ХАЛ Кришак

ХАОП-27 Кришак
	HAL Кришак, выставка в Музее ВВС, Палам, Нью-Дели
Роль	Самолет наблюдения
Национальное происхождение	Индия
Производитель	Индостан Аэронавтика
Первый полет	ноябрь 1959 г.
Статус	Ушедший на пенсию
Основной пользователь	Индийская армия
Количество построенных	70

HAL HAOP-27 Кришак («Фермер») ^{[ 1 ]} — военный самолет наблюдения, произведенный в Индии в 1960-х годах. Первоначально он был разработан компанией Hindustan Aeronautics как увеличенная четырехместная версия легкого самолета HAL Pushpak .

Было построено два прототипа: первый полетел в ноябре 1959 года, второй - в ноябре 1960 года. ^{[ 2 ]} Из-за отсутствия интереса со стороны покупателей проект был отложен до тех пор, пока в начале 1960-х годов индийская армия не потребовала создания самолета для замены самолетов Auster AOP.6 и AOP.9 , которые тогда выполняли роль наблюдателя. Первоначальная конструкция Krishak была немного переработана, чтобы соответствовать новой спецификации, и этот тип был принят на вооружение в 1965 году. Krishak был снят с производства в середине 1970-х годов, когда его заменил HAL Cheetah .

Варианты

Кришак: Использовался двигатель Continental мощностью 190 л.с.
Кришак Мк.2: Использовался двигатель Continental мощностью 225 л.с.

Операторы

Индия

Индийская армия

Технические характеристики (Кришак Мк.2)

Данные Jane's All The World's Aircraft , 1966–67 гг. ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Вместимость: 1 пассажир
Длина: 8,41 м (27 футов 7 дюймов)
Размах крыльев: 11,43 м (37 футов 6 дюймов)
Высота: 2,36 м (7 футов 9 дюймов)
Площадь крыла: 18,58 м ² (200,0 кв. футов)
Полная масса: 1270 кг (2800 фунтов)
Емкость топливного бака: 127 л (34 галлона США; 28 имп галлонов) внутренний, возможность установки дополнительного вспомогательного бака на 64 л (17 галлонов США; 14 имп галлонов)
Силовая установка: 1 × Continental O-470 воздушного охлаждения -J оппозитный шестицилиндровый двигатель , 168 кВт (225 л.с.)
Гребные винты: 2-лопастной гребной винт Hartzell изменяемого шага, диаметр 2,13 м (7 футов 0 дюймов).

Производительность

Максимальная скорость: 209 км/ч (130 миль в час, 113 узлов) на уровне моря.
Скорость сваливания: 74 км/ч (46 миль в час, 40 узлов), закрылки подняты, питание включено.
Дальность действия: 473 км (294 миль, 255 миль) со дополнительным топливным баком.
Практический потолок: 5940 м (19490 футов)
Скорость набора высоты: 4,6 м/с (900 футов/мин)

См. также

Битва при Лонгевале

Примечания

Ссылки

Тейлор, Джон В.Р. (1966). Самолеты всего мира Джейн, 1966–67 . Лондон: Сэмпсон Лоу, Марстон и компания.
Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. п. 456.
Файлы с информацией о мировых самолетах . Лондон: Издательство Bright Star. л.д.. Дело 896. Л. 02.

[1] ttps://www.collinsdictionary.com/dictionary/hindi-english/%E0%A4%95%E0%A5%83%E0%A4%B7%E0%A4%95#:~:text=A%20farmer %20is%20a%20person%20который%20владеет%20или%20управляет%20a%20фермой . ^{[ только URL ]}

[JAWA66_p80-2] Jump up to: ^а ^б Тейлор 1966, с. 80.

[ 1 ]

[ 2 ]