Валовой регистр тоннаж

Тоннаж Gross Register ( GRT , GRT , GRT , GT ), или Gross Rececledted Tonnage , представляет собой общий внутренний объем корабля, выраженный в «Тоннах регистрации», каждый из которых равен 100 кубическим футами (2,83 м. ³) Заменяемый Gross Tonnage (GT), Gross Register Tonnage использует общую постоянно закрытую мощность судна в качестве основы для объема. Как правило, это используется для сборов за доку, платы за транзит канала и аналогичных целей, где уместно заряжать в зависимости от размера всего сосуда. На международном уровне GRT может быть сокращена как BRT для немецкого " Bruttoregistertonne ".

Чистый регистр Tonnage вычитает объем пробелов, недоступных для перевозки груза, таких как машины, топливные баки и кварталы экипажа, из валового реестра тоннажа. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Тоннаж валового регистра не является мерой веса или смещения корабля и не следует путать с такими условиями, как тоннаж или смещение с мертвым весом .

История

была определена В 1849 году в 1849 году Комиссия по борьбе с граней .

Валовые и чистые тоннажи регистрации были заменены валовым тоннажем и чистым тоннажем , соответственно, когда Международная морская организация (IMO) приняла Международную конвенцию по измерению судов Tonnage 23 июня 1969 года. Новые правила Tonnage вступили в силу для всех новых судов. 18 июля 1982 года, но существующим судам был предоставлен период миграции в 12 лет для обеспечения того, чтобы суда были предоставлены разумными экономическими гарантиями, поскольку порт и другие взносы взимаются в соответствии с тоннажем корабля.

С 18 июля 1994 года валовые и чистые тоннажи, безразмерные индексы, рассчитанные по общему формованному объему корабля и его грузовых пространств по математическим формулам , были единственными официальными мерами тоннажа корабля. ^{[ 3 ]} Тем не менее, валовые и чистые тоннажи реестра все еще широко используются при описании старых кораблей.

Смотрите также

Ссылки

^ Stopford, Martin (2009), Maritime Economics , Taylor & Francis, p. 752, ISBN 9780415275576 Получено 2011-10-17
^ «Единицы и системы измерения их происхождения, развития и нынешнего статуса» (PDF) . Национальный институт стандартов и технологий . Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2011 года . Получено 17 октября 2011 года .
^ Международная конвенция о измерении тоннажа кораблей, архивированных 2013-12-02 на машине Wayback . Международная морская организация (IMO). Получено 2011-10-17 .

[stopford-1] Stopford, Martin (2009), Maritime Economics , Taylor & Francis, p. 752, ISBN 9780415275576 Получено 2011-10-17

[tsnistgov-2] «Единицы и системы измерения их происхождения, развития и нынешнего статуса» (PDF) . Национальный институт стандартов и технологий . Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2011 года . Получено 17 октября 2011 года .

[imo-3] Международная конвенция о измерении тоннажа кораблей, архивированных 2013-12-02 на машине Wayback . Международная морская организация (IMO). Получено 2011-10-17 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]