Станция метро High Street Kensington

Хай-стрит Кенсингтон
Хай-стрит Кенсингтон
	Вход через Kensington Arcade.
	Хай-стрит Кенсингтон Расположение Хай-стрит Кенсингтон в центре Лондона
Расположение	Кенсингтон Хай Стрит
Местные власти	Королевский округ Кенсингтон и Челси
Управляется	Лондонское метро
Количество платформ	4
Сделать зоны	1
Ежегодный вход и выход из лондонского метрополитена
2018	11,50 миллионов
2019	11,69 миллиона
2020	3,57 миллиона
2021	4,45 миллиона
2022	8,54 миллиона
Ключевые даты
1 октября 1868 г.	Открыто
25 ноября 1963 г.	Товарный двор закрыт
Другая информация
Внешние ссылки	Информационная страница станции TfL ;
Координаты	51 ° 30'03 ″ с.ш. 0 ° 11'33 ″ з.д. / 51,5008 ° с.ш. 0,1925 ° з.д.
	Транспортный портал Лондона

High Street Kensington — станция лондонского метрополитена на улице Кенсингтон-Хай-стрит в Кенсингтоне . Станция находится на кольцевой линии между Глостер-роуд и Ноттинг-Хилл-Гейт и на окружной линии между Эрлс-Корт и Ноттинг-Хилл-Гейт и находится в зоне 1 Travelcard . Кенсингтонская аркада образует вход на станцию.

Схема станции

Сама станция имеет четыре платформы — две сквозные и две эркерные . Платформа 1 используется для поездов Кольцевой линии против часовой стрелки и поездов Окружной линии, идущих на запад в направлении Глостер-роуд и Эрлс-Корт соответственно. Платформа 2 предназначена для поездов Кольцевой линии, идущих по часовой стрелке, и поездов Окружной линии, идущих на восток в сторону Эджвер-роуд . Платформы 3 и 4 используются для остановки поездов окружной линии, следующих из Эрлс-Корт . Платформа 3 обычно используется для службы Olympia , которая работает по выходным и для специальных мероприятий, а платформа 4 обычно используется только в начале и конце дня. Раньше между платформами 2 и 3 была комната ожидания для клиентов, но она была превращена в комнату для персонала для водителей незадолго до того, как в декабре 2009 года было реализовано продление кольцевой линии до Хаммерсмита .

На платформе 3, в западном направлении, находится один из немногих уцелевших телефонных киосков К8 . В настоящее время киоск используется для внутренней системы TfL и внесен в список Grade II . ^{[ 7 ]}

К югу от станции находится перекресток, где расходятся кольцевая и районная линии.

Услуги

Типичные услуги этой станции в непиковое время:

12 т/ч (поездов в час) до Edgware Road через Паддингтон ( окружная линия 6 т/ч , кольцевая линия 6 т/ч )
6 тонн в час до Уимблдона через Эрлс-Корт ( линия округа )
6 т/ч против часовой стрелки по Кольцевой линии через Викторию и набережную до Хаммерсмита.

Только выходные и специальные мероприятия:

3 тонны в час до Кенсингтона (Олимпия) через Эрлс-Корт ( линия округа )

Соединения

лондонские автобусы 9 , 23 , 27 , 28 , 49 , 52 , 70 , 328 , 452 и C1 , ночные маршруты N9 , N27 , N28 и N31 , а также маршрут 702 зеленой линии . Станцию обслуживают ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Краткая история

Первоначально станция была построена Метрополитенской железной дорогой после того, как в 1864 году парламент принял законопроект о Метрополитенской железной дороге и столичной окружной железной дороге. Работы начались в 1865 году, а в 1867 году станция была закрыта цилиндрической крышей, спроектированной инженером Метрополитенской железной дороги сэром Джоном Фаулером . ^{[ 10 ]} Станция, первоначально называвшаяся Кенсингтонская станция, имела четыре линии: две для столичной железной дороги и две для столичной окружной железной дороги. станция подвергалась дальнейшей реконструкции по планам архитектора-консультанта Столичной железной дороги Джорджа Кэмпбелла Шеррина . В период с 1906 по 1907 год ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} По замыслу Шеррина, крыша бочки была снята, а платформы были покрыты простыми деревянными навесами на железных колоннах. На северном конце платформ над ними была построена новая надстройка, в которой находился новый восьмиугольный зал для бронирования и аркада, ведущая на Хай-стрит. Пространство в пассаже заняли соседние универмаги Pontings и Derry & Toms . ^{[ 10 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} Восьмиугольный зал бронирования был перестроен компанией London Transport в 1937–38 годах для увеличения его вместимости. ^{[ 10 ]}^{[ 14 ]}

Галерея

Хай-стрит Кенсингтон Раундел
Вход со стороны Кенсингтонской галереи.
Поезд S7 линии округа стоит на платформе 3, курсируя до Олимпии .
Телефонный киоск, внесенный в список Grade II, на платформе 3.

См. также

Кривая Кромвеля

Ссылки

^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.
^ Харди, Брайан, изд. (март 2011 г.). «Как это было – грузоперевозки в метро 50 лет назад». Подпольные новости (591). Общество лондонского метрополитена: 175–183. ISSN 0306-8617 .
^ Историческая Англия (31 мая 2023 г.). «Киоск K8 на станции Чалфонт и Латимер (II класс) (1484974)» . Список национального наследия Англии .
^ «Автобусы с Кенсингтон-Хай-стрит» (PDF) . ТфЛ . 12 ноября 2022 г. Проверено 24 декабря 2022 г.
^ «Ночные автобусы с Кенсингтон-Хай-стрит» (PDF) . ТфЛ . 10 июля 2021 г. Архивировано из оригинала (PDF) 11 августа 2022 г. . Проверено 24 декабря 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Совет лондонского графства, Лондон (1986). Обзор Лондона: Том 42, от Кенсингтон-сквер до Эрлс-Корт . стр. 77–98.
^ Ошибка цитирования: именованная ссылка Lawrence был вызван, но так и не был определен (см. страницу справки ).
^ Джексон, Алан Артур (1986). Лондонская метрополитенская железная дорога . п. 197. ИСБН 0715388398 .
^ «Ч/Б печать; Внешний вид станции метро High Street Kensington, автор Х. К. Нолан, 4 февраля 1959 года» . Лондонский музей транспорта . Проверено 7 июня 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Хай-стрит Кенсингтон» . Ворота наследия . Проверено 7 июня 2024 г.
^ «Компания: Братья Понтинг» . Дом Архива Фрейзера в Университете Глазго . Проверено 7 июня 2024 г.

Предыдущая станция		Следующая станция
Глостер Роуд в сторону Хаммерсмита через Тауэр-Хилл	Круговая линия	Ноттинг Хилл Гейт в сторону Эджвер-роуд
Эрлс Корт в сторону Уимблдона	Районная линия Филиал Эджвер Роуд	Ноттинг Хилл Гейт в сторону Эджвер-роуд
Эрлс Корт в сторону Илинг-Бродвея или Кенсингтона (Олимпия)	Районная линия	Конечная остановка

[infobox_stats_ref_tube_2018-1] «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.

[infobox_stats_ref_tube_2019-2] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.

[infobox_stats_ref_tube_2020-3] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.

[infobox_stats_ref_tube_2021-4] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.

[infobox_stats_ref_tube_2022-5] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.

[UN591-6] Харди, Брайан, изд. (март 2011 г.). «Как это было – грузоперевозки в метро 50 лет назад». Подпольные новости (591). Общество лондонского метрополитена: 175–183. ISSN 0306-8617 .

[7] Историческая Англия (31 мая 2023 г.). «Киоск K8 на станции Чалфонт и Латимер (II класс) (1484974)» . Список национального наследия Англии .

[8] «Автобусы с Кенсингтон-Хай-стрит» (PDF) . ТфЛ . 12 ноября 2022 г. Проверено 24 декабря 2022 г.

[9] «Ночные автобусы с Кенсингтон-Хай-стрит» (PDF) . ТфЛ . 10 июля 2021 г. Архивировано из оригинала (PDF) 11 августа 2022 г. . Проверено 24 декабря 2022 г.

[volume42-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Совет лондонского графства, Лондон (1986). Обзор Лондона: Том 42, от Кенсингтон-сквер до Эрлс-Корт . стр. 77–98.

[Lawrence-11] Ошибка цитирования: именованная ссылка Lawrence был вызван, но так и не был определен (см. страницу справки ).

[12] Джексон, Алан Артур (1986). Лондонская метрополитенская железная дорога . п. 197. ИСБН 0715388398 .

[13] «Ч/Б печать; Внешний вид станции метро High Street Kensington, автор Х. К. Нолан, 4 февраля 1959 года» . Лондонский музей транспорта . Проверено 7 июня 2024 г.

[heritage-14] Jump up to: ^а ^б «Хай-стрит Кенсингтон» . Ворота наследия . Проверено 7 июня 2024 г.

[15] «Компания: Братья Понтинг» . Дом Архива Фрейзера в Университете Глазго . Проверено 7 июня 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]