Станция метро «Килберн Парк»

Килберн Парк
Килберн Парк
	Килберн Парк Расположение Килберн-парка в центре Лондона
Расположение	Килберн
Местные власти	Лондонский боро Брент
Управляется	Лондонское метро
Количество платформ	2
Создать зоны	2
Ежегодный вход и выход из лондонского метрополитена
2018	3,27 миллиона
2019	3,29 миллиона
2020	1,48 миллиона
2021	1,38 миллиона
2022	2,43 миллиона
Ключевые даты
31 января 1915 г.	Открыто
в списке Статус
Рейтинг листинга	II
Номер записи	1078871
Добавлено в список	15 марта 1979 г .; 45 лет назад
Другая информация
Внешние ссылки	Информационная страница станции TfL ;
Координаты	51 ° 32'06 ″ с.ш. 0 ° 11'39 ″ з.д. / 51,53512 ° с.ш. 0,19406 ° з.д.
	Транспортный портал Лондона

Килберн-Парк — станция лондонского метрополитена в районе Килберн в лондонском районе Брент . Станция находится на линии Бейкерлоо , между станциями Queen's Park и Maida Vale , в зоне 2 Travelcard .

Станция расположена на Кембридж-авеню примерно в 100 м к западу от Килберн-Хай-роуд , незадолго до того, как она станет Мейда-Вейл ( A5 ). Он внесен в список Grade II. ^{[ 6 ]}

История

Викимедиа | © OpenStreetMap

Расположение станции Килберн-Парк

Килберн-парк был открыт 31 января 1915 года как временная конечная остановка продолжения линии Бейкерлоо от станции Паддингтон в сторону Куинс-парка. ^{[ 7 ]} 11 февраля 1915 года услуги были расширены до Королевского парка. ^{[ 7 ]} На момент открытия пристройки станция Мейда-Вейл не была завершена, и предыдущей станцией была Уорик-авеню . до 6 июня 1915 года ^{[ 7 ]} Здание вокзала было спроектировано Стэнли Хипсом в модифицированной версии более ранних Лесли Грин, станций линии Бейкерлоо, спроектированных с застекленными терракотовыми фасадами, но без больших полукруглых окон на уровне первого этажа. Это была одна из первых станций лондонского метрополитена, построенная специально для использования эскалаторов, а не лифтов . ^{[ а ]}

Он открылся недалеко к югу от станции Килберн-Хай-Роуд , которая ранее обслуживала большую часть пригородного движения в этом районе, обеспечивая более быстрое сообщение с Вест-Эндом .

Транспортное сообщение

автобусные маршруты 31 , 32 , 206 , 316 , 328 , школьный маршрут 632 и ночные маршруты N28 и N31 Станцию обслуживают . Кроме того, он находится всего в нескольких минутах ходьбы от станции Kilburn High Road (лондонский надземный транспорт) .

Галерея

Билетный зал
Билетная касса
Застекленная куполообразная крыша над эскалаторами
Платформа южного направления

Сноски

↑ Первый эскалатор метро был установлен в Эрлс-Корт в 1911 году. Первой станцией, построенной специально для эскалаторов, была новая станция Центральной линии на Ливерпуль-стрит в 1912 году. Все станции глубокого метро, построенные после 1913 года, были построены с эскалаторами. ^{[ 8 ]}

Ссылки

^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Историческая Англия . «Станция метро Килберн-Парк (1078871)» . Список национального наследия Англии . Проверено 3 апреля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Роуз, Дуглас (1999). Лондонское метро, схематическая история . Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4 .
^ Вольмар, Кристиан (2004). «Начинаем обретать смысл». Подземная железная дорога: как строилось лондонское метро и как оно навсегда изменило город . Атлантические книги. стр. 205–206. ISBN 1-84354-023-1 .

Внешние ссылки

Фотоархив Лондонского музея транспорта

Предыдущая станция	Лондонское метро			Следующая станция
Королевский парк в сторону Харроу и Уэлдстоуна		линия Бейкерлоо		Мейда Вейл в сторону Слона и Замка

[9] Первый эскалатор метро был установлен в Эрлс-Корт в 1911 году. Первой станцией, построенной специально для эскалаторов, была новая станция Центральной линии на Ливерпуль-стрит в 1912 году. Все станции глубокого метро, построенные после 1913 года, были построены с эскалаторами. ^{[ 8 ]}

[infobox_stats_ref_tube_2018-1] «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.

[infobox_stats_ref_tube_2019-2] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.

[infobox_stats_ref_tube_2020-3] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.

[infobox_stats_ref_tube_2021-4] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.

[infobox_stats_ref_tube_2022-5] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.

[eh_1078871-6] Jump up to: ^а ^б Историческая Англия . «Станция метро Килберн-Парк (1078871)» . Список национального наследия Англии . Проверено 3 апреля 2015 г.

[rose-7] Jump up to: ^а ^б ^с Роуз, Дуглас (1999). Лондонское метро, схематическая история . Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4 .

[escalators-8] Вольмар, Кристиан (2004). «Начинаем обретать смысл». Подземная железная дорога: как строилось лондонское метро и как оно навсегда изменило город . Атлантические книги. стр. 205–206. ISBN 1-84354-023-1 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ а ]

[ 8 ]