Железнодорожная станция Уоттон-эт-Стоун

Уоттон-эт-Стоун
Общая информация
Расположение	Уоттон-эт-Стоун , округ Восточный Хартфордшир Англия
Координаты	51,8569 ° с.ш. 0,1198 ° з.д.  / 51,8569; -0,1198
Ссылка на сетку	TL295192
Управляется	Великий Северный
Платформы	2
Другая информация
Код станции	БЫЛ
Классификация	Категория E по DfT
История
Оригинальная компания	Лондон и Северо-Восточная железная дорога
Пост-группировка	Лондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
2 июня 1924 г.	Открыто
10 сентября 1939 г.	Закрыто
17 мая 1982 г.	вновь открыт
Пассажиры
2018/19	0,154 миллиона
2019/20	0,133 миллиона
2020/21	42,870
2021/22	0,114 миллиона
2022/23	0,142 миллиона
hide Примечания Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожная станция Уоттон-эт-Стоун обслуживает деревню Уоттон-эт-Стоун в Хартфордшире , Англия. Это 23 мили 72 цепи (23,90 миль, 38,46 км) по линии от лондонского Кингс-Кросс. на кольцевой линии Хертфорда между Хартфорд-Норт и Стивенейджем и обслуживается поездами компании Great Northern .

История

По данным приходского совета Уоттон-эт-Стоун, Предложение о строительстве железнодорожного маршрута между Лондоном и Стивениджем было одобрено парламентом в 1898 году, хотя строительство началось только в 1906 году. Однопутный участок через Уоттон-эт-Стоун открылся 4 марта 1918 года, позже путь был разделен на два .

6 февраля 1920 года по станции прошел первый пассажирский поезд, но это произошло только тогда, когда поезд был отклонён от главной линии Восточного побережья в результате аварии. Регулярные пассажирские перевозки четырех поездов в день начались 2 июня 1924 года с остановкой по запросу в Уоттон-эт-Стоун.

Однако жизнь станции как пассажирского сообщения была недолгой, и она закрылась всего 15 лет спустя, 10 сентября 1939 года, несмотря на то, что знаменитый машинист локомотивов Найджел Гресли в деревне проживал .

Национализированные Британские железные дороги рассматривали возможность открытия станции в 1960-х годах, но только в 1981 году кампания по открытию станции набрала обороты. Большую часть расходов в размере 120 000 фунтов стерлингов оплатили совет графства Хартфордшир и компания British Rail, но жители деревни и совет округа отреагировали на общественный призыв о выделении средств и вместе внесли 8000 фунтов стерлингов. 17 мая 1982 года небольшая толпа собралась, чтобы сесть на поезд, курсирующий в 06:23 из Уоттон-эт-Стоун в Моргейт , первый пассажирский поезд, обслуживающий деревню почти за 43 года.

Услуги

Все услуги в Watton-at-Stone обслуживаются компанией Great Northern с использованием класса 717 электропоездов .

Типичное количество поездов в час в непиковое время составляет:

• 2 тонны в час до Моргейта через Хартфорд-Норт
• 2 тонны в час в Стивенейдж

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Хартфорд Норт		Великий Северный Кольцевая линия Хартфорда		Стивенейдж
	Исторические железные дороги
Стэплфорд Линия открыта, станция закрыта		Лондон и Северо-Восточная железная дорога Кольцевая линия Хартфорда		Стивенейдж Линия и станция открыты

Культурные ссылки

В 1977 году железнодорожный путь в районе закрытой тогда станции был использован компанией British Transport Films в качестве декораций для съемок пресловутого информационного фильма «Финишная черта» . Используя тактику шока, чтобы удержать детей от игр возле железнодорожных путей, фильм был поставлен как эпизод мечты о пародийном школьном спортивном дне с «событиями» на трассе и вокруг нее. В актеры были призваны местные школьники. Фильм транслировался в вечернем телешоу Nationwide , и большое количество сценической крови и графическое изображение травм стало предметом некоторых споров.

Внешние ссылки

• Расписание поездов и информация о станции Уоттон-ат-Стоун от National Rail
• Другие источники карт для координатной сетки TL296192 ( координаты 51,8566 ° с.ш. 0,1192 ° з.д.  / 51,8566; -0,1192 )
• Фильм о паровозе «Герцог Глостерский», проходящем через Уоттон-эт-Стоун