Брутализм в Шеффилде

На этом снимке, сделанном в мае 2018 года из парка Хердингс у подножия башен-близнецов Хердингс , видны шесть комплексов .
1: Лэнсдаун
2: Ганноверский дом
3: Незерторп-Брук-Хилл
4: Апперторп
5: Маунт Каллоу
6: Безликая долина

, Англия, было построено множество бруталистских многоквартирных домов В 1950-х и 1960-х годах в Шеффилде . Городской совет Шеффилда занимался расчисткой жилых трущоб в центре города с начала 1900-х годов. До 1950-х годов эти трущобы были заменены малоэтажным муниципальным жильем, построенным в основном в новых поместьях на окраине города. К середине 1950-х годов создание зеленого пояса привело к нехватке свободной земли на окраинах города, в то время как правительство увеличило субсидии на строительство высотных многоквартирных домов на бывших землях трущоб, поэтому совет начал строить высотные поместья в центре города, используя модернистский дизайн и индустриальные методы строительства, кульминацией которого стало строительство отмеченных наградами поместий Глидлесс-Вэлли и Парк-Хилл .

Карта основных событий, 1955–1970 гг.

По состоянию на 1 июня 2020 г.

• Ключ:
• = Существующая разработка
• = Частично существующая застройка (некоторые блоки снесены)
• = Снесенная застройка
• XX = наведите курсор мыши на двухбуквенный код названия разработки; щелкните ссылку на раздел в этой статье.

ОН

ВВЕРХ

PH

НТ

СМ

ТО

СТ

ХХ

ТФ

Джей Ти

ТО

HP

КФ

СН

НАПРИМЕР

ЧД

CW

ГВ

РГ

ПБ

класс = notpageimage |

Карта, показывающая жилые многоэтажки Шеффилда, построенные между 1950-ми и 1970-ми годами.

Хронология разработки

Существующие разработки

Каллоу Маунт

Кэллоу Маунт после ремонта.

Кэллоу-Маунт , также известная как «Гледлесс-Вэлли» (Роллстоун) , представляет собой комплекс из шести жилых многоквартирных домов, строительство которого было завершено в 1964 году, как часть более широкой зоны реконструкции «Гледлесс-Вэлли» , которая также включает в себя комплексы «Гледлесс-Вэлли» и башен-близнецов «Хердингс», а также широкое распространение малоэтажного муниципального жилья. Кэллоу-Маунт расположена на западной стороне начала Блэксток-роуд, на ее пересечении с B6388 Гледлесс-роуд , напротив торгового района Ньюфилд-Грин, ближе к северной оконечности застройки Гледлесс-Вэлли. Комплекс Кэллоу Маунт был построен М. Дж. Глисоном от имени городского совета Шеффилда.

Один из многоэтажных домов на горе Кэллоу, названный Кэллоу , имеет пятнадцать этажей, на которых расположены 56 квартир с двумя спальнями, высота которого составляет 41 м (135 футов). Остальные пять башен, названные Бэнквуд , Хэндбанк , Ньюфилд , Паркфилд и Пембертон , имеют по тринадцать этажей каждая, содержат 48 квартир с одной спальней и поднимаются на высоту 41 м (135 футов). Каждый блок состоит из нежилого первого этажа, в котором расположены прачечная и другие коммунальные помещения. Кроме того, на первом этаже и прилегающей одноэтажной пристройке в Кэллоу расположены котельные и другие объекты системы централизованного теплоснабжения, которая охватывает весь комплекс Кэллоу Маунт; в результате она визуально отличается от других башен наличием трех металлических дымоходов, прикрепленных к ее северному фасаду.

Адреса шести башен следующие:

• Бэнквуд: 1–95 Маунт Кэллоу
• Кэллоу: 1–111 Кэллоу Плейс
• Handbank: 98–192 Каллоу Маунт
• Ньюфилд: 97–191 Кэллоу Драйв.
• Паркфилд: 1–95 Кэллоу Драйв.
• Пембертон: 2–96 Кэллоу-роуд.

Все шесть башен остаются в эксплуатации как муниципальное жилье, находящееся в непосредственном ведении городского совета Шеффилда . Однако теперь Handbank предназначен для жителей старше пенсионного возраста. В 2010–2011 годах был реализован проект реконструкции всего комплекса; В рамках проекта башни получили новую, преимущественно зеленую облицовку. Дизайн облицовки дополнительно включает полосу уникального цвета на фасаде каждой стороны и вокруг крыши для идентификации каждого здания; Бэнквуд — светло-зеленый, Кэллоу — бирюзовый, Хэндбанк — оранжевый, Ньюфилд — темно-зеленый, Паркфилд — синий, а Пембертон — красный. Эта цветовая гамма уже использовалась вокруг дверных проемов каждой башни с момента ее постройки, хотя после ремонта она стала гораздо более заметной.

Безглютная долина

Типичный многоквартирный дом в Глидлесс-Вэлли с мостом среднего уровня на Айронсайд-роуд.

Проект Gleadless Valley представляет собой обширный комплекс из 36 шестиэтажных многоквартирных домов (22 из которых все еще существуют), расположенных по всей более широкой зоне реконструкции Gleadless Valley , между соответствующими застройками Callow Mount и Herdings Twin Towers . Блоки Глидлесс-Вэлли были построены между 1955 и 1962 годами. консорциумом, состоящим из H. Dernie Construction и непосредственных муниципальных трудовых групп, принадлежавших тогдашнему городскому совету округа Шеффилд. Многоквартирные дома расположены довольно широко по территории застройки, их кольцо выстилает внешнюю сторону Блэксток-роуд (четыре квартала), Гонт-роуд (13) и Айронсайд-роуд (11), тогда как внутренние стороны и территории ограничены этими три дороги в основном застроены малоэтажной застройкой. Дополнительный ряд из восьми практически идентичных блоков был построен на расстоянии 0,25 мили (0,40 км) на Реберн-роуд, рядом с парком Хердингс . Каждый блок практически идентичен внутри и содержит двенадцать жилых домов, что в общей сложности составляет 432 жилых помещения во всем комплексе в первоначальном виде.

Эта часть долины Глидлесс, особенно вдоль Блэксток-роуд, имеет очень крутой уклон на западной стороне долины реки Меерс-Брук . Действительно, городской совет Шеффилда изначально обозначил этот район как непригодный для застройки. Несмотря на то, что долина Глидлесс уже находилась в пределах Шеффилда, совет вместо этого добился покупки более равнинной земли в соседнем северо-восточном Дербишире для развития; когда разрешение на это было отклонено центральным правительством, совет вместо этого начал развитие этого участка долины Глидлесс в качестве крайней меры. Между прочим, территория сельского Дербишира, первоначально предназначенная для застройки, позже была передана Южному Йоркширу и в 1990-х годах застроена как городки Мосборо .

Крутой рельеф долины Глидлесс представлял собой серьезную проблему для консорциума разработчиков, особенно потому, что совет настаивал на строительстве плотного высотного социального жилья. В результате при строительстве большинства этих зданий был использован уникальный дизайн, разработанный городским архитектором Дж. Л. Уомерсли . Они расположены в среднем примерно в 30 м (98 футов) от обочины дороги, частично вниз по склону холма; плоский мост с уровня дороги ведет прямо на третий этаж в середине здания, с лестницами на верхние этажи и вниз на нижние этажи. Единственным исключением из этого правила были семь из восьми блоков на Реберн-роуд, которые были построены на достаточно ровной территории, чтобы обеспечить обычный вход с уровня земли и центральную лестницу наверх на все шесть этажей.

После завершения застройки долины Глидлесс, которая также включала окружающие малоэтажные жилые дома, здания были описаны как самые современные и жемчужины в короне местного совета за их необычную конструкцию. В 1960-х и 1970-х годах поместье завоевало множество национальных и международных наград; однако к началу 2000-х годов этот район стал одним из самых неблагополучных районов города и входил в 10% самых неблагополучных районов страны. Ассоциация арендаторов и жителей долины Глидлесс (GV-TARA) была основана в 2010-х годах для продвижения интересов этого района.

Тринадцать кварталов этого стиля, расположенных вдоль Гонт-роуд, а также единственный квартал Реберн-роуд, в котором находился мост, были снесены в период с 2002 по 2005 год. По состоянию на июнь 2020 года участки этих зданий остаются незанятыми. Остальные 22 блока по-прежнему используются в качестве муниципального жилья, которым управляет городской совет Шеффилда . В сентябре 2017 года совет открыл консультации по поводу будущего поместья. Это привело к обнародованию местного генерального плана в конце 2018 года, в рамках которого в начале 2019 года центральное правительство получило финансирование в размере 500 000 фунтов стерлингов на реконструкцию многоквартирных домов в долине Глидлесс.

Ганновер Хаус

Ганновер-хаус в июле 2017 года, его облицовка снимается после того, как не прошла испытания на пожаробезопасность после пожара в башне Гренфелл .

Hanover House (просто Ганновер , когда он был впервые построен) представляет собой отдельный многоквартирный дом, расположенный на Эксетер-Драйв, недалеко от дороги с двусторонним движением A61 Hanover Way , которая в настоящее время является частью внутренней кольцевой дороги Шеффилда . Строительство Ганновер-хауса было осуществлено М. Дж. Глисоном от имени городского совета Шеффилда и началось в 1965 году и завершилось в 1966 году. Единственная башня состоит из 16 этажей, все из которых являются жилыми, вмещает в общей сложности 126 жилых помещений и поднимается на высоту. 43 м (141 фут). Квартиры в Hanover House расположены по адресу: 101–349 Exeter Drive.

девять блоков пятиэтажных муниципальных домов в стиле мезонетов Примерно в то же время на дорогах, окружающих Ганновер-хаус, были построены ; кроме того, комплекс в Ганновере располагался недалеко от ныне снесенного комплекса Брумхолл на противоположной стороне внутренней кольцевой дороги. Первоначальный внешний дизайн Hanover House состоял из открытого бетона с металлическими панелями, выкрашенными в желтый цвет. В рамках реконструкции башни в 2009 году она была заменена зелено-серой пластиковой облицовкой, покрывающей всю конструкцию. Мезонеты, окружающие Ганновер-хаус, были отремонтированы примерно в то же время: внешние бетонные панели были перекрашены в синий, зеленый, оранжевый, красный, бордовый, сиреневый или терракотовый цвет, чтобы отличать каждый блок.

Конструкция модернизированной облицовки сыграла решающую роль в разрушительно быстром распространении пожара в башне Гренфелл, в результате которого в июне 2017 года в башне аналогичной конструкции в Лондоне погибли 72 человека. В результате проверки безопасности были проведены во всех многоквартирных домах по всему башне страна, которая была модернизирована с замененной облицовкой. Облицовка Ганновер-хауса была единственной облицовкой многоквартирного дома в Шеффилде, которая не прошла испытания на пожаробезопасность, и впоследствии городской совет Шеффилда подтвердил , что она будет удалена. Демонтаж облицовки начался в июле 2017 года и завершился к концу года. С апреля 2019 года к зданию была применена заменяющая облицовка, идентичная визуальному дизайну, но в настоящее время проходящая испытания на пожаробезопасность, в результате чего к началу 2020 года Ганновер-хаусу был возвращен вид, существовавший до Гренфелла.

Башни-близнецы Хердингс

Основная статья: Башни-близнецы Хердингс

Корт Королевы Анны (слева) и Корт Королевы Елизаветы в мае 2020 года. Справа находится малоэтажное жилое здание середины 2010-х годов, где когда-то стояла третья башня.

Комплекс Хердингс , также известный как Долина Гледлесс (Хердингс) , расположен на Реберн-Плейс, рядом с парком Хердингс, в южной части зоны реконструкции долины Гледлесс , которая также включала в себя схемы горы Кэллоу и долины Гледлесс . Строительство башен Herdings началось в 1958 году и было завершено в 1959 году. Строительство осуществляла компания Tersons Ltd., которая позже стала частью компании British Insulated Callender's Cables , от имени городского совета Шеффилда.

Во время постройки на этом месте было три башни, названные Лейтон , Морланд и Реберн и получившие прозвище «Три сестры» из-за их заметного расположения на холме с видом на город. Однако Реберн был построен на линии разлома, не обнаруженного на момент строительства, что угрожало устойчивости здания. В результате 13 октября 1996 года он был снесен с помощью взрывчатки. Впоследствии оставшиеся здания получили новое название « Башни-близнецы Хердингс» . Территория Реберна оставалась незанятой в течение почти двух десятилетий, пока в период с 2013 по 2015 год на этом месте и вокруг оставшихся башен-близнецов не было построено малоэтажное частное жилье.

Все три башни имели высоту 38 м (125 футов) и на верхних двенадцати этажах содержали 48 квартир с одной спальней; на первом этаже находится прачечная и другие коммунальные помещения, в результате чего общее количество этажей достигло тринадцати. Впоследствии Морланд был увеличен в высоту до 55 м (180 футов) за счет размещения радиоантенны на крыше, став вторым по высоте зданием в Шеффилде после завершения строительства в 1959 году; по состоянию на июнь 2020 года это десятая по высоте и единственная оставшаяся бруталистская башня в этой статье в первой десятке.

Остальные башни-близнецы были сданы в аренду советом компании « Места для людей» в качестве частного жилья и впоследствии отремонтированы в 1998 году после десятилетий проблем с сыростью и сквозняками из-за плохого строительства. Лейтон был переименован в Суд Королевы Елизаветы , получив преимущественно белую облицовку с зелеными полосами; Морланд был переименован в Queen Anne Court , получив идентичную облицовку, за исключением синей полосы вместо зеленой.

Гайд-парк

Основная статья: Гайд-парк, Шеффилд

Квартиры в Гайд-парке во время Всемирных студенческих игр в 1991 году .

Квартиры в Гайд-парке , также известные во время строительства как Парк-Хилл (Часть вторая) , были построены на месте расчищенных городских трущоб на склоне холма непосредственно к востоку от центра Шеффилда . Район трущоб, ранее занимавших эту территорию, к 1930-м годам стал одним из самых обездоленных районов страны, получив прозвище « Маленький Чикаго» из-за высокого уровня насильственных преступлений, пока они не были расчищены перед началом Второй мировой войны .

После успеха близлежащего проекта Парк-Хилл , Гайд-парк был построен как еще более обширная концепция социального жилья « улицы в небе ». Планы были одобрены Жилищным комитетом городского совета Шеффилда на заседании 21 февраля 1958 года. Четыре квартала Гайд-парка были спроектированы городскими архитекторами Дж. Л. Уомерсли (также участвовавшим в Парк-Хилл и обширной реконструкции долины Глидлесс ), У. Л. Клуни и А. В. Смитом. а строительство началось в 1962 году при непосредственном участии муниципальных работников. апартаменты были официально открыты королевой Елизаветой, королевой-матерью . Строительство было завершено в 1966 году, и 23 июня 1966 года

В Гайд-парке было построено четыре многоквартирных дома, все на тех же улицах в небесном стиле, что и Парк-Хилл. Самый большой из блоков, Блок B, состоял из девятнадцати этажей и содержал 678 квартир, достигая высоты 56 м (184 фута) и строительства становился третьим по высоте зданием после завершения города, уступая только ратуше Шеффилда и Башне искусств (которая был открыт Королевой-матерью ранее в тот же день, что и Блок Б). Остальные три блока - A, C и D - были более скромными по высоте, сравнимыми с блоками в Парк-Хилл, и содержали девять, десять и тринадцать этажей и 28, 108 и 355 индивидуальных жилых домов соответственно. Если учесть также малоэтажные мезонеты , построенные в районе Гайд-парка примерно в то же время, поместье могло вместить более 4600 человек в 1313 резиденциях.

Большая часть поместья Гайд-парка пришла в упадок в 1980-х годах после краха местной сталелитейной и угольной промышленности и последующего экономического спада и бегства населения из Шеффилда. Блоки C и D были отремонтированы в 1990 году для использования в качестве деревни спортсменов во время Всемирных студенческих игр 1991 года , проводимых в Шеффилде. После завершения игр их снова стали использовать в качестве муниципального жилья. Самый маленький и самый большой из блоков Гайд-парка, A и B соответственно, были снесены в 1992 году; они не использовались во время игр. Блоки C и D были впоследствии сданы в аренду советом компании Places for People и отремонтированы аналогично башням-близнецам Хердингс в конце 1990-х годов, получив в процессе новые названия - Гарольд Ламберт Корт для блока C и Castle Court для блока D. Оба блока были отремонтированы с преимущественно белой облицовкой, закрывающей их характерные бетонные конструкции, с красной отделкой на Castle Court и зеленой отделкой на Harold Lambert Court. Земля, ранее занимаемая блоками A и B, в начале 2000-х годов была переоборудована под малоэтажный отдельно стоящий жилой комплекс Manor Oaks Gardens.

Лэнсдаун

Взгляд на Лондон-роуд в сторону Лэнсдауна в 2009 году во время ремонта.

Комплекс Лэнсдаун , также известный как Левертон-Гарденс , состоит из трех одинаковых многоквартирных домов в Хайфилде , недалеко к югу от центра города Шеффилд и расположен недалеко от ворот Святой Марии A61 , ныне являющихся частью внутренней кольцевой дороги Шеффилда . Lansdowne также расположен недалеко от Hanover House . Поблизости нет места с названием Лэнсдаун, и неизвестно, откуда взялось это название. Комплекс расположен недалеко от Клифф-стрит, которая соединяет улицы B6388 London Road и Cemetery Road, недалеко от их перекрестка.

Строительство комплекса Лэнсдаун было осуществлено М. Дж. Глисоном от имени городского совета Шеффилда, начиная с 1963 года. Все три башни были завершены в 1964 году. Они имеют аналогичную конструкцию с башнями в Кэллоу-Маунт , которые также были построены М. Дж. Глисоном. . Три башни названы Грегори , Китинг и Вигген , каждая из которых состоит из шестнадцати этажей, содержит 56 квартир с двумя спальнями каждая и достигает общей высоты 43 м (141 фут). Четырнадцать этажей жилые; И на первом, и на верхнем этажах имеются помещения общего пользования, такие как прачечная. Большая часть верхнего этажа раньше была общим жилым помещением пентхауса с открытыми патио на крыше, хотя теперь они закрыты.

Адреса трех башен следующие:

• Грегори: 121–239 Левертон Гарденс.
• Китинг: 1–119 Левертон Гарденс.
• Ведж: 1–119 Левертон Драйв.

В центральной точке между основаниями трех башен находится зеленая зона, также известная как Левертон-Гарденс. Все три башни были отремонтированы в период с 2007 по 2009 год. В рамках проекта реконструкции они получили нынешнюю преимущественно серую внешнюю облицовку. Зеленая зона Левертон-Гарденс также была отремонтирована, на ней появились новые насаждения и скамейки.

Нетерторп Брук Хилл

Вид на комплекс Нетерторп с трамвайной остановки Netherthorpe Road .

Комплекс Нетерторп , также известный как комплекс Брук-Хилл , был одним из двух комплексов многоквартирных домов, построенных как часть зоны реконструкции Нетерторпа , другой - комплекс Апперторп на Мартин-стрит примерно в 0,3 мили (0,48 км) к северу. Четыре многоквартирных дома в Незерторпе расположены в начале дороги с двусторонним движением A61 Netherthorpe Road , являющейся частью внутренней кольцевой дороги Шеффилда , недалеко от кольцевой развязки Брук-Хилл и Шеффилдского университета .

Строительство четырех многоквартирных домов в Незерторпе осуществлялось непосредственно муниципальными трудовыми организациями городского совета Шеффилда, начиная с 1960 года и заканчивая в 1962 году. Четыре блока названы Адамфилд , Корнхилл , Кроушоу и Робертшоу . И Адамфилд, и Корнхилл состоят из четырнадцати этажей, двенадцать из которых являются жилыми, в них расположены 48 квартир с одной спальней, высота которых составляет 41 м (135 футов). Кроушоу и Робертшоу состоят из пятнадцати этажей, четырнадцать из которых являются жилыми, в них расположены 56 квартир с двумя спальнями и высота их достигает 41 м (135 футов). Все четыре башни имеют общее пространство на первом этаже, состоящее из прачечной и других помещений. Из-за меньшей площади это помещение в Адамфилде и Корнхилле занимает два нижних этажа.

Адреса четырех башен следующие:

• Адамфилд: 1–95 Брайтмор Драйв.
• Корнхилл: 99–193 Брайтмор Драйв.
• Кроушоу: Митчелл-стрит, 2–112.
• Робертшоу: Брайтмор Драйв, 2–112.

Четыре башни расположены в форме буквы L. Две более короткие башни, Адамфилд и Корнхилл, расположены рядом друг с другом на вершине холма, параллельно Болсовер-стрит. Две другие башни, Кроушоу и Робертшоу, расположены одна за другой, ведущие вниз по холму от Адамфилда, параллельно Нетерторп-роуд. Робертшоу был назван в честь Робертшоу-стрит, которую заменила башня; в свою очередь, Робертшоу-стрит была названа в честь местного печатника, переплетчика и мирового судьи Джереми Робертшоу и его жены Сары Робертшоу. Следовательно, Сара-стрит. Мемориальную доску, посвященную Робертшоу и их вкладу в промышленность Шеффилда, также можно найти в Северной больнице общего профиля. на севере города.

Все четыре башни были отремонтированы в 1998 году. В рамках ремонта башни получили новую внешнюю облицовку, при этом два одинаковых дизайна использовались в двух группах зданий комплекса. У Адамфилда и Корнхилла облицовка цвета морской волны вверху и внизу, переходящая в белый посередине, в то время как у Кроушоу и Робертшоу есть облицовка сиреневого цвета вверху и темно-синей облицовки внизу, переходящей в белый посередине в аналогичном дизайне.

Парк Хилл

Основная статья: Парк-Хилл, Шеффилд

Северный конец Парк-Хилл на реконструкции в 2009 году.

Панорама внутри Парк-Хилл до ремонта.

Парк-Хилл — это обширный комплекс, построенный под философией улиц в небе на холме с видом на станцию ​​Шеффилд, к востоку от центра города Шеффилд . Участок Парк-Хилл ограничен Саут-стрит, Энсон-стрит, Дьюк-стрит и Тэлбот-стрит; квартиры заменили большую часть трущоб на этих улицах и прилегающих дорогах, таких как Гранвилл-стрит, которая сейчас закрыта для автомобилей и проходит по путям Sheffield Supertram над станцией Шеффилд. Парк-Хилл был спроектирован шеффилдскими архитекторами Дж. Л. Уомерсли , Джеком Линном , И. Смитом и Ф. Никлином. Поместье Парк-Хилл, считающееся чудом брутальной инженерной мысли 1960-х годов, внесено в список II* категории с 1998 года ; это самое большое памятник архитектуры в Европе.

Несмотря на то, что Парк-Хилл построен как единое обширное сооружение с развилками и изгибами, его все же можно разделить на четыре основные секции с разным количеством этажей из-за крутого уклона, на котором он был построен. Здания, выходящие на центр города в северной части участка, имеют тринадцать этажей, которые постепенно уменьшаются до десяти, девяти и, наконец, семи этажей на вершине холма, южный конец участка выходит на Тэлбот-стрит. Несмотря на наклонную местность, Парк-Хилл имеет единую плоскую линию крыши с севера на юг, отсюда и уменьшение количества этажей.

Строительство Парк-Хилл началось в 1957 году и было завершено в 1961 году. На момент постройки в здании насчитывалось в общей сложности 995 жилых домов, а также магазины, пабы и другие удобства. Каждый этаж Парк-Хилла, известный как палуба, был назван в честь дорог, которые исчезли под планом этажа Парк-Хилл, когда трущобы были расчищены и построены квартиры. Каждая палуба плоская и достаточно широкая, чтобы можно было провезти молочную платформу перед дверными проемами отдельных квартир. Действительно, на нижние шесть палуб можно заехать с уровня земли в их южном конце из-за наклонной местности. На северо-восточной границе участка Парк-Хилл находится отдельная котельная с выдающимся бетонным дымоходом, который до сих пор сохранился.

Парк-Хилл, как и прилегающие к нему улицы Гайд-парка на схеме неба и Кельвин-Флэтс по всему городу, к концу 1980-х годов впали в нищету после краха сталелитейной и угольной промышленности Шеффилда, местного экономического спада и бегства населения из городов. город. Местный совет смог сократить свои потери, снеся половину поместья Гайд-парка и Кельвина полностью, хотя Парк-Хилл представлял собой более сложную проблему, поскольку он был построен как единое целое. После того, как Парк-Хилл продолжал приходить в упадок, в 1998 году он был внесен в список категории II *, чтобы защитить его от сноса.

К началу 2000-х Парк-Хилл опустел. Застройщик Urban Splash впоследствии приобрел квартиры Парк-Хилл у городского совета Шеффилда в 2006 году и начал амбициозный проект реконструкции в 2009 году. Фаза 1 проекта была сосредоточена на наиболее заметной северной части участка. Самым заметным визуальным изменением стала замена изношенного кирпичного фасада облицовкой из разноцветных панелей: от красного на нижних этажах до оранжевого и желтого на верхних этажах, при этом сохранившись бетонный коробчатый каркас, внесенный в список памятников архитектуры. Первая очередь была завершена к 2012 году, и в этой части здания на продажу были выставлены элитные частные квартиры. Примерно в то же время местный совет завершил застройку парка Саут-Стрит , новой зеленой зоны, расположенной между Парк-Хилл и железнодорожной станцией.

Вторая фаза реконструкции Парк-Хилла началась в 2016 году и, как ожидается, откроется к сентябрю 2020 учебного года, при этом средняя часть территории Парк-Хилл будет переоборудована в университетские помещения для Университета Шеффилд-Халлам, известные как Béton House . Ожидается, что этап 3, охватывающий северную часть участка, начнется после завершения строительства Béton House и завершится к концу 2022 года.

Стэннингтон Дир Парк

Многоквартирные дома Дир-парка в Стэннингтоне.

Комплекс Дир-Парк , также известный как Стэннингтонские башни, представляет собой набор из трех одинаковых башен, расположенных на суше в южной части Дир-Парка в Стэннингтоне , внешнем пригороде высоко среди западных холмов Шеффилда, примерно в 2,5 милях (2,5 мили). 4,0 км) от центра Шеффилда . расположенный рядом с B6076 Stannington Road Комплекс Deer Park, , представляет собой самый западный комплекс многоквартирных домов в Шеффилде; он значительно изолирован от комплекса Апперторп , следующего ближайшего набора башен, находящегося на расстоянии более 1,8 миль (2,9 км).

Строительство трех башен в Стэннингтоне началось в 1964 году и было завершено в 1965 году. Городской совет Шеффилда передал субподряд на строительство башен компании Wimpey Homes . Три башни называются Клифф , Парксайд и Вудленд . Каждая башня имеет пятнадцать этажей, на верхних четырнадцати этажах расположено 48 квартир с одной спальней, в результате чего каждая башня достигает высоты 41 м (135 футов). Первый этаж каждой башни представляет собой общий вестибюль. Вудленд - это участок системы централизованного теплоснабжения комплекса Стэннингтон, расположенный в подвале под башней, с тремя красными металлическими дымоходами, прикрепленными к северной стороне башни до уровня крыши.

Адреса трех башен следующие:

• Клифф: 1–173, вид на Дир-Парк.
• Парксайд: 1–173 Дир-Парк-роуд.
• Вудленд: 2–174 Дир-Парк-Клоуз.

Башни Дир-Парка пострадали из-за плохих технологий строительства; это был один из трех многоэтажных комплексов в Шеффилде, построенных компанией Wimpey Homes (остальные сейчас снесены, Jordanthorpe и Pye Bank ), и они страдали от сквозняков и проблем с сыростью из-за широкомасштабного использования безмелкого бетона под торговой маркой Wimpey . который оказался успешным в малоэтажном строительстве, но оказался непригодным для использования в многоэтажных многоэтажных домах. Еще в конце 1970-х годов башни находились в сильно ветхом состоянии. Впоследствии в период с 1988 по 1990 год три башни были капитально отремонтированы городским советом Шеффилда , получив нынешнюю облицовку из красного кирпича, покрывающую предыдущую бетонную конструкцию. Из-за плохого состояния Дир-Парк стал первым многоэтажным комплексом в Шеффилде, подвергшимся значительной реконструкции, финансируемой муниципалитетом.

Апперторп

Многоэтажные башни Апперторпа, вид со стороны Пондерозы.

Повреждения башни Вентворт после пожара 1995 года.

Комплекс Апперторп , также известный как комплекс Мартин-стрит , представляет собой один из двух комплексов многоквартирных домов, построенных как часть зоны реконструкции Нетерторпа , другой - комплекс Нетерторп в Брук-Хилл примерно в 0,3 мили (0,48 км) к югу. Строительство комплекса в Апперторпе началось в 1958 году строительным подрядчиком Tersons Ltd., который позже стал частью компании British Insulated Callender's Cables от имени городского совета Шеффилда. В результате они во многом идентичны по дизайну башням -близнецам Хердингс , которые также были построены Терсонсом. Последние блоки в Апперторпе были построены в 1961 году. В Апперторпе есть семь одинаковых многоквартирных домов, расположенных в линию на южной стороне Мартин-стрит и ограничивающих северную окраину парка Пондероза .

Семь башен в Апперторпе называются Адельфи , Альбион , Бонд , Берлингтон , Мартин , Оксфорд и Вентворт . Каждый из них назван в честь бывшей улицы, которая пересекала территорию Апперторпа, когда она была занята трущобами и расчищена, чтобы освободить место для застройки. Каждая башня идентична: она состоит из тринадцати этажей, на которых расположены 48 квартир с одной спальней, и имеет высоту до 38 м (125 футов); верхние двенадцать этажей являются жилыми, а на первом этаже расположены помещения общего пользования, такие как прачечная.

Адреса башен Апперторп и их тезок следующие:

• Адельфи: Мартин-стрит, 97–191; назван в честь улицы Адельфи, прилегающей дороги.
• Альбион: Мартин-стрит, 481–575; назван в честь улицы Альбион, прилегающей дороги.
• Бонд: Мартин-стрит, 385–479; назван в честь Бонд-стрит, которая раньше здесь пересекалась, но больше не существует.
• Берлингтон: Мартин-стрит, 289–383; назван в честь Берлингтон-стрит, прилегающей дороги.
• Мартин: Мартин-стрит, 193–287; назван в честь улицы Мартина, которая развивается.
• Оксфорд: 469–563 Оксфорд-стрит; назван в честь Оксфорд-стрит, на которой он стоит.
• Вентворт: Мартин-стрит, 1–95; назван в честь Вентворт-стрит, которая раньше шла параллельно Мартин-стрит, но больше не существует.

Все семь башен были отремонтированы в период с 1993 по 1996 год. В рамках ремонта каждая башня получила почти идентичную белую, светло-коричневую и темно-коричневую облицовку на основе алюминия , которую они имеют и сегодня, закрывая оригинальные бетонные конструкции. Мартин-стрит также была в основном пешеходной и больше не является единственной сквозной дорогой; площади у основания каждой башни были сохранены для парковки жителей, доступ к которой осуществляется с перпендикулярных боковых улиц, а участки между башнями были преобразованы в пешеходные дорожки.

Во время ремонта в 1995 году в башне Вентворт произошел пожар, в результате которого были повреждены несколько квартир и части облицовки, которая в то время монтировалась; Пострадавших нет, повреждения были устранены в рамках программы ремонта. Конструкция облицовки остановила распространение огня, в отличие от более позднего пожара в Гренфелл-Тауэр в Лондоне в июне 2017 года, в результате которого погибло 72 человека. После катастрофы в Гренфелле облицовка всех высотных зданий по всей Великобритании была проверена на соответствие новым стандартам пожарной безопасности. Все кварталы Апперторпа, включая Вентворт, прошли проверку, хотя Ганновер-хаус на другом конце города вышел из строя, и его облицовку сняли.

Снесенные постройки

Брумхолл

Современные дома на Брумспринг-лейн, проходившем через бывший комплекс Брумхолла, на фото 2012 года.

Комплекс Брумхолла состоял из разветвленной сети из 27 многоэтажных домов средней этажности вдоль Ганноверского шоссе A61 , в настоящее время являющегося частью внутренней кольцевой дороги Шеффилда , на окраине центра города Шеффилд в Брумхолле . Он был расположен через дорогу с двусторонним движением от Ганновер-хауса . С точки зрения дизайна, комплекс в Брумхолле можно рассматривать как сокращенную версию поместья Парк-Хилл , поскольку оба они были построены в соответствии с одной и той же философией улиц в небе с выходом на террасу к объектам недвижимости. Комплекс Брумхолл был построен в 1967 году консорциумом, возглавляемым Shepherd Building Group и Yorkshire Development Group. Всего в комплексе Брумхолл было 619 жилых домов: двадцать семиэтажных многоквартирных домов по 23 дома в каждом и семь шестиэтажных домов по 21 жилому дому каждый.

В 1980-х годах комплекс Брумхолл пришел в упадок из-за своего расположения на очень большой территории в самом центре города. Одной из многих проблем комплекса стало появление квартала красных фонарей . Комплекс Брумхолла был освобожден в середине 1980-х годов и снесен в 1987 году. В настоящее время на этом участке расположены малоэтажные студенческие общежития на стороне, ближайшей к университету Шеффилда , и малоэтажные жилые дома, в которых сейчас проживает большое сомалийское сообщество , на стороне, ближайшей к центру города.

Единственное сохранившееся строение от поместья Брумхолл — это бывший паб , известный как «Домино», построенный в форме шестиугольника. Сейчас он преобразован в студенческое общежитие, интегрированное с окружающими новостройками.

Баня Чапелтаун

Бернкросс-роуд в Чапелтауне, на фото 2014 год; три башни раньше стояли за рядными домами слева.

Комплекс Чапелтаун , также известный как участок Банного дома из-за близости к купальням Чапелтауна , состоял из трех 12-этажных многоквартирных домов вдоль B6546 Бернкросс-роуд в Чапелтауне . Три башни в Чапелтауне были названы Судом Британии , Судом Хабершона и Судом Халламшира . Каждая башня была идентична и содержала 66 домов, и все три были построены в 1964 году подрядчиками Reed & Mallik по поручению Совета сельского округа Уортли . Чапелтаун и Фостеры были единственными высотными зданиями в современных границах Шеффилда, которые не были построены для городского совета Шеффилда или его предшественников, хотя оба действительно перешли под контроль городского совета к концу своей жизни в качестве городской черты. были продлены.

Во время строительства комплекса на площадке обрушился один из башенных кранов , разрушив три малоэтажных жилых дома, которые в то время также строились; сообщений о травмах не поступало. Башни комплекса Чапелтаун были построены по тому же проекту, что и башня Ронан-Пойнт в Лондоне , включая очень похожую систему газового отопления. После взрыва газа в Ронан-Пойнт и его частичного обрушения в 1968 году от системы газового отопления в Чапелтауне отказались в пользу электрических обогревателей в каждом доме; однако опасения по поводу безопасности комплекса сохранялись из-за использования ими строительных технологий Reema , что вызвало серьезные проблемы в других высотных зданиях по всей стране.

В 1986 году на четвертом этаже Хабершонского суда вспыхнул сильный пожар; хотя никто не пострадал, ущерб от пожара был серьезным и так и не был устранен, и два года спустя было принято решение освободить и снести комплекс Чапелтауна. Все три блока были снесены вручную в 1990 году. всего через 26 лет после их постройки, и теперь на этом месте находится малоэтажное отдельно стоящее жилье на новом тупике под названием Бернкросс Драйв.

Клейвуд

Обзор поместья Парк-Хилл ; На среднем расстоянии, вверху слева, можно увидеть глиняные квартиры.

Комплекс Клейвуд представлял собой набор из трех высоких многоквартирных домов, расположенных на склоне холма, возвышающегося к востоку от центра города Шеффилд , на северной окраине пригорода Парк-Грейндж . Клейвуд был расположен непосредственно к югу от Парк-Хилл , на противоположной стороне Талбот-стрит, с доступом к башням со стороны Клейвуд-Драйв, тупика со стороны Норфолк-роуд. Их высота и расположение на склоне холма означали, что квартиры Клейвуда были очень заметны, если смотреть на них со всего центра города, особенно если смотреть со стороны вокзала Шеффилда . С точки зрения дизайна, башни Клейвуда были похожи на башни неподалеку в Норфолк-парке , которые также были снесены, хотя они содержали аналогичные желтые панели с деталями, что и Ганноверский дом до ремонта .

Три башни Клейвуда были названы Клейвуд , Фицвальтер и Норфолк . Они были построены М. Дж. Глисоном , а строительство состоялось в 1967 году. Каждая из трех башен была практически идентична, состояла из 17 этажей, на каждой из которых было по 127 квартир, и поднималась на высоту 46 м (151 фут).

Многоэтажные башни Клейвуда были разобраны с помощью специальной техники (а не путем контролируемого взрыва ) в начале 2005 года в рамках более широкой регенерации Норфолк-парка. По состоянию на июнь 2020 года площадка в Клейвуде остается пустой. Клейвуд Драйв все еще существует, хотя теперь это просто пешеходная дорожка, ведущая к памятнику холере и городскому парку Клэй Вуд.

Джорданторп

Комплекс Джорданторп, вид в 2005 году, остался стоять только Чантри.

Комплекс Джорданторп представлял собой набор из трех одинаковых многоквартирных домов, расположенных в центре жилого комплекса Джорданторп на юге центральной части Шеффилда . Поместье Джорданторп, включая окружающие его малоэтажные жилые дома и мезонеты , было построено в 1950-х и 1960-х годах на земле, приобретенной городским советом Шеффилда путем принудительной покупки у соседнего Дербишира и впоследствии присоединенной к территории Западного райдинга Йоркшира . Это были самые южные многоквартирные дома в Шеффилде.

Три башни в Джорданторпе были построены компанией Wimpey Homes по дизайну, идентичному башням в Пай-Бэнке , ныне также снесенном, и в Стэннингтоне , которые все еще существуют, хотя и в сильно отреставрированном состоянии. Строительство началось в Джорданторпе в 1966 году, а строительство трех башен было завершено в 1967 году. Три башни были идентичны по дизайну: они состояли из пятнадцати этажей, каждая из которых содержала 87 квартир с одной спальней, и поднимались на высоту 41 м (135 футов). Верхние четырнадцать этажей были жилыми, а первый этаж отводился под общественные помещения.

Башни были названы Чантри , Рэмси и Родос . Хотя они находятся в непосредственной близости друг от друга, ко всем им можно попасть через отдельные тупики, ответвляющиеся от главной кольцевой дороги Дайч-роуд в центре поместья; Чантри находился на Дайч-Драйв, Рэмси на Дайч-Плейс и Роудс на Дайч-Клоуз.

Очень скоро после завершения строительства, как и в случае с башнями, построенными Wimpey в Пай-Бэнк и Стэннингтоне, стали очевидны проблемы с отоплением, сквозняками и сыростью из-за широкого использования безмелкого бетона Wimpey в их строительстве. Однако, в отличие от комплекса Стэннингтона, комплекс Джорданторп не был отремонтирован для решения этих проблем в конце 1980-х годов из-за ограничений финансирования в городском совете Шеффилда . Состояние башен со временем ухудшалось, пока Рэмси и Роудс не были осуждены на рубеже 21 века, а затем были снесены в октябре 2001 года путем контролируемого взрыва в рамках плана совета по сокращению запасов.

Чантри находился в немного лучшем состоянии и после небольших ремонтных работ продолжал использоваться в качестве резиденций, предназначенных для людей старше пенсионного возраста. Однако это продлилось недолго, поскольку десятилетие спустя оно тоже было осуждено. Впоследствии Чантри был снесен 29 апреля 2012 года с использованием контролируемой взрывчатки, при этом снос проводила местная компания Demex Ltd., местный подрядчик.

Территория многоквартирных домов Джорданторп остается центром более широкого жилого комплекса Джорданторп, и следы всех трех башен с тех пор были переоборудованы в медицинский центр , дом престарелых и двухквартирные малоэтажные дома на Дайч-Драйв.

Кельвин Флэтс

Больничная дорога, вид в 2008 году; Квартиры Кельвина раньше стояли здесь по правую сторону дороги.

Кельвин -Флэтс представляли собой обширный выход на палубу , с улицами в небе, высотный комплекс построенный в том же стиле, что и Гайд-парк и Парк-Хилл по всему городу. Кельвин был спроектирован Дж. Л. Уомерсли , который также проектировал Гайд-парк и Парк-Хилл, и У. Л. Клуни, который принимал участие в разработке первого. Строительство двух тринадцатиэтажных блоков в Кельвине, содержащих в общей сложности 948 жилых домов, осуществлялось непосредственными муниципальными трудовыми группами городского совета Шеффилда и было завершено в 1967 году.

Кельвин состоял из двух отдельных блоков квартир с выходом на палубу вдоль Больничной дороги в районе Нипсенд города, между Апперторпом и Уолкли к северу от центра Шеффилда . Больший из трех блоков был разделен на три секции: Эдит-Уок , Портленд-Уок и Шерстяная Уок , а меньший блок был назван Кельвин-Уок . целиком К середине 1980-х годов комплекс Кельвина стал одним из самых обездоленных районов города после упадка местной сталелитейной и угольной промышленности, экономического коллапса и последующего бегства населения из Шеффилда. Примерно в это же время по соображениям безопасности двери в каждой квартире были заменены на двери повышенной безопасности по цене 1000 фунтов стерлингов за квартиру или почти 1 миллион фунтов стерлингов на весь комплекс.

Усовершенствования безопасности в Кельвине оказались недостаточными для спасения комплекса, который также начал приходить в упадок. Городской совет Шеффилда решил полностью снести ныне практически заброшенный комплекс Кельвин в 1995 году. Баскетбольные площадки и другие места для отдыха, которые раньше находились в центре поместья, были сохранены, впоследствии были отремонтированы и теперь представляют собой отдельную зеленую зону. Район, где когда-то стояли высотные здания, теперь занят Филадельфийскими садами, малоэтажным отдельно стоящим жилым комплексом конца 1990-х годов; одна из новых улиц названа Портленд-Корт в честь одной из прежних улиц Кельвина.

Лоуэджезы

Торговый парад в центре поместья Лоуджес, на фото 2016 года.

Комплекс Лоуджес , также известный во время строительства как реконструкция Гринхилл-Брэдвей в честь двух пригородов, между которыми он расположен, представлял собой комплекс из трех одинаковых многоквартирных домов и окружающих малоэтажных пригородных домов и мезонетов , построенных как часть поместья Лоуджес в 1950-х годах, как и прилегающее к нему более позднее поместье Джорданторп . В отличие от большинства комплексов, три башни в Лоуджесе не примыкали друг к другу напрямую, а были расположены по оси восток-запад поместья Лоуджес. Каждая из трех башен состояла из тринадцати этажей, содержала 48 квартир с одной спальней и поднималась на высоту 38 м (125 футов).

Три башни в Лоуджесе были построены в период с 1958 по 1959 год по поручению городского совета Шеффилда компанией Tersons Ltd., которая позже стала частью компании British Insulated Callender's Cables . Таким образом, они были в основном идентичны многоквартирным домам в Апперторпе и башням-близнецам Хердингс , которые существуют до сих пор, хотя и в сильно отреставрированном состоянии. Две башни, названные «Атлантик-1» и «Атлантик-2» , располагались на Атлантик-роуд; Atlantic 1 располагался на пересечении Атлантик-роуд и Бекет-роуд, а Atlantic 2 - на углу Атлантик-роуд и Джервас-роуд. Третья башня, названная Джервас , располагалась на Джервас-авеню напротив перекрестка с Джервас-плейс.

Комплекс Лоуджес был снесен поэтапно в период с 2001 по 2002 год, начиная с Atlantic 1 и заканчивая Джервасом, в рамках плана городского совета Шеффилда по сокращению запасов с целью сокращения бюджета муниципального жилья. По состоянию на июнь 2020 года следы всех трех зданий остаются незаселенными и видны как зеленые насаждения среди окружающей малоэтажной застройки. Отдельные гаражи рядом с Atlantic 1 и Atlantic 2 не были снесены и до сих пор используются и теперь принадлежат соседним мезонетам.

Норфолк Парк

Супертрамвай №. 17 во время пробного запуска на трамвайной остановке Spring Lane в 1994 году, позади башни Гилфорд (слева) и Шрусбери.

Комплекс Норфолк-Парк был одним из крупнейших жилых высотных комплексов, когда-либо построенных в Соединенном Королевстве, состоящим из пятнадцати блоков семнадцатиэтажных квартир, содержащих в общей сложности 1887 отдельных квартир, расположенных рядом с Норфолкским парком наследия . Построенные в четыре этапа между 1963 и 1967 годами, многоквартирные дома высотой 46 м (151 фут) в Норфолк-парке были построены по практически идентичному проекту MJ Gleeson и муниципальными рабочими группами городского совета Шеффилда. Башни Норфолк-парка были расположены по большей части вдоль обеих сторон Парк-Грейндж-роуд, поднимаясь от подножия холма недалеко от центра города Шеффилд на северном конце до вершины холма рядом с поместьем Мэнор на южном конце.

К началу 1960-х годов Шеффилд отчаянно нуждался в замене жилого фонда после повсеместного расчистки трущоб. Ситуация усугубилась Шеффилдским штормом 16 февраля 1962 года, в результате которого погибли три человека в городе и было повреждено более 175 000 домов по всему Шеффилду, многие из которых не подлежат ремонту. В следующем году всерьез началось строительство обширного проекта Норфолк-парка. Башни по конструкции были похожи на близлежащие блоки Клейвуда , которые также были снесены; их ближайшим существующим эквивалентом является Hanover House , который фактически является укороченной версией дизайна, используемого в Норфолк-парке.

Башни обычно располагались группами по две или три одновременно, время от времени размещались на склоне холма, возвышающегося к юго-востоку от центра города и окруженного современными малоэтажными домами; многие из них обслуживались собственными тупиками, ответвлявшимися на небольшом расстоянии от Парк-Грейндж-роуд, главной улицы. Каждая башня получила свое имя. Бэнксайд располагался на улице Гилфорд-Клоуз; Бичвью на Гилфорд Драйв; Восточный берег и источник на горе Парк-Грейндж; Фицалан на улице Святого Эйдана; Грейндж на Тауэр-Драйв; Гранвиль на горе Святого Эйдана; Гилфорд и Шрусбери на Гилфорд-Вью; Ховард на Сент-Эйданс-Драйв; Джервис на Бичес-Драйв; Мандрагора на Парк-Грейндж-Вью; Микли о Белдон Клоуз; и Талбот на горе Кеннингхолл.

Многие кварталы в последние годы своего существования пришли в упадок и привели к социальному упадку. Все пятнадцать башен были снесены в результате контролируемого взрыва в период с 1997 по 2005 год в рамках плана городского совета Шеффилда по сокращению запасов с целью сокращения муниципального жилищного бюджета. Ист-Бэнк и Джервис были первыми башнями, которые были снесены 8 июня 1997 года. Фицалан, Гранвилл, Гилфорд, Ховард и Шрусбери были снесены в 1999 году. Бэнксайд, Бичвью, Мэндрейк, Спринг и Талбот были снесены в 2001 и 2002 годах. Микли был предпоследний блок будет снесен 11 января 2004 года, за ним, наконец, в начале 2005 года построят башню Грейндж.

В 2000-х и 2010-х годах территория Норфолк-парка претерпела значительную реконструкцию. Как и многоэтажные дома, большая часть окружающего малоэтажного жилья была либо снесена, либо отремонтирована. На их месте и вместо большинства башен были построены новые малоэтажные отдельно стоящие и двухквартирные дома, а также среднеэтажные многоквартирные дома, при этом некоторая застройка в западной части Норфолк-парка, примыкающая к Ист-Бэнк-роуд, все еще находится в стадии строительства, поскольку июня 2020 года. Медицинский центр Норфолк-Парк был построен на месте башни Микли в период с 2010 по 2011 год, и следы некоторых башен остаются пустыми до завершения реконструкции.

Миддлвуд Винн Гарденс

Обзор поместья Винн Гарденс в 2008 году; башня располагалась слева от дороги, на которой стоит фотограф.

Башня Миддлвуд была построена как центральная часть жилого комплекса Winn Gardens . Поместье Winn Gardens расположено недалеко от шоссе A6102 Middlewood Road в Миддлвуде , недалеко от Хиллсборо на севере города. Одновременно с башней, окружающей ее основание, были построены шесть блоков среднеэтажных мезонетов были построены еще малоэтажные террасные дома в рыхлой сетке , а по краям поместья .

Многоквартирный дом в Миддлвуде, расположенный на Винн-Гроув рядом с торговым парадом Винн-Гарденс , был построен в 1962 году муниципальными трудовыми группами городского совета Шеффилда. Он состоял из тринадцати этажей, вмещал 48 квартир и достигал 40 м (130 футов) в высоту. Поскольку все они были построены непосредственно советом, единственная башня Миддлвуда по базовой планировке и дизайну была наиболее похожа на башни в Незерторпе , которые существуют до сих пор, хотя и в сильно отреставрированном состоянии. Однако башня Миддлвуда была немного короче, чем в Незерторпе.

Единственный многоэтажный дом Миддлвуда был снесен вручную в 2004 году. Мезонеты, малоэтажные дома и другие постройки, составляющие поместье Винн Гарденс, все еще существуют. По состоянию на июнь 2020 года прежний участок многоквартирного дома остается незастроенным и виден как небольшой участок зеленой зоны среди мезонетов. Отдельные гаражи , которые когда-то принадлежали башне, не были снесены и в настоящее время используются как автостоянки для мезонетов.

Pye Bank

Пай-Бэнк-роуд в 2010 году. Многоквартирные дома раньше стояли на траве на переднем плане, а мезонеты раньше - на центральной траве. Справа от викторианских террас расположены современные невысокие здания с многокупольной крышей.

Комплекс Pye Bank был построен как часть более широкой зоны реконструкции Woodside Lane , охватывающей большую часть района Burngreave к северу от центра города Шеффилд . Поместье Пай-Бэнк было спроектировано городским архитектором Дж. Л. Уомерсли и построено компанией Wimpey Homes в конце 1950-х - начале 1960-х годов и представляет собой смесь малоэтажных, средних и высотных домов. Четыре многоквартирных дома были расположены на западной стороне Питсмур-роуд, а линия из девяти шестиэтажных мезонетов между Питсмур-роуд и Пай-Бэнк-роуд содержала в общей сложности 156 квартир. Невысокие дома в основном имели террасы и были построены с необычными многокупольными крышами, заполняя большую часть оставшегося пространства между викторианскими террасами между Пай-Бэнк-роуд и Фокс-стрит.

Все четыре башни были построены в 1960 году. Две башни состояли из тринадцати этажей, каждая из которых содержала 48 квартир, и по дизайну были похожи на те, которые позже были построены Wimpey Homes по всему городу в Джорданторпе и Стэннингтоне . Две другие башни были немного более высокой версии, достигали пятнадцати этажей в высоту и содержали по 56 квартир в каждой.

Широкое использование безмелкого бетона под торговой маркой Wimpey при строительстве мезонетов и многоквартирных домов означало, что они страдали от серьезной осадки и сырости вскоре после строительства и быстро пришли в упадок. Проблемы с имуществом Пай-Бэнк усугубились социальным спадом в середине 1980-х годов после краха местной сталелитейной и угольной промышленности, разрушения местной экономики и бегства населения из Шеффилда. Башни Уимпи в Стэннингтоне были отремонтированы в конце 1980-х годов, чтобы исправить возникшие проблемы, однако башни в Джорданторпе и Пай-банке не были отремонтированы и впоследствии были осуждены и снесены в 1990-х и 2000-х годах.

Сегодня от поместья Пай-Бэнк мало что осталось. Все четыре многоэтажных дома были снесены в 1995 году. За ними последовали все мезонеты и большая часть малоэтажных домов, которые были снесены в период с 2002 по 2005 год. По состоянию на июнь 2020 года осталось только тринадцать резиденций уникального дизайна с многокупольными террасами. : семь на Фокс-стрит (в двух кварталах по четыре и три) и шесть в один ряд на Пай-Бэнк-роуд. На территории многоквартирных домов и мезонетов остается неосвоенный луг. Открытая в сентябре 2019 года средняя школа Astrea Academy в Шеффилде сейчас занимает место большей части снесенных малоэтажных террас.

Фостеры

Фостеры в апреле 2010 года.

Фостеры подвергаются сносу.

The Fosters , первоначально известный как Angram Bank , представлял собой один многоэтажный дом, расположенный на Фостер-Уэй в Хай-Грин на крайнем севере Шеффилда. Это была самая северная башня города. Он состоял из десяти этажей, на которых располагались 34 квартиры, и достигал высоты 38 м (125 футов). Верхние девять этажей были жилыми, а первый этаж отведен под коммунальные помещения.

Отель Fosters был построен между 1966 и 1967 годами компанией JF Finnegan Ltd. от имени Совета сельского округа Уортли . Фостеров и Комплекс Чапелтаун были единственными высотными зданиями в современных границах Шеффилда, которые не были построены для городского совета Шеффилда или его предшественников, хотя оба действительно перешли под контроль городского совета к концу своей жизни. границы города были расширены.

Башня пришла в упадок в 1990-х годах, а к началу 2000-х годов была очищена от всех жителей и полностью заброшена из-за структурных проблем. После нескольких лет простоя пустующим городской совет Шеффилда дал разрешение на снос The Fosters в 2011 году. Снос ручным методом начался в сентябре 2011 года и был завершен к концу года. На месте башни в 2015 году построили небольшой малоэтажный жилой комплекс, также получивший название The Fosters; Он состоит из двух блоков современного рядного жилья .

См. также

• Многоэтажные башни Глазго
• Список муниципальных многоэтажных жилых домов в городе Лидс
• Список самых высоких зданий и построек в Шеффилде