Лондонский метрополитен E Stock

Электронный запас
В эксплуатации	1914–1958
Производитель	GRC&W
Технические характеристики
Длина автомобиля	49 футов (14,94 м)
Ширина	8 футов 9 + 1 ⁄ 2 дюйма (2,68 м)
Высота	12 футов 3 + 1 ⁄ дюйма (3,74 м)
Масса	33,16 длинных тонн (33,69 т; 37,14 коротких тонн)
Сидения	48
Примечания/ссылки
Транспортный портал Лондона

Лондонский метрополитен E Stock — вагоны со стальным кузовом, построенные для лондонского метрополитена в 1914 году компанией Gloucester Railway Carriage and Wagon Company .

Было построено тридцать автомобилей, двадцать шесть легковых автомобилей и четыре прицепа. Ложа E была основана на более ранних версиях C Stock и D Stock, но отличалась тем, что крыша была эллиптической, а не крышой фонаря , как у C Stock и D Stock.

В 1940-х годах составы C, D и E были реклассифицированы в «H Stock» (обозначающие двери с ручным управлением), наряду с другим подвижным составом District Line до 1938 года, который не был переоборудован для установки дверей с пневматическим приводом. H Stock был в значительной степени ликвидирован к началу 1950-х годов после замены R Stock . Остальные автомобили в основном использовались в маршрутном такси «Олимпия» . Хотя последний экземпляр был выведен из эксплуатации в 1958 году, один автомобиль использовался в качестве автомобиля «Складской перевозчик» № SC636, окрашенного в текущую на тот момент серую окраску служебного запаса LT и оснащенного боковыми буферами и винтовой муфтой на конец кабины. SC636 использовался летом 1960 года, но к февралю 1962 года был снят с производства. Ни одного автомобиля E Stock не сохранилось.

В целом они были похожи на B Stock , за исключением того, что E Stock имел эллиптическую крышу.