Холт железнодорожная станция

Холт
Холт
	Место первоначальной железнодорожной станции Холта
Общая информация
Расположение	Холт , Северный Норфолк ; Англия
Координаты	52 ° 54'15 "N 1 ° 05'40" E / 52,904195 ° N 1,094488 ° E
Ссылка на сетку	TG082385
Платформы	2
Другая информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Предварительная группировка	Восточная и Мидлендская железная дорога ; Мидленд и Великая Северная объединенная железная дорога
Пост-группировка	Мидленд и Великая Северная объединенная железная дорога ; Восточный регион Британских железных дорог
Ключевые даты
1 октября 1884 г.	Открыто
6 апреля 1964 г.	Закрыто для пассажиров
28 декабря 1964 г.	Закрыто для грузовых перевозок

Мидленд и Грейт-Север
Кромерский филиал

Легенда

					Кромер-Бич
					В Норвич
					Вест-Рантон
					Шерингем
					Вейборн
					Холт (Северная Норфолкская железная дорога)
					Холт
					Мелтон Констебль

Железнодорожная станция Холт обслуживала город Холт в Норфолке , Англия . Это была часть сети Мидленда и Великой Северной объединенной железной дороги , которая простиралась на большую часть Восточной Англии , обеспечивая сообщение с Кромером , Нориджем и Ярмутом . Станция была закрыта в 1964 году, и сейчас на ее месте проходит главная дорога. Есть предложения по восстановлению линии, проходящей через город, в рамках схемы орбитальной железной дороги и, возможно, по созданию новой станции для обслуживания города. ^{[ 1 ]}

История

Строительство

В 1880 и 1881 годах железная дорога Линн и Факенхэм получила несколько парламентских актов, разрешающих строительство линии к северу от станции Мелтон Констебль до Келлинг-Хит , где она разветвляется: одна ветка направляется на северо-запад, чтобы добраться до рыбацкого порта. из Блейкни , а второй направится на северо-восток, чтобы достичь прибрежной деревни Шерингем , а затем Кромера. новая компания Eastern & Midlands Railway . Для строительства линии была создана ^{[ 2 ]} Строительство началось в апреле 1883 года, а позже в том же году рельсы достигли Холта, в пяти милях от Мелтона Констебла, но работы на станции и во дворе начались намного позже. ^{[ 3 ]} Холт должен был оставаться северной конечной станцией и единственной станцией до 1887 года, когда она наконец достигла Кромера. Линия на Блейкни так и не была построена из-за сомнений в ее жизнеспособности.

Здание вокзала

Первоначальное здание 1884 года состояло всего лишь из спальной платформы и простых деревянных построек. После завершения строительства линии на Кромер были построены более прочные здания, скорее всего, спроектированные Уильямом Марриоттом ; в их число входило кирпичное главное здание вокзала типичного дизайна Мидленда и Великого Севера (M&GN) с центральным блоком и двумя выступающими остроконечными поперечными крыльями - центральная часть была немного отодвинута назад, образуя лоджию для пассажиров на нижней платформе. На верхней площадке с пилообразным навесом был возведен деревянный навес для ожидания. Первоначальное деревянное здание вокзала позже стало «читальным залом» на станции Мелтон Констебль. ^{[ 4 ]} Станция Холт была разрушена пожаром в 1926 году, и была построена бетонная замена. ^{[ 5 ]}

Упадок и закрытие

Когда большинство бывших железнодорожных линий M&GN были закрыты в 1959 году, ветка через Холт оставалась открытой до 1964 года.

После закрытия линии между Мелтоном Констеблем и Шерингемом здания станции в Холте были снесены, а часть путевого полотна впоследствии повторно использовалась для строительства части объездной дороги A148 Holt . В 1965 году компания, известная как Central Norfolk Enterprises (которая сменила название на North Norfolk Railway (NNR)) попыталась приобрести путевое полотно, но получила отказ от Совета графства Норфолк , который пожелал продолжить строительство дороги. ННР удалось восстановить линию между Шерингемом и Уэйборном. ^{[ 6 ]} а в 1987 году открыл новую станцию Холт на окраине города. ^{[ 7 ]} NNR также спасла оригинальную сигнальную будку Холта , которая была перенесена в Уэйборн. ^{[ 5 ]}

Настоящее и будущее

Предлагаемая Норфолкская орбитальная железная дорога ^{[ 8 ]} мог бы снова обеспечить Холту регулярное железнодорожное сообщение. Он свяжет Шерингем и Уаймондхэм вместе, используя существующие линии железной дороги Северного Норфолка (NNR) и Средней Норфолкской железной дороги , проложив новые соединительные пути на старых путях. ^{[ 9 ]}

Реализации проекта способствует тот факт, что восстановление через Холт остается технически возможным, поскольку объездная дорога A148 была построена таким образом, чтобы оставить вдоль нее достаточную ширину для строительства однопутной железнодорожной линии. NNR Таким образом, схема предлагает новый маршрут, идущий от станции Холт , пересекающий автомагистраль A148 на уровне, а затем идущий вдоль дороги к месту первоначальной станции Холт, где будет предусмотрена очень простая станция. Оттуда она продолжит свой путь , пройдя под Стейшн-роуд и Норвич-роуд, прежде чем снова присоединиться к первоначальному маршруту и добраться до Мелтон-Констебл .

См. также

Ссылки

^ «План района Холт принят» . Норфолкская орбитальная железная дорога . 17 сентября 2023 г. Проверено 21 января 2024 г.
^ Дженкинс, Южная Каролина, с. 16-17.
^ Дженкинс, Южная Каролина, с. 21.
^ Дженкинс, Южная Каролина, с. 93.
^ Jump up to: ^а ^б Объединенное железнодорожное общество Мидленда и Грейт-Север, «Станция Холт».
^ «История Сталхэма» . Архивировано из оригинала 7 августа 2007 года.
^ Дженкинс, Южная Каролина, с. 138-139.
^ Норфолкская орбитальная железная дорога. Архивировано 9 января 2010 года в Wayback Machine.
^ «Станция Холт» . Северная Норфолкская железная дорога. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

Библиография

Дженкинс, Стэнли К. (1991). Констебль Мелтона в Кромерском отделении . Хедингтон, Оксфорд: The Oakwood Press. ISBN 0-85361-419-9 .

Внешние ссылки

Станция Холт на судоходной карте ОС 1946 года

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги	Следующая станция
Вейборн Линия закрыта, станция открыта		Мидленд и Грейт-Север Кромерский филиал	Мелтон Констебль Линия и станция закрыты
	Будущие услуги
Вейборн Линия закрыта, станция открыта		Норфолкская орбитальная железная дорога	Мелтон Констебль Линия и станция закрыты

[1] «План района Холт принят» . Норфолкская орбитальная железная дорога . 17 сентября 2023 г. Проверено 21 января 2024 г.

[2] Дженкинс, Южная Каролина, с. 16-17.

[3] Дженкинс, Южная Каролина, с. 21.

[4] Дженкинс, Южная Каролина, с. 93.

[M&GN-5] Jump up to: ^а ^б Объединенное железнодорожное общество Мидленда и Грейт-Север, «Станция Холт».

[6] «История Сталхэма» . Архивировано из оригинала 7 августа 2007 года.

[7] Дженкинс, Южная Каролина, с. 138-139.

[8] Норфолкская орбитальная железная дорога. Архивировано 9 января 2010 года в Wayback Machine.

[9] «Станция Холт» . Северная Норфолкская железная дорога. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Железнодорожные вокзалы в Норфолке
National Rail stations	Acle Attleborough Berney Arms Brandon Brundall Brundall Gardens Buckenham Cantley Cromer Diss Downham Market Eccles Road Great Yarmouth Gunton Haddiscoe Harling Road Hoveton & Wroxham King's Lynn Lingwood North Walsham Norwich Roughton Road Salhouse Sheringham Spooner Row Thetford Watlington West Runton Worstead Wymondham
Proposed stations	County School Fakenham North Elmham Melton Constable Ryburgh Thursford
Heritage railway stations	Aylsham Brampton Buxton Coltishall Dereham Hardingham Holt Kelling Heath Kimberley Park Sheringham (NNR) Thuxton Warham Wells Weybourne Wighton Halt Wroxham Wymondham Abbey Yaxham