Военный корабль США Грейбэк (SSG-574)

	Grayback (LPSS-574), в процессе, гр. 1968 год
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Грейбэк
Заказал	10 марта 1951 г.
Строитель	Военно-морская верфь Мэр-Айленд
Заложен	1 июля 1954 г.
Запущен	2 июля 1957 г.
Спонсор	г-жа Джон А. Мур
Введен в эксплуатацию	7 марта 1958 г., позывной SSG-574.
Выведен из эксплуатации	25 мая 1964 г.
повторно введен в эксплуатацию	9 мая 1969 г., позывной LPSS-574.
Выведен из эксплуатации	15 января 1984 г.
пораженный	16 января 1984 г.
Порт приписки	Перл-Харбор
Девиз	О глубоком будущем
Судьба	Затоплен как мишень возле Субик-Бей , 13 апреля 1986 года.
Общие характеристики
Класс и тип	Grayback класса Подводная лодка
Смещение	1740 длинных тонн (1768 т) легких ; 2768 длинных тонн (2812 т) в полном объеме ;
Длина	273 фута (83 м) позже увеличено до 317 футов 7 дюймов (96,80 м).
Луч	27 футов 2 дюйма (8,28 м)
Черновик	19 футов (5,8 м)
Движение	3 Фэрбенкса-Морса дизельных двигателя Эллиотта . , 2 электродвигателя
Скорость	15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) на поверхности, ; 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час) под водой ;
Дополнить	84 офицера и солдата
Вооружение	2 ракетных ангара Regulus (4 ракеты Regulus I или 2 Regulus II ) ракеты ; 8 21 дюйм (533 мм) торпедных аппаратов (6 носовых, 2 кормовых) ;

USS Grayback (SS/SSG/APSS/LPSS-574) , головной корабль своего класса , подводных лодок был вторым кораблем ВМС США, названным в честь серого цвета .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Grayback Киль военно-морской верфи Мэр - был заложен 1 июля 1954 года на Айленд в Вальехо, Калифорния . Он был спущен на воду 2 июля 1957 года при финансовой поддержке г-жи Джона А. Мур , вдовы последнего командира предыдущего авианосца USS Grayback (SS-208) , и введен в эксплуатацию на острове Мэр 7 марта 1958 года. Первоначально Grayback был обозначен как ударная подводная лодка , но была переоборудована в 1958 году в подводную лодку с управляемыми ракетами (SSG-574), вооружённую ядерной крылатой ракетой «Регулус» .

Операционная история

Подводная лодка с управляемыми ракетами

*Грейбек* готовится к запуску ракеты Регулус II

Grayback представлял новый класс подводных лодок с управляемыми ракетами SSG и должен был первым нести Regulus II ракету класса «море-поверхность» . В 1958 году компания Grayback провела испытания и испытания на западном побережье. Действуя на базе военно-морской базы округа Вентура в Порт-Уенеме, штат Калифорния , в сентябре 1958 года она провела первый успешный пуск ракеты «Регулус II» с подводной лодки, предшественник которой, «Регулус I» , с тех пор позволил военно-морским силам атаковать наземные базы. его развертывание в 1957 году. Regulus II был отменен в декабре 1958 года, за исключением испытательных пусков уже построенных ракет, ^{[ 1 ]} поэтому Grayback оперативно развернул четыре ракеты Regulus I. Вылетев из Сан-Диего, штат Калифорния , 30 октября, Грейбек прибыла в Перл-Харбор 8 ноября, чтобы провести месяц учений и маневров, а затем вернуться на остров Мэр для своего «осмотра на 10 000 миль».

9 февраля 1959 года Грейбек покинул остров Мэр, чтобы сделать Перл-Харбор своей постоянной базой, и 7 марта достиг Гавайев через Порт-Уэнеме, Калифорния , Лонг-Бич, Калифорния , и Масатлан, Мексика . После серии учений там она отправилась в Датч-Харбор , острова Умак , остров Секуам и Кадьяк, Аляска , для дальнейших ракетных учений с 3 по 31 июля. За этим последовала первая из девяти ее миссий по нанесению ракет сдерживания с 21 сентября по 12 ноября. Грейбека , как и два Первый патруль завершился в Йокосуке, Япония других. Она вернулась в Перл-Харбор 8 декабря.

22 февраля 1960 года Грейбек модифицировала свою систему запуска ракет и упростила сложные электрические схемы. После этого она снова приступила к выполнению задач по сдерживанию ракетных ударов. В течение следующих двух с половиной лет она выполнила семь миссий, в общей сложности проведя в море почти 18 месяцев, большую часть времени находясь под водой. Помимо Йокосуки, Адак, Аляска и Перл-Харбор пунктами окончания этих патрулей также служили . За свои девять патрулей она провела более 20 месяцев в море и преодолела более 130 000 миль (209 000 км), выполняя миссии по сдерживанию ракетных ударов.

Такой график дал о себе знать. 27 августа 1963 года, когда он занимался подводным плаванием для подзарядки батарей, Грейбек столкнулся с особенно сильным волнением. Из-за тряски произошло короткое замыкание выключателя после главной батареи, что привело к возгоранию в швартовочном отсеке. Одному моряку не удалось эвакуироваться из отсека, и его окутал дым и гарь. Главная двигательная установка была на короткое время потеряна, была восстановлена, и Грейбек вернулся в Перл-Харбор своим ходом. Ремонт занял две недели.

Согласно документальному фильму «Регулус: Первые атомные ракетные подводные лодки», основной целью Грейбэка в случае обмена ядерными ударами будет ликвидация советской военно-морской базы в Петропавловске-Камчатском. ^{[ 2 ]} Патрули, осуществленные подводными лодками Grayback и ее родственными подводными лодками, стреляющими ракетами Regulus, представляли собой первые патрули сдерживания в истории подводного флота, предшествовавшие патрулям подводных лодок, стреляющих ракетами Polaris. ^{[ 2 ]}

По мере того, как все больше ракетных подводных лодок «Поларис» вводились в строй, они взяли на себя функции сдерживания, ранее возложенные на «Грейбек» и ее родственные корабли. Ракетная программа Regulus завершилась в 1964 году, и Grayback был выведен из боевой службы. Выведен из эксплуатации на военно-морской верфи Мэр-Айленд в Калифорнии 25 мая 1964 года.

Десантно-транспортная подводная лодка

Вторая переоборудование началось на военно-морской верфи Мэр-Айленд в ноябре 1967 года. Первоначально стоимость переоборудования оценивалась в 15,2 миллиона долларов США, но она выросла до более чем 30 миллионов долларов США. она была переклассифицирована из подводной лодки с управляемыми ракетами в транспортную десантную подводную лодку с классификационным обозначением корпуса 30 августа 1968 года в реестре военно-морских кораблей LPSS-574. ( Запись Grayback показывает, что в какой-то момент она была классифицирована как «простая» транспортная подводная лодка. , APSS. Термин «APSS», обозначающий подводную лодку для вспомогательного персонала, появился в планах и документации строительства в период переоборудования и строительства (согласно Structural Naval). Архитектор, Мэр-Айленд, 1966-1968). В мемуарах экипажа указано, что они никогда не знали об этом. По-видимому, хотя эта классификация была «официальной», она могла существовать всего несколько дней.)

В результате переоборудования ее парус увеличился на десять футов, были добавлены два вспомогательных бака в носовую часть машинного отделения (увеличенная длина лодки на 12 футов) и переоборудованы ракетные отсеки для перевозки 67 погруженных военнослужащих и средств доставки пловцов SEAL (SDV). ), включая декомпрессионную камеру в ангаре правого борта.

В июне 1972 года « Грейбэк» доставил команду морских котиков в прибрежные воды Северного Вьетнама в рамках операции «Громовая голова» . Это была последняя попытка во время войны во Вьетнаме спасти американских военнопленных, содержавшихся в Северном Вьетнаме.

случайно образовался вакуум В январе 1982 года пять водолазов ВМС США погибли, когда в камере на острове Грейбэк у побережья Субик-Бей . Авария при погружении привела к изменениям в том, как ВМС проектировали, строили, обслуживали и эксплуатировали сложные водолазные системы подводных лодок. ^{[ 3 ]}

Grayback был выведен из эксплуатации во второй раз 15 января 1984 года на военно-морской базе Субик-Бэй в Республике Филиппины . После вывода из эксплуатации «Грейбэк» был затоплен в качестве цели 13 апреля 1986 года в Южно-Китайском море.

Награды

Значок патрульного сдерживания ПЛАРБ, серебро и золото. Членам экипажа, служившим на борту Grayback и проводившим патрулирование стратегического сдерживания, с 1997 года было разрешено носить знаки различия SSBN Deterrent Patrol. ^{[ 4 ]}

Медаль за службу национальной обороны	Медаль за службу во Вьетнаме	Медаль кампании Республики Вьетнам

В апреле 1997 года офицеры и солдаты «Грейбэка» и других четырех подводных лодок ВМС США, проводивших патрулирование стратегического сдерживания ВМФ в западной части Тихого океана в период с 1959 по 1964 год, получили право носить знаки различия SSBN Deterrent Patrol .

Ссылки

^ "Воут SSM-N-9/RGM-15 Регулус II." Парш, Андреас, Справочник военных ракет и ракет США , 2001. Дата обращения: 6 января 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Регул: документальный фильм «Первые атомные ракетные подводные лодки» , «Искра», 2002 г.
^ Дэвис, Сидней (16 января 2020 г.). «16 января 2020 г. — Празднование 38-летней годовщины катастрофы авианосца «Грейбэк»» . ЭБ Посадка . Проверено 24 января 2024 г.
^ «Знак отличия патруля ветеранов Регулуса» (PDF) . Ассоциация ВМФ по ядерному оружию . Лето 1997 года . Проверено 12 ноября 2014 г.

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь . Гардинер, Роберт. «Все боевые корабли мира Конвея 1947–1995». Лондон: Conway Maritime Press, Ltd, 1995, стр. 609-610

Внешние ссылки

[1] "Воут SSM-N-9/RGM-15 Регулус II." Парш, Андреас, Справочник военных ракет и ракет США , 2001. Дата обращения: 6 января 2013 г.

[auto-2] Jump up to: ^а ^б Регул: документальный фильм «Первые атомные ракетные подводные лодки» , «Искра», 2002 г.

[3] Дэвис, Сидней (16 января 2020 г.). «16 января 2020 г. — Празднование 38-летней годовщины катастрофы авианосца «Грейбэк»» . ЭБ Посадка . Проверено 24 января 2024 г.

[4] «Знак отличия патруля ветеранов Регулуса» (PDF) . Ассоциация ВМФ по ядерному оружию . Лето 1997 года . Проверено 12 ноября 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1986 году.
Shipwrecks	11 Jan: Castillo de Salas 15 Jan: Castillo de Salas 16 Feb: Mikhail Lermontov 23 Feb: Castillo de Salas 13 Mar: Thunderbolt 13 Apr: USS Grayback 24 Apr: USS Higbee 14 May: Pride of Baltimore 28 May: Chian-der 3 18 Aug: HMS Berwick 31 Aug: Admiral Nakhimov 3 Oct: K-219 9 Nov: Hvalur 6, Hvalur 7 22 Nov: Kowloon Bridge Unknown date: Crusader II
Other incidents	13 March: USS Caron, Ladny, USS Yorktown 5 Apr: RFA Cherryleaf 29 Apr: USS Atlanta 17 Sep: NOAAS Ferrel September (unknown date): Jan Heweliusz 3 Oct: USS Augusta 20 Oct: USS Augusta, K-279 4 Dec: Amazon Venture (oil spill)
1985 1987