Округ Чатокуа/аэропорт Джеймстаун
Округ Чатокуа/аэропорт Джеймстаун | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| Краткое содержание | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественный | ||||||||||||||
| Владелец | Округ Чаутокуа | ||||||||||||||
| Служит | Джеймстаун, Нью-Йорк | ||||||||||||||
| Расположение | Город Элликотт , округ Чаутокуа, штат Нью-Йорк. | ||||||||||||||
| Высота AMSL | 1723 фута / 525 м | ||||||||||||||
| Координаты | 42 ° 09'12 "с.ш. 079 ° 15'29" з.д. / 42,15333 ° с.ш. 79,25806 ° з.д. | ||||||||||||||
| Веб-сайт | Веб-сайт JHW | ||||||||||||||
| Карта | |||||||||||||||
  JHW Расположение аэропорта в Нью-Йорке | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика (2009) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Округ Чатокуа/аэропорт Джеймстаун на стадионе Роберт Х. Джексон Филд ( IATA : JHW [ 2 ] , ICAO : KJHW , FAA LID : JHW ) — принадлежащий округу аэропорт общественного пользования, расположенный в трёх морских милях (6 км ) к северу от центрального делового района Джеймстаун штат , в округе Чаутакуа , Нью-Йорк , США . [ 1 ] В основном используется для авиации общего назначения .
По данным Федерального управления гражданской авиации в этом аэропорту было совершено 4415 посадок пассажиров , в 2008 календарном году . [ 3 ] 3560 в 2009 году и 3679 в 2010 году. [ 4 ] Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы отнес его к категории аэропортов неосновного коммерческого обслуживания . [ 5 ]
До 2018 года аэропорт субсидировался Essential Air Service для обеспечения пассажирских авиаперевозок. Финансирование EAS было прекращено в январе 2018 года, поскольку аэропортом пользовалось недостаточное количество пассажиров. [ 6 ]
Объекты и самолеты
[ редактировать ]Округ Чаутокуа/аэропорт Джеймстауна занимает площадь 788 акров (319 га ) на высоте 1723 футов (525 м) над средним уровнем моря . Он имеет две взлетно-посадочные полосы с асфальтовым покрытием: 7/25 размером 5299 на 100 футов (1615 х 30 м) и 13/31 размером 4500 на 100 футов (1372 х 30 м). [ 1 ]
За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2009 года, в аэропорту выполнялось 16 394 воздушных перевозок, в среднем 44 в день: 84% авиации общего назначения , 16% регулярных коммерческих рейсов и <1% военных . На тот момент в этом аэропорту базировалось 25 самолетов: 76% одномоторных , 20% многомоторных и 4% вертолетных . [ 1 ]
Авиакомпании и направления
[ редактировать ] | Этот раздел необходимо обновить . ( январь 2022 г. ) |
После приостановки финансирования EAS компания Southern Airways Express , единственный оператор аэропорта, прекратила свои услуги, оставив аэропорт без постоянных арендаторов авиакомпаний. [ 7 ] Boutique Air обратилась с просьбой восстановить обслуживание аэропорта, но настаивает на финансировании EAS. [ 8 ] [ 9 ] Федеральное управление гражданской авиации отклонило любое восстановление финансирования EAS аэропорта в феврале 2019 года, подтвердив свою прежнюю позицию по выводу средств. [ 10 ] [ 11 ]
Статистика
[ редактировать ]| Перевозчик | Пассажиры (прибывающие и улетающие) |
|---|---|
| Солнце |
| Классифицировать | Город | Название аэропорта и код IATA | Пассажиры |
|---|---|---|---|
| 1 | Питтсбург, Пенсильвания | Питтсбург Интернэшнл (PIT) | 1,100 |
| 2 | Буффало, Нью-Йорк | Баффало Ниагара Интернэшнл (BUF) | <10 |
Наземный транспорт
[ редактировать ]Аэропорт обслуживается шоссе 60 штата Нью-Йорк и скоростной автомагистралью Южного уровня .
Различные такси имеют доступ к аэропорту и обратно. У корпорации Hertz есть пункт проката автомобилей.
Магазины и рестораны
[ редактировать ]В настоящее время в аэропорту нет постоянных магазинов. Кафе Tarmac, которое ранее предоставляло услуги питания, закрылось в 2016 году. [ 13 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д Форма аэропорта FAA 5010 для JHW PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 15 ноября 2012 г.
- ^ «Поиск кода аэропорта IATA (JHW: Джеймстаун)» . Международная ассоциация воздушного транспорта . Проверено 5 июня 2014 г.
- ^ «Анпланеты на 2008 год» (PDF, 1,0 МБ) . Данные о посадках пассажиров и всех грузах за 2008 финансовый год . Федеральное управление гражданской авиации. 18 декабря 2009 г.
- ^ «Анпланеты на 2010 год» (PDF, 189 КБ) . Данные о посадках пассажиров и всех грузах за 2010 финансовый год . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2011 г.
- ^ «Отчет NPIAS за 2011–2015 годы, Приложение A» (PDF) . Национальный план интегрированных аэропортовых систем . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF, 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.
- ^ «Рид в критическом состоянии после того, как компания Southern Airways покидает городской аэропорт» .
- ^ «Экспресс Southern Airways покидает аэропорт, оставляя Джеймстаун без коммерческого воздушного сообщения» . 17 января 2018 г.
- ^ «Новая надежда на коммерческое обслуживание в аэропорту округа Чаутокуа» . 22 мая 2018 г.
- ^ «Авиакомпания по запросу делает предложение о возобновлении авиасообщения с Джеймстауном | Business Local | buffalonews.com» . 19 мая 2018 г.
- ^ «Планы по открытию аэропорта округа Чатокуа остаются нереализованными» .
- ^ «Аэропорту округа отказано в финансировании Федеральной воздушной службы» .
- ^ Jump up to: а б «РИТА-БТС-Транстатс» .
- ^ «Кафе асфальт на Facebook» . Фейсбук . Архивировано из оригинала 27 апреля 2022 года. [ источник, созданный пользователем ]
Другие источники
[ редактировать ]- Основные документы Air Service ( Досье OST-2003-14950 ) Министерства транспорта США :
- Приказ 2006-3-17 (24 марта 2006 г.) : выбор компании RegionsAir для обеспечения основных авиаперевозок (EAS) на 30-местных самолетах Saab 340 в Брэдфорде, штат Пенсильвания, и Джеймстауне, штат Нью-Йорк, в течение двух лет. Обслуживание будет осуществляться три раза в день в международный аэропорт Кливленда Хопкинс, а годовая ставка субсидии будет установлена на уровне 1 649 913 долларов США.
- Приказ 2006-9-20 (21 сентября 2006 г.) : предварительно отменяется Приказ 2006-3-17, согласно которому компания Regions Air, Inc. была выбрана для обеспечения основных авиаперевозок в Брэдфорде, штат Пенсильвания, и Джеймстауне, штат Нью-Йорк, на два года. Кроме того, Департамент в предварительном порядке выбирает компанию Colgan Air, Inc., d/b/a US Airways Express, для обеспечения основных авиаперевозок в обоих населенных пунктах по варианту Питтсбурга, т. е. три рейса туда и обратно каждый будний день и выходные в Питтсбург с ежегодной субсидией. ставка 2 434 827 долларов США.
- Приказ 2006-10-3 (4 октября 2006 г.) : завершает работу Приказа 2006-9-20, который предварительно отменил наш предыдущий выбор компании RegionsAir, Inc. для обеспечения EAS в Брэдфорде и Джеймстауне, и вместо этого выбрал Colgan Air, Inc. d/ b/a US Airways Express предоставит EAS в обоих населенных пунктах с 1 октября 2006 г. по 30 сентября 2008 г. с годовой ставкой субсидии в размере 2 434 827 долларов США. Ставка субсидии основана на обслуживании Питтсбурга, хотя Колган заявил, что рассматривает возможность обслуживания международного аэропорта Вашингтона имени Даллеса вместо Питтсбурга, услуги, первоначально поддерживаемой обоими сообществами, по одинаковой ставке субсидии.
- Приказ 2008-6-37 (30 июня 2008 г.) : выбор компании Gulfstream International Airlines, Inc. для предоставления субсидируемых основных авиаперевозок (EAS) в Брэдфорде, штат Пенсильвания, и Джеймстауне, штат Нью-Йорк, с общей годовой субсидией в размере 2 701 865 долларов США для двухлетний период с 1 октября 2008 г. по 30 сентября 2010 г. Однако, если компания Gulfstream не введет полную EAS к 1 октября 2008 г., по умолчанию будет выбрана компания Colgan Air, Inc. d/b/a United Express для того же двухпериодный, с общей годовой субсидией в размере 3 826 587 долларов США.
- Приказ 2010-9-12 (9 сентября 2010 г.) : повторный выбор компании Gulfstream International Airlines для обеспечения основных авиаперевозок (EAS) в Брэдфорде, Дюбуа, и Ойл-Сити/Франклине, штат Пенсильвания, и Джеймстауне, штат Нью-Йорк, в течение объединенного годового периода. субсидия в размере 5 870 657 долларов США (1 639 254 долларов США для Джеймстауна) с 1 октября 2010 г. по 30 сентября 2012 г.
- Приказ 2012-9-23 (27 сентября 2012 г.) : выбор Silver Airways для предоставления основных авиаперевозок (EAS) в Брэдфорде, Дюбуа, Франклин/Ойл-Сити, Пенсильвания, Джеймстаун, Нью-Йорк, и Паркерсбурге, Западная Вирджиния/Мариетта, Огайо. , для совокупной годовой субсидии в размере 10 348 117 долларов США (1 940 272 доллара для Брэдфорда; 2 587 029 долларов для Дюбуа, 1 293 515 долларов для Франклина, 1 940 272 долларов для Джеймстауна и 2 587 029 долларов для Паркерсбурга) с 1 октября 2012 года по 30 сентября 2014 года.
- Уведомление о намерениях (14 февраля 2014 г.) : Silver Airways Corp. прекращает регулярное авиасообщение между Кливлендом, штат Огайо (CLE) и: Джеймстауном, штат Нью-Йорк (JHW), Брэдфордом, штат Пенсильвания (BFD), Дюбуа, штат Пенсильвания (DUJ). , Франклин/Ойл-Сити, Пенсильвания (FKL) и Паркерсбург, Западная Вирджиния/Мариетта, Огайо (PKB).
Внешние ссылки
[ редактировать ]- «Округ Чаутокуа/аэропорт Джеймстаун» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 3 октября 2012 г. в DOT штата Нью-Йорк. Справочнике аэропортов
- Аэрофотоснимок по состоянию на апрель 1994 г., предоставленный USGS The National Map.
- Терминальные процедуры ФАУ для JHW , вступают в силу 8 августа 2024 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для JHW
- AirNav информация об аэропорте для KJHW
- ASN для JHW История аварий
- FlightAware Информация об аэропорте и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA/NWS: текущие , за последние три дня
- SkyVector Аэронавигационная карта , процедуры терминала