Плимут Дастер
| Плимут Дастер | |
|---|---|
 1970 Плимут Дастер 340 | |
| Обзор | |
| Производитель | Плимут ( Крайслер ) |
| Производство | 1969–1976 |
| Модельные годы | 1970–1976 |
| Сборка |
|
| Дизайнер | Милт Антоник и Нил Уоллинг [ 1 ] |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Компактный автомобиль [ 2 ] |
| Тип кузова | 2-дверное купе |
| Макет | Передний двигатель, задний привод |
| Платформа | А-тело |
| Связанный | |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции |
|
| Размеры | |
| Колесная база | 108,0 дюймов (2743 мм) |
| Хронология | |
| Предшественник | Плимут Валиант Барракуда [ 1 ] |
| Преемник | |
Оригинальный Plymouth Duster представляет собой двухдверную компактного версию полуфастбэк купе в стиле автомобиля Plymouth Valiant , который продавался компанией Plymouth в США с 1970 по 1976 модельные годы. [ 3 ]
История
[ редактировать ]Купе Duster придало компактному . Plymouth Valiant спортивный стиль кузова, чтобы привлечь клиентов [ 4 ] Автомобиль представлял собой попытку обновить Valiant 1970 модельного года за 15 миллионов долларов. [ 1 ] Значок Valiant появился только на Dusters первого модельного года и продолжал использоваться на всех сопутствующих 4-дверных моделях седана и 2-дверных моделях Valiant Scamp с жесткой крышей . Duster был построен на платформе Valiant и имел ту же переднюю часть из листового металла, но имел другой дизайн, чем задняя часть капота.
Duster также мог конкурировать с немного меньшим компактным автомобилем Ford в стиле полуфастбэк Maverick и AMC Hornet , которые также были представлены в 1970 году, а также с немного более крупным полуфастбэком Chevrolet Nova , дизайн которого был представлен в 1968 году. [ 2 ] В то время как Maverick, Hornet и Nova предлагались в кузове 4-дверного седана , шильдик Duster использовался только для 2-дверного купе. Duster также продавался как альтернатива оригинальному Volkswagen Beetle , а также как новый класс отечественных малолитражных автомобилей, таких как Chevrolet Vega . [ 1 ] [ 5 ] [ 6 ]
Многочисленные варианты комплектаций и опций Duster предлагались под названиями, в том числе Feather Duster, Gold Duster, Silver Duster, Space Duster, Duster Twister, Duster 340 и Duster 360. Эти маркетинговые варианты базового дизайна Duster были ориентированы на клиентов, стремящихся к экономичности и экономичности. грузоподъемность и/или производительность.
После неудачных переговоров с Warner Brothers об использовании мультфильма «Тасманский дьявол» , логотип «Твистер» и логотип шрифта Duster были созданы Томасом Берчем из Chrysler (1952–1987). Большую часть своей карьеры Берч был директором студии дизайна и дизайна интерьеров. На протяжении многих лет для различных пакетов отделки использовалось множество соответствующих изображений.
Модельные годы
[ редактировать ]1970
[ редактировать ]Plymouth Duster, представленный в конце 1969 года в качестве модели 1970 года , был весь Valiant, начиная с капота, но остальная часть листового металла автомобиля, за исключением обшивки дверей, была совершенно другой. Дизайн включал крышу в стиле полуфастбэк и специальную заднюю обшивку без рамок. Дверное стекло управлялось новым механизмом регулятора, необходимым для соответствия гораздо более радикальной конструкции (уменьшенный радиус бокового стекла), а лобовое стекло было наклонено более круто. Только в 1970 году на передних крыльях чуть выше значка Duster красовался небольшой значок Valiant.
Duster 1970 года был доступен в двух моделях — стандартном Duster и ориентированном на производительность Duster 340. Вариантами двигателей были версии Chrysler Slant Six объемом 198 куб. Дюймов (3,2 л) и 225 куб. Дюймов (3,7 л) , а также 318 куб. Дюймов. в (5,2 л) и 340 куб. Дюймов (5,6 л) серии LA V8 .
В середине года Gold Duster был добавлен пакет отделки . В пакет Gold Duster входили золотые значки, золотые полосы по бокам и сзади, ковровое покрытие от стены до стены, плиссированные полностью виниловые сиденья, белые стены, колпаки на колеса, роскошный изоляционный пакет и виниловая крыша с навесом . Gold Duster предлагался до 1975 года, из которых 24 817 были оснащены двигателем 318. [ 7 ]
1971
[ редактировать ]
Duster имел такой успех для Plymouth, что в 1971 году Dodge запросил и получил свою собственную версию Demon . В ответ Plymouth получила версию 2-дверного Dodge Dart Swinger с жесткой крышей под названием Plymouth Valiant Scamp .
В 1971 году в Дастер были внесены лишь небольшие изменения. Значки «Valiant» на крыльях и логотип «Plymouth» на решетке радиатора были удалены. Был выпущен новый пакет комплектаций, получивший название Duster Twister . Пакет Twister представлял внешний вид Duster 340, но поставлялся только с базовым I6 или 318 V8. Пакет внешнего вида Twister включал специальные боковые полосы, имитирующие полосы Duster 340 Wedge, матово-черный капот и специальную решетку радиатора 340 в виде акульих зубов. Были доступны нефункциональный двойной ковш на капоте и внешний вид заднего спойлера, а также ковшеобразные сиденья с высокой спинкой и двойной выхлоп.
Новое электронное «бесконтактное» зажигание стало необязательным для модели 340 V8 в конце 1971 модельного года. В 1971 году было построено 186 478 Plymouth Dusters, из которых 12 886 были оснащены более мощными двигателями объемом 340 кубических дюймов. [ 1 ]
1972
[ редактировать ]В 1972 году Duster не претерпел существенных изменений. Новые боковые габаритные фонари для поверхностного монтажа заменили предыдущие элементы для скрытого монтажа, задние фонари стали крупнее и стали цельными. Номинальная мощность двигателя 340 V8 была снижена с 275 л.с. (205 кВт) до 245 л.с. (183 кВт) отчасти из-за уменьшения степени сжатия с 10,2: 1 до 8,5: 1, а также замены впускных клапанов с 2,02. от 51 мм до 1,88 дюйма (48 мм). [ 8 ] Все номинальные значения мощности, даже на неизмененных двигателях, в 1972 году уменьшились из-за нового протокола оценки . Электронное зажигание Chrysler стало стандартом для моделей 340 в 1972 году. Кроме того, существовал воздухоочиститель со сроком службы только 1 год, который имел дверцу с вакуумным приводом внизу, обеспечивающую дополнительный поток воздуха при нажатии дроссельной заслонки.
1973
[ редактировать ]После изменений в дизайне моделей Valiant в 1973 году Duster также получил новый капот, решетку радиатора, передние крылья, бамперы и задние фонари. Задние фонари в предыдущие годы устанавливались изнутри и имели заподлицо. Начиная с 1973 года задние фонари устанавливались снаружи и были отделаны хромом. Они оставались неизменными до 1976 года. Версия Dodge, Demon, была переименована в «Dart Sport» в ответ на противодействие религиозных групп слову «Демон».
Другие изменения ждали Plymouth Duster. В 1973 модельном году были представлены более простые однопоршневые суппорты дискового тормоза с ползунком (стандартно для автомобилей с двигателем 318 и с усилителем на моделях 340), заменив четырехпоршневые суппорты Kelsey Hayes. У Dusters, оснащенных дисковыми тормозами, теперь были более распространенные 5 выступов на 4,5-дюймовом колесе с разболтовкой. Все автомобили с двигателем 340 и некоторые 318 получили упрощенный узел заднего моста размером 8,25 дюйма (с подшипниками колес, установленными непосредственно на полуоси, а осевой люфт принимается С-образными зажимами); на этих осях также была цифра 5 на 4,5-дюймовом колесе. (Этот мост в сборе заменил 8,75-дюймовый «дроп-аут», который использовался на некоторых кузовах A 1966–1972 годов). Автомобили с двигателем 225 сохранили 5-дюймовые проушины на 4-дюймовом рисунке на автомобилях со стандартными барабанными тормозами. Трехступенчатая автоматическая коробка передач Torque Flight вместе с механической коробкой передач предлагалась для 225-й наклонной шестерки. Все модели получили более крупные подшипники передних колес и увеличенный диаметр шпинделя. Электронное зажигание стало стандартом для всех.
Также предлагалась комплектация Space Duster. Это позволило сложить заднее сиденье, освободив больше места для перевозки груза. Также имеется защитная створка, позволяющая скрыть груз от постороннего взгляда.
Новый металлический люк на крыше был необязательным в 1973 году. В 1973 году обогреватель/обогреватель заднего стекла был модернизирован до электросети, который заменил предыдущий утопленный воздуходувку в полке.
1974
[ редактировать ]
В 1974 году Plymouth заменил 340 версией корпоративного V8 серии LA объемом 360 куб. Дюймов (5,9 л), настроенной в соответствии с новыми правилами выбросов . Новый двигатель E58 360 1974 года развивал мощность 245 л.с. (183 кВт) за счет использования распределительного вала, головок, впускного коллектора, карбюратора и системы двойного выхлопа от предыдущего двигателя 340. Были добавлены новые убирающиеся передние ремни безопасности. В разгар первого нефтяного кризиса 1974 год стал лучшим годом продаж Duster: всего было произведено 281 378 автомобилей с кузовом Duster, большинство из которых были моделями с шестицилиндровыми двигателями и 318 моделями с двигателем V8. [ 9 ] В 1974 году появилась отдельная модель под названием Duster 360. В стандартное оборудование входили двигатель 360, двойной выхлоп, дисковые тормоза с электроприводом, боковые и задние полосы, более тяжелая подвеска, амортизаторы, дополнительный стабилизатор поперечной устойчивости и 8 1/4-дюймовый колесный диск. Plymouth выпустил 3969 таких моделей, большинство из которых оснащались автоматической коробкой передач. Варианты Duster 360 включали шины Goodyear с рельефными белыми буквами на раллийных колесах и кондиционер. Также были доступны откидной люк на крыше и откидное заднее сиденье. [ 10 ]
1975
[ редактировать ]Модели 1975 года практически не изменились по сравнению с предыдущими двумя годами, за некоторыми исключениями: новая решетка радиатора с возвратом трехконечного «копья» Плимута, прикрепленного к центру решетки; каталитические нейтрализаторы были добавлены к моделям 225 Slant Six и 318 V8 (модель 360 не была оборудована нейтрализатором, и ее мощность теперь составляла 235 л.с. (175 кВт) из-за добавления системы впрыска вторичного воздуха , обычно называемой « насос смога». Менее 2000 моделей Дастеров 1975 года выпуска сошли с завода, оснащенные двигателем 360.
1976
[ редактировать ]на решетке радиатора Парковочные линзы и указатели поворота были янтарного цвета; В предыдущие годы были бесцветные линзы с янтарными лампочками. Внутреннее зеркало заднего вида было установлено непосредственно на лобовом стекле, а не на прежнем кронштейне на крыше с двумя шарнирами, а стояночный тормоз теперь имел ножной, а не ручной привод. Дисковые тормоза стали стандартным оборудованием автомобилей, выпущенных после 1 января 1976 года.
Было предложено несколько специальных моделей:
- Feather Duster отличался легкими алюминиевыми деталями, включая впускной коллектор, кронштейны бампера, распорки капота и багажника, а также корпус механической коробки передач , что позволило снизить вес примерно на 187 фунтов (84,8 кг) - на 5% легче, чем стандартный Duster с аналогичным оснащением. Он поставлялся с двигателем 225 Slant Six с распределителем и однокамерным карбюратором, откалиброванным для большей экономичности, выхлопной системой с низким ограничением, сверхвысоким передаточным числом задней оси и предлагался либо с передач Torqueflite 3-ступенчатой автоматической коробкой , либо с повышающей передачей A833 4. -ступенчатая механическая коробка передач. Это был самый экономичный автомобиль в своем классе: расход топлива достигал 36 миль на галлон по шоссе и 24 миль на галлон в городе с механической коробкой передач (вместе с версией Dodge, Dart Lite ). [ 11 ]
- Space Duster имел откидное заднее сиденье и панель безопасности и в сочетании с багажным отделением имел объем более 50 куб футов (1,4 м). 3 ). грузового пространства. (Фактически эта функция была введена опционально в 1973 году).
- У Silver Duster были специальные полосы и тканевый салон в стиле Бока-Ратон. [ нечеткий ] .
Опцию Duster 360 исключили как отдельную модель, так как двигатель стал опцией на любой комплектации Duster, и им было оборудовано около 1300 автомобилей. Duster 1976 года с двигателем 360 (и Dart Sport 360) все еще не имел каталитического нейтрализатора, и хотя его мощность снизилась до 225 л.с. (168 кВт), автомобиль все еще мог разгоняться до 0–60 миль в час за 7,9 секунды при оснащении двигателем 3,21. редуктор заднего моста.
Замена
[ редактировать ]В середине 1976 года близнецы Dodge Aspen и Plymouth Volare заменили Dodge Dart и Plymouth Duster, которые все еще базировались на кузовах, первоначально проданных в 1967 году. Купе-фастбэк отличались массивной средней стойкой с фиксированным задним стеклом. Эти новые модели были представлены, чтобы конкурировать с более высококлассными Ford Granada и Mercury Monarch . [ 12 ]
Реклама
[ редактировать ]С 1974 по 1975 год актриса Джуди Стрэнджис была ведущей телепередачи «Плимут Дастер» в роли «Злой Мэри Джин», одетая в футбольную майку и короткие джинсовые шорты. [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] Стрэнджис также продвигал модели Plymouth Volare и Road Runner и появлялся на рекламных акциях и автошоу Chrysler-Plymouth.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и «Плимут Дастер 1970-1976 годов» . Как все работает . 10 октября 2007 года . Проверено 6 февраля 2022 г.
- ^ Jump up to: а б Норбай, Ян П.; Данн, Джим (январь 1970 г.). «Автомобили эконом-класса Детройта просты… но не дешевы» . Популярная наука . Том. 196, нет. 1. С. 122–127 . Проверено 5 июля 2015 г.
- ^ Самсен, Джон. «Концептуальный автомобиль Plymouth Duster SportWagon» . Проверено 5 июля 2015 г.
- ^ «Автомобили Plymouth Duster и Dodge Demon 1970-1994 годов» . Олпар. 2010 . Проверено 19 мая 2014 г.
- ^ «Вы можете немного сэкономить, купив VW вместо Дастера (реклама)» . Жизнь . Том. 73, нет. 19. 10 ноября 1972. с. 38 . Проверено 5 июля 2015 г.
- ^ «Как один Дастер может победить четыре Вегаса (реклама)» . Популярная механика . Том. 138, нет. 6. Декабрь 1972 г. с. 51 . Проверено 5 июля 2015 г.
- ^ Ганнелл, Джон А., изд. (1987). Стандартный каталог американских автомобилей 1946-1975 годов . Публикации Краузе. п. 565. ИСБН 0-87341-027-0 .
- ^ Бюллетень гонки прямого подключения № 8, стр. 19, номер PN P4007913, напечатан в июле 1980 г.
- ^ Ганнелл, страница 574.
- ^ Брошюра о продажах Plymouth 1974 года.
- ^ Заводская литература Dodge Dart, 1976 г., форма №. 81-205-6002, напечатано в сентябре 1975 г.
- ^ Кнутсон, Лэнни. «Плимут Воларе и Додж Аспен 1976 года — Введение и обзоры» . allpar.com . Проверено 5 июля 2015 г.
- ^ Осборн Трамейн (8 марта 2014 г.). «Plymouth Duster 1974 года — Злая Мэри Джин — Версия лучшего качества — с участием Джуди Стрэнджис» . Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 года — на YouTube.
- ^ RetroActive (24 октября 2010 г.). «Реклама «Злая Мэри Джин Плимут», 1970-е» - через YouTube. [ мертвая ссылка на YouTube ]
- ^ Бионическая дискотека (31 октября 2015 г.). «Реклама Plymouth Gold Duster (1974)» . Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 года — на YouTube.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
