Международный аэропорт Мариуполь

Международный аэропорт Мариуполь

Международный аэропорт "Мариуполь"
Международный аэропорт Мариуполь ; Международный аэропорт "Мариуполь"
	Международный аэропорт Мариуполь
	ЗДЕСЬ : МПВ ; ИКАО : UKCM ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Общественный
Владелец	Город Мариуполь
Оператор	Металлургический комбинат имени Ильича
Служит	Мариуполь
Расположение	Mariupol , Donetsk Oblast , Ukraine
Центр для	Ильич-Авиа
Высота AMSL	251 фут / 77 м
Координаты	47 ° 04'21 ″ с.ш. 037 ° 27'23 ″ в.д. / 47,07250 ° с.ш. 37,45639 ° в.д.
Веб-сайт	maraero.com
Карта
	MPW Расположение аэропорта Мариуполя в Украине
Взлетно-посадочные полосы
Статистика
Пассажиры
Пассажиры	(закрыто)
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мариуполь ( Russian : Mariupol International Airport , Россия : Международный ) ( IATA : MPW , ICAO : UKCM ) аэропорт Мариуполь Международный аэропорт ^{[ 1 ]} Главный аэропорт крупного промышленного города и порта Мариуполь и расположен в 5 км от города. Аэропорт расположен на крайнем юго-востоке Украины, недалеко от границы с Россией .

В аэропорту осуществлялись внутренние, международные и чартерные рейсы. Аэропорт представляет собой аэродром класса «В», пригодный для эксплуатации самолетов всех типов (категории A, B, C, D и E). ^{[ нужна ссылка ]}

Регулярных рейсов не было с 2009 года, а аэропорт закрыт с 19 июня 2014 года из-за войны в Донбассе. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

История

История аэропорта началась в 1930 году, когда стартовал проект Мариупольского аэропорта (на момент строительства официально назывался Аэропорт Жданов [Жданов Аэропорт], поскольку до 1989 года город носил название Жданов). Первый рейс был совершен на путиловской стали-3 из Мариуполя в Бердянск весной 1931 года. Однако из-за экономических проблем аэропорт бездействовал до осени 1932 года и не наладил регулярные рейсы до начала Великой Отечественной войны. .

В 1967 году в аэропорту были построены новые взлетно-посадочная полоса и аэровокзал. В период своего расцвета (во времена СССР ) аэропорт перевозил до 120 000 пассажиров в год. В день выполнялось от 30 до 40 рейсов, а летом аэропорт обслуживал до 25 000 пассажиров в месяц. Однако после распада Советского Союза и падения Аэрофлота (основной авиакомпании аэропорта) услуги авиакомпаний и пассажирские перевозки сократились, и аэропорт стал бездействующим. До 1993 года аэропорт входил в состав Донецкого объединенного авиаотряда , а 26 мая 1993 года Мариупольский аэропорт был зарегистрирован как государственное предприятие .

Строительство нового здания терминала , способного обслуживать более 200 пассажиров в час, было начато в феврале 2003 года. ^{[ нужна ссылка ]} Также был построен новый перрон и проведен мелкий ремонт взлетно-посадочной полосы с установкой ILS на ВПП 20.

В 2004 году аэропорт перевез более 11 тысяч пассажиров. В 2006 году было перевезено 18 тысяч пассажиров, а в 2007 году – более 20 тысяч. ^{[ нужна ссылка ]}

26 мая 2004 года аэропорт получил статус Международного аэропорта , а 7 ноября 2005 года Государственная авиационная администрация Украины выдала Сертификат соответствия ( MCI-00-04-02-01 ), который позволил аэропорту обслуживать авиакомпании , пассажиров. и авиаперевозки . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Аэропорт был закрыт в июне 2014 года, когда Мариуполь охватил ожесточенные бои между украинской армией и пророссийскими сепаратистами.

Аэропорт был захвачен российскими войсками 18 марта 2022 года.

Терминал

Терминал включает в себя два зала вылета и прибытия, а также зону выдачи багажа , которая обслуживает как внутренние, так и международные рейсы. В аэропорту есть VIP-зал для пассажиров, путешествующих бизнес-классом или первым классом. Терминал также оборудован сувенирными и продуктовыми киосками, кафе , рестораном и Wi-Fi . ^{[ 6 ]}

В 1968–1970 годах художник Виктор Арнаутов украсил терминал аэропорта мозаичными фризами. ^{[ 7 ]}

Инциденты и несчастные случаи

30 марта 1977 года самолет Аэрофлота Яковлев 40 (CCCP-87738) из Днепропетровска приближался к аэропорту визуально в тумане . Экипаж продолжил визуальный заход на посадку даже после того, как вошел в зону тумана с видимостью менее 500 метров (1600 футов) и потерял землю из виду. При решении объехать правое крыло ударилось о столб высотой 9 метров (30 футов) на высоте шести метров (20 футов). Загорелось крыло, а двигатель номер 2 вышел из строя. С постепенным креном самолет пролетел 420 метров (1380 футов) под углом 40–45 градусов, пока правое крыло не коснулось земли. Фюзеляж ударился о землю боком в поле примерно в 1500 метрах (4900 футов; 1600 ярдов) от взлетно-посадочной полосы. Самолет развалился и загорелся. Погибло 8 человек (из них 4 члена экипажа) из 27 пассажиров. Самолет списан (поврежден и не подлежит ремонту). ^{[ 8 ]}

См. также

Ссылки

↑ Три аэропорта на востоке Украины закрылись до лучших времен. Архивировано 14 июля 2014 г. в Wayback Machine . Укринформ . 19 июня 2014 г.
↑ Три аэропорта на востоке Украины закрылись до лучших времен. Архивировано 14 июля 2014 г. в Wayback Machine . Укринформ . 19 июня 2014 г.
^ (на украинском языке) УЕФА не разрешил Мариуполю проводить матчи Лиги дома , Украинская правда (22 июня 2018 г.)
↑ История и развитие. Архивировано 28 января 2013 г. на archive.today (на русском языке) . Проверено 17 октября 2011 г.
↑ Аэропорт сегодня. Архивировано 9 сентября 2012 г. на archive.today (на русском языке). Проверено 17 октября 2011 г.
↑ VIP-зал. Архивировано 5 сентября 2012 г. на archive.today (на русском языке) . Проверено 17 октября 2011 г.
^ Роберт В. Черный: Виктор Арнаутов и политика искусства , Университет Иллинойса, Урбана, 2017.
^ Инцидент CCCR-87738 - Проверено 17 октября 2011 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт (внизу)

[1] Три аэропорта на востоке Украины закрылись до лучших времен. Архивировано 14 июля 2014 г. в Wayback Machine . Укринформ . 19 июня 2014 г.

[2] Три аэропорта на востоке Украины закрылись до лучших времен. Архивировано 14 июля 2014 г. в Wayback Machine . Укринформ . 19 июня 2014 г.

[3] (на украинском языке) УЕФА не разрешил Мариуполю проводить матчи Лиги дома , Украинская правда (22 июня 2018 г.)

[4] История и развитие. Архивировано 28 января 2013 г. на archive.today (на русском языке) . Проверено 17 октября 2011 г.

[5] Аэропорт сегодня. Архивировано 9 сентября 2012 г. на archive.today (на русском языке). Проверено 17 октября 2011 г.

[6] VIP-зал. Архивировано 5 сентября 2012 г. на archive.today (на русском языке) . Проверено 17 октября 2011 г.

[7] Роберт В. Черный: Виктор Арнаутов и политика искусства , Университет Иллинойса, Урбана, 2017.

[8] Инцидент CCCR-87738 - Проверено 17 октября 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]