Железнодорожная станция Саутпорт Лорд Стрит

Саутпорт Лорд Стрит
Фасад железнодорожной станции Саутпорт-Лорд-стрит, которая теперь является частью сети отелей Travelodge .
Общая информация
Расположение	Саутпорт , Сефтон Англия
Координаты	 53,6452 ° N 3,0120 ° W  / 53,6452; -3,0120
Ссылка на сетку	SD331170
Платформы	5
Другая информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Расширение железных дорог Саутпорта и Чешира
Предварительная группировка	Комитет Чеширских линий
Пост-группировка	Комитет Чеширских линий
Ключевые даты
1 сентября 1884 г.	Станция открыта
1 января 1917 г.	Станция закрыта
1 апреля 1919 г.	Станция вновь открылась
7 января 1952 г.	Станция закрыта для пассажиров
7 июля 1952 г.	Станция закрыта полностью

show Линии Саутпорт/Эйнтри
West Lancashire Rly to Preston Meols Cop Ash Street Butts Lane Halt Southport Central Southport London Street St Luke's Southport Chapel Street Southport Lord Street Manchester–Southport line Birkdale Palace Kew Gardens Ainsdale Beach Heathey Lane Halt Ainsdale Shirdley Hill New Cut Lane Halt Liverpool, Crosby & Southport Railway Halsall Woodvale Plex Moss Lane Halt Mossbridge Barton Southport & Cheshire Lines Extension Rly Liverpool, Southport & Preston Junction Rly Altcar and Hillhouse Lydiate Northern line to Ormskirk Sefton and Maghull Old Roan Aintree (CLC) Aintree (L&Y) Northern line to Kirkby Ford North Mersey Branch Aintree Racecourse Fazakerley Aintree (L&Y) Orrell Park Northern line to Liverpool Northern line to Liverpool North Liverpool Extension Line

Саутпорт Лорд-стрит (позже известный также как здание Риббл , после того, как он использовался автобусной компанией Риббл в качестве конечной автобусной остановки) — железнодорожная станция, расположенная на стрит , в Саутпорте Лорд - Мерсисайд , Англия. Это была конечная остановка железнодорожной линии Southport & Cheshire Lines Extension из Ливерпуля.

Вокзал закрылся в 1952 году, впоследствии здание использовалось как автовокзал, а сейчас здесь находится гостиница.

История станции

Станция открылась 1 сентября 1884 года как северная конечная остановка железнодорожной линии Southport & Cheshire Lines Extension Railway ( SCLER ). Линия шла от Эйнтри-Сентрал в северном пригороде Ливерпуля . Новая линия предоставила пассажирам альтернативный маршрут до центра Ливерпуля по сравнению с маршрутом, которым управляет Ланкаширско-Йоркширская железная дорога ( Саутпорт-Чапел-стрит - Ливерпульская биржа ). Это также обеспечило альтернативный маршрут из Саутпорта в Манчестер.

С самого начала линия SCLER не составляла конкуренции более прямому прибрежному маршруту L&Y, поскольку маршрут Комитета по линиям Чешира (CLC) в Ливерпуль огибал восточные районы Ливерпуля, спускаясь к Хантс-Кроссу на юге, а затем к Хантс-Кроссу на юге. резервное копирование на центральный высокий уровень Ливерпуля . Эта линия оказывается относительно популярной только в летние месяцы и никогда не становится пригородным маршрутом. Самое интенсивное движение по нему наблюдалось в течение короткого периода в 1941 году, когда конкурирующая линия L&Y была перерезана немецкой бомбардировкой во время майского Ливерпульского блиц-рейда. В конце 1942 года в расписании каждый будний день было указано пять поездов CLC в Саутпорт, два из которых отправлялись в Манчестер (Центральный).

Само здание было величественным и выходило прямо на Лорд-стрит. На станции было пять платформ, соединенных по концам пешеходным мостом. SCLER планировала связать свои следы со следами L&Y, предоставив CLC доступ к северным пригородам Саутпорта. Это никогда не было согласовано с LYR, поэтому строительство пешеходного моста на этой основе было спекулятивным.

На станции имелось двухпутное депо. и проигрыватель на южной стороне двора вокзала. Он закрылся 7 июля 1952 года и впоследствии был снесен.

Станция впервые закрылась в 1917 году вместе со всеми другими станциями на линии расширения в качестве меры экономии во время Первой мировой войны . Он вновь открылся в 1919 году до 7 января 1952 года. когда SCLER был закрыт для пассажиров из Эйнтри Сентрал на север. Линия оставалась открытой для движения общественных товаров до 7 июля 1952 года на станциях Southport Lord Street, Birkdale Palace и Altcar & Hillhouse. Объекты общественного назначения были закрыты на станциях Вудвейл, Лидиат и Сефтон и Магхалл в тот же день, что и пассажирские перевозки (7 января 1952 года), и с самого начала на станции Эйнсдейл-Бич никогда не было никаких объектов общественного назначения. После 7 июля 1952 года подъездной путь на Altcar & Hillhouse оставался открытым для предприятий частных товаров до мая 1960 года. Последний пассажирский поезд, курсировавший по части SCLER, был «специальным» поездом для энтузиастов железной дороги между станциями Aintree и Altcar & Hillhouse 6 июня. 1959.

Последующее использование здания

После закрытия железнодорожная станция Саутпорт-Лорд-стрит была передана компании Ribble Buses . Пространства между платформами были заполнены, но в остальном интерьер остался прежним. Поезд использовался автобусной компанией до тех пор, пока автобусы Ribble Buses не перестали ходить из здания в 1990-х годах. Позднее депо было снесено. Фасад на Лорд-стрит был сохранен и существует сегодня. На башне с часами до сих пор под часами изображена надпись «SCLER», что указывает на ее прежнюю роль. Morrisons Супермаркет занимает пространство за фасадом.

В начале 2013 года начались работы по реконструкции здания под шестиэтажный отель и ресторан Travelodge на 101 номер . Поскольку здание пустовало более 10 лет, это был первый случай, когда предприятие использовало здание с тех пор, как компания Ribble Buses использовала его в качестве автобусной станции. Отель открылся в 2014 году.

Примечания и ссылки

Источники

• Болджер, Пол (1984). Иллюстрированная история Комитета по линиям Чешира . Мерсисайд : Издательская компания Heyday. ISBN  978-0-947562-00-7 .
• Дайкхофф, Найджел (1999). Портрет комитета Чеширских линий . Шеппертон : Издательство Ian Allan . ISBN  978-0-7110-2521-9 .
• Гилберт, AC; Найт, Северная Каролина (1975). Железные дороги вокруг Ланкашира, иллюстрированный обзор . Каслтон, Большой Манчестер : Общество Манчестерского музея транспорта. ISBN  978-0-900857-09-6 .
• Гриффитс, Роджер; Смит, Пол (2000). Справочник британских моторных депо и основных пунктов обслуживания локомотивов: 2 Северных Мидлендса, Северная Англия и Шотландия . ОПК Рейлпринт. ISBN  978-0-86093-548-3 . OCLC   59558605 .
• Маршалл, Джон (1981). Забытые железные дороги: Северо-Западная Англия . Ньютон Эббот : Дэвид и Чарльз . ISBN  978-0-7153-8003-1 .
• Трэверс, Ян (июнь 2013 г.). Блейкмор, Майкл (ред.). «Расширение Саутпортского комитета по линиям Чешира, 1884–1952». Обратный путь . 27 (6). Исингволд: издательство Pendragon Publishing.
• Велборн, Найджел (2008). Ливерпуль и Мерси (Потерянные линии) . Шеппертон : Ян Аллан . ISBN  978-0-7110-3190-6 .

Внешние ссылки

• Станция заброшенная Stations UK
• Станция на карте ОС 1948 года. Карта npe.
• станций и линий Коды
• Подход к станции в 1927 году, Британия сверху (для увеличения необходим бесплатный вход)
• Крыша станции и подход к ней в 1927 году, Британия сверху (для увеличения необходим бесплатный вход)
• Станция и подход к ней в 1947 году, Британия сверху (для увеличения необходим бесплатный вход)
• Станция и подход к ней в 1951 году, Британия сверху (для увеличения необходим бесплатный вход)

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Биркдейл Палас Линия и станция закрыты		Комитет Чеширских линий СКЛЕР		Конечная остановка