Столичная железная дорога F класса

Технические характеристики
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• Уайт	0-6-2Т
Измерять	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Тип топлива	Уголь

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Строитель	Йоркширская моторная компания
Дата сборки	1901

Столичная железная дорога F класса
Столичная железная дорога F класса
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Строитель	Йоркширская моторная компания
Дата сборки	1901
Конфигурация: ;
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• Уайт	0-6-2Т
Измерять	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Тип топлива	Уголь
Операторы
hideКарьера
Операторы	Столичная железная дорога
Ушедший на пенсию	1957–1964
Расположение	Все списано

Класс F Metropolitan Railway представлял собой 0-6-2Т с боковой цистерной паровоз . Они были основаны на более раннем E Class . Четыре локомотива под номерами от 90 до 93 были построены Yorkshire Engine Company в 1901 году. Позже они получили номера от L49 до L52. ^{[ 1 ]}

Услуга

Класс F предназначался для движения грузовых поездов по магистрали столичной железной дороги .

Снятие

Все они оставались в составе London Transport, пока не были выведены из эксплуатации и списаны на слом в период с 1957 по 1962 год. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Кассерли, ХК (1977). Поздние годы Metropolitan Steam . Труро: Д.Брэдфорд Бартон. п. 7. ISBN 0-85153-327-2 .

Внешние ссылки

Эта статья о паровозах, эксплуатируемых в Англии, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта статья о скоростном транспорте Соединенного Королевства незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[Casserley,_Later_Metropolitan_Steam-1] Jump up to: ^а ^б Кассерли, ХК (1977). Поздние годы Metropolitan Steam . Труро: Д.Брэдфорд Бартон. п. 7. ISBN 0-85153-327-2 .

[ 1 ]