Скорость эксплуатации

Уровень использования в машинном обучении см. в разделе Обучение с подкреплением § Исследование .

В марксистской экономике норма эксплуатации — это отношение общего количества неоплачиваемого труда ( прибавочной стоимости ) к общему количеству выплаченной заработной платы (стоимости рабочей силы ). Норму эксплуатации часто называют также нормой прибавочной стоимости .

Расхождение двух ставок

Маркс не считал норму прибавочной стоимости и норму эксплуатации обязательно тождественными, поскольку существовало расхождение между реализованной прибавочной стоимостью и произведенной прибавочной стоимостью . Таким образом, количество прибавочного труда, выполненного рабочими на предприятии, может соответствовать стоимости, большей или меньшей, чем прибавочная стоимость, фактически реализуемая как доход от продажи продукции. Подразумевается, что если бы объем валовой прибыли был связан с затратами на заработную плату для установления нормы прибавочной стоимости, это могло бы завысить или занизить реальный уровень трудовой эксплуатации. Хотя это тонкий момент, он иногда играл важную роль в переговорах профсоюзов по заработной плате . Крайний пример: работники могут работать очень усердно на предприятии, которое, тем не менее, работает с убытком. Еще один крайний пример: рабочие могут работать меньше, зная, что их продукция будет продаваться как горячие пирожки на рынке продавца по резко завышенным ценам, принося прибыль, непропорциональную затратам труда. Расхождение между прибавочной стоимостью Реализованная прибавочная стоимость и произведенная становится еще более заметной, если рассматривать прибавочную стоимость с точки зрения чистых доходов социальных классов , т. е. чистого трудового дохода и чистого дохода от собственности. Маркс выделил пять различных формул нормы прибавочной стоимости (см. Прибавочная стоимость ).

См. также

• Эксплуатация труда
• Предельный продукт труда
• Норма прибыли
• Технологическая безработица