Железнодорожная станция Уэлвин-Гарден-Сити

Уэлвин Гарден Сити
Уэлвин Гарден Сити
	Платформа 3 Уэлвин-Гарден-Сити
	Уэлвин Гарден Сити Расположение Уэлвин-Гарден-Сити в Хартфордшире
Расположение	Уэлвин Гарден Сити
Местные власти	Район Уэлвин Хэтфилд
Ссылка на сетку	TL240129
Управляется	Великий Северный
Код(ы) станции	ОГК
Категория ДфТ	С1
Количество платформ	4 (с 6 дорожками)
Доступный	Да
Ежегодный въезд и выезд Национальной железной дороги
2018–19	2,868 миллиона
– развязка	58,267
2019–20	2,739 миллиона
– развязка	55,171
2020–21	0,587 миллиона
– развязка	18,178
2021–22	1,501 миллиона
– развязка	38,232
2022–23	2,081 миллиона
– развязка	41,800
Железнодорожные компании
Оригинальная компания	Лондон и Северо-Восточная железная дорога
Пост-группировка	Лондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
1 сентября 1920 г.	первая станция Welwyn Garden City Halt . Открыта
20 сентября 1926 г.	Первая станция закрыта; нынешняя станция Welwyn Garden City открыта
Другая информация
Внешние ссылки	Отправления ; Макет ; Удобства ; Автобусы ;
Координаты	51 ° 48'04 "N 0 ° 12'14" W / 51,801 ° N 0,204 ° W
	Транспортный портал Лондона

Железнодорожная станция Уэлвин-Гарден-Сити обслуживает город Уэлвин-Гарден-Сити в Хартфордшире , Англия. Это 20 миль 25 цепочек (20,31 миль, 32,69 км) от лондонского Кингс-Кросс на главной линии Восточного побережья . ^{[ 2 ]} Услуги поездов в настоящее время предоставляются компаниями Thameslink и Great Northern .

История

Станция под названием Welwyn Junction была открыта на железной дороге Hertford and Welwyn Junction 1 марта 1858 года. Эта станция перестала использоваться для обслуживания 1 сентября 1860 года. ^{[ 3 ]}

Остановка под названием Welwyn Garden City Halt открылась 1 сентября 1920 года. ^{[ 3 ]} вскоре после того, как город был включен; это было на ныне несуществующей Лутон / Данстейбл , ветке ^{[ 4 ]} немного севернее нынешней станции. Эта линия пересекает запад и север через лес Шеррардспарк и продолжается в направлении Уитхэмпстеда через то, что сейчас называется Айот-Гринуэй .

Нынешняя станция Уэлвин-Гарден-Сити открылась 20 сентября 1926 года; В то же время была закрыта остановка Welwyn Garden City Halt. ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]} До этого сообщение с Лутоном и линией Хартфорд , проходящей через город на восток, осуществлялось из соседнего Хэтфилда . Ветка в Хартфорде была закрыта для железнодорожных пассажирских перевозок в 1951 году и для грузовых перевозок в 1966 году, а линия Данстейбл стала жертвой «Бичинг -Акса» в апреле 1965 года (хотя грузовые перевозки продолжались до 1971 года). ^{[ 6 ]}

Когда Howard Center в октябре 1990 года открылся торговый центр , первоначальный кассовый зал был снесен. Сейчас он находится внутри Центра Говарда со ступенями, ведущими к оригинальному мосту, а затем к платформам. ^{[ нужна ссылка ]}

На линии возле станции произошло две серьезные крушения поездов : одна в 1935 году, а другая в 1957 году.

Удобства

Велвин-Гарден-Сити был частично отремонтирован компанией First Capital Connect в 2007 году, в результате чего было установлено улучшенное освещение, новые залы ожидания в стиле автобусных остановок и улучшенные туалеты на каждом платформенном острове. В ходе ремонта также были установлены билетные ворота. ^{[ 7 ]} На платформах 1 и 2 также есть привокзальное кафе, недавно вновь открытое под названием «The Garden Line».

Станция имеет прямой доступ к Говард-центру . В торговом центре также имеется касса вокзала на первом этаже. Есть 4 билетных автомата; 3 стандартных автомата с сенсорным экраном и один автомат «только для карт». На территории станции также есть пункты помощи. ^{[ 8 ]}

К концу 2007 года Уэлвин-Гарден-Сити был удостоен статуса «Безопасной станции» вместе со многими другими станциями Великого Северного маршрута в рамках программы улучшения станций. В рамках этой награды на станции было установлено множество дополнительных камер. ^{[ 9 ]}

Услуги

В непиковое время все услуги в Уэлвин-Гарден-Сити обслуживаются компанией Great Northern с использованием классов 387 и 717 электропоездов .

Типичное количество поездов в час в непиковое время составляет: ^{[ 10 ]}

2 т/ч до лондонского Кингс-Кросс (полубыстрый)
2 т/ч до Моргейта (все станции)
2 тонны в час до Летчворт-Гарден-Сити, из которых 1 идет до Кембриджа.

Дополнительные услуги, в том числе ряд Thameslink рейсов в Севеноукс и обратно через Кэтфорд, курсируют на станцию и обратно в часы пик.

Предыдущая станция	Национальная железная дорога		Следующая станция
Хэтфилд		Великий Северный Великий Северный Путь Полубыстрые услуги	Велвин Норт
		Великий Северный Великий Северный Путь Остановка служб	Конечная остановка
		Темзлинк Темзлинк Только в часы пик	Конечная остановка
	Заброшенные железные дороги
Хэтфилд Линия и станция открыты		Великая Северная железная дорога Данстейбл Бранч	Стих Линия и станция закрыты
Хэтфилд Линия и станция открыты		Великая Северная железная дорога Железная дорога Хартфорд и Уэлвин-Джанкшен	Коул Грин Линия и станция закрыты

Соединения

Станция также обслуживается различными автобусами компаний Arriva Shires & Essex , Centrebus и Uno .

Схема станции

Подъездные пути Up Yard ^{[ 11 ]} В Уэлвин-Гарден-Сити состоит из 6 неэлектрифицированных дорог, которые в настоящее время используются для разворота два раза в неделю пустых гипсовых вагонов, возвращающихся из Хитчина в Пик-Форест, вдоль случайных железнодорожных тампонов и ведомственного хранилища вагонов.

Подъездные пути ЕВС, ^{[ 11 ]} к северу от станции, состоит из 9 электрифицированных дорог, из которых 365 или 700 с 8 автомобилями могут использовать только 5 подъездных путей, потому что, если бы они использовали другие подъездные пути, они заблокировали бы запасной путь рядом с ним. ^{[ 5 ]}

Платформы 2 (в южном направлении) и 3 (в северном направлении) регулярно используются для рейсов в/из лондонских Кингс-Кросс и Кембриджа. Платформа 3 также используется для остановки поездов на вагонных разъездах и там, где поезда с вагонных разъездов переходят в пассажирские - несколько поездов, идущих на юг, отправляются отсюда в часы пик, а не с платформы 4, поскольку они могут получить доступ к эстакаде на линию Up Slow.

Платформа 4 используется для движения в/из Моргейта, заканчивает поезда на разъездах и где поезда с разъездов переходят в пассажирские. ^{[ 5 ]}

Платформа 1 (внешняя сторона верхнего острова) используется лишь изредка, поскольку она не имеет прямого доступа для конечных поездов, идущих на север (вниз), или пустых единиц, вводимых в эксплуатацию с подъездных путей. Последний должен пересечь эстакаду на восходящий разъездной путь, а затем вернуться на платформу по реверсивному пути. Платформа в основном используется для услуг связи по Темзе в часы пик в Севеноукс через Сент-Панкрас . Эти поезда иногда останавливаются здесь и продолжают путь обратно в Севеноукс.

Западный выход с пассажирского пешеходного моста ведет в центр Ховарда, где на первом этаже расположена касса главного вокзала, а восточный выход ведет в промышленную зону Бродуотер.

Билеты по карте Oyster

Карты Oyster в настоящее время не принимаются в поездках в Уэлвин-Гарден-Сити, но бесконтактная оплата доступна с конца 2019 года. Железнодорожная компания Govia согласилась расширить лондонские зональные тарифы, включив в них Potters Bar к сентябрю 2015 года, когда они выиграли франшизу Great Northern. . Совсем недавно компания Transport for London сообщила, что Welwyn Garden City и Potters Bar являются двумя из четырех приоритетных станций для продления лондонских зональных тарифов и что внедрение необходимого программного обеспечения, как ожидается, будет завершено к концу 2018 года. ^{[ 12 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
^ Пэджетт, Дэвид (октябрь 2016 г.) [1988]. Брэйлсфорд, Мартин (ред.). Схемы железнодорожных путей 2: Восточные (4-е изд.). Фром: Карты маршрутов. карта 15А. ISBN 978-0-9549866-8-1 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Батт 1995 , с. 244
^ Конолли 1976 , с. 11, раздел Ф2
^ Jump up to: ^а ^б ^с Welwyn Garden City Halt Заброшенные станции — Заброшенные станции ; Проверено 11 февраля 2014 г.
^ Тело 1986 , с. 176
^ "Неизвестный" . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Найди нас» .
^ «Еще четырем станциям присвоен статус «Охранная станция» . Архивировано из оригинала 18 августа 2007 года . Проверено 5 ноября 2023 г.
^ Таблица 24, 25 Расписание национальных железных дорог , декабрь 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Network Rail (6 июня 2015 г.). Приложение к разделу Северо-Восточного маршрута Лондона . Том. Модуль ЛН2. п. 18.
^ «Карта Oyster поступает в Welwyn Garden City, Hatfield и Potters Bar» . 13 июля 2016 г.

Библиография

Тело, Г. (1986). Полевые справочники PSL - Железные дороги Восточного региона Том 1 . Патрика Стивенса Лтд. Веллингборо: ISBN 0-85059-712-9 .
Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: ISBN Патрика Стивенса Лтд. 1-85260-508-1 . 508 рэндов.
Конолли, В. Филип (январь 1976 г.). Атлас и справочник предварительной группировки Британских железных дорог (5-е изд.). Шеппертон: Ян Аллан . ISBN 0-7110-0320-3 . ЕХ/0176.

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станциях железнодорожной станции Уэлвин-Гарден-Сити от National Rail
Загрузка расписания Уэлвин-Гарден-Сити из Great Northern
Информация о вокзале Уэлвин-Гарден-Сити из Great Northern

[infobox_stats_ref_rail-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.

[2] Пэджетт, Дэвид (октябрь 2016 г.) [1988]. Брэйлсфорд, Мартин (ред.). Схемы железнодорожных путей 2: Восточные (4-е изд.). Фром: Карты маршрутов. карта 15А. ISBN 978-0-9549866-8-1 .

[Butt-3] Jump up to: ^а ^б ^с Батт 1995 , с. 244

[4] Конолли 1976 , с. 11, раздел Ф2

[Disused_Stations-5] Jump up to: ^а ^б ^с Welwyn Garden City Halt Заброшенные станции — Заброшенные станции ; Проверено 11 февраля 2014 г.

[6] Тело 1986 , с. 176

[7] "Неизвестный" . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[8] «Найди нас» .

[9] «Еще четырем станциям присвоен статус «Охранная станция» . Архивировано из оригинала 18 августа 2007 года . Проверено 5 ноября 2023 г.

[10] Таблица 24, 25 Расписание национальных железных дорог , декабрь 2023 г.

[WGCSA-11] Jump up to: ^а ^б Network Rail (6 июня 2015 г.). Приложение к разделу Северо-Восточного маршрута Лондона . Том. Модуль ЛН2. п. 18.

[12] «Карта Oyster поступает в Welwyn Garden City, Hatfield и Potters Bar» . 13 июля 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и Великий Северный маршрут
East Coast Main Line (main route)	London King's Cross Finsbury Park Harringay Hornsey Alexandra Palace New Southgate Oakleigh Park New Barnet Hadley Wood Potters Bar Brookmans Park Welham Green Hatfield Welwyn Garden City Welwyn North Knebworth Stevenage Hitchin
Northern City Line	Moorgate Old Street Essex Road Highbury & Islington Drayton Park
Hertford loop line	Bowes Park Palmers Green Winchmore Hill Grange Park Enfield Chase Gordon Hill Crews Hill Cuffley Bayford Hertford North Watton-at-Stone
Peterborough Line	Arlesey Biggleswade Sandy St Neots Huntingdon Peterborough
Cambridge line	Letchworth Garden City Baldock Ashwell & Morden Royston Meldreth Shepreth Foxton Cambridge Cambridge North
Train operating company	Govia Thameslink Railway
Former operators	West Anglia Great Northern (WAGN) First Capital Connect
Closed line	Varsity Line
Closed stations	Abbots Ripton Denver Enfield Harston Hilgay Holloway and Caledonian Road Holme (Cambridgeshire) Holme (Norfolk) Maiden Lane Offord and Buckden Ouse Bridge Stapleford Stow Bardolph Tempsford Three Counties Yaxley and Farcet
Infrastructure	Hitchin Flyover