Точка прохода

В военной стратегии узкий проход (или узкое место ), а иногда и узкое место , представляет собой географический объект на суше, такой как долина , дефиле или мост , или морской проход через критический водный путь , такой как пролив , который вооруженные силы вынуждены пройти. пройти, чтобы достичь своей цели , иногда на значительно суженном фронте , что значительно снижает его боевую эффективность , затрудняя использование превосходящих сил . Дроссельная точка может позволить численно меньшим обороняющимся силам использовать местность в качестве умножителя силы , чтобы помешать или устроить засаду гораздо более крупному противнику, поскольку атакующий не может продвинуться дальше, не обеспечив сначала проход через узкую точку.

Исторические примеры

Некоторыми историческими примерами тактического использования узких мест являются царем Леонидом I защита Фермопильского перевала во время вторжения под предводительством Ксеркса I Персидского ; битва при Стэмфорд Бридж , в которой Гарольд Годвинсон победил Харальда Хардраду ; Победа Уильяма Уоллеса над англичанами в битве при Стерлингском мосту (У Уоллеса было около 2300 человек против английской армии численностью от 9 000 до 12 000 человек, и мост рухнул во время битвы); и битва при Азенкуре , в которой Генрих V Английский решительно разбил французов, используя небольшую армию (состоящую в основном из легко экипированных лучников ), когда гораздо более крупные силы французской тяжелой кавалерии были вынуждены атаковать англичан через узкую грязную брешь в Азинкур Вудс.

Многие архипелаги Карибского моря представляли собой несколько морских узких мест, которые привлекали пиратов и пиратов в разгар их деятельности в 17 и начале 18 веков. ^{[ нужна ссылка ]} Испанским флотам с сокровищами, покидающим Америку, придется пройти через эти воды, чтобы встретить сильные преобладающие западные ветры , которые перенесут их обратно в Испанию через Северную Атлантику .

Некоторые узкие места (важные места указаны в скобках):

Ормузский пролив между Оманом и Ираном на входе в Персидский залив.
Баб-эль-Мандеб Проход из Аравийского моря в Красное море ( Йемен и Сокотра )
Малаккский пролив и Сингапурский пролив между Малайзией и Суматрой ( Индонезия )
Панамский канал и Панамский трубопровод, соединяющий Тихий и Атлантический океаны.
Суэцкий канал и трубопровод Сумед, соединяющий Красное и Средиземное моря ( Египет )
Хайберский перевал между Афганистаном и Пакистаном
Гибралтарский пролив вдоль Атлантического океана , входящий в Средиземное море ( Испания , Гибралтар и Марокко )
Дуврский пролив или Ла-Манш, разделяющий Атлантический океан и Северное море ( Англия и Франция )
Водоемы, соединяющие Тихий и Атлантический океаны, в том числе:
- Магелланов пролив ( Чили )
- Канал Бигль (Чили и Аргентина )
- Проход Дрейка
Мыс Доброй Надежды (ЮАР)
Берингов пролив ( Соединенные Штаты Америки и Россия )
Пролив Босфор, соединяющий Черное море (и нефть, поступающую из региона Каспийского моря ) со Средиземным морем ( Турция )
Дарданеллы Пролив , соединяющий Мраморное море с Эгейским морем ( Турция )
Татарский пролив вдоль Японского и Охотского морей ( Россия )

Фульдский коридор рассматривался как одно из потенциально решающих полей битвы « холодной войны» в Германии .

Узкие места Королевского флота

Соединенного Королевства С 18 по начало 20 веков огромный размер Королевского флота означал, что он контролировал большую часть мировых океанов и морей. Дроссельные точки имели огромное значение для Британской империи , которая часто использовала их для контроля над торговлей в британских колониях и, в меньшей степени, для обороны. «Узкие места» также были источником напряженности, особенно во время Суэцкого кризиса . Королевский флот по-прежнему считает свои узкие места стратегически важными. Действительно, важность узких мест была впервые признана британским адмиралом Джоном Фишером . ^[1]

Сегодня это основные узкие места Британии:

Английский канал
Разрыв GIUK (между Гренландией, Исландией и Великобританией)
Гибралтарский пролив

Эти узкие места по-прежнему имеют важное стратегическое значение для Королевского флота. Разрыв между GIUK особенно важен для Королевского флота, поскольку любая попытка североевропейских сил прорваться в открытую Атлантику должна будет осуществляться через хорошо защищенный Ла-Манш, который также является самым загруженным морским путем в мире, или через один из выходы по обе стороны Исландии . Учитывая британский контроль над стратегической крепостью Гибралтар на входе в Средиземное море, Испания (северное побережье), Франция (атлантическое побережье) и Португалия являются единственными странами материковой Европы, которые имеют прямой доступ к Атлантическому океану, что не так-то просто сделать. заблокирован в узком месте Королевским флотом. Разрыв в ГИУК также был стратегически важной частью холодной войны , поскольку на Королевский флот была возложена обязанность следить за советскими подводными лодками, пытающимися прорваться в открытую Атлантику. ^{[ нужна ссылка ]}

Важность

Сегодня узкие места остаются серьезной проблемой ^{[ когда? ]} в мировой экономике и поставках товаров, особенно нефти: 20% мировой нефти перевозится через Ормузский пролив . В 2018 году через пролив было транспортировано 20,7 млн баррелей в сутки. ^[2] С 1980-х годов в этом узком проходе происходят постоянные волнения. Сюда входят сбитие рейса 655 иранских авиалиний американской ракетой класса «земля-воздух» в 1988 году, столкновение атомной подводной лодки USS Newport News с сырым танкером «Могамигава» в 2007 году , американо-иранский военно-морской спор в 2008 и 2011–2012 годах , захват MV Исламской Maersk Tigris в 2015 году и угрозы закрытия пролива в 2018 и 2019 годах со стороны Республики Иран . ^[3] Совсем недавно, в апреле 2020 года, заявления иранских военных продемонстрировали их готовность защищать свою территориальную целостность. ^[4]^[5]^[6]

Суэцкий канал и трубопровод Сумед перекачивают 4,5 миллиона баррелей (190 000 000 галлонов США; 720 000 м3). ³) в день, а в 2011 году через канал проходило в общей сложности 7,5% мировой торговли. ^[7] Канал был закрыт на восемь лет после Шестидневной войны в 1967 году. Во многих случаях альтернативные маршруты отсутствуют или непрактичны. Например, альтернативный маршрут Суэц/Сумед потребовал дополнительных 6000 миль (9700 км) вокруг мыса Доброй Надежды . ^[8] Королевский флот также по-прежнему считает свои узкие проходы на пути к Атлантике стратегически важными.

Угрозы Ормузскому проливу

, Ормузский пролив соединяющий Персидский залив и Аравийское море , является одним из наиболее стратегически важных морских узких мест в мире. Исламская Республика Иран представляет собой одну из крупнейших угроз безопасности в Ормузском проливе и остается важным фактором глобальной энергетической безопасности из-за больших объемов нефти и природного газа, ежедневно проходящих через узкие отверстия. Суверенитет территории Исламской Республики Иран распространяется за пределы ее сухопутной , внутренних вод и островов в Персидском заливе до Ормузского пролива и Оманского моря . ^[9] Иран неоднократно использовал свой суверенитет, чтобы угрожать закрыть Ормузский пролив из-за санкций, введенных против страны. ^[10]^[11] Это представляет серьезную угрозу мировому нефтяному рынку , ключевым местом которого является Ормузский пролив. Возможности Ирана заключаются в возможностях страны по предотвращению доступа и блокировке территории, включая малые ударные корабли, оснащенные пулеметами , ракетами залпового огня, противокорабельными ракетами и торпедами . ^[12]^[13]^[14] Военно-морское минирование также использовалось в качестве стратегии угрозы безопасности Ормузского пролива. ^[15]^[16] Наконец, многочисленные военно-морские учения и нетрадиционные методы, используемые ВМС Исламской Республики Иран , являются демонстрацией возможностей и готовностью действовать в «узком проходе». ^[17]^[18]^[19] Стратегическая ценность морских узких мест, таких как Ормузский пролив, означает, что угрозы этим узким местам влияют на резкий рост цен на нефть. ^[20] Несколько нападений, произошедших за последнее десятилетие на нефтяные объекты и танкеры в Ормузском проливе или вблизи него, оказали большое влияние на нефтяную промышленность . С точки зрения исследований в области безопасности , Иран является важным игроком в международной нефтяной экономике.

См. также

Ссылки

^ Бревертон, Терри (2010). Морские диковинки Бревертона . Блумсбери-сквер, 21, Лондон: Quercus Publishing PLC. п. 169. ИСБН 978-1-84724-776-6 . {{cite book}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка )
^ Смит, Ли Г. (2020). «Почему американо-иранская вражда продолжает сосредоточивать внимание на Ормузском проливе» . Блумберг . Проверено 10 мая 2020 г.
^ Эванс, Д.; Хевенс, Л. (22 апреля 2019 г.). «Иран заявляет, что готов к прекращению отказов США, поскольку гвардейцы угрожают закрыть Ормуз» . Рейтер . Проверено 10 мая 2020 г.
^ Каннигам, Э. (2020). «Высший иранский генерал предостерегает США от «опасного поведения» в Персидском заливе после угрозы Трампа» . Вашингтон Пост .
^ «Ормузский пролив» . Кризисная группа . 14 декабря 2017 года . Проверено 10 мая 2020 г.
^ Маркус, Джонатан (24 апреля 2020 г.). «Война слов вызывает новые опасения по поводу столкновения США и Ирана в Персидском заливе» . Новости Би-би-си . Проверено 10 мая 2020 г.
^ «Египет: начнут ли США и НАТО вторую Суэцкую интервенцию?» . Scoop.co.nz . Проверено 26 ноября 2014 г.
^ «Узкие места мирового транзита нефти» (PDF) . Управление энергетической информации США. 25 июля 2017 г. Проверено 23 сентября 2020 г.
^ Моджтахед-Заде, Д. (2013). Безопасность и территориальность в Персидском заливе: морская политическая география . Рутледж. ISBN 978-0700710980 .
^ Кацман К., Неруркар Н., О'Рурк Р., Мейсон Р.К. и Ратнер М. 2012. Иранская угроза Ормузскому проливу , Отчет CRS для Конгресса.
^ Лахаби, Омид (28 июня 2019 г.). «Ормузский пролив: почему Иран угрожает закрыть его?» . Евроньюс . Проверено 10 мая 2020 г.
^ Каль, Швейцария (2012). «Не время атаковать Иран: почему война должна быть последним средством». Иностранные дела . 91 : 166–173.
^ Резаи, Ф. (2019). «Военный потенциал Ирана: структура и численность сил». Инсайт Турция . 21 : 183–214.
^ Саттон, Х.И. «Иран размещает ракеты, прикрывая Ормузский пролив» . Форбс . Проверено 10 мая 2020 г.
^ Хенселер, СП (2018). Правовые вопросы «слева от всплеска», связанные с применением силы для противодействия минированию в Ормузском проливе. В: Шильдкнехт Дж., Дики Р., Финк М. и Феррис Л. (ред.) Оперативное право в международных проливах и текущие проблемы морской безопасности . Спрингер.
^ Рамазани, РК (2013). Независимость без свободы: внешняя политика Ирана . Университет Вирджинии Пресс. JSTOR j.ctt6wrj9g .
^ Фам, JP (2010). «Иранская угроза Ормузскому проливу: реалистичная оценка». Американские внешнеполитические интересы . 32 (2): 64–74. дои : 10.1080/10803921003697542 . S2CID 154650063 .
^ Хикс, К. Х. и Далтон, М. Г. 2017. Сдерживание Ирана после ядерной сделки , Роуман и Литтлфилд.
^ Университет, Рокфорд Вайц, Тафтс (7 января 2020 г.). «Объяснитель: может ли Иран закрыть Ормузский пролив?» . «ВМС Таймс» . Проверено 10 мая 2020 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ Ядлин, А.; Гуазанский, Ю. (2012). «Ормузский пролив: оценка и нейтрализация угрозы». Стратегическая оценка . 14 .

[Breverton_2010_169-1] Бревертон, Терри (2010). Морские диковинки Бревертона . Блумсбери-сквер, 21, Лондон: Quercus Publishing PLC. п. 169. ИСБН 978-1-84724-776-6 . {{cite book}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка )

[2] Смит, Ли Г. (2020). «Почему американо-иранская вражда продолжает сосредоточивать внимание на Ормузском проливе» . Блумберг . Проверено 10 мая 2020 г.

[3] Эванс, Д.; Хевенс, Л. (22 апреля 2019 г.). «Иран заявляет, что готов к прекращению отказов США, поскольку гвардейцы угрожают закрыть Ормуз» . Рейтер . Проверено 10 мая 2020 г.

[4] Каннигам, Э. (2020). «Высший иранский генерал предостерегает США от «опасного поведения» в Персидском заливе после угрозы Трампа» . Вашингтон Пост .

[5] «Ормузский пролив» . Кризисная группа . 14 декабря 2017 года . Проверено 10 мая 2020 г.

[6] Маркус, Джонатан (24 апреля 2020 г.). «Война слов вызывает новые опасения по поводу столкновения США и Ирана в Персидском заливе» . Новости Би-би-си . Проверено 10 мая 2020 г.

[7] «Египет: начнут ли США и НАТО вторую Суэцкую интервенцию?» . Scoop.co.nz . Проверено 26 ноября 2014 г.

[8] «Узкие места мирового транзита нефти» (PDF) . Управление энергетической информации США. 25 июля 2017 г. Проверено 23 сентября 2020 г.

[9] Моджтахед-Заде, Д. (2013). Безопасность и территориальность в Персидском заливе: морская политическая география . Рутледж. ISBN 978-0700710980 .

[10] Кацман К., Неруркар Н., О'Рурк Р., Мейсон Р.К. и Ратнер М. 2012. Иранская угроза Ормузскому проливу , Отчет CRS для Конгресса.

[11] Лахаби, Омид (28 июня 2019 г.). «Ормузский пролив: почему Иран угрожает закрыть его?» . Евроньюс . Проверено 10 мая 2020 г.

[12] Каль, Швейцария (2012). «Не время атаковать Иран: почему война должна быть последним средством». Иностранные дела . 91 : 166–173.

[13] Резаи, Ф. (2019). «Военный потенциал Ирана: структура и численность сил». Инсайт Турция . 21 : 183–214.

[14] Саттон, Х.И. «Иран размещает ракеты, прикрывая Ормузский пролив» . Форбс . Проверено 10 мая 2020 г.

[15] Хенселер, СП (2018). Правовые вопросы «слева от всплеска», связанные с применением силы для противодействия минированию в Ормузском проливе. В: Шильдкнехт Дж., Дики Р., Финк М. и Феррис Л. (ред.) Оперативное право в международных проливах и текущие проблемы морской безопасности . Спрингер.

[16] Рамазани, РК (2013). Независимость без свободы: внешняя политика Ирана . Университет Вирджинии Пресс. JSTOR j.ctt6wrj9g .

[17] Фам, JP (2010). «Иранская угроза Ормузскому проливу: реалистичная оценка». Американские внешнеполитические интересы . 32 (2): 64–74. дои : 10.1080/10803921003697542 . S2CID 154650063 .

[18] Хикс, К. Х. и Далтон, М. Г. 2017. Сдерживание Ирана после ядерной сделки , Роуман и Литтлфилд.

[19] Университет, Рокфорд Вайц, Тафтс (7 января 2020 г.). «Объяснитель: может ли Иран закрыть Ормузский пролив?» . «ВМС Таймс» . Проверено 10 мая 2020 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[20] Ядлин, А.; Гуазанский, Ю. (2012). «Ормузский пролив: оценка и нейтрализация угрозы». Стратегическая оценка . 14 .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]