Центральный железнодорожный вокзал Сент-Хеленс

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Сент-Хеленс Сентрал
Сент-Хеленс Сентрал
Общая информация
Расположение	Сент-Хеленс , Сент-Хеленс ; Англия
Координаты	53 ° 27'10 "N 2 ° 43'48" W / 53,4529 ° N 2,730 ° W
Ссылка на сетку	SJ516953
Управляется	Северные поезда
Транзитный орган	Мерситревел
Платформы	2
Другая информация
Код станции	СНХ
Создать зоны	А1/А2
Классификация	Категория D по DfT
История
Оригинальная компания	Канал и железная дорога Сент-Хеленс
Предварительная группировка	Лондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировка	Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
1 февраля 1858 г.	Открыт как Сент-Хеленс
1 марта 1949 г.	Переименована в Сент-Хеленс-Шоу-стрит.
11 мая 1987 г.	Переименован в Сент-Хеленс Сентрал.
Пассажиры
2018/19	0,657 миллиона
2019/20	0,724 миллиона
2020/21	0,208 миллиона
2021/22	0,514 миллиона
2022/23	0,537 миллиона
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Центральный железнодорожный вокзал Сент-Хеленс (ранее известный как Сент-Хеленс-Шоу-стрит) — железнодорожная станция, обслуживающая город Сент-Хеленс, Мерсисайд , Англия. Он находится на линии Ливерпуль-Уиган от Ливерпуль-Лайм-стрит до Уиган-Норт-Вестерн . Станция и все заходящие на нее поезда обслуживаются компаниями TransPennine Express или Northern Trains .

Станция находится на Merseytravel городской линии . City Line — это название местных железнодорожных маршрутов, выходящих из Ливерпуль-Лайм-стрит, которыми управляют другие компании, кроме Merseyrail. Городская линия отображается на картах сети Merseytravel красным цветом и охватывает линию Ливерпуль-Уиган .

История

Первоначально станция была открыта каналом и железной дорогой Сент-Хеленс под названием Сент-Хеленс 1 февраля 1858 года, чтобы заменить две более ранние (1833 и 1849 годы) близлежащие станции. К первоначальному маршруту 1833 года от дока Уиднес через город (вместе с веткой от перекрестка Сент-Хеленс ) и далее до перекрестка Рейнфорд (открыт вместе со станцией в 1858 году) десять лет спустя присоединилась Ланкаширская железная дорога Юниона до Уигана Норт-Вестерн и Блэкберна. в декабре 1869 года, а маршрут на юго-запад в Хайтон был открыт Лондонской и Северо-Западной железной дорогой в 1871 году. В 1949 году он был переименован в Сент-Хеленс-Шоу-стрит .

Станция была полностью перестроена в 1961 году. ^[1] по проекту архитектора Уильяма Роберта Хедли ^[2] который включал и рекламировал значительное количество местного витролитового стекла Pilkington. Полностью застекленный кассовый зал освещала башня с ендовической крышей на двух Y-образных опорах. Навесы платформы представляли собой отдельно стоящие складчатые пластинчатые крыши на трубчатых колоннах.

К этому времени первоначальные маршруты железных дорог Сент-Хеленс и Ранкорн-Гэп были закрыты для пассажирских перевозок, движение прекратилось 18 июня 1951 года. Короткую ветку до перекрестка Сент-Хеленс постигла та же участь в июне 1965 года из-за Бичинг-Акса . хотя грузовые перевозки продолжались по обеим линиям до 1980-х годов.

Затем в 1987 году он стал Сент-Хеленс-Сентрал (первоначальная станция GCR Сент-Хеленс-Сентрал , расположенная на Корпорейшн-стрит, была полностью закрыта в 1952 году и снесена в конце 1960-х годов). Два года спустя сквозное сообщение с перекрестком Сент-Хеленс было прервано, хотя участок до завода Hays Chemicals в Саттон-Оук оставался открытым до 2002 года (путь остается на месте, но не используется по сей день). ^[3] В результате осталась в эксплуатации только линия Ливерпуль-Уиган, а также короткий участок старой линии Рейнфорд, обслуживающей стекольный завод Пилкингтон в Коули-Хилл (недалеко от моста Джерардс ), хотя он также не использовался в течение нескольких лет.

Авария произошла 11 ноября 1988 года, когда поезд, следовавший из Блэкпул-Норт до Ливерпуль-Лайм-стрит, сошел с рельсов после того, как он отправился из Сент-Хеленс Сентрал в 23:15. Выезжая со станции, водитель такси врезался в опору моста; водитель погиб, а 16 пассажиров получили легкие травмы. ^[4]

В 2005 году компании Merseytravel и Network Rail объявили тендер на реконструкцию станции, включая новое здание вокзала, пешеходный мост и лифты. Новое здание и оборудование вокзала были построены всего в нескольких ярдах от здания вокзала 1960-х годов и являются третьим зданием на том же месте. Общая сметная стоимость проекта составила 6 миллионов фунтов стерлингов. ^[5] при этом Европейский Союз внес 1,7 миллиона фунтов стерлингов в общую сумму финансирования. ^[6] Новый пешеходный мост был поднят на место рано утром 22 января 2007 года. Строительные работы были завершены летом, и 19 сентября новые залы ожидания и пешеходный мост открылись для пассажиров. Новое здание вокзала было официально открыто 3 декабря 2007 года.

Электрификация

Воздушная электрификация линии Ливерпуль-Уиган была завершена в 2015 году. ^[7] Ранее в 2012 году были проведены модификации прилегающих мостовых сооружений, а в 2014 году были установлены электрификационные мачты и новые сигналы, а в начале 2015 года была проведена прокладка воздушной проводки. Компания Northern Rail , тогдашняя компания-оператор поездов, объявила о введении электрических услуг на линии от начало перехода на новое расписание в 2015 году.

Информация о станции

Работает касса, рядом с ней установлен автомат по продаже билетов. Доступ для инвалидов облегчен лифтами на обеих платформах.

Парковка для автомобилей (включая места для инвалидов) доступна и бесплатна для пользователей железнодорожного транспорта при условии предварительного получения парковочного билета для транспортного средства в кассе. Недавно были предоставлены устройства для подзарядки электромобилей.

В зале ожидания на платформе, ведущей в Уиган, установлены автоматы по продаже прохладительных напитков и закусок. В марте 2012 года наверху в главном здании вокзала была открыта специализированная кофейня, где подают горячие и холодные блюда, но закрылась в сентябре 2012 года, и до сих пор это место остается вакантным.

По состоянию на 2017 год на Сент-Хеленс Сентрал установлены автоматические билетные барьеры, заменяющие временный барьер с персоналом, которым управляет компания Northern (Arriva Rail North).

Услуги

Днем с понедельника по субботу каждые полчаса курсируют местные остановки между Ливерпуль-Лайм-стрит и Уиган-Норт-Вестерн, а также ежечасное быстрое сообщение между Лайм-стрит и Блэкпул-Норт через Престон . ^[8] До обновления расписания в мае 2018 года эта услуга запускалась и прекращалась на улицах Хайтон или Ливерпуль-Саут-Паркуэй . ^[9] Два поезда TransPennine Express курсируют в день от Ливерпуль-Лайм-стрит до Престона и Глазго-Сентрал в каждую сторону. По воскресеньям это число увеличивается до трех поездов в день в обоих направлениях.

По воскресеньям ежечасно ходят рейсы до Уигана/Блэкпула и Ливерпуля с заходом на все станции, кроме Edge Hill.

Типичное обслуживание в непиковое время (понедельник-пятница):

Северный

3 поезда в час до Ливерпуль-Лайм-стрит 3 поезда в час до Уиган-Норт-Вестерн , один из которых следует до Северного железнодорожного вокзала Блэкпула через железнодорожную станцию Престон.

Транспеннинский экспресс

2 поезда в день до Ливерпуль-Лайм-стрит
2 поезда в день до Центрального Глазго

Предыдущая станция	Национальная железная дорога		Следующая станция
Хайтон		Северные поезда Линия Ливерпуль — Уиган	Уиган Норт Вестерн
Татто Хит		Северные поезда Линия Ливерпуль — Уиган	Гарсвуд
Ливерпуль Лайм-стрит		Транспеннинский экспресс Транспеннинский Северо-Запад	Уиган Норт Вестерн
	Исторические железные дороги
Конечная остановка		Лондон и Северо-Западная железная дорога Ланкашир Юнион Железная дорога	Карр Милл
	Заброшенные железные дороги
Джерардс Бридж		ЛНВР Железная дорога Сент-Хеленс и Ранкорн-Гэп	Писли Кросс

См. также

Железнодорожная станция Сент-Хеленс-Джанкшен

Ссылки

^ Толсон, Дж. М. (1982). Железная дорога Сент-Хеленс: ее соперники и преемники . Уск: Oakwood Press. п. 87. ИСБН 0-85361-292-7 .
^ Лоуренс, Дэвид (2018). Британская железнодорожная архитектура 1948-97 гг . Crecy Publishing Ltd. с. 74. ИСБН 9780860936855 .
^ "Заброшенные станции - Саттон-Оук" Заброшенные станции получены 25 марта 2016 г.
^ Тейлор, Дж. Х. (июль 1992 г.). «Отчет о железнодорожной катастрофе, произошедшей 11 ноября 1988 года возле центрального вокзала Сент-Хеленс в лондонском районе Мидленд Британских железных дорог» . Исполнительный директор по охране труда и технике безопасности . Проверено 8 ноября 2012 г.
^ «На центральном вокзале Сент-Хеленс завершены основные работы» . Сайт Мерситревел . Мерситревел . 24 апреля 2007 года . Проверено 3 марта 2009 г.
^ «ЕС: что это мне даст?» (PDF) . Евросоюз . 2008 год . Проверено 14 января 2011 г.
^ «Электрификация на Севере» . Сетевая железная дорога . Проверено 8 ноября 2012 г.
^ Таблица 84 Расписание национальных железных дорог , май 2023 г.
^ GB eNRT, выпуск, декабрь 2017 г., таблица 90.

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станции Центральный железнодорожный вокзал Сент-Хеленс от National Rail
Заброшенные станции Великобритании , для более ранних станций Сент-Хеленс.
Станция на наложенной карте ОС 1888–1913 годов, полученной из Национальной библиотеки Шотландии.

[1] Толсон, Дж. М. (1982). Железная дорога Сент-Хеленс: ее соперники и преемники . Уск: Oakwood Press. п. 87. ИСБН 0-85361-292-7 .

[2] Лоуренс, Дэвид (2018). Британская железнодорожная архитектура 1948-97 гг . Crecy Publishing Ltd. с. 74. ИСБН 9780860936855 .

[3] "Заброшенные станции - Саттон-Оук" Заброшенные станции получены 25 марта 2016 г.

[4] Тейлор, Дж. Х. (июль 1992 г.). «Отчет о железнодорожной катастрофе, произошедшей 11 ноября 1988 года возле центрального вокзала Сент-Хеленс в лондонском районе Мидленд Британских железных дорог» . Исполнительный директор по охране труда и технике безопасности . Проверено 8 ноября 2012 г.

[SBS-5] «На центральном вокзале Сент-Хеленс завершены основные работы» . Сайт Мерситревел . Мерситревел . 24 апреля 2007 года . Проверено 3 марта 2009 г.

[6] «ЕС: что это мне даст?» (PDF) . Евросоюз . 2008 год . Проверено 14 января 2011 г.

[Electrification_in_the_North-7] «Электрификация на Севере» . Сетевая железная дорога . Проверено 8 ноября 2012 г.

[8] Таблица 84 Расписание национальных железных дорог , май 2023 г.

[9] GB eNRT, выпуск, декабрь 2017 г., таблица 90.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

v т и Merseytravel городской линии Станции
Уиган	Ливерпуль Лайм-стрит Эдж Хилл Технологический парк Уэвертри Широкий зеленый Роби Хайтон Прескот Экклстон Парк Татто Хит Сент-Хеленс Сентрал Гарсвуд
Ньютон-ле-Уиллоуз	Ливерпуль Лайм-стрит Эдж Хилл Технологический парк Уэвертри Широкий зеленый Роби Хайтон Уистон Рейнхилл Леа Грин Сент-Хеленс-Джанкшен Эрлстаун Ньютон-ле-Уиллоуз
Уоррингтон	Ливерпуль Лайм-стрит Эдж Хилл Моссли Хилл Вест Аллертон Ливерпуль Саут-Паркуэй Хантс Кросс Хейлвуд Хаф Грин

v т и Железнодорожные вокзалы в Мерсисайде
Ноусли	Хейлвуд Хэдболт-лейн Хайтон Киркби Прескот Роби Уистон
Ливерпуль (станции в центре города выделены курсивом)	Эйгбурт Банковский зал Широкий зеленый Брансуик Крессингтон Эдж Хилл Фазакерлей Хантс Кросс Джеймс Стрит Киркдейл Ливерпуль Сентрал Ливерпуль Лайм-стрит Ливерпуль Саут-Паркуэй Ливерпуль Балтик (предлагается) Мурфилдс Моссли Хилл Оррелл Парк Райс Лейн Сент-Майклс Песчаные холмы Уолтон Технологический парк Уэвертри Вест Аллертон
Сефтон	Эйнсдейл Эйнтри Биркдейл Бланделлсэндс и Кросби Бутл Нью-Стрэнд Бутл Ориэл Роуд Формби Фрешфилд Холл Роуд Хайтаун Склон холма Халл Магхалл Норт Меолс Полицейский Старый Роан Сифорт и Литерленд Саутпорт Ватерлоо
Сент-Хеленс	Эрлстаун Экклстон Парк Гарсвуд Леа Грин Ньютон-ле-Уиллоуз Рейнфорд Рейнхилл Сент-Хеленс Сентрал Сент-Хеленс-Джанкшен Татто Хит
Виррал	Бебингтон Бичвуд (предлагается) Бидстон Биркенхед Сентрал Биркенхед Норт Биркенхед Парк Бромборо Бромборо Рейк Конвей Парк Истхэм Рейк Грин Лейн Гамильтон-сквер Хесвалл Хойлейк Лесове Мэнор Роуд Меолс Мортон Нью-Брайтон Порт Санлайт Рок Ферри Больница Городской луг (предлагается) Аптон Уолласи Гроув Роуд Уолласи Виллидж Вест Кирби Вудчерч (предлагается)
За пределами Мерсисайда , но в Мерситревел районе	Хутон Хаф Грин Таун Грин Отон Парк Ормскирк
Мерсисайд: транспорт Мерситревел Мерсейрейл