Скорая медицинская помощь в Норвегии

Службы неотложной медицинской помощи в Норвегии находятся в ведении правительства (финансируются через четыре региона оказания услуг, каждый из которых имеет свой региональный орган здравоохранения ). ^{[ 1 ]} и частные организации, такие как « Помощь норвежского народа» , Норвежский Красный Крест и коммерческие транспортные компании. В большинстве случаев служба скорой помощи организуется местным фондом здравоохранения и может осуществляться напрямую или по контракту с частными поставщиками услуг, такими как национальные транспортные компании, для которых машины скорой помощи являются лишь частью их бизнес-операций. Частные организации также часто используются полицией в поисково-спасательных операциях.

Организация

Наземная скорая помощь

Предоставление услуг наземной скорой помощи финансируется национальным правительством и осуществляется посредством одного из четырех региональных органов здравоохранения ( Региональное управление здравоохранения Южной и Восточной Норвегии , Региональное управление здравоохранения Южной Норвегии , Региональное управление здравоохранения Западной Норвегии и Региональное управление здравоохранения Северной Норвегии). ), которые предоставляют большую часть медицинских услуг в Норвегии. Услуги могут предоставляться непосредственно Трастом или больницами-членами, но обычно передаются на аутсорсинг. ^{[ 2 ]} Во многих местах Норвегии предоставление услуг наземной скорой помощи осуществляется по контракту с частными операторами, чаще всего с крупными транспортными компаниями, предоставляющими различные виды услуг. Namsos Trafikkselskap (NTS) является примером частной компании, участвующей в такого рода соглашениях по предоставлению услуг. Хотя большинство таких соглашений в настоящее время заключено с норвежскими компаниями, ситуация меняется, и международные компании, такие как Falck , начинают заключать контракты на оказание услуг в некоторых областях. ^{[ 3 ]} Такие службы могут работать 24 часа в сутки в крупных центрах, но в отдаленных и сельских районах по-прежнему часто работают дежурные сотрудники после обычного рабочего времени. Даже в районах, где непосредственно работают машины скорой помощи, неэкстренные перевозки, скорее всего, будут осуществляться коммерческими транспортными компаниями. В настоящее время Норвегия работает по франко-германской модели скорой медицинской помощи. ^{[ 4 ]} с некоторыми ограничениями на разрешенные навыки персонала скорой помощи, а реакция врачей на чрезвычайные ситуации является обычным явлением.

Автомобили скорой помощи в Норвегии
Машина скорой помощи Mercedes-Benz Sprinter находится в эксплуатации в Осло и Акершусе . Sprinter — самый распространенный тип машины скорой помощи в Норвегии.
Бывшая машина скорой помощи в цветовой гамме, существовавшей до 2005 года.
Автомобиль SsangYong Rexton Rapid Response (ALS) находится в эксплуатации в Осло и Акерсхусе

Воздушная скорая помощь

Поскольку в Норвегии очень разбросанное население со множеством небольших городов и деревень, расположенных вдали от больниц и лечебных центров, наземные машины скорой помощи дополняются как вертолетами , так и самолетами . Они организованы на национальном уровне под названием «Норвежская воздушная скорая помощь» . В схему санитарной авиации входят Королевских ВВС Норвегии 330-я эскадрилья , а также одна частная компания ( Lufttransport ) и один некоммерческий фонд ( Norsk Luftambulanse ). Отношения с частной компанией и фондом являются договорными и в настоящее время продлены до 2014 года. ^{[ 5 ]}

Воздушная скорая помощь в Норвегии
Statens Luftambulanse (прежнее название), которым управляет Norsk Luftambulanse, по старой схеме.
Служба санитарной авиации, которой управляет Norsk Luftambulanse, работает по новой схеме.
Вертолет Westland Sea King 330-й эскадрильи.
Санитарная авиация Lufttransport

Морская скорая помощь

Сама природа Норвегии и тот факт, что ко многим населенным пунктам лучше добраться по воде, чем по суше, привели к использованию специальных высокоскоростных водных машин скорой помощи . ^{[ 6 ]} Такие услуги могут предоставляться напрямую или могут быть переданы по контракту более крупной морской транспортной компании. Водные машины скорой помощи можно найти в Осло и Ставангере , а также в других местах.

Стандарты

Кадровое обеспечение

В машинах скорой помощи обычно работают два техника скорой медицинской помощи . Машины скорой помощи в Норвегии традиционно укомплектованы врачами скорой помощи, прошедшими только 2- или 3-месячные курсы неотложной медицинской помощи, однако растущее внимание к важности догоспитальной медицины привело к постепенному отказу от таких курсов в пользу гораздо более комплексного курса 2+. 2-летний процесс обучения. На национальном уровне предпринимаются усилия по сокращению количества машин скорой помощи, укомплектованных персоналом, вызывающим вызов на дом, но такая мера по-прежнему довольно часто встречается в сельской местности. ^{[ 7 ]}

Обучение

Медицинским работникам, впервые приступающим к работе в этой области, теперь рекомендуется пройти два года обучения в профессиональном училище с последующей двухлетней стажировкой . Эта программа предлагается с 2003 года и основана на американском обучении EMS. В настоящее время в системе работают люди на базовом, среднем и продвинутом уровнях, а для транспортных средств, предоставляющих услуги ALS, конфигурация экипажа обычно следующая: 1-ILS, 1-ALS. ^{[ 8 ]} Тем врачам скорой помощи, которые уже работают в этой области и обладают достаточным опытом, разрешается «ускорить» новое обучение, получив степень, эквивалентную одному году очного обучения. Только тем врачам скорой помощи, которые завершают этот процесс обучения, разрешено использовать звание « Фельдшер ». Хотя программа еще не является обязательной на национальном уровне, она считается обязательным условием для трудоустройства в регионе Осло . Норвегия также выступила с предложением добавить в машины скорой помощи квалифицированных медсестер, как это сделали другие страны Европы. ^{[ 9 ]} внутри своей системы.

Транспортные средства

Норвежские машины скорой помощи должны соответствовать Европейского Союза стандарту CEN 1789 (типы AC) для машин скорой помощи, выпущенному Европейским комитетом по стандартам. ^{[ 10 ]} Эти стандарты включают типы используемых транспортных средств, их конструкцию, характеристики, испытания, базовое оборудование, а также маркировку или окраску . Как и все европейские стандарты, их соблюдение является добровольным, но предписано норвежским правительством.

Время ответа

Национальная цель состоит в том, чтобы ни одному гражданину не приходилось ждать службы экстренной помощи более 12 минут (в городских районах) или 20 минут (в малонаселенных районах). Эта цель пока не достигается последовательно. ^{[ 11 ]}

Ссылки

^ «Отчет Европейской миссии по установлению фактов (правительственный документ Британской Колумбии)» (PDF) . Проверено 23 сентября 2008 г.
^ «Международное обследование EMS 1» . Проверено 14 сентября 2008 г.
^ «Международное исследование EMS 2» . Проверено 14 сентября 2008 г.
^ Кук М.В., Бридж П., Уилсон С. (2001). «Варианты отправки скорой помощи в Западной Европе». Скандинавский журнал травматологии и неотложной медицины . 9 (2): 57–66.
^ «Сайт санитарной авиации» . Проверено 12 сентября 2008 г.
^ «Сайт Норвежского Адмиралтейства» . Проверено 12 сентября 2008 г.
^ Нибер Т., Хансен Э., Бондевик Г., Хунскор С., Блинкенберг Дж., Тесен Дж., Закариассен С. (май 2007 г.). «Организация норвежской внеурочной первичной медико-санитарной помощи» . МЕДИЦИНА И НАУКА (Норвежский медицинский журнал) . 10 (127): 1335–8.
^ «Бенчмаркинг EMS в Европе» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 21 декабря 2005 г. Проверено 11 сентября 2008 г.
^ Мелби В., Райан А. (2005). «Уход за пожилыми людьми на догоспитальном этапе неотложной помощи: могут ли медсестры изменить ситуацию?» . Журнал клинического ухода . 14 (9): 1141–1150. дои : 10.1111/j.1365-2702.2005.01222.x . ПМИД 16164532 .
^ «Веб-сайт Европейского комитета по стандартам» . Проверено 19 сентября 2008 г. ,
^ Св. объединение. № 43 (1999 – 2000 гг.). О экстренной медицинской готовности.

Внешние ссылки

(на норвежском языке) Веб-сайт воздушной скорой помощи
(на норвежском языке) Веб-сайт норвежской воздушной скорой помощи
(на норвежском языке) Веб-сайт воздушного транспорта

[1] «Отчет Европейской миссии по установлению фактов (правительственный документ Британской Колумбии)» (PDF) . Проверено 23 сентября 2008 г.

[2] «Международное обследование EMS 1» . Проверено 14 сентября 2008 г.

[3] «Международное исследование EMS 2» . Проверено 14 сентября 2008 г.

[4] Кук М.В., Бридж П., Уилсон С. (2001). «Варианты отправки скорой помощи в Западной Европе». Скандинавский журнал травматологии и неотложной медицины . 9 (2): 57–66.

[5] «Сайт санитарной авиации» . Проверено 12 сентября 2008 г.

[6] «Сайт Норвежского Адмиралтейства» . Проверено 12 сентября 2008 г.

[7] Нибер Т., Хансен Э., Бондевик Г., Хунскор С., Блинкенберг Дж., Тесен Дж., Закариассен С. (май 2007 г.). «Организация норвежской внеурочной первичной медико-санитарной помощи» . МЕДИЦИНА И НАУКА (Норвежский медицинский журнал) . 10 (127): 1335–8.

[8] «Бенчмаркинг EMS в Европе» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 21 декабря 2005 г. Проверено 11 сентября 2008 г.

[9] Мелби В., Райан А. (2005). «Уход за пожилыми людьми на догоспитальном этапе неотложной помощи: могут ли медсестры изменить ситуацию?» . Журнал клинического ухода . 14 (9): 1141–1150. дои : 10.1111/j.1365-2702.2005.01222.x . ПМИД 16164532 .

[10] «Веб-сайт Европейского комитета по стандартам» . Проверено 19 сентября 2008 г. ,

[11] Св. объединение. № 43 (1999 – 2000 гг.). О экстренной медицинской готовности.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]