Плимут Пронто Спайдер
| Плимут Пронто Спайдер | |
|---|---|
 Plymouth Pronto Spyder в ныне закрытом музее Уолтера П. Крайслера | |
| Обзор | |
| Тип | Концепт-кар |
| Производитель | Плимут |
| Производство | 1998 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2-дверный кабриолет |
| Макет | Схема РМР |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 2,4 л I4 с турбонаддувом |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая |
| Размеры | |
| Снаряженная масса | 2700 фунтов (1225 кг) |
Plymouth Pronto Spyder 2-дверного родстера — концепт , дебютировавший в 1998 году, с среднерасположенным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 2,4 л, мощностью 225 л.с. (168 кВт) и пятиступенчатой механической коробкой передач .
стилизованном под европейские В кузове Pronto Spyder, родстеры, использовались легкие переработанные материалы, в основном полиэтилентерефталат или ПЭТ, поверх стального шасси. Автомобиль весил 2700 фунтов (1225 кг). [ 1 ] В интерьере использована краска, нанесенная распылением, красного цвета. [ 2 ] и обод рулевого колеса черепахового цвета, впоследствии использовавшийся на Chrysler 300C .
Для запуска в производство концепт должен был соответствовать правилам безопасности, иметь лучшую жесткость кузова (передняя стойка потребует доработки), зазор подвески для рулевой рубки и зеркала заднего вида , а также другие изменения. [ 2 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Уэйклин, Николь. «Красивый концепт Pronto Spyder 1998 года, который умер вместе с Плимутом» . Motor1.com . Проверено 20 сентября 2019 г.
- ^ Jump up to: а б «Концепт-кар Plymouth Pronto Spyder» . www.allpar.com . Проверено 20 сентября 2019 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
 | Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |