Железнодорожная станция Судамдих
Судамдих | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Индийских железных дорог Узловая станция | ||||||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||||||
| Расположение | Судамди , Дханбад , Джаркханд Индия | |||||||||||||||||||
| Координаты | 23 ° 39'16 "N 86 ° 26'26" E / 23,6545 ° N 86,4406 ° E | |||||||||||||||||||
| Высота | 145 метров (476 футов) | |||||||||||||||||||
| Владелец | Индийские железные дороги | |||||||||||||||||||
| Управляется | Юго-Восточная железная дорога | |||||||||||||||||||
| Линия(и) | Железные дороги в Джарии Коулфилд Судамди-Бходжуди, ссылка на Ветка Адра – Нетаджи SCBose Gomoh | |||||||||||||||||||
| Платформы | 1 | |||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||
| Тип структуры | Стандарт (наземная станция) | |||||||||||||||||||
| Стоянка | Да | |||||||||||||||||||
| Велосипедные удобства | Нет | |||||||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||||||
| Статус | Функционирование | |||||||||||||||||||
| Код станции | СДМД | |||||||||||||||||||
| Подразделение(а) | Адра | |||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||
| Открыто | 1907 | |||||||||||||||||||
| Электрифицированный | 1965–66 | |||||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||||
| 15000+ | ||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Судамдих — железнодорожная станция на железных дорогах в Джариа Коулфилд , к северу от Дамодара и связанная с Бходжуди , к югу от Дамодара, а также на ветке Адра-Нетаджи SCBose Gomoh . Он расположен в районе Дханбад в индийском штате Джаркханд . Он обслуживает Судамди , угольную шахту Судамди и обогатительную фабрику Судамди.
История
[ редактировать ]
Ост -Индская железнодорожная компания продлила Гранд-Хорд до Катрасгарха через Дханбад в 1894 году. [ 1 ]
Бенгальская Нагпурская железная дорога продлила свою тогдашнюю магистраль, линию Нагпур-Асансол, до Нетаджи SCBose Gomoh, на главной линии Ост-Индской железной дороги , в 1907 году. Ветка Мохуда-Чандрапура была открыта в 1913 году. [ 2 ]
Электрификация
[ редактировать ]Участок Санталдих-Патхарди-Судамди-Джамадоба был электрифицирован в 1965–66 годах. [ 3 ]
Пассажирское движение
[ редактировать ]Железнодорожный вокзал Судамдих ежедневно обслуживает около 15 000 пассажиров. [ 4 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ ЭР, ну и дела. «История добычи угля в Индии» . страницы 314–315 . Проверено 20 апреля 2013 г.
- ^ «Основные события в становлении ГП железной дороги» . Юго-Восточная железная дорога. Архивировано из оригинала 1 апреля 2013 года . Проверено 25 апреля 2013 г.
- ^ «История электрификации» . ИРФЦА . Проверено 20 апреля 2013 г.
- ^ «Судамдих (СДМД)» . Расследование по индийским железным дорогам . Проверено 16 июля 2013 г.