Железнодорожная станция Хедкорн

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Голова кукурузы
Голова кукурузы
Общая информация
Расположение	Хедкорн , округ Мейдстон ; Англия
Ссылка на сетку	TQ837439
Управляется	Юго-восточный
Платформы	2
Другая информация
Код станции	HCN
Классификация	Категория D по DfT
Ключевые даты
31 августа 1842 г.	Открыто
19 мая 1905 г.	Открытие КЭСР
1924–1930	Реконструированный
4 января 1954 г.	Закрытие КЕСР
2 апреля 1962 г.	Товарные услуги отозваны
1988–1989	Восстановлен
Пассажиры
2018/19	0,628 миллиона
2019/20	0,610 миллиона
2020/21	0,108 миллиона
2021/22	0,361 миллиона
2022/23	0,468 миллиона
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожная станция Хэдкорн находится на юго-восточной магистральной линии в Англии и обслуживает деревню Хедкорн в графстве Кент. Это 45 миль 20 цепочек (72,8 км) по линии от лондонского Чаринг-Кросс . Станция и все поезда, обслуживающие станцию, принадлежат компании Southeastern .

До января 1954 года Хедкорн был северной конечной станцией железной дороги Кента и Восточного Суссекса, хотя их платформа называлась Хэдкорн-Джанкшен .

История

Станция Хэдкорн была открыта 31 августа 1842 года как часть продления Юго-Восточной железной дороги (SER) главной линии от Тонбриджа . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Как и на других станциях SER за пределами Лондона , шахматные платформы и простое одноэтажное деревянное здание в Хедкорне были предусмотрены станции, обшитое обшивкой. Линия SER была открыта до Эшфорда к декабрю 1842 года, до Фолкстона к декабрю 1843 года и, наконец, до Дувра к февралю 1844 года. ^{[ 5 ]} Мост между Хэдкорном и Стейплхерстом стал местом происшествия в 1865 году с участием Чарльза Диккенса ; рельс был снят бандитом, который ошибся в дате, в результате чего произошла авария рельса в Стейплхерсте . ^{[ 6 ]}

В 1905 году станция стала северной конечной станцией полковника Стивенса , железной дороги Кент и Восточный Суссекс пути KESR входили в Хедкорн через запасной путь на стороне станции Эшфорд. У KESR была собственная длинная платформа позади платформы главной линии Up, и сюда было перенесено здание из гофрированного железа со станции KESR Tenterden Town . ^{[ 7 ]} Станция, известная как Headcorn Junction KESR , была реконструирована между 1924 и 1930 годами Южной железной дорогой (SR) с добавлением двух новых скоростных линий через станцию. Это включало снос основной платформы «Вверх», ее реконструкцию напротив платформы «Вниз» и перенос присоединения КЭСР к основной линии на западную сторону станции. ^{[ 8 ]} Здесь была предусмотрена новая бетонная платформа КЭСР, обращенная по криволинейной трассе. ^{[ 9 ]}

Реконструкция включала в себя пешеходный мост через станцию, новую сигнальную будку для главной линии и сигнал СР для ветки КЭСР. ^{[ 10 ]} Также было обеспечено соединение между KESR Metals и кольцевой линией SR Up на лондонской стороне станции Хедкорн, причем объекты KESR к настоящему времени состоят из двух кольцевых линий и разъезда. ^{[ 11 ]}

После сокращения пассажирских и грузовых перевозок в январе 1954 года KESR между Хедкорном и Тентерденом была закрыта для всего движения. В 1962 году из Хедкорна были выведены грузовые мощности. ^{[ 2 ]} а товарный двор превратился в автостоянку. Однако первоначальные здания SER сохранились до 1988 года, когда они были снесены British Rail в рамках программы модернизации. ^{[ 12 ]} Новое здание вокзала из красного кирпича было официально открыто 11 мая 1989 года Энн Уиддекомб , тогдашним членом парламента от округа Мейдстон и Уилд; Для платформ были предусмотрены укрытия. В 1994 году был построен новый грузовой контур для через туннель под Ла-Маншем грузовых перевозок .

Услуги

Все услуги в Хэдкорне обслуживаются компанией Southeastern с использованием класса 375 электропоездов .

Типичное количество поездов в час в непиковое время составляет: ^{[ 13 ]}

2 тонны в час до Лондона Чаринг-Кросс
1 тонна в час в Dover Priory
1 тонна в час в Рамсгейт через Кентербери-Уэст

Дополнительные услуги, включая поезда до и обратно в Лондон-Кэннон-стрит и Рамсгейт через вызов Дила на станции в часы пик.

Предыдущая станция	Национальная железная дорога		Следующая станция
Стейплхерст		Юго-восточный Юго-восточная главная линия	Плакли или Эшфорд Интернэшнл
	Заброшенные железные дороги
Конечная остановка		Британская железная дорога Южный регион Кент и Восточный Суссекс железная дорога	Фриттенден Роуд

Ссылки

Цитаты

^ «Музей полковника Стивенса – от Хедкорна до Мейдстона» . Архивировано из оригинала 26 апреля 2007 года . Проверено 11 июня 2007 г. полковника Стивенса Музей
^ Jump up to: ^а ^б Клинкер, ЧР (октябрь 1978 г.). Реестр Клинкера закрытых пассажирских станций и товарных баз в Англии, Шотландии и Уэльсе, 1830–1977 гг . Бристоль: Публикации и услуги Avon-AngliA. п. 61. ИСБН 0-905466-19-5 .
^ Батт 1995 , с. 116.
^ Митчелл и Смит1990 , Историческая информация.
^ Уайт, HP (1992). Региональная история железных дорог Великобритании: Южная Англия (Том 2) . Нэрн, Шотландия: Дэвид Сент-Джон Томас. стр. 28–30. ISBN 978-0-946537-77-8 .
^ Конечно, Эдвин (1973). Железные дороги Южной Англии: основные линии . Лондон: BT Batsford Ltd., с. 38. ISBN 0-7134-0490-6 .
^ Гаррет, Стивен (1999). Легкая железная дорога Кента и Восточного Суссекса . Уск, понедельник: The Oakwood Press. п. 33. ISBN 978-0-85361-516-3 .
^ Уайт, HP (1987). Забытые железные дороги: Юго-Восточная Англия (серия «Забытые железные дороги») . Ньютон Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз . п. 43. ИСБН 978-0-946537-37-2 .
^ Скотт-Морган, Джон (2007). Иллюстрированная история железной дороги Кента и Восточного Суссекса . Хершам, Суррей: OPC Railprint. п. 59. ИСБН 978-0-86093-608-4 .
^ Митчелл, Вик; Смит, Кейт (1988). Ветка на Тентерден . Мидхерст, Западный Суссекс: Middleton Press. п. Табличка 114. ISBN 978-0-906520-21-5 .
^ Уайт, HP (1987), стр. 43.
^ Кент Рейл, "Хедкорн".
^ Таблица 207. Расписание национальных железных дорог , декабрь 2023 г.

Источники

Батт, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных вокзалов: подробно описывает каждую общественную и частную пассажирскую станцию, остановку, платформу и место остановки, прошлое и настоящее (1-е изд.). Спаркфорд Патрика Стивенса Лтд. : ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . ОЛ 11956311М .
Митчелл, Вик ; Смит, Кейт (1990). Редхилл — Эшфорд . Миддлтон Пресс. ISBN 0-906520-73-8 .

Внешние ссылки

51 ° 09'56,70 "N 00 ° 37'37,89" E / 51,1657500 ° N 0,6271917 ° E / 51,1657500; 0,6271917

[stephens-1] «Музей полковника Стивенса – от Хедкорна до Мейдстона» . Архивировано из оригинала 26 апреля 2007 года . Проверено 11 июня 2007 г. полковника Стивенса Музей

[Clinker-2] Jump up to: ^а ^б Клинкер, ЧР (октябрь 1978 г.). Реестр Клинкера закрытых пассажирских станций и товарных баз в Англии, Шотландии и Уэльсе, 1830–1977 гг . Бристоль: Публикации и услуги Avon-AngliA. п. 61. ИСБН 0-905466-19-5 .

[FOOTNOTEButt1995116-3] Батт 1995 , с. 116.

[FOOTNOTEMitchellSmith1990Historical_Information-4] Митчелл и Смит1990 , Историческая информация.

[5] Уайт, HP (1992). Региональная история железных дорог Великобритании: Южная Англия (Том 2) . Нэрн, Шотландия: Дэвид Сент-Джон Томас. стр. 28–30. ISBN 978-0-946537-77-8 .

[6] Конечно, Эдвин (1973). Железные дороги Южной Англии: основные линии . Лондон: BT Batsford Ltd., с. 38. ISBN 0-7134-0490-6 .

[7] Гаррет, Стивен (1999). Легкая железная дорога Кента и Восточного Суссекса . Уск, понедельник: The Oakwood Press. п. 33. ISBN 978-0-85361-516-3 .

[8] Уайт, HP (1987). Забытые железные дороги: Юго-Восточная Англия (серия «Забытые железные дороги») . Ньютон Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз . п. 43. ИСБН 978-0-946537-37-2 .

[9] Скотт-Морган, Джон (2007). Иллюстрированная история железной дороги Кента и Восточного Суссекса . Хершам, Суррей: OPC Railprint. п. 59. ИСБН 978-0-86093-608-4 .

[10] Митчелл, Вик; Смит, Кейт (1988). Ветка на Тентерден . Мидхерст, Западный Суссекс: Middleton Press. п. Табличка 114. ISBN 978-0-906520-21-5 .

[11] Уайт, HP (1987), стр. 43.

[12] Кент Рейл, "Хедкорн".

[13] Таблица 207. Расписание национальных железных дорог , декабрь 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

v т и Голова кукурузы
Locations in the parish of Headcorn	Headcorn Aerodrome
Buildings	Church Headcorn station
Military	RAF Headcorn RAF Lashenden
People	Sandy Bruce-Lockhart John Willes