Железнодорожная станция Севеноукс

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Севеноукс
Севеноукс
	Билетный зал в 2023 году
Общая информация
Расположение	Севеноукс , Район Севеноукс ; Англия
Ссылка на сетку	TQ522553
Управляется	Юго-восточный
Платформы	4
Другая информация
Код станции	СЭВ
Классификация	Категория B по DfT
История
Открыто	2 марта 1868 г.
Восстановлен	1974
Пассажиры
2018/19	4,376 миллиона
Развязка	0,355 миллиона
2019/20	4,243 миллиона
Развязка	0,375 миллиона
2020/21	0,845 миллиона
Развязка	99,744
2021/22	2,457 миллиона
Развязка	0,248 миллиона
2022/23	3,140 миллиона
Развязка	1,220 миллиона
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожная станция Севеноукс — железнодорожная станция на Юго-Восточной магистральной линии в Англии, обслуживающая город Севеноукс в графстве Кент. Он находится в 22 милях 9 цепочек (35,6 км) по линии от лондонского Чаринг-Кросс и расположен между станциями Дантон-Грин и Хилденборо . Поезда, заходящие на станцию, принадлежат компаниям Southeastern и Thameslink .

Поезда от станции ходят на север до Лондонского моста , Кэннон-стрит , Восточного Ватерлоо и Чаринг-Кросс через Орпингтон или до Блэкфрайарса через Суонли и Кэтфорд ; и на юг в Эшфорд Интернэшнл и Рамсгейт через Дуврский монастырь или Танбридж-Уэллс и Гастингс .

История

Железнодорожная станция Севеноукс была открыта 2 марта 1868 года. Ранее она была известна как «Табс-Хилл» , в честь прилегающей территории. Есть вторая станция на ветке к Суонли-Джанкшен , которая открылась 2 июня 1862 года. Станция названа в честь местной гостиницы Bat & Ball, которая сейчас закрыта и обслуживает северную часть города.

Две линии до Севеноукса были электрифицированы в январе 1935 года. Когда в 1970-х годах станция была реконструирована, на месте старого деревянного здания SER была построена новая касса. Самая большая версия станции со стеклянным коробом типа D70 в Южном регионе. Эта реконструкция была спроектирована региональным архитектором Найджелом Викели. ^[1] Также были упразднены две дополнительные боковые платформы.

Севеноукс является частью железнодорожной компании, которую после приватизации обслуживала компания Connex South Eastern . После их «увольнения» в 2003 году из-за плохого финансового управления (хотя показатели эксплуатации поездов были очень плохими), услуги обслуживались компанией South Eastern Trains , дочерней компанией, находящейся в полной собственности Управления стратегических железных дорог . 1 апреля 2006 года компания Southeastern , принадлежащая Govia , взяла на себя управление станцией в рамках новой франшизы Integrated Kent .

Несчастные случаи

7 июня 1884 г. - на станции Табс-Хилл двуглавый товарный поезд врезался в хвост другого товарного поезда. Оба экипажа первого поезда погибли. Связисту из Хилденборо было предъявлено обвинение в их гибели. Поезда работали по интервальной системе. ^[2]

24 августа 1927 года — железнодорожная катастрофа в Севеноксе . класса «Ривер» Локомотив-цистерна № 800 «Ривер Крей» сошел с рельсов на Шорхэм-лейн между Дантон-Грин и Севеноуксом. Тринадцать человек погибли и 20 получили ранения. Локомотивы были сняты с производства и переоборудованы в тендерные локомотивы .

Платформы и услуги

Платформы

Есть две островные платформы – 1 и 2, и 3 и 4.

Платформа 1 - скорые поезда в северном направлении (через Дантон-Грин) до Лондонского моста, Восточного Ватерлоо, лондонского Чаринг-Кросс и лондонской Кэннон-стрит.
Платформа 2 - медленные поезда, отправляющиеся / заканчивающиеся в Севеноукс (через Дантон-Грин) до лондонского Чаринг-Кросс и лондонской Кэннон-стрит через Орпингтон и Льюишам.
Платформа 3 - поезда, идущие на юг, через Тонбридж (пункты назначения: Танбридж-Уэллс, Гастингс, Эшфорд Интернэшнл, Кентербери и Рамсгейт).
Платформа 4 — поезда Thameslink (через Bat & Ball), которые начинаются/оканчиваются здесь.

Услуги

Услуги в Севеноукс обслуживаются компаниями Southeastern и Thameslink с использованием классов 376 , 465 , 466 , 700 и 707 электропоездов .

Типичное количество поездов в час в непиковое время составляет: ^[3]

4 т/ч до Лондона Чаринг-Кросс (полубыстрый)
2 т/ч до Лондона Чаринг-Кросс через Гроув-Парк и Льюишам (с остановками)
2 т/ч в Лондон Блэкфрайарс через Кэтфорд
2 тонны в час до Гастингса через Танбридж-Уэллс (1 полубыстрая, 1 остановка)
1 тонна в час в Dover Priory
1 тонна в час в Рамсгейт через Кентербери-Уэст

Дополнительные услуги, включая поезда до и обратно в Лондон-Кэннон-стрит и Рамсгейт через вызов Дила на станции в часы пик. Кроме того, сообщение с лондонским Блэкфрайарсом распространяется на Уэлвин-Гарден-Сити и обратно через Финсбери-парк .

Предыдущая станция		Следующая станция
Дантон Грин	Юго-восточный Линия Гроув Парк	Конечная остановка
Лондонский мост	Юго-восточный Юго-восточная главная линия	Тонбридж
Орпингтон	Юго-восточный Гастингс Лайн	Хилденборо или Тонбридж
Бита и мяч	Темзлинк Линия долины Дарент	Конечная остановка

Представительство пассажиров

Некоммерческая Ассоциация путешественников по железной дороге Севеноукса (SRTA) переписывается и встречается с Юго-восточной железной дорогой, TfL, DfT, членами парламента и другими соответствующими сторонами, чтобы представлять интересы пассажиров, использующих Севеноукс и близлежащие станции - Bat & Ball, Dunton Green, Эйнсфорд, Кемсинг, Отфорд и Шорхэм. ^[4]

Ссылки

^ Лоуренс, Дэвид (2018). Британская железнодорожная архитектура, 1948–97 (Первое изд.). Манчестер, Великобритания: Crecy Publishing Ltd., с. 144. ИСБН 978-0-86093-685-5 .
^ Джуэлл, Брайан (1984). Дальше по линии Гастингса . Саутборо: Батон Пресс. ISBN 0-85936-223-Х .
^ Таблица 52, 195, 196, 204, 206, 207 национальных железных дорог , декабрь 2022 г. Расписание
^ «Железнодорожная группа Sevenoaks критикует железнодорожную монополию Southeastern | Sevenoaks Chronicle» . www.sevenoakschronicle.co.uk . Архивировано из оригинала 28 марта 2014 года.

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станции Севеноукс от National Rail

51 ° 16'35 ″ с.ш. 0 ° 10'54 ″ в.д. / 51,27639 ° с.ш. 0,18167 ° в.д. / 51,27639; 0,18167

[1] Лоуренс, Дэвид (2018). Британская железнодорожная архитектура, 1948–97 (Первое изд.). Манчестер, Великобритания: Crecy Publishing Ltd., с. 144. ИСБН 978-0-86093-685-5 .

[Jewell-2] Джуэлл, Брайан (1984). Дальше по линии Гастингса . Саутборо: Батон Пресс. ISBN 0-85936-223-Х .

[3] Таблица 52, 195, 196, 204, 206, 207 национальных железных дорог , декабрь 2022 г. Расписание

[4] «Железнодорожная группа Sevenoaks критикует железнодорожную монополию Southeastern | Sevenoaks Chronicle» . www.sevenoakschronicle.co.uk . Архивировано из оригинала 28 марта 2014 года.

[1]

[2]

[3]

[4]