Клод Грэм-Уайт
Клод Грэм-Уайт | |
|---|---|
 Грэхэм-Уайт в 1910 году | |
| Рожденный | 21 августа 1879 г. |
| Умер | 19 августа 1959 г. (79 лет) Хорошая , Франция |
| Супруга (ы) |
Дороти Колдуэлл Тейлор
Фиби Ли |
Клод Грэм -Уайт (21 августа 1879 г. -19 августа 1959 г.) был английским пионером авиации и первым, кто совершил ночной рейс, во время Daily Mail -Sponsered 1910 года в Манчестер Air Race .
Ранний период жизни
[ редактировать ]Клод Грэм-Уайт родился в Бурследоне , Хэмпшир в Англии 21 августа 1879 года, и получил образование в школе Бедфорда . [ 1 ] Он научился ездить в 1895 году, был учеником инженером, а затем основал свою собственную моторную инженерную компанию.
Авиационная карьера
[ редактировать ]Интерес Грэхэма-Уайта к авиации был вызван Луи Блериота пересечением Английского канала в 1909 году. Это побудило его поехать во Францию, где он посещал собрание Реймс в авиации , на котором он встретил Блериота и впоследствии записал в свою летающую школу. [ 1 ]
Грэхэм-Уайт был одним из первых, кто получил квалификацию в качестве пилота в Англии, став владельцем сертификата Royal Aero Club № 6, присужденного в апреле 1910 года . [ 2 ] Он стал знаменитостью в Англии в апреле 1910 года, когда он соревновался с французским пилотом Луи Полханом за приз в размере 10 000 фунтов стерлингов, предложенную газетой Daily Mail за первый рейс между Лондоном и Манчестером менее чем за 24 часа. Хотя Полхан выиграл приз, достижение Грэхэма Уайта широко восхвалялось.
2 июля 1910 года Клод Грэхэм-Уайт в своем биплане Фармана III получил первую премию в размере 1000 фунтов стерлингов за совокупную продолжительность полета (1 час 23 мин 20 секунд) на собрании в Мидлендс в Вулверхэмптоне . [ 3 ] В том же году он выиграл гонку «Гордон Беннетт» в Белмонт -парке , Лонг -Айленд , Нью -Йорк , за которую он был награжден золотой медалью Королевского аэро -клуба. [ 4 ]
14 октября 1910 года, находясь в Вашингтоне, округ Колумбия, Грэхэм-Уайт пролетел своим Фарманом Бипланом по городу и приземлился на Западном исполнительном авеню недалеко от Белого дома . [ 5 ] Вместо того, чтобы быть арестованным Грэхэм-Уайтом, аплодировали подвиг газетами. [ 6 ]
26 сентября 1911 года на международном воздушном собрании на бульваре Нассау Лонг-Айленд в Нью-Йорке, на котором присутствовали Юджин Эли , Джордж У. Битти , Гарри Этвуд , Бад Марс , Джад Муккурди и Матильда Моассант, Грэхэм-Уайт получила приз в 600,00 долл. США в соревнованиях по скорости. для летающего моноплана на десять миль со скоростью 61 и 1/2 мили в час. [ 7 ]
Он известен деятельностью, связанной с коммерциализацией авиации, и он также участвовал в продвижении военного применения воздушной власти перед Первой мировой войной с помощью кампании под названием «Wake Up Britain», также экспериментируя с подгонением различного оружия и бомб для самолетов. Он появился в фильме 1914 года по всему Атлантике (также называется «Секрет воздуха ») с коллегой -авиаком Густавом Хэмел ; Фильм был снят Герберт Бренон и снялся король Бэггот . [ 8 ] [ 9 ]
Грэхэм-Уайт обучил нескольких женщин летать, и он сформировал женскую аэродиальную лигу в 1909 году. Членство в этой лиге включали пилота-тестирования миссис Винифред Буллер , леди Энн Савиль и Элеонора Трехоке Дэвис и лидеров суфражинской эммелин и Крайрабель Панкхерст . [ 10 ] Он основал летающую школу в Hendon Aerodrome . Черида де Бовуар Стокс , вторая британская женщина, получившая лицензию « Королевский аэроузловой авиатор» , обученную в школе, получив свой сертификат в ноябре 1911 года. [ 11 ] В 1912 году Грэхэм-Уайт дал Х.Г. Уэллс свой первый полет. [ 12 ]
Во время Первой мировой войны Грэхэм-Уайт пролетел в первую ночную миссию патрулирования против ожидаемого немецкого рейда 5 сентября 1914 года. [ 13 ] Хендон Аэродром был предоставлен Адмиралтейству ( 1916) и в конечном итоге захвачен ВВС в 1919 году. Он был приобретен ВВС в 1925 году после затяжной юридической борьбы. После этого он потерял интерес к авиации, в конечном итоге переехал в Ниццу в своей старости, где он умер в 1959 году, погасившись в развитии недвижимости в Великобритании и США. [ 1 ]
Позже Хендон аэродром стал RAF Hendon, но после того, как полеты прекратились там в 1960-х годах, он был в значительной степени перестроен как жилищное поместье, которое было названо парком Грэхэм в честь Грэм-Уайта. Оригинальный ангар Первой мировой войны Грэхэм-Уайт-фабрики был перенесен несколько лет назад в Лондон Королевского ВВС , где находится коллекция Первой мировой войны в музее и называется Грэмской Уайт-Фабрикой.
Grahame-White был соучредителем Aerofilms Limited в 1919 году.
Грэм-белая авиационная компания
[ редактировать ]
В 1911 году была сформирована авиационная компания Grahame-White, чтобы покрыть его авиационные интересы, включая аэродромы и проектирование самолетов, разработку и строительство. Один из дизайнеров, Джон Дадли Норт , стал Boulton & Paul главным дизайнером .
Самолет, построенный Грэм-Уайтной авиационной компанией, включал:
- Грэм-белый ребенок
- Grahame-White Type VI
- Grahame-White Type VII "популярный"
- Grahame-White Type IX Monoplane [ 14 ]
- Grahame-White Type X Charabanc
- Grahame-White "Lizzie" [ 15 ]
- Grahame-White Type XI
- Грэхэм-белый тип XIII Схема Британии Биплан/Скаут
- Grahame-White Type XIV (построенный лицензией Morane-Saulnier G)
- Grahame-White Type XV
- Грэм-белый тип 18 [ 16 ]
- Grahame-White GW19 (построенный лицензией Breguet Bre.5)
- Скаут Грэхэм-Уайт Тип 20 (только прототип)
- Грэхэм-белый разведчик типа 21 (только прототип) [ 17 ]
- Грэм-Уайт Соммер-Биплан [ 18 ]
- Grahame-White Gweiv Ganymede
- Грэхэм-Уайт Гвеви Бантам
- Грэхэм-Уайт Гвевий- лимузин
Публикации
[ редактировать ]Помимо его успеха в авиации, Клод Грэм-Уайт был опубликованным автором, чьи работы включают:
- История самолета [ 19 ]
- Самолет, прошлое, настоящее и будущее, 1911 [ 20 ]
- Самолет в войне [ 21 ]
- Авиация, 1912 [ 22 ]
- Учимся летать , 1914 [ 23 ]
- Самолеты в Великой войне , 1915 [ 24 ]
- Air Power , 1917 [ 25 ]
- Наши первые воздушные пути, их организация, оборудование и финансы , 1918 [ 26 ]
- Герои воздуха [ 27 ]
- С летчиками [ 28 ]
- Сокровище воздушного короля
- Невидимая военная плоскость
- Герои летательного корпуса [ 29 ]
- Полет, воплощение и прогноз , 1930
Он также внес свой вклад в газеты, обзоры и журналы, имея дело с аэронавтикой в военных и коммерческих областях.
Смотрите также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный в Grimsditch, HB (май 2008) [2004]. «Белый, Клод Грэхэм- (1879–1959), преподобный Робин Хайэм». Оксфордский словарь национальной биографии . Оксфордский словарь национальной биографии (онлайн -ред.). Издательство Оксфордского университета. doi : 10.1093/ref: ODNB/33512 . Получено 19 мая 2010 года . ( Требуется членство в публичной библиотеке в Великобритании .)
- ^ Сертификаты авиатора рейс 30 апреля 1910 г.
- ^ «Встреча Вулверхэмптона», в «Таймс» , в понедельник, 4 июля 1910 года, с. 9 столбцов B - C.
- ^ «Награды и трофеи: золотая медаль Королевского аэро -клуба» . Royal Aero Club. 2009. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Получено 19 июня 2010 года .
- ^ Том (14 марта 2012 г.). «Британский аэронавт приземляется биплан между военным департаментом и Западным крылом» . Призраки DC . Получено 3 марта 2019 года .
- ^ Том Д. Крауч. «Аэро клуб Вашингтона: авиация в столице страны, 1909–1914»: 46.
{{cite journal}}: CITE Journal требует|journal=( помощь ) - ^ Richmond Times Dispatch 26 сентября 1911 г. с. 1
- ^ «По всей Атлантике». Перемещающийся мир картин . 20 (12). Нью -Йорк: Chalmers Publishing Company: 1668. 20 июня 1914 года.
- ^ «По всей Атлантике» . Получено 16 августа 2024 года .
- ^ «Полет и голоса за женщин» (PDF) . Музей Королевских ВВС . 2013 . Получено 2 мая 2022 года .
- ^ «Обзоры генеалогии» . Genealogyreviews.co.uk . Получено 15 октября 2021 года .
- ^ Майкл Шерборн, HG Wells: еще один вид жизни (Питер Оуэн, 2010), с. 216. Уэллс с энтузиазмом описал опыт в короткой статье под названием «Мой первый полет», позже переизданный в англичанине «Взгляд на мир» (1914).
- ^ Коул, Кристофер и Эф Чизман. ПВО ВОЗДУШНАЯ ЗАКОНА Великобритании 1914–1918 гг .: Лондон: Путнэм, 1984. ISBN 0370305388 , с. 7
- ^ Тип IX (от 1912 года) на Aircraft-catalog.com по состоянию на 13 марта 2017 г.
- ^ Четыре фотографии «Лиззи» (от 1913 года и 1914 года после продленных нижних крыльев) на Flyingmachines.ru по состоянию на 13 марта 2017 года 2017
- ^ Изображение прототипа «единственного Грэм-Уайт-Тип 18», прежде чем покрыть »(от ~ 1916) на Flyingmachines.ru по состоянию на 13 марта 2017
- ^ Изображение Grahame-White Type 21 (разведчика) от 1917 года на Aviadejavu.ru по состоянию на 13 марта 2017 г.
- ^ Grahame-white Sommer-Biplane на Aircraft-catalog.com по состоянию на 13 марта 2017 г.
- ^ Грэхэм-Уайт, Клод (1911). История самолета . Бостон: малый, Мэйнард и Компания . Получено 14 февраля 2022 года .
- ^ Грэхэм-Уайт, Клод; Харпер, Гарри (1911). Самолет: прошлое, настоящее и будущее . Филадельфия: JB Lippincott Company . Получено 14 февраля 2022 года .
- ^ Грэхэм-Уайт, Клод; Харпер, Гарри (1912). Самолет в войне . Филадельфия: JB Lippincott Company . Получено 14 февраля 2022 года .
- ^ Грэхэм-Уайт, Клод (1912). Авиация . Лондон: Collins 'Clear Type Press . Получено 14 февраля 2022 года .
- ^ Грэхэм-Уайт, Клод; Харпер, Гарри. Учимся летать: практическое руководство для начинающих . Нью -Йорк: Macmillan Company . Получено 14 февраля 2022 года .
- ^ Грэхэм-Уайт, Клод; Харпер, Гарри. Самолеты в Великой войне: запись и учебное заведение . Лондон: T Fisher Unwin . Получено 14 февраля 2022 года .
- ^ Грэхэм-Уайт, Клод; Харпер, Гарри (1917). Воздушная власть: военно -морской, военный, коммерческий . Лондон: Чепмен и Холл . Получено 14 февраля 2022 года .
- ^ Грэхэм-Уайт, Клод; Харпер, Гарри. Наши первые воздушные пути: их организация, оборудование и финансы . Лондон: Джон Лейн, голова Бодли . Получено 14 февраля 2022 года .
- ^ Грэхэм-Уайт, Клод (1912). Герои воздуха: книга для мальчиков . Лондон: Генри Фроуде Ходдер и Стоутон . Получено 14 февраля 2022 года .
- ^ Грэхэм-Уайт, Клод; Харпер, Гарри. С летчиками . Лондон: Генри Фроуде Ходдер и Стоутон . Получено 14 февраля 2022 года .
- ^ Грэхэм-Уайт, Клод; Харпер, Гарри (1916). Герои летательного корпуса: описание работы летчиков на ранних стадиях войны . Лондон: Генри Фроуде Ходдер и Стоутон . Получено 14 февраля 2022 года .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Работы Клода Грэхэма-Уайта в Project Gutenberg
- Работает по Клоду Грэм-Уайту в интернет-архиве
- Работы Клода Грэхэма-Уайта в Librivox (публичные аудиокниги)
- Восстановление авиационного здания Клода Грэхэма-Уайта начинается после 20 лет программы пренебрежения BBC-восстановление нашего прошлого: Хендон
- Кирпич от кирпича: восстановление нашего прошлого: Хендон в IMDB
- Клод Грэм-Уайт в «Найти могилу
| Международный | |
|---|---|
| Национальный | |
| Люди | |
| Другой | |