Список бывших государственных автомагистралей в Техасе

Ниже приведен список и краткое изложение некоторых удаленных государственных автомагистралей (т.е. те, у кого нет текущей маршрутизации), как указано в файлах обозначения Министерства транспорта Техаса, обозначаемым с нулевым текущим пробежком.

SH 1

Государственное шоссе 1 пробежало от Эль -Пасо через Даллас в Тексаркана . Это было первое шоссе, обозначенное в 1917 году. В 1926 году была назначена система шоссе Соединенных Штатов , с США 80 колокатами из Эль -Пасо до Далласа и США 67 от Далласа до Тексарканы. 26 сентября 1939 года двойные обозначения были удалены, оставив SH 1 только на небольшом участке к западу от Далласа. Этот раздел был переименован в цикл 260 20 августа 1952 года. С тех пор число «может быть назначено только исполнительным директором Департамента транспорта Техаса или Комиссии по транспорту». ^{[ 1 ]}

SH 2

Государственное шоссе 2 было обозначено в 1917 году, проходящее от Уичито -Фолс на юго -восток до Форт -Уэрта . Затем маршрут разделился на двух в Вако , когда одна филиал прошел юго -запад через Остин и Сан -Антонио , а затем закончился в Ларедо , в то время как восточный филиал прошел юго -восток через Хьюстон , заканчиваясь в Галвестоне . Восточный филиал был переведен в SH 6 21 августа 1923 года, чтобы избежать двух отдельных автомагистралей с тем же числом. Западный маршрут был назначен маршрутизацией США 81 в 1926 году. Совместное назначение с США 81 было полностью сброшено 26 сентября 1939 года.

SH 13

Государственное шоссе 13 было обозначено в 1917 году, проходящее через Техасский Панхандл вдоль тропы Озарк . Как правило, это ссылается на маршрутизацию на западе от Амарилло до линии штата Нью -Мексико . В 1926 году США 66 были совмещены по маршруту. Совместное назначение было полностью сброшено 26 сентября 1939 года.

SH 28

Шат -шоссе 28 было обозначено 13 сентября 1917 года на маршруте, который пробежал через южный Техасский Панхандл от Фарвелла до Минерал Уэллс . ^{[ 2 ]} 20 января 1919 года филиал SH 28A был назначен из Кроуэлла до Вернона до границы с Оклахомой. ^{[ 3 ]} филиал в Сагиртон . К 21 августа 1922 года была добавлена ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} 21 августа 1923 года секция от Кроуэлла до Сагиртона была перенумерована как SH 51 , а филиал до Джексборо был перенумерован как SH 24 , с участком филиала от Джексборо до минеральных скважин уже частью SH 25 . ^{[ 6 ]} Вместо этого SH 28 был перенаправлен над SH 28A через Вернон на границу Оклахомы. США 70 были совмещены по всему маршруту, за исключением небольшой ветви к северо-востоку от Вернона. Эта ветвь была назначена нам 183 в 1939 году.

4 августа 1932 года петля SH 28 был назначен через Локни . ^{[ 7 ]} 1 августа 1936 года SH 28 был добавлен шпора SH 28. в верхней части петли ^{[ 8 ]} 16 ноября 1937 года в Олтоне была назначена еще одна шпора SH 28 . ^{[ 9 ]} Все совместные разработки с американскими маршрутами были полностью удалены 26 сентября 1939 года. Sh 28 Spur и Sh 28 Loop стали Spur 9 (Olton) и Loop 75 (Lockney). ^{[ 10 ]}

SH 38

Государственное шоссе 38 было обозначено три раза. Первый маршрут должен был быть обозначен 20 мая 1918 года от Гринвилля Северного и Востока до медовой рощи до границы с Оклахомой, но это было отложено. ^{[ 11 ]} Маршрут был окончательно обозначен 17 июня 1918 года от Гринвилля до 5 SH в неизвестной точке к северу от города Вулф. 20 августа 1918 года маршрут был продлен до Красной реки, и было решено пересечь SH 5 в Honey Grove. 18 февраля 1919 года маршрут простирался на юг до Террелла . ^{[ 12 ]} 20 апреля 1919 года маршрут простирался на юго -запад до Энниса . ^{[ 13 ]} 21 августа 1923 года были отменены участки к югу от Кауфмана и к северу от Гринвилля. 17 декабря 1923 года этот маршрут был отменен, так как он стал северным расширением SH 34. Маршрут был переизвенван как Spur от SH 43 до Беквилля . ^{[ 14 ]} 20 октября 1924 года этот маршрут стал частью перенаправленного SH 8 .

Маршрут был переизведен 22 января 1930 года на маршруте от Сахарной земли на юго-восток до Элвина . ^{[ 15 ]} 25 июня 1930 года он простирался на юго -восток до Галвестона над частью Sh 58. Sh 38 Spur был назначен 25 апреля 1933 года в Sugarland. ^{[ 16 ]} 26 сентября 1939 года этот маршрут стал южным расширением SH 6, когда его перенаправляли вокруг западной стороны Хьюстона. SH 38 Spur был перенумерован Spur 58 .

SH 38A был назначен 27 февраля 1919 года из Ладонии до Парижа . ^{[ 17 ]} 21 августа 1923 года этот маршрут был отменен.

SH 52

Государственное шоссе 52 было обозначено 21 августа 1923 года от Хедли до Веллингтона до границы с Оклахомой как перенуметирование участка SH 13. ^{[ 6 ]} 19 марта 1930 года журнал только показал раздел от Веллингтона до Оклахомы, но ошибочно пропустил раздел от Веллингтона до Хедли. 30 ноября 1932 года участок SH 52 от Веллингтона до Хедли был возвращен в государственное шоссе. ^{[ 18 ]} Секция к западу от Веллингтона была снова перенумерована как Sh 203 13 марта 1934 года, ^{[ 19 ]} И эта нумерация заменила оставшуюся часть SH 52 26 сентября 1945 года. ^{[ 20 ]}

SH 58

Государственное шоссе 58 было обозначено дважды. Впервые он был обозначен 21 августа 1923 года по маршруту от Ганадо через Бэй -Сити , Колумбию и Англтон до точки на материке к востоку от Галвестона , заменив SH 19A . ^{[ 6 ]}^{[ 21 ]} 19 марта 1928 года западная часть маршрута была перенаправлена в армейский лагерь недалеко от Паласиоса из Бэй -Сити. ^{[ 22 ]} Восточная часть была перенаправлена через Элвина между Энглтоном и Галвестоном. ^{[ 23 ]} 20 февраля 1929 года раздел от Ганадо до полузащиты был восстановлен как государственное шоссе, и это не было, и это было исключено 19 марта 1930 года. ^{[ 24 ]} 25 июня 1930 года маршрут был усечен до конца в Элвине, поскольку маршрут от Элвина в Галвестон был переведен на 38 . ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]} К 1935 году обозначение маршрута было отменено, а шоссе было добавлено в SH 35 в качестве расширения. ^{[ 27 ]}

Второе обозначение было в 2009 году на соединительном маршруте в Мидленде. ^{[ 28 ]} Маршрут в Мидленде был обозначен 28 мая 2009 года. ^{[ 29 ]} Строительство новой дороги между Cotton Flat Rd. и Carter Ave. начался в мае 2010 года. ^{[ 30 ]} Он был завершен к 30 июня 2011 года, но в тот день он был отменен. ^{[ 31 ]} Этот маршрут стал Business State Highway 158-B в 2011 году, когда он был перенаправлен.

SH 69

Государственное шоссе 69 было обозначено дважды. Впервые он был обозначен 21 августа 1923 года от Кэмерона до Хирана как перенюмеровки SH 36A. ^{[ 6 ]} К 1933 году он получил совместное назначение с американским маршрутом 190 года. Государственное обозначение было удалено 26 сентября 1939 года. Второе обозначение было 4 августа 1971 года, недалеко от Истленда как перенумезы дальше запад. 28 августа 1991 года SH 69 простирался на восток до I-20, заменив часть США 80 , которая была выведена из эксплуатации к западу от Далласа . Маршрут был перенумерован SH 112 14 сентября 1992 года из -за многочисленных краев знаков шоссе. ^{[ 32 ]}

SH 74

Государственное шоссе 74 было обозначено дважды. Впервые он был обозначен 21 августа 1923 года на маршруте от Брэди до Лампасаса до Джорджтауна в качестве перенуметрирования SH 36B. ^{[ 6 ]} 21 января 1924 года дорога была перенаправлена непосредственно из Сан -Саба в Ломету, с отменой участка старого маршрута от Сан -Саба в Голдтвейт, а остальная часть старого маршрута обозначена как SH 74A. ^{[ 33 ]} 5 июня 1933 года раздел от линии Бернет/Уильямсон округ до Джорджтауна была переименована как SH 195. Вместо этого было продлено на юг до 29 SH на Liberty Hill. ^{[ 34 ]} В 1935 году в США 190 был совместно с шоссе от Брэди до Лампасаса. На 15 июля 1935 года раздел от SH 195 до Liberty Hill был отменен. ^{[ 35 ]} Этот раздел был восстановлен 28 апреля 1937 года (и находится 1 марта 1936 года, карта). ^{[ 36 ]} Совместное назначение было удалено 26 сентября 1939 года, оставив участок от Лампасаса в Либерти-Хилл. Этот раздел был заменен США 183 23 мая 1951 года, когда его маршрут был скорректирован через Техас. Второе обозначение было 27 июня 1995 года как маршрут через южную часть международного аэропорта Далласа/Форт -Уэрта . Этот маршрут, также известный как разъем восток-запад, не был построен, но остается назначенным. ^{[ 37 ]}^{[ 38 ]} Публичное собрание состоялось 30 июля 2015 года. ^{[ 39 ]}

SH 74A был обозначен 21 января 1924 года от Лометы до Голдтвейта , чтобы заменить часть SH 74, которая была перенаправлена на обход Goldthwaite. 21 февраля 1938 года бизнес SH 74A . в Голдтвейте был назначен ^{[ 40 ]} 26 сентября 1939 года маршрут был перенумерован SH 284 (ныне 183), а бизнес SH 74A был перенумерован как петля 15 .

SH 76

Государственное шоссе 76 было обозначено дважды. Впервые он был обозначен 21 августа 1923 года от Nacogdoches к северо -востоку до границы с Луизианой, как перенюмеругирование части Sh 22. ^{[ 6 ]} 26 октября 1932 года этот маршрут стал восточным расширением SH 7. ^{[ 41 ]}

В тот же день SH 76 вместо этого был предложен на маршруте от Eagle Pass на северо -восток в Бейтсвилл . ^{[ 41 ]} Безусловский путь был продлен дальше на северо -восток до Мур 22 декабря 1936 года. ^{[ 42 ]} 19 мая 1942 года секция к востоку от La Pryor была отменена. 25 октября 1947 года он распространился на границу Мексики . 26 сентября 1950 года раздел от Eagle Pass в Мексику была переведена в США 277 . 30 октября 1964 года SH 76 простирался на северо -восток до Мура, заменив FM 394 на этом маршруте. 5 августа 1966 года маршрут был перенесен на 57 SH (теперь 57 ). ^{[ 43 ]}

SH 88

Государственное шоссе 88 было обозначено 21 августа 1923 года как маршрут через Техасский Панхандл от Кларендона на север до границы с Оклахомой возле Спирмена , как перенюмеровка 33B. ^{[ 6 ]}^{[ 44 ]} 28 марта 1927 года был отменен раздел от Спирмена до Пампы. ^{[ 45 ]} 18 января 1935 года 88 SH продлился на юг до Турции. ^{[ 46 ]} 15 июля 1935 года это расширение было отменено. ^{[ 35 ]} 19 апреля 1938 года SH 88 был продлен обратно в Турцию . ^{[ 47 ]} 24 мая 1938 года маршрут стал северным расширением тогдашнего SH 18 (теперь SH 70). ^{[ 48 ]}

SH 106

Государственное шоссе 106 было обозначено 4 мая 1925 года как маршрут от Крокетта в Корриган в Восточном Техасе. ^{[ 49 ]} 7 сентября 1927 года маршрут был продлен на юго -восток до Вудвилля , и был завершен к 1936 году. ^{[ 50 ]} 26 сентября 1939 года маршрут был переведен в США 287 , с удалением шоссе Техас.

SH 109

Государственное шоссе 109 было обозначено дважды. Первый маршрут был обозначен 27 июля 1925 года на новом маршруте от Смитвилля Юга в Йоакум . ^{[ 51 ]} 10 августа 1925 года он распространился на Вестхофф . ^{[ 52 ]} 20 июня 1927 года Южная Энда была сокращена до Хоххайма . 1 августа 1930 года Северная Энда была усечена в Фальтонию . 15 сентября 1930 года он был продлен обратно в Смитвилль. ^{[ 53 ]} 6 апреля 1932 года этот маршрут стал южным расширением SH 95. ^{[ 54 ]}

Вместо этого маршрут был предложен в тот же день (пронумерованный через день после назначения) в качестве коннектора между Бронте и Баллингером , но не был завершен до 1940 года. Маршрут стал новым восточным расширением SH 158 16 августа 1948 года из -за корректировки нам 277 . ^{[ 55 ]}

SH 113

Государственное шоссе 113 было обозначено 24 августа 1925 года как маршрут от Виктории Юг через Арансас -залив в Рокпорт . ^{[ 56 ]} 22 февраля 1928 года секция к юго -западу от Остивелла была отменена в обмен на расширение SH 59 в течение большей части этой части. ^{[ 57 ]} 22 января 1940 года SH 113 был усечен Тиволи. 22 октября 1940 года SH 113 был продлен обратно в Остэлл. Маршрут стал восточным расширением SH 239 25 ноября 1975 года. ^{[ 58 ]}

SH 116

Государственное шоссе 116 было обозначено дважды. Первый маршрут был обозначен 12 апреля 1926 года на новом маршруте из Далласа из Севера через Селину до Гюнтера . ^{[ 59 ]} 24 февраля 1930 года SH 116 был продлен на север до США 82 / SH 5 . ^{[ 60 ]} 24 октября 1932 года он был перенаправлен на северо -восток от Гюнтера. ^{[ 41 ]} 19 сентября 1933 года было перенаправлено, чтобы пойти на север от Гюнтера до Шермана . ^{[ 61 ]} 26 марта 1934 года было перенаправлено, чтобы пойти на север прямо из Гюнтера. ^{[ 62 ]} 10 апреля 1934 года этот маршрут стал северным расширением SH 14 . ^{[ 63 ]}

Маршрут был снова обозначен 31 марта 1955 года на существующем маршруте от Лаббока Уэста через Левелланд до линии штата Нью -Мексико в качестве перенюмеровки SH 290 , чтобы соответствовать нумерации дороги штата Нью -Мексико 116 (NM 116), которая была Перенюмеруется из NM 92 в тот же день «для удобства путешествующей публики». ^{[ 64 ]} Этот маршрут стал западным расширением SH 114 14 декабря 1977 года, и NM 116 был перенумерован NM 114 .

SH 117

Государственное шоссе 117 было обозначено дважды. Первый маршрут был обозначен 13 июля 1926 года от Спирмена через Плмонс до канадской реки. 26 июля 1926 года он распространился на ранчо 6666 с намерением продлить его на Панхандл . ^{[ 65 ]} 28 марта 1927 года он распространился на Клод , а часть к югу от Панхандла заменила дубликат SH 102 , который уже существовал в другом месте. ^{[ 45 ]} 21 февраля 1928 года он распространился на Перритон . 19 марта 1930 года SH 117 распространился на границу Оклахомы , заменив часть SH 136 (которая была одновременно с SH 117 от Стиннетта до Перритона). Маршрут был перенумерован как Sh 15 26 октября 1954 года, чтобы координировать с OK 15, которое шоссе стало после пересечения границы с Оклахомой. Второй маршрут был обозначен 23 февраля 1983 года по маршруту от Плезантона на восток до города Карнес . Маршрут никогда не был построен и был отменен 31 октября 1996 года. ^{[ 66 ]}^{[ 67 ]}

SH 120

Государственное шоссе 120 было обозначено 14 февраля 1927 года как маршрут разъема между Аспермонтом и Ньюкаслером в качестве перенуметирования дублируемого шоссе штата Техас 107 . ^{[ 68 ]} В марте 1929 года дорога еще не была проведена к востоку от Ньюкасла, но вскоре после этого была захвачена. 25 июня 1929 года Уэст -Энд была усечена, чтобы править . Расширение на запад до Аспермонта было восстановлено 1 декабря 1930 года, но снова удалено 20 октября 1931 года. ^{[ 69 ]} 2 июля 1932 года расширение на запад на Аспермонт . было добавлено ^{[ 70 ]} 30 ноября 1932 года маршрут был завершен в качестве оценивающейся земной дороги, с продлением на юг до Брэда . 15 июля 1935 года маршрут был усечен, так что его Ист -Энд был в Грэме. ^{[ 35 ]} 14 ноября 1935 года была добавлена секция от Брэда до Страна , но это произошло не до 1938/1939 года, когда появился SH 89 между Strawn и Weatherford. ^{[ 71 ]} 16 июня 1936 года был восстановлен раздел от Грэма до Брэда, соединяющий участки. ^{[ 72 ]} Маршрут был перенесен на SH 24, который был перенаправлен на запад, и SH 16 (первоначально планировалось быть SH 81), который был продлен на север, 26 сентября 1939 года.

SH 122

Государственное шоссе 122 было обозначено дважды. Первый маршрут, обозначенный 16 августа 1926 года, от Крессона до Клеберна , с возможным продлением на Грандвью . (пронумеровано как Sh 122 21 июня 1927 года от Крессона до Клеберна; номер, возможно, зарезервирован ранее). ^{[ 73 ]}^{[ 74 ]}^{[ 75 ]} марта 18 года 1930 . ^{[ 76 ]} 15 июля 1935 года Северная Энда была усечена обратно в Крессон. ^{[ 35 ]} 23 октября 1935 года SH 122 простирался обратно в Уэтерфорд. ^{[ 77 ]} Этот маршрут был заменен SH 171 26 сентября 1939 года. 29 марта 1988 года второй маршрут был обозначен на бульваре Форт -Бенд - потянувшись от Beltway 8 до Гранд -Паркуэй ( SH 99 ). Экологические и технико -экономические обоснования проводились в течение следующих 10 лет. 27 февраля 2003 года обозначение Государственного шоссе 122 было удалено из секции к северу от Государственного шоссе 6 , поскольку этот раздел находился в стадии разработки, но не использовал государственное финансирование. 26 февраля 2015 года SH 122 был удален из государственной системы шоссе, так как большая часть маршрута к югу от SH 6 была построена, не используя государственное финансирование.

SH 126

Государственное шоссе 126 было обозначено 15 ноября 1927 года как маршрут разъема между Нокс -Сити и Мандай . ^{[ 78 ]} 19 марта 1930 года маршрут был удален из списка шоссе штата, но все еще был назначен. 27 августа 1935 года маршрут, который не был в списке государственных шоссе, был обновлен до государственного шоссе и перенумерован на 222. ^{[ 79 ]}

SH 129

Государственное шоссе 129 было обозначено 16 января 1928 года как маршрут разъема между Brownwood и Rising Star . ^{[ 80 ]} Он был совместно с США 283 в 1934 году. Совместное назначение было удалено 23 июля 1934 года, и маршрут был перенесен на 23 SH, когда он был перенаправлен дальше на восток. ^{[ 81 ]}

SH 133

Государственное шоссе 133 было обозначено 25 апреля 1928 года между Мосс Хилл и Бомонтом . ^{[ 82 ]} Маршрут до сих пор не был построен к 1933 году и был удален в качестве государственного шоссе 12 июля 1933 года и переназначен как на восток расширение SH 105. ^{[ 83 ]} Этот раздел SH 105 был отменен 15 июля 1935 года, так как дорога не была построена. Эта дорога была восстановлена в рамках SH 105 снова 11 февраля 1937 года.

SH 134

Государственное шоссе 134 было обозначено дважды. Первый маршрут был обозначен 25 мая 1928 года ^{[ 84 ]} Как новое шоссе от Лаббока Уэста до границы Нью -Мексико. Этот маршрут стал западным расширением SH 24 19 марта 1930 года.

Вместо этого маршрут был обозначен как маршрут Connector к государственному историческому участку Сан-Хасинто за пределами Хьюстона в тот же день (первоначально обозначенный 19 марта 1928 года, как SH 4-21-36 ). ^{[ 24 ]} SH 134 не был связан с каким -либо другим государственным шоссе до тех пор, пока SH 225 не был назначен 21 декабря 1935 года. SH 134 был возвращен в местную юрисдикцию 14 декабря 2006 года. ^{[ 85 ]}

SH 139

Государственное шоссе 139 было обозначено дважды. Первый маршрут был обозначен 23 апреля 1929 года от Корсиканы до Палестины . 19 марта 1930 года это стало частью SH 22 (ныне 287), когда он был расширен.

Вместо этого SH 139 был предложен в тот же день, что и маршрут разъема между Чилтоном и Марлином (ранее не выпущенный; первоначально обозначенный 9 августа 1926 года). ^{[ 86 ]} 7 сентября 1943 года маршрут был продлен на восток до города Маркес . Маршрут стал западным расширением SH 7 15 июля 1948 года. ^{[ 87 ]}

SH 143

Государственное шоссе 143 было предложено 26 ноября 1929 года в качестве шпоры от SH 5 до Ченнина . ^{[ 88 ]} 30 ноября 1932 года SH 143 простирался на юг до Диммитта , а SH 5 был перенаправлен через Ченнинг. ^{[ 18 ]} 9 февраля 1933 года SH 143 простирался на юг до Медоу . ^{[ 89 ]} 16 июля 1934 года весь маршрут был перенесен в SH 51 (ныне 385). ^{[ 81 ]}

SH 145

Государственное шоссе 145 было обозначено дважды. Первый SH 145 был обозначен 19 марта 1930 года от трех рек до Алисы , заменив раскол от SH 9, так что SH 9 имел только один маршрут к югу от трех рек. 24 июня 1931 года весь маршрут стал частью SH 66 . 15 июля 1932 года был предложен новый SH 145 в качестве шпоры с 24 SH на юг до города Принстон . ^{[ 90 ]} Маршрут был переименован в Spur 73 26 сентября 1939 года. ^{[ 91 ]} Маршрут стал частью FM 75 15 апреля 1943 года, но этот раздел был передан городу Принстон 28 февраля 2019 года.

SH 157

Государственное шоссе 157 было обозначено 19 марта 1930 года как более прямой маршрут между Брекенриджем и Трокмортоном . Это было перенуметирование SH 67A. Маршрут стал северным расширением SH 6 6 сентября 1945 года. ^{[ 92 ]}

SH 162

Государственное шоссе 162 было обозначено 19 марта 1930 года как шпора от SH 12 (ныне 59) на юг до государственного исторического места Fannin Battle -Houst, как перенумерование части SH 12, которая была перенаправлена для обойти историческое историческое место по земле Фаннина. Полем Маршрут был переизведен как Spur 91 (ныне PR 27) 9 мая 1940 года. ^{[ 93 ]}

SH 167

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/Texas State Highway 167

KML is not from Wikidata

Государственное шоссе 167 было обозначено 21 октября 1931 года как шпора из США 77 до исторического исторического места. ^{[ 94 ]} Маршрут был переизведен как Spur 92 9 мая 1940 года. ^{[ 95 ]}

Обозначение SH 167 было назначено 13 декабря 2012 года как временное государственное шоссе от SH 267 до 67/US 377. На высоте 230 футов это было самое короткое главное государственное шоссе в Техасе. Маршрут был исключен в 2013 году, когда был завершен маршрут помощи в США 67. ^{[ 95 ]}^{[ 96 ]}^{[ 97 ]}

SH 169

Государственное шоссе 169 было обозначено 3 августа 1932 года от Декейтера до Гейнсвилла . ^{[ 7 ]} Это стало частью SH 89 30 ноября 1932 года. ^{[ 18 ]} Позже он был повторно использован в качестве предлагаемой автострады в Остине от петли 1 до I-35 27 октября 1989 года, с местной поддержкой, как показано в результате прохождения выборов референдума; и город Остина поддержки западного/восточного учреждения в этом коридоре. Маршрут был ранее Spur 69 и часть RM 2222 и был возвращен в предыдущие назначения 19 июля 1990 года, поскольку соглашение не было выполнено. ^{[ 98 ]}^{[ 99 ]}

SH 177

Государственное шоссе 177 было обозначено 22 сентября 1932 года как шпора между La Ward и SH 58 к востоку от благословения . ^{[ 100 ]} В конце 1933 года участок к западу от благословения был отменен, так как SH 111 был перенаправлен на дороге на севере. 9 января 1934 года был отменен. ^{[ 101 ]} 10 апреля 1934 года SH 58 вместе с SH 57 стал частью SH 35 . 27 августа 1935 года была восстановлена часть SH 177 от 35 SH до благословения. ^{[ 79 ]} Маршрут был переименован в Spur 93 (позже FM 1727, теперь FM 616) 9 мая 1940 года. ^{[ 102 ]}

SH 181

Государственное шоссе 181 было обозначено 30 ноября 1932 года как шпора от Гэри Сити Восток до США 59. ^{[ 18 ]} Эта дорога была Sh 8a до 19 марта 1930 года, и это шоссе было ошибочно опущено с 19 марта 1930 года. Маршрут стал восточным расширением FM 999 29 июня 1950 года. ^{[ 103 ]}

SH 187

Государственное шоссе 187 было предложено 30 ноября 1932 года в качестве разъема между Cisco и SH 67 на северо -востоке. ^{[ 18 ]} Маршрут стал частью США 183 , когда он был перенаправлен 28 мая 1952 года. ^{[ 104 ]}

SH 189

Государственное шоссе 189 было предложено 30 ноября 1932 года в качестве разъема между Катариной и Артезии Уэллс . ^{[ 18 ]} Маршрут никогда не был завершен и был удален 15 июля 1935 года. ^{[ 35 ]} Позже маршрут стал частью FM 133 . ^{[ 105 ]}

SH 192

Государственное шоссе 192 было обозначено 30 ноября 1932 года как разъем между Пекосом и Форт Стоктон . ^{[ 18 ]} Маршрут стал частью SH 27 20 июня 1933 года, когда он был перенаправлен на северо -западе от форта Стоктона. ^{[ 106 ]}

SH 196

Государственное шоссе 196 было обозначено 20 июня 1933 года как разъем между 80 США в округе Филс и Форт Стоктон . Маршрут раньше был частью SH 27 до того, как он был перенаправлен на северо -западе от форта Стоктона, заменив SH 192 . ^{[ 106 ]} Маршрут был кодирован с США 290 , и кода была удалена 26 сентября 1939 года.

SH 197

Государственное шоссе 197 было обозначено 16 августа 1933 года как более прямой маршрут между Waxahachie и Downtown Dallas . ^{[ 107 ]} Обозначение было отменено 24 ноября 1941 года, потому что США 77 были перенаправлены по этому маршруту. Старый маршрут был перенумерован до 342 . ^{[ 108 ]}

SH 200

Государственное шоссе 200 было обозначено дважды. Первое обозначение было 22 ноября 1933 года в качестве маршрута от Гонсалеса на восток через Халлеттсвилль до озера Игл . ^{[ 109 ]} 15 июля 1935 года SH 200 был отменен. ^{[ 35 ]} 20 октября 1936 года SH 200 был восстановлен. ^{[ 110 ]} 16 сентября 1937 года участок от Халлеттсвилля до Орла -Лейк был перенумерован как SH 253 , а SH 200 вместо этого был перенаправлен на юго -восток на Уортон . ^{[ 111 ]} 26 сентября 1939 года SH 200 простирался на юго -запад до 80 SH в Никсоне , заменив SH 112 . В 1940 году участок от Гонсалеса до Халлеттсвилла был минимально обслуживается, а секция к востоку от Халлеттсвилла оставалась безразличной. 29 мая 1941 года путь к востоку от Халнеттсвилля был перенаправлен обратно на Оргли -Лейк , заменив SH 253 (маршрут в Уортон никогда не был построен). Весь этот маршрут был отменен 28 марта 1952 года: раздел от Гонсалеса до озера Игл был перенесен в США 90A , а раздел от SH 80 до Гонсалес стал расширением SH 97 . Второй маршрут был обозначен 24 февраля 1988 года, от Инглсайда Юга до домашнего порта Корпус -Кристи. Маршрут остается безвкусным. ^{[ 112 ]}^{[ 113 ]}

SH 209

Государственное шоссе 209 было обозначено 16 июля 1934 года как разъем между Пампой и Боргером в Техасском Панхандле . ^{[ 81 ]} Маршрут стал западным расширением SH 152 21 июня 1938 года. ^{[ 114 ]}

SH 212

Государственное шоссе 212 было обозначено 31 июля 1934 года как разъем между Каюги и Фэрфилдом . ^{[ 115 ]} 11 сентября 1934 года он распространился на Афины . 15 июля 1935 года этот маршрут был отменен, а северная половина этого маршрута была перенесена на FM 59 в 1942 году. ^{[ 35 ]} Остальное теперь FM 488 .

SH 215

Государственное шоссе 215 было назначено 18 января 1935 года ^{[ 46 ]} в качестве разъема между Карфагеном и Mount Enterprise . 15 июля 1935 года этот маршрут был отменен. ^{[ 35 ]} Этот маршрут был восстановлен 22 декабря 1936 года. ^{[ 42 ]} 28 апреля 1937 года этот маршрут был отменен, потому что фидерная дорога, повышающая существующую дорогу между конечными точками, была планировалась. ^{[ 36 ]} Переизводная дорога была переименована в SH 315 1 апреля 1939 года.

SH 216

Государственное шоссе 216 было назначено 18 января 1935 года ^{[ 46 ]} в качестве разъема между Мидлендом и SH 51 (обозначение случайно сказано 137 ) в округе Эндрюс. 26 февраля 1935 года он был скорректирован в округ Эктор. ^{[ 116 ]} 15 июля 1935 года этот маршрут был отменен. ^{[ 35 ]} 4 сентября 1935 года этот маршрут был представлен в качестве бокового дорожного проекта для возможного восстановления. ^{[ 79 ]} Секция от SH 51 East до графства была восстановлена 22 сентября 1936 года. ^{[ 117 ]} 24 ноября 1936 года было предложено расширение на Кермит. ^{[ 118 ]} 11 февраля 1937 года этот маршрут был отменен и стал продолжением SH 158 . ^{[ 119 ]}

SH 219

Государственное шоссе 219 было назначено 11 июня 1935 года ^{[ 120 ]} Как разъем между США 190 в Хантсвилле и могилом Сэма Хьюстона на северной стороне Хантсвилла. Маршрут был переименован как Spur 94 9 мая 1940 года. ^{[ 121 ]}

SH 221

Государственное шоссе 221 было обозначено 27 августа 1935 года как разъем петли для SH 36 , предоставляя доступ к Хайденгеймеру , заменив государственное шоссе 36а. ^{[ 79 ]} Маршрут был снят 6 января 1939 года, поскольку был завершен более прямой маршрут для SH 36 от Храма до Роджерса через Хайденхаймер (а не маленькая река ). ^{[ 122 ]} Бывший SH 221 в основном в основном FM 93 и FM 436 от «Old 95» (который фактически был частью SH 95 в 1930 -х годах) к северу от Литтл -Ривер до Рида -Лейк -роуд к востоку от Литтл -Ривер. ^{[ 123 ]}

SH 226

Государственное шоссе 226 было обозначено 18 февраля 1936 года как разъем из тогдашнего 112 (ныне 97) до места памятника на реке Гвадалупе, посвященной стрельбе первого выстрела в Техасской мексиканской революции. ^{[ 124 ]}^{[ 125 ]} Маршрут был переизведен как Spur 95 9 мая 1940 года. ^{[ 126 ]}

SH 227

Государственное шоссе 227 было обозначено дважды. Первый маршрут был обозначен 17 марта 1936 года как маршрут от марафона на юг в национальный парк Биг -Бенд со шпорой в Терлингуа. ^{[ 127 ]}^{[ 124 ]} 30 октября 1939 года шпора Terlingua стала частью Sh 118. Удаленность маршрута затрудняла улучшение строительства и медленное. 20 февраля 1946 года был отменен участок SH 227 в национальном парке Биг -Бенд, поскольку Государственный парк Биг Бенд стал национальным парком. Маршрут стал южным расширением до 51 SH 24 октября 1956 года для подготовки предлагаемого американского маршрута. Маршрут США был принят как 385 США 28 августа 1958 года, отменив SH 51. Второй маршрут был обозначен 26 сентября 1986 года, как бывшая маршрутизация SH 288 от FM 521 South Angleton South и SH 332 и SH 288 в Clute Полем 23 февраля 1989 года 227 SH продлился на юг до 36 SH над старым SH 288. 15 августа 1989 года раздел от SH 36 на север 4 мили был переведен обратно в SH 288. Этот маршрут был переименован как бизнес SH 288-B на 25 октября 1990 года. ^{[ 128 ]}

SH 228

Государственное шоссе 228 было обозначено 20 апреля 1936 года как маршрут из Хьюстона в Порт -Артур . ^{[ 129 ]} 26 сентября 1939 года этот маршрут был отменен и перенесен на 73 SH .

SH 229

Государственное шоссе 229 было обозначено 19 мая 1936 года как маршрут от SH 90 до Вашингтона-на-Бразос . ^{[ 130 ]}^{[ 124 ]} 26 сентября 1939 года этот маршрут был перенесен в PR 12 .

SH 230

Государственное шоссе 230 было обозначено дважды. Первый маршрут был обозначен 19 мая 1936 года как маршрут возле Брайана (в настоящее время в пределах города Колледж Стейшн ) на юго -западе до Сомервилла . ^{[ 130 ]}^{[ 124 ]} 24 января 1939 года SH 230 был продлен на восток от старого SH 6 до нового SH 6. ^{[ 131 ]} Этот маршрут был перенесен на FM 50 и FM 60 (ныне FM 50) 20 мая 1942 года. Второй маршрут был обозначен 21 июня 1990 года как обходной маршрут вокруг западной и южной стороны Мидлотиана . Маршрутизация была предложена в качестве основного маршрута США 287 29 мая 2003 года. Старый маршрут должен был стать деловым маршрутом. Обозначение SH 230 никогда не было отменено. ^{[ 132 ]}^{[ 133 ]}

SH 231

Государственное шоссе 231 было обозначено 16 июня 1936 года как маршрут разъема между Саутмайдой и Дорчестером . ^{[ 72 ]} Обозначение было отменено 6 марта 1941 года. Раздел от SH 289 до Дорчестера был восстановлен как FM 902 23 ноября 1948 года. ^{[ 134 ]}^{[ 135 ]}

SH 232

Государственное шоссе 232 было обозначено 1 августа 1936 года как соединительный маршрут между Бланко и SH 80 к югу от Уимберли . ^{[ 8 ]} Строительство участков маршрута в округах Бланко и Хейс было завершено к 1940 году, но улучшение маршрутизации через округ Комал была медленной. 29 апреля 1942 года маршрут был перенесен в RM 32 . ^{[ 136 ]}

SH 233

Государственное шоссе 233 было обозначено 1 августа 1936 года как соединительный маршрут между 1 / США 80 в Кенте и SH 166 возле Форт -Дэвиса . ^{[ 8 ]}^{[ 124 ]} 26 сентября 1939 года этот маршрут был отменен, и этот маршрут стал расширением SH 118 .

SH 235

Государственное шоссе 235 было обозначено 22 сентября 1936 года как соединительный маршрут от Видора на северо -востоке до моста Дьюивилля , пересекающего реку Сабин и продолжая в Луизиану. ^{[ 117 ]} Маршрут был перенумерован SH 12 27 августа 1959 года, чтобы соответствовать соединительному шоссе Луизианы 12 . ^{[ 137 ]}

SH 241

Шат -шоссе 241 было обозначено 24 ноября 1936 года как маршрут на юг от Жудантона , заканчиваясь Фриером , с возможным продлением дальше на юг до Хеббронвилля . ^{[ 118 ]}^{[ 138 ]} 22 декабря 1937 года шоссе было продлено на юг до города Рио -Гранде , но это было возвращено к 1 апреля 1938 года. ^{[ 139 ]} 26 сентября 1939 года маршрут стал южным расширением Sh 173 (ныне 16 ).

SH 244

Государственное шоссе 244 было обозначено 25 февраля 1937 года как связующий маршрут между США 290 и Prairie View College . ^{[ 140 ]}^{[ 138 ]} Маршрут был переименован в Spur 96 (ныне FM 1098) 9 мая 1940 года. ^{[ 141 ]}

SH 245

Государственное шоссе 245 было обозначено 19 апреля 1937 года как соединительный маршрут между SH 77 и Мариеттой . ^{[ 142 ]}^{[ 138 ]} Маршрут был переименован в Spur 97 (ныне FM 250) 9 мая 1940 года. ^{[ 143 ]}

SH 246

Шат -шоссе 246 было обозначено 23 июня 1937 года как соединительный маршрут между 75 и 77 США (ныне 342) к югу от Далласа . ^{[ 144 ]}^{[ 138 ]} Маршрут был удален из государственной системы шоссе 22 августа 1951 года, потому что он был заменен петлей 12, хотя вывески не были удалены до 1 января 1952 года. ^{[ 145 ]} Сейчас это проспект Иллинойса от Ланкастер -роуд до 45 в Далласе. ^{[ 146 ]}

SH 247

Шат -шоссе 247 было обозначено 23 июня 1937 года как соединительный маршрут между SH 154 и SH 24 . ^{[ 144 ]} 4 августа 1937 года это стало частью SH 154 , и было переназначено на старый маршрут SH 154 от Ладонии в Купер . ^{[ 147 ]}^{[ 138 ]} Часть маршрута была построена на запад от Купера к 1940 году. Заполненная часть маршрута была переименована в FM 64 23 июня 1942 года. ^{[ 148 ]}^{[ 149 ]}

SH 248

Шат -шоссе 248 было обозначено 22 июня 1937 года как соединительный маршрут между SH 81 (ныне 16 SH) в Керрвилле и в местной государственной психиатрической больнице. ^{[ 144 ]}^{[ 138 ]} Маршрут был перенесен в Spur 98 (ныне 98) 9 мая 1940 года. ^{[ 150 ]}

SH 250

Государственное шоссе 250 было обозначено 22 июня 1937 года как связующий маршрут между Миссией и Эдинбургом . ^{[ 144 ]}^{[ 138 ]} Маршрут стал западным расширением SH 107 26 сентября 1939 года.

SH 252

Государственное шоссе 252 было обозначено 3 августа 1937 года как связующий маршрут от Munday North до США 82 . ^{[ 147 ]} Этот маршрут стал северным расширением SH 222 (ныне FM 267 ) 26 сентября 1939 года.

SH 253

Государственное шоссе 253 было обозначено 16 сентября 1937 года как связующий маршрут между Халлеттсвиллем и Орегл -Лейк как перенумерацию части SH 200, которая была перенаправлена на юго -востоке на Уортон. ^{[ 111 ]} Он стал частью Then SH 200 (ныне 90A) 29 мая 1941 года, так как перенаправление SH 200 в Уортон был отменен, поскольку он никогда не был построен. ^{[ 151 ]}

SH 257

Государственное шоссе 257 было обозначено 5 ноября 1937 года как маршрут от Ларедо Северо -востока до Джорджа Уэста . ^{[ 152 ]} 26 сентября 1939 года SH 257 должен был проститься до Refugio . Маршрут стал расширением и перенаправлением SH 202 30 октября 1939 года, прежде чем вывески на SH 202 были изменены. ^{[ 153 ]}

SH 259

Государственное шоссе 259 было обозначено 19 апреля 1938 года как маршрут через север -север в западном округе Раск до линии округа Грегг/Раск. ^{[ 47 ]} Он распространился на Килгор 20 сентября 1938 года. ^{[ 154 ]} Он был расширен до Gladewater 25 июля 1939 года. ^{[ 155 ]} Маршрут был перенесен на 42 SH в 1962 году, чтобы избежать путаницы с США 259 , который также проходил через Килгор. ^{[ 156 ]}

SH 260

Государственное шоссе 260 было обозначено 21 февраля 1938 года от торговли до Неаполя . ^{[ 40 ]} Маршрут был отменен, когда он был построен. 26 сентября 1939 года это стало западным расширением SH 77, и этот раздел был отменен 14 января 1941 года. Он стал FM 71 в 1942 году.

SH 262

Государственное шоссе 262 было обозначено 19 апреля 1938 года как маршрут от Биг Спринг -Запад до Эндрюса . ^{[ 47 ]} 1 августа 1938 года было перенаправлено, чтобы отправиться на юг в Стентон . ^{[ 157 ]} 21 декабря 1938 года Уэст -Энд была сокращена до 8 миль к востоку от Эндрюса. ^{[ 158 ]} Маршрут был отменен, когда графства получили сроки 25 апреля 1939 года. ^{[ 159 ]} Это стало RM 87 (ныне 176 ) в 1942 году.

SH 263

Государственное шоссе 263 было обозначено 19 апреля 1938 года из Бонэма до Рэндольфа . ^{[ 47 ]} Маршрут был отменен 21 марта 1939 года. ^{[ 160 ]} Маршрут был восстановлен 6 сентября 1943 года, как FM 82 (теперь SH 121 ).

SH 264

Государственное шоссе 264 было обозначено 24 мая 1938 года как маршрут соединителя от SH 27 возле Фредериксбурга до кладбища Американского легиона. ^{[ 48 ]} Этот маршрут был переименован в Spur 100 9 мая 1940 года. ^{[ 161 ]}

SH 265

Государственное шоссе 265 было обозначено дважды. Первый маршрут был обозначен 24 мая 1938 года как маршрут разъема от Нормаж в Государственный парк Нормаж . ^{[ 48 ]} Этот маршрут отменен 26 марта 1942 года в обмен на создание FM 3 . Маршрут был снова обозначен 29 июля 1987 года как предлагаемую автостраду, называемую «Автострада GAP» или «Флорида West Bay», от Beltway 8 на южной стороне Хьюстона на юг через Элвин до пляжа Ямайки на острове Галвестон . Этот маршрут никогда не был построен и был отменен 28 июля 1994 года. ^{[ 162 ]}

SH 266

Шат -шоссе 266 было обозначено 24 мая 1938 года от Накогдоха до Рэтклиффа . ^{[ 48 ]} Это стало частью SH 7 26 сентября 1939 года.

SH 267

Шат -шоссе 267 было обозначено 24 мая 1938 года как маршрут в сельском округе Реал от 41 SH в 8 милях к западу от линии округа Реаль/Керр до 83 к северу от Лики. ^{[ 48 ]} Этот маршрут был отменен 20 августа 1940 года. ^{[ 163 ]} Позже маршрут был переименован в RM 336 в 1945 году. ^{[ 164 ]} Обозначение SH 267 было назначено в 2012 году в качестве предлагаемого маршрута помощи вокруг Дублина в округе Эрат , ранее рассматриваемом как перенаправление 29 марта 2012 года. Нумерация была передана в США 67 в 2013 году. ^{[ 164 ]}

SH 268

Шат -шоссе 268 было обозначено 24 мая 1938 года как маршрут от Сан -Анджело -Востока для рисования камня . ^{[ 48 ]} Маршрут был отменен 31 августа 1939 года, когда графства получили сроки. ^{[ 165 ]} Это стало RM 380 в 1945 году.

SH 269

Государственное шоссе 269 было обозначено 21 июня 1938 года как маршрут соединителя от трупской в Райт -Сити. ^{[ 114 ]} Маршрут был переизведен как FM 15 26 марта 1942 года. ^{[ 166 ]}^{[ 167 ]}

SH 270

Государственное шоссе 270 было обозначено 21 июня 1938 года как коннекторный маршрут от Тайлера Север до государственного парка Тайлер возле Сандфлата. ^{[ 114 ]} Маршрут был переименован в FM 14 26 марта 1942 года. ^{[ 168 ]}

SH 271

Шат -шоссе 271 было назначено 21 июня 1938 года как маршрут разъема от Ранкина до Шеффилда . ^{[ 114 ]} Маршрут был переименован в SH 137 26 сентября 1939 года, когда он был продлен на юг.

SH 272

Государственное шоссе 272 было обозначено 21 июня 1938 года как маршрут соединительного разъема от севера до города Тодд. ^{[ 114 ]} Этот маршрут был отменен после завершения проекта WPA (который произошел через некоторое время после 26 сентября 1939 года). Маршрут был восстановлен как FM 19 29 апреля 1942 года. ^{[ 169 ]}

SH 277

Государственное шоссе 277 было обозначено 20 сентября 1938 года как коннекторный маршрут вдоль самого южного края Килгора . ^{[ 154 ]} Этот маршрут был переименован в Spur 101 (ныне SH 42 ) 9 мая 1940 года. ^{[ 170 ]}

SH 278

Государственное шоссе 278 было обозначено в 1938 году как маршрут от Флойдады на запад через Литтлфилд до 214 SH к югу от Мулешо , недалеко от Еноха. ^{[ 154 ]} 27 августа 1940 года был отменен раздел от США 87 на запад до линии округа Хейл/Лэмб. 22 октября 1940 года разделы от SH 214 до линии округа Лэмб/Бейли и от линии округа Хейл/Лэмб до Литтлфилда были отменены. 22 ноября 1940 года оставшаяся часть маршрута была отменена. Маршрут был воскрес как FM 54, начиная с 20 мая 1942 года. ^{[ 171 ]}

SH 280

Государственное шоссе 280 было обозначено 25 октября 1938 года из Plainview Southest через Петербург , затем на юго -западе до Слатона в Тахоку . ^{[ 172 ]} Это стало частью SH 194 26 сентября 1939 года, но этот раздел в итоге никогда не был построен.

SH 281

Государственное шоссе 281 было предложено 26 сентября 1939 года, из юго -востока Джексборо до Форт -Уэрта , заменив часть SH 34 (оно поехало бы из Оклахомы в Дума, если бы США не были приняты). Дорога была фактически обозначена как SH 319 (потому что она пересекла нас 281) и стала частью SH 199 два месяца спустя.

SH 282

Государственное шоссе 282 было обозначено дважды. Первый маршрут был обозначен 26 сентября 1939 года в качестве коннектора от Спирмана север до линии штата Оклахома как перенуметирование части SH 18 , продолжая в Гимон, штат Оклахома . Этот маршрут был полностью перенесен на 15 SH 15 и SH 207 1 сентября 1965 года. Маршрут был снова обозначен 28 сентября 1993 года как маршрут из 77 на южной стороне Кингсвилля на восток до входа на военно -воздушную станцию в Кингсвилле через Цезарь -авеню. Этот маршрут был завершен в 1996 году и был отменен в соответствии с соглашением в то время, а право собственности вернулось в город Кингсвилл. ^{[ 173 ]}

SH 284

Государственное шоссе 284 было обозначено 26 сентября 1939 года в качестве коннектора от Голдтвейта юго -востока до Лометы как перенуметирование SH 74A. Этот маршрут стал частью США 183 , когда он был продлен на юг 23 мая 1951 года. ^{[ 174 ]}

SH 287

Шат -шоссе 287 было предложено 26 сентября 1939 года, чтобы заменить раздел SH 9 от US 87 в Сан -Антонио до США 281. Дорога была фактически обозначена как расширение SH 16 .

SH 291

Шат -шоссе 291 было обозначено 26 сентября 1939 года как маршрут разъема от 171 до США 81 возле Итаски и перенуметирование одной части SH 2A . 31 октября 1958 года, расширение FM 67 от Covington до US 81 & FM 712 было обозначено в 4 милях к северу от SH 291, а FM 712 был отменен и в сочетании с FM 67. FM 712 был переназначен на дорогу в округе Фолс в 19 декабря 1959 года. Когда строительство было завершено, SH 291 будет отменено. 2 ноября 1962 года SH 291 был переименован в FM 2719 из -за завершения расширения FM 67. ^{[ 175 ]}

SH 292

Шат -шоссе 292 было обозначено 26 сентября 1939 года как маршрут разъема от 67 севера до Кина в качестве перенюмеровки Sh 68 Spur . Этот маршрут был переизведен в качестве штата Spur 102 9 мая 1940 года. ^{[ 176 ]}

SH 293

Государственное шоссе 293 было обозначено 26 сентября 1939 года как маршрут от Ратлиффа через Луфкин до Милама . Этот маршрут был обнаружен дубликатом восточного расширения SH 103 и, таким образом, был перенумерован, чтобы отразить это 30 октября 1939 года. ^{[ 177 ]}

SH 295

Шат -шоссе 295 было обозначено 26 сентября 1939 года как более прямой маршрут от Виктории Север в Халнеттсвилль , заменив часть SH 44 . Этот маршрут стал основным маршрутом для США 77 23 сентября 1953 года, причем предыдущий маршрут США 77 от Виктории до Голиада в Халлетвилль стал альт. США 77 . ^{[ 178 ]}

SH 296

Государственное шоссе 296 было предложенной заменой разъединенной части SH 45 от Джаспер до границы с Луизианой, которая никогда не была реализована, так как SH 63 (который должен был быть отменен при переннгтумеру, из -за нас 287, заменить остаток) эта дорога.

SH 297

Государственное шоссе 297 было обозначено дважды. Первый маршрут был обозначен 25 сентября 1939 года как маршрут от Шуленбурга на юг через Шинер до Йоакума как перенуметирование части SH 95 . Этот маршрут стал расширением SH 95 SH 95 20 ноября 1939 года. Маршрут был обозначен во второй раз 30 января 1989 года как новый маршрут из Мендосы , к югу от Остина , к юго-западу до Сегина , примерно параллельно I-35 Полем Это должно было быть частью улучшенного транспортного потока по всему городу Остин. Этот маршрут был перенумерован как расширение на юг 130 SH 80 декабря 1993 года. ^{[ 179 ]}

SH 298

Государственное шоссе 298 было предложенным обозначением от SH 87 до реки Сабин, которое никогда не было реализовано, поскольку он был обозначен как Spur 69. 27 октября 1945 года он был переименован в рамках SH 235 (теперь SH 12).

SH 299

Государственное шоссе 299 было обозначено 23 января 1939 года как маршрут связывания между США 59 и 69 США на дальней южной стороне Луфкина . ^{[ 131 ]} Этот маршрут был отменен и заменен FM 58 19 мая 1942 года. ^{[ 180 ]}

SH 301

Государственное шоссе 301 было обозначено 23 января 1939 года как связь между Рейнджером и Десемоной . ^{[ 131 ]} Этот маршрут был отменен, когда он был построен. ^{[ 181 ]}

SH 303

Государственное шоссе 303 было обозначено 1 декабря 1938 года как маршрут от Ламеса до линии округа Мартин. ^{[ 182 ]} Число не было назначено до 23 января 1939 года. 22 октября 1940 года он распространился на юг до Стентона . Этот маршрут стал южным расширением SH 137 23 августа 1943 года. ^{[ 183 ]}

SH 306

Государственное шоссе 306 было обозначено 21 декабря 1938 года как маршрут между Италией и Эннисом . ^{[ 158 ]} Число не было назначено до 23 января 1939 года. Этот маршрут стал западным расширением 34 SH 26 сентября 1939 года.

SH 307

Государственное шоссе 307 было обозначено 24 января 1939 года как транзитный маршрут вдоль южного края университета A & M. Техасского ^{[ 131 ]} Маршрут прошел вдоль того, что сейчас является Джорджем Бушем Драйв с Веллборн-роуд до Техас-авеню ( SH 6-B ). Этот маршрут, наряду с частью SH 308 к югу от FM 60 , был отменен 31 января 1961 года. Это было переименовано в FM 2347 31 января 1967 года. ^{[ 184 ]}

SH 311

Государственное шоссе 311 было обозначено 20 февраля 1939 года как маршрут между Лулингом и Красной Рок . ^{[ 185 ]} Этот маршрут был переименован в FM 86 24 августа 1943 года. ^{[ 186 ]}

SH 313

Государственное шоссе 313 было обозначено 21 марта 1939 года как маршрут от Хантсвилла на северо -западе до дороги Хантсвилла/Мидуэй. ^{[ 160 ]} Этот маршрут был отменен 4 февраля 1941 года. ^{[ 187 ]}

SH 314

Государственное шоссе 314 было обозначено 1 апреля 1939 года как маршрут разъема между Бейли и Коммерцией через город Вулф . ^{[ 188 ]} Секция от города Вулф до торговли была отменена 27 марта 1940 года. Остальная часть шоссе была отменена 3 декабря 1940 года. ^{[ 189 ]} Этот маршрут был частично восстановлен 25 июня 1945 года как FM 512 от коммерции до Аберфойла . 9 сентября 1947 года еще одна часть SH 314 была восстановлена как FM 816 от города Вулф до FM 272 в Хикори -Крик. 25 октября 1949 года еще одна часть SH 314 была восстановлена как FM 1551 от Bailey South до линии округа Фаннин/Хант. 30 ноября 1949 года FM 816 простирался на север от Хикори -Крик до FM 1551 года на линии округа Фаннин/Хант, и FM 1551 стал частью FM 816, восстановив больше SH 314. В тот же день FM 512 распространился до города Вулф,, восстановив больше SH 314. Восстановление оставшейся части SH 314. В результате SH 314 был полностью восстановлен. SH 314 был обойден FM 2320 , обозначенный 24 августа 1955 года, от коммерции до города Вулф. 21 ноября 1956 года FM 2320 продлился на запад до Бейли. 31 октября 1958 года FM 2320 стал частью FM 1281 , а FM 1281 стал частью SH 11 17 декабря 1970 года. ^{[ 190 ]}^{[ 191 ]}^{[ 192 ]}^{[ 193 ]}^{[ 194 ]}^{[ 195 ]}

SH 318

Государственное шоссе 318 было обозначено 1 сентября 1939 года как маршрут между Seagraves и Denver City . ^{[ 165 ]} Этот маршрут был отменен 18 декабря 1939 года. ^{[ 196 ]}^{[ 197 ]} Маршрут был восстановлен как часть SH 328 в 1940 году.

SH 319

Государственное шоссе 319 было обозначено 26 сентября 1939 года как маршрут из Джексборо Юго -Востока в Форт -Уэрт , заменив часть SH 34. Обратите внимание, что это должно было быть SH 281 в первоначальных планах перенумеционирования. Этот маршрут стал восточным расширением SH 199 30 октября 1939 года. ^{[ 198 ]} Современная маршрутизация SH 199 была оригинальной маршрутизацией SH 319.

SH 324

Государственное шоссе 324 было обозначено 30 октября 1939 года как маршрут между Хендерсоном и Карлайлом (сейчас цена ). Этот маршрут был заменен FM 13 26 марта 1942 года. ^{[ 199 ]}

SH 325

Государственное шоссе 325 было обозначено 7 декабря 1939 года как маршрут между Итаска и Файл -Вэлли . Этот маршрут был отменен 20 февраля 1940 года. Этот маршрут был заменен FM 66 23 июня 1942 года. ^{[ 200 ]}

SH 328

Государственное шоссе 328 было обозначено 13 февраля 1940 года как маршрут между Сигрейвами и О'Доннеллом . Маршрут был продлен на запад до города Денвер 20 мая 1940 года. 24 октября 1941 года, участок маршрута от линии округа Гейнс/Доусон до О'Доннелла был отменен. 9 января 1945 года маршрут простирался на восток до 137. Этот маршрут был перенумерован SH 83 31 марта 1955 года ^{[ 201 ]} «Для удобства путешествующей публики», как теперь соответствует маршруту 83 Нью -Мексико, с которой он соединялся на линии штата.

SH 330

Государственное шоссе 330 было обозначено 9 мая 1940 года как маршрут моста через внутренний водный путь к юго -востоку от Сарджента . Этот маршрут был перенесен в FM 457 17 декабря 1952 года. ^{[ 202 ]}

SH 331

Государственное шоссе 331 было обозначено 20 июля 1940 года как коннекторный маршрут от Корпус -Кристи до военно -морской авиационной станции Корпус -Кристи . Маршрут никогда не был построен и был отменен 1 октября 1940 года. ^{[ 203 ]}

SH 333

Государственное шоссе 333 было обозначено 25 сентября 1939 года, первоначально в качестве мостового маршрута через внутрикоастальный водный путь в Фрипорте . Этот маршрут был отменен вместе с 334 SH 27 августа 1959 года из -за завершения FM 1495 . ^{[ 204 ]}^{[ 205 ]}

SH 335

Государственное шоссе 335 было обозначено 25 сентября 1939 года как маршрут моста через внутренний водный путь между Brazoria и Freeport . Этот маршрут был отменен 25 ноября 1975 года, так как местонахождение SH 335 не было установлено на местах, не было приобретено право на проезд, и не было предпринято никаких действий для размещения этого числа в активном использовании. Этот мост никогда не был построен. Если будет предложен будущий мост, он будет обозначен как расширение FM 2918 . ^{[ 206 ]}

SH 340

Государственное шоссе 340 было обозначено 1 августа 1941 года как соединительный маршрут от США 96 к северу от Кирбивилля Востока до Блиэквуда. Этот маршрут стал западным расширением FM 363 26 сентября 1945 года. ^{[ 207 ]}

SH 341

Государственное шоссе 341 было обозначено 15 сентября 1941 года как соединительный маршрут в Техас -Сити . Этот маршрут стал восточным расширением FM 519 29 ноября 1990 года. ^{[ 208 ]}

SH 343

Государственное шоссе 343 было обозначено 24 ноября 1941 года от Колумба до Розенберга в качестве замены США 90 , когда он был перенаправлен на более северном маршруте. Этот маршрут был заменен США 90A 23 июня 1942 года. ^{[ 209 ]}

SH 344

Государственное шоссе 344 было обозначено 5 мая 1940 года, первоначально в качестве мостового маршрута через внутрикоастальный водный путь в Матагорде . Этот маршрут был заменен FM 2031 17 декабря 1952 года. ^{[ 210 ]}

SH 346

Государственное шоссе 346 было обозначено 29 апреля 1942 года как соединительный маршрут от Жудантона , чтобы Potte в качестве замены для предлагаемой дороги из Жудантона в Сан -Антонио, которая была обозначена 21 мая 1940 года. ^{[ 211 ]} Маршрут был продлен на север до Сан-Антонио 22 августа 1945 года. 30 октября 1964 года в городе Сан-Антонио был предоставлен раздел от I-35 до петли 353. Этот маршрут стал частью южного расширения SH 16 31 августа 1965 года. ^{[ 212 ]}

SH 348

Государственное шоссе 348 было обозначено 10 июня 1943 года как маршрут разъема между Техас -Сити и Ла Маркой . Этот маршрут стал восточным расширением FM 1765 29 ноября 1990 года. ^{[ 213 ]}

SH 353

Государственное шоссе 353 было обозначено 3 декабря 1940 года как маршрут между Клеберн и Меридиан . Когда это было завершено, все SH 353, за исключением моста реки Бразос, будут отменены. 11 июня 1945 года FM 167 был назначен из Клеберна до линии округа Хилл и от Моргана до Меридиана. 23 августа 1945 года FM 167 простирался от Моргана до линии округа Хилл, и SH 353 был отменен. Маршрут был переведен обратно в 353 SH 273 27 сентября 1946 года. 29 июня 1950 года река Бразос была завершена на SH 353, и когда на SH 353 были построены адекватные возможности для путешествий по шоссе, SH 353 стал частью SH 174, и старый маршрут SH 174 от Клиберна до Иделла должен был быть отменен. Этот маршрут стал большинством Sh 174 20 августа 1952 года ^{[ 214 ]} в качестве адекватных средств для путешествий на шоссе были построены на SH 353.

SH 355

Государственное шоссе 355 было обозначено 21 февраля 1946 года вдоль бывшей части FM 118 в качестве маршрута разъема между 67 и SH 24 к востоку от Гринвилля . Этот маршрут стал южным расширением FM 118 1 июля 1947 года. ^{[ 215 ]}

SH 362

Государственное шоссе 362 было обозначено дважды. Маршрут был впервые обозначен 19 сентября 1956 года как маршрут от Порт -Артура в Сабинс Перевал. Этот маршрут был строительством главной дамбы к югу от города. Этот маршрут был переименован в FM 1900 13 декабря 1956 года. ^{[ 216 ]} Все обозначение было возвращено в город 30 октября 1958 года, когда оно было завершено. Эта дорога была восстановлена 29 января 1975 года в SH 82 , которая распространялась на границу Луизианы. Второй маршрут был обозначен 27 ноября 1985 года как маршрут с 90a до США 59 в округе Форт -Бенд. Этот маршрут был переименован в SH 312 17 июня 1987 года, чтобы избежать путаницы с близлежащим FM 362 .

SH 363

Государственное шоссе 363 было обозначено 24 февраля 1988 года от SH 200 на Ingleside до SH 361 . 13 октября 1988 года SH 363 был продлен до 35 SH на перевал Арансас , заменив SH 365 . Этот маршрут никогда не был построен, но обозначение не было отменено. ^{[ 217 ]}^{[ 218 ]}

SH 824

Шат -шоссе 824 было обозначено 4 июня 1964 года как новый коннекторный маршрут между Джексборо и Виноградником , заменивший части FM 1156 , наряду с частями RM 2475 , которые были построены в качестве альтернативного маршрута SH 24 к югу от озера Бриджпорт . 1 октября 1968 года этот маршрут был перенесен на основной маршрут SH 24 (ныне 380 ), в то время как старый маршрут SH 24 был перенесен в FM 1810 . Этот раздел SH 24 стал частью США 380 4 августа 1971 года. ^{[ 219 ]}

Ссылки

^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 1» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Департамент шоссе штата Техас (13 сентября 1917 г.). «Протокол 4 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Департамент шоссе штата Техас (20 января 1919 г.). «Протокол 20 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Департамент шоссе штата Техас (21 августа 1922 г.). «Протокол 61 -й встречи Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Департамент шоссе штата Техас (18 сентября 1922 г.). «Протокол 62 -й встречи Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Департамент шоссе штата Техас (21 августа 1923 г.). «Протокол 73 -го заседания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (2 августа 1932 г.). «Протокол 157 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент шоссе штата Техас (31 июля 1936 г.). «Протокол 220 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673908.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676772.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676762.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676790.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676796.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676882.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673790.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673827.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676789.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Департамент шоссе штата Техас (28 ноября 1932 г.). «Протокол 160 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Техасский государственный департамент шоссе (12 марта 1934 г.). «Протокол 179 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 52" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Официальная карта шоссе Техаса (Карта) (1926 г. изд.). 1 дюйм = 30 миль. Техасская государственная комиссия по шоссе . Получено 25 сентября 2010 года .
^ Департамент шоссе штата Техас (19 марта 1928 г.). «Протокол 119 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Официальная карта шоссе Техаса (Карта) (1928 Ed.). 1 1–8 дюймов = 20 миль. Техасская государственная комиссия по шоссе . 3 января 1929 года . Получено 25 сентября 2010 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (18 февраля 1929 г.). «Протокол 131 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Департамент шоссе штата Техас (23 июня 1930 г.). «Протокол 146 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Официальная карта автомагистральной системы Техаса (Карта) (15 июня 1933 года изд.). 7–8 дюймов = 30 миль. Картография RM Stene. Техасская государственная комиссия по шоссе . § O24-Q26 . Получено 25 сентября 2010 года .
^ Официальная карта автомагистральной системы Техаса (карта). 1 дюйм = 29 миль. Картография RM Stene. Техасская государственная комиссия по шоссе . Получено 25 сентября 2010 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 58» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 58» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 25 сентября 2010 года .
^ «Идентификатор проекта 362401001» . Техасский департамент транспорта , район Одесса. Архивировано из оригинала 20 августа 2010 года . Получено 25 сентября 2010 года .
^ «Милый заказ 112740» (PDF) . TXDOT. 30 июня 2011 г.
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 69» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Департамент шоссе штата Техас (21 января 1924 г.). «Протокол 76 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Департамент шоссе штата Техас (22 мая 1933 г.). «Протокол 165 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Департамент шоссе штата Техас (18 июля 1935 г.). «Протокол 206 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (28 апреля 1937 г.). «Протокол специального заседания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 74" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003678212.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ «Общественное собрание - разъем восток -запад от SH 360 до International Drive» .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Техасский государственный шоссе Департамент (21 февраля 1938 г.). «Протокол 250 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Техасский государственный шоссе Департамент (24 октября 1932 г.). «Протокол 159 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (21 декабря 1936 г.). «Протокол 224 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 76» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676879.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (28 марта 1927 г.). «Протокол 105 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент шоссе штата Техас (18 января 1935 г.). «Протокол 196 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Департамент шоссе штата Техас (18 апреля 1938 г.). «Протокол 252 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Департамент шоссе штата Техас (23 мая 1938 г.). «Протокол 253 -го заседания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676905.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676981.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676911.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676914.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673797.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673812.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 109» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676913.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676988.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 113» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676934.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673791.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673835.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Техасский государственный шоссе Департамент (26 марта 1934 г.). «Протокол 180 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673847.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 116» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676943.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 117» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003677845.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Техасский государственный шоссе Департамент (14 февраля 1927 г.). «Протокол 103 -го заседания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673807.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673816.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673877.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (15 июня 1936 г.). «Протокол 219 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676945.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Департамент шоссе штата Техас (14 марта 1927 г.). «Протокол 104 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676978.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673792.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673876.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676984.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Департамент шоссе штата Техас (27 августа 1935 г.). «Протокол 207 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676986.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент шоссе штата Техас (16 июля 1934 г.). «Протокол 187 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676991.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673831.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676953.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 134» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676944.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 139» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673788.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673825.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673817.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 73» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 157» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 162" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673807.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 167» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 сентября 2013 года .
^ «Повестка дня - Техасская транспортная комиссия» (PDF) . Техасский департамент транспорта. 13 декабря 2012 г. с. 6 Получено 20 июня 2015 года .
^ «Техасская транспортная комиссия Минированное заказ» (PDF) . Техасский департамент транспорта. 13 декабря 2012 г. Получено 20 июня 2015 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 169» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 69» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Департамент шоссе штата Техас (19 сентября 1932 г.). «Протокол 158 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673843.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 177» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 181» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 187» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 133» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (19 июня 1933 г.). «Протокол 166 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673834.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 197» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 342» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673840.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673892.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (16 сентября 1937 г.). «Протокол 236 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 200» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ «Милый заказ 87040» (PDF) . TXDOT. 24 февраля 1988 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Департамент шоссе штата Техас (20 июня 1938 г.). «Протокол 254 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673854.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673864.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (21 сентября 1936 г.). «Протокол 221 -й встречи Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (23 ноября 1936 г.). «Протокол 223 -го заседания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673890.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673870.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 219» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676255.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ «Карта общего шоссе 1940 года, округ Белл, Техас» .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Техасская карта шоссе (карта). Техасский государственный шоссе отдел . 1937.
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673879.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 226» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673880.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 227» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673881.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (18 мая 1936 г.). «Протокол 218 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Департамент шоссе штата Техас (23 января 1939 г.). «Протокол 264 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 230" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Бизнес США шоссе № 287-Q» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 231» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 902» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 232» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 235» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Техасская карта шоссе (карта). Техасский государственный департамент шоссе ( Департамент транспорта Техаса ). 1938.
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673912.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673893.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 244» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673896.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 245» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Департамент шоссе штата Техас (21 июня 1937 г.). «Протокол 233 -го заседания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676425.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 246» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (31 июля 1937 г.). «Протокол 235 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 247» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 64» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 248» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 253" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673907.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 257» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент шоссе штата Техас (19 сентября 1938 г.). «Протокол 258 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676264.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 259» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ «SH 262 модифицирован» (PDF) .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (21 декабря 1938 г.). «Протокол специального заседания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676260.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Техасский государственный департамент дорожного движения (21 марта 1939 г.). «Протокол специального заседания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 264» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 265» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ «Государственное шоссе № 267» . Архивировано из оригинала 28 июня 2011 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 267» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 14 мая 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (31 августа 1939 г.). «Протокол 273 -го заседания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 269» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 15» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 270» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 14» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «TX № 272» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 19» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 277» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 278» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 54» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676251.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 282» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 284» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 291» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 2719» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 292» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 102» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 293» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 295» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 297» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 299» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 301» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676253.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 303» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 307» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676257.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 311» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 313» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676259.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 314» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 512» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 816» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1551» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 2320» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1281» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 11" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 318» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676271.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 319» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 324» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 13» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 325» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 66» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 328» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 330" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 331» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 333» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 334» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 335" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 340» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 341» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 343» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 344» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Техасский государственный департамент шоссе (20 мая 1940 г.). «Протокол 287 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 346» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 348» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 353» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 355» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 362» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 363» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ «Милый заказ 87041» (PDF) . TXDOT. 24 февраля 1988 года.
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 824» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 24" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[1] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 1» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[2] Департамент шоссе штата Техас (13 сентября 1917 г.). «Протокол 4 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[3] Департамент шоссе штата Техас (20 января 1919 г.). «Протокол 20 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[4] Департамент шоссе штата Техас (21 августа 1922 г.). «Протокол 61 -й встречи Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[5] Департамент шоссе штата Техас (18 сентября 1922 г.). «Протокол 62 -й встречи Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[73rd_meeting_minutes-6] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Департамент шоссе штата Техас (21 августа 1923 г.). «Протокол 73 -го заседания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[157th_meeting_minutes-7] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (2 августа 1932 г.). «Протокол 157 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[220th_meeting_minutes-8] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент шоссе штата Техас (31 июля 1936 г.). «Протокол 220 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[9] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673908.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[10] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676772.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[11] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676762.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[12] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676790.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[13] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676796.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[14] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676882.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[15] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673790.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[16] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673827.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[17] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676789.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[160th_meeting_minutes-18] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Департамент шоссе штата Техас (28 ноября 1932 г.). «Протокол 160 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[179th_meeting_minutes-19] Техасский государственный департамент шоссе (12 марта 1934 г.). «Протокол 179 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[20] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 52" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[Map_1926-21] Официальная карта шоссе Техаса (Карта) (1926 г. изд.). 1 дюйм = 30 миль. Техасская государственная комиссия по шоссе . Получено 25 сентября 2010 года .

[22] Департамент шоссе штата Техас (19 марта 1928 г.). «Протокол 119 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[Map_1928-23] Официальная карта шоссе Техаса (Карта) (1928 Ed.). 1 1–8 дюймов = 20 миль. Техасская государственная комиссия по шоссе . 3 января 1929 года . Получено 25 сентября 2010 года .

[119th_meeting_minutes-24] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (18 февраля 1929 г.). «Протокол 131 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[25] Департамент шоссе штата Техас (23 июня 1930 г.). «Протокол 146 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[Map_1933-26] Официальная карта автомагистральной системы Техаса (Карта) (15 июня 1933 года изд.). 7–8 дюймов = 30 миль. Картография RM Stene. Техасская государственная комиссия по шоссе . § O24-Q26 . Получено 25 сентября 2010 года .

[Map_1935-27] Официальная карта автомагистральной системы Техаса (карта). 1 дюйм = 29 миль. Картография RM Stene. Техасская государственная комиссия по шоссе . Получено 25 сентября 2010 года .

[28] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 58» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[SH_58-29] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 58» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 25 сентября 2010 года .

[Project_Tracker-30] «Идентификатор проекта 362401001» . Техасский департамент транспорта , район Одесса. Архивировано из оригинала 20 августа 2010 года . Получено 25 сентября 2010 года .

[June_30_meeting_minutes-31] «Милый заказ 112740» (PDF) . TXDOT. 30 июня 2011 г.

[32] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 69» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[33] Департамент шоссе штата Техас (21 января 1924 г.). «Протокол 76 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[34] Департамент шоссе штата Техас (22 мая 1933 г.). «Протокол 165 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[206th_meeting_minutes-35] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Департамент шоссе штата Техас (18 июля 1935 г.). «Протокол 206 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[231st_meeting_minutes-36] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (28 апреля 1937 г.). «Протокол специального заседания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[37] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 74" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[38] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003678212.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[39] «Общественное собрание - разъем восток -запад от SH 360 до International Drive» .

[250th_meeting_minutes-40] Jump up to: ^а ^{беременный} Техасский государственный шоссе Департамент (21 февраля 1938 г.). «Протокол 250 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[159th_meeting_minutes-41] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Техасский государственный шоссе Департамент (24 октября 1932 г.). «Протокол 159 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[224th_meeting_minutes-42] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (21 декабря 1936 г.). «Протокол 224 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[43] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 76» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[44] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676879.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[105th_meeting_minutes-45] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (28 марта 1927 г.). «Протокол 105 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[196th_meeting_minutes-46] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент шоссе штата Техас (18 января 1935 г.). «Протокол 196 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[252nd_meeting_minutes-47] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Департамент шоссе штата Техас (18 апреля 1938 г.). «Протокол 252 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[253rd_meeting_minutes-48] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Департамент шоссе штата Техас (23 мая 1938 г.). «Протокол 253 -го заседания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[49] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676905.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[50] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676981.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[51] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676911.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[52] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676914.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[53] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673797.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[54] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673812.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[55] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 109» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[56] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676913.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[57] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676988.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[58] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 113» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[59] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676934.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[60] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673791.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[61] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673835.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[62] Техасский государственный шоссе Департамент (26 марта 1934 г.). «Протокол 180 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[63] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673847.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[64] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 116» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[65] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676943.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[66] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 117» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[67] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003677845.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[68] Техасский государственный шоссе Департамент (14 февраля 1927 г.). «Протокол 103 -го заседания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[69] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673807.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[70] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673816.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[71] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673877.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[219th_meeting_minutes-72] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (15 июня 1936 г.). «Протокол 219 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[73] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676945.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[74] Департамент шоссе штата Техас (14 марта 1927 г.). «Протокол 104 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[75] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676978.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[76] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673792.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[77] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673876.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[78] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676984.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[207th_meeting_minutes-79] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Департамент шоссе штата Техас (27 августа 1935 г.). «Протокол 207 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[80] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676986.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[187th_meeting_minutes-81] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент шоссе штата Техас (16 июля 1934 г.). «Протокол 187 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[82] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676991.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[83] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673831.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[84] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676953.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[85] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 134» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[86] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676944.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[87] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 139» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[88] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673788.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[89] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673825.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[90] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673817.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[91] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 73» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[92] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 157» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[93] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 162" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[94] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673807.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[TxDOT-95] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 167» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 12 сентября 2013 года .

[minutes1-96] «Повестка дня - Техасская транспортная комиссия» (PDF) . Техасский департамент транспорта. 13 декабря 2012 г. с. 6 Получено 20 июня 2015 года .

[minutes2-97] «Техасская транспортная комиссия Минированное заказ» (PDF) . Техасский департамент транспорта. 13 декабря 2012 г. Получено 20 июня 2015 года .

[98] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 169» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[99] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 69» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[158th_meeting_minutes-100] Департамент шоссе штата Техас (19 сентября 1932 г.). «Протокол 158 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[101] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673843.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[102] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 177» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[103] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 181» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[104] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 187» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[105] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 133» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[166th_meeting_minutes-106] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (19 июня 1933 г.). «Протокол 166 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[107] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673834.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[108] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 197» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 342» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[109] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673840.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[110] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673892.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[236th_meeting_minutes-111] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (16 сентября 1937 г.). «Протокол 236 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[112] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 200» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[113] «Милый заказ 87040» (PDF) . TXDOT. 24 февраля 1988 года.

[254th_meeting_minutes-114] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Департамент шоссе штата Техас (20 июня 1938 г.). «Протокол 254 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[115] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673854.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[116] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673864.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[221st_meeting_minutes-117] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (21 сентября 1936 г.). «Протокол 221 -й встречи Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[223rd_meeting_minutes-118] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (23 ноября 1936 г.). «Протокол 223 -го заседания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[119] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673890.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[120] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673870.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[121] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 219» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[122] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676255.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[123] «Карта общего шоссе 1940 года, округ Белл, Техас» .

[Texas_Highway_Map-124] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Техасская карта шоссе (карта). Техасский государственный шоссе отдел . 1937.

[125] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673879.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[126] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 226» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[127] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673880.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[128] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 227» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[129] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673881.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[218th_meeting_minutes-130] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (18 мая 1936 г.). «Протокол 218 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[264th_meeting_minutes-131] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Департамент шоссе штата Техас (23 января 1939 г.). «Протокол 264 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[132] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 230" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[133] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Бизнес США шоссе № 287-Q» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[134] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 231» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[135] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 902» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[136] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 232» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[137] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 235» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[ReferenceA-138] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Техасская карта шоссе (карта). Техасский государственный департамент шоссе ( Департамент транспорта Техаса ). 1938.

[139] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673912.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[140] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673893.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[141] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 244» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[142] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673896.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[143] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 245» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[233rd_meeting_minutes-144] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Департамент шоссе штата Техас (21 июня 1937 г.). «Протокол 233 -го заседания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[145] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676425.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[146] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 246» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[237th_meeting_minutes-147] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (31 июля 1937 г.). «Протокол 235 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[148] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 247» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[149] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 64» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[150] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 248» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[151] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 253" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[152] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673907.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[153] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 257» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[258th_meeting_minutes-154] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент шоссе штата Техас (19 сентября 1938 г.). «Протокол 258 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[155] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676264.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[156] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 259» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[157] «SH 262 модифицирован» (PDF) .

[262nd_meeting_minutes-158] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (21 декабря 1938 г.). «Протокол специального заседания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[159] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676260.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[266th_meeting_minutes-160] Jump up to: ^а ^{беременный} Техасский государственный департамент дорожного движения (21 марта 1939 г.). «Протокол специального заседания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[161] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 264» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[162] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 265» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[163] «Государственное шоссе № 267» . Архивировано из оригинала 28 июня 2011 года.

[SH_267-164] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 267» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 14 мая 2012 года .

[273rd_meeting_minutes-165] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Техас (31 августа 1939 г.). «Протокол 273 -го заседания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[166] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 269» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[167] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 15» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[168] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 270» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 14» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[169] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «TX № 272» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 19» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[170] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 277» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[171] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 278» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 54» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[172] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676251.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[173] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 282» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[174] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 284» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[175] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 291» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 2719» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[176] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 292» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 102» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[177] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 293» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[178] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 295» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[179] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 297» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[180] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 299» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[181] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 301» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[182] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676253.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[183] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 303» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[184] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 307» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[185] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676257.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[186] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 311» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[187] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 313» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[188] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676259.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[189] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 314» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[190] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 512» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[191] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 816» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[192] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1551» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[193] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 2320» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[194] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1281» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[195] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 11" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[196] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 318» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[197] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676271.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[198] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 319» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[199] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 324» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 13» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[200] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 325» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 66» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[201] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 328» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[202] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 330" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[203] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 331» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[204] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 333» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[205] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 334» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[206] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 335" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[207] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 340» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[208] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 341» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[209] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 343» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[210] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 344» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[211] Техасский государственный департамент шоссе (20 мая 1940 г.). «Протокол 287 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[212] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 346» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[213] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 348» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[214] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 353» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[215] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 355» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[216] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 362» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[TXDOT|SH|363-217] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 363» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[218] «Милый заказ 87041» (PDF) . TXDOT. 24 февраля 1988 года.

[219] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 824» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 24" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]