Железнодорожный вокзал Эппинг, Мельбурн

hide Расположение трека
	Легенда
	Эппинг Поезд
	Депо технического обслуживания

Эппинг
Эппинг
ПТВ пригородной железной дороги Станция
	Вход на вокзал, май 2014 г.
Общая информация
Расположение	Купер-стрит, ; Эппинг , Виктория 3076 ; Город Уиттлси ; Австралия
Координаты	37 ° 39'08 "ю.ш., 145 ° 01'51" в.д. / 37,6521 ° ю.ш., 145,0308 ° в.д.
Владелец	ВикТрек
Управляется	Поезда метро
Линия(и)	Мернда
Расстояние	22,82 км от ; Южный Крест
Платформы	2 (1 остров )
Треки	2
Соединения	Автобус
Строительство
Тип структуры	Под землей
Стоянка	54
Велосипедные удобства	Да
Доступный	Да
Другая информация
Статус	Оперативная, премиум станция
Код станции	ЕПП
Создать зоны	Myki Zone 2
Веб-сайт	Общественный транспорт Виктории
История
Открыто	23 декабря 1889 г .; 134 года назад
Закрыто	28 ноября 1959 г.
Восстановлен	29 ноября 1964 г. ; 1987–1988 ; 28 ноября 2011 г.
Электрифицированный	ноябрь 1964 г. ; ( 1500 В постоянного тока накладные расходы )
Пассажиры
2005–2006	608,802
2006–2007	699,741 14.93%
2007–2008	787,541 12.54%
2008–2009	891,140 13.15%
2009–2010	949,144 6.5%
2010–2011	856,720 9.74%
2011–2012	626,006 26.93%
2012–2013	Не измерено
2013–2014	720,619 15.1%
2014–2015	702,644 2.49%
2015–2016	797,360 13.48%
2016–2017	822,977 3.21%
2017–2018	861,078 4.63%
2018–2019	887,650 3.08%
2019–2020	690,350 22.23%
2020–2021	417,650 39.5%
2021–2022	434,500 4.03%
2022–2023	672,900 54.87%
Услуги
hide Расположение трека
hide Расположение трека
	Легенда
	Эппинг Поезд
	Депо технического обслуживания

Железнодорожная станция Эппинг — пригородная железнодорожная станция на линии Мернда , которая входит в состав железнодорожной сети Мельбурна и обслуживает одноименный северный пригород . Она открылась 23 декабря 1889 года и с 2011 года представляет собой подземную станцию премиум-класса с островной платформой . ^{[ 5 ]}

История

Станция Эппинг открылась как остановка на линии, ведущей в Уиттлси , где поезда обслуживали загородные рейсы. С 1924 года железнодорожное сообщение AEC курсировало от водохранилища до Уиттлси, пока линия не была закрыта к северу от Лалора 29 ноября 1959 года. ^{[ 6 ]}

30 ноября 1964 года чуть дальше по линии открылась новая станция. ^{[ 5 ]} в рамках электрификации линии от Лалора до Эппинга. Здание вокзала было перенесено из Глен-Уэверли , который в то время перестраивался. ^{[ 5 ]}^{[ 7 ]} 1 января 1971 года здание пострадало в результате умышленно зажженного пожара . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

В конце 1980-х годов станция была перестроена вместе со строительством прилегающего железнодорожного депо, при этом в июле 1987 года была введена в эксплуатацию северная сторона бывшей островной платформы на уровне земли вместе с временными зданиями станции. Новая платформа была построена на новой трассе, и для соединения с существующей линией потребовалось 200 метров нового пути. К концу того же месяца бывшая платформа и здание вокзала, построенное в 1964 году, были снесены вместе с прежней трассой пути и воздушной проводкой . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Южный фасад бывшей островной платформы на уровне земли (Платформа 1) был введен в эксплуатацию девять месяцев спустя, в апреле 1988 года. ^{[ 12 ]} В 1989 году была введена в эксплуатацию новая твердотельная блокировка . ^{[ 13 ]} это была первая полностью компьютеризированная система в Мельбурне. ^{[ 11 ]}

депо пригородного поезда . В 1990 году открылось ^{[ 14 ]} который заменил мастерские Джолимонта в центре Мельбурна. Депо занимает площадь 10,8 га и может вместить 31 поезд. В состав депо входит главное здание мастерской, четыре надземных пути , два подъемных пути и мойка поездов. ^{[ 15 ]} 23 июля 1998 года станция «Эппинг» была повышена до станции премиум-класса . ^{[ 5 ]}^{[ 16 ]}

18 июня 2002 года около 09:14 два Коменг состава поездов столкнулись примерно в 1 км к югу от станции. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}

В 2010 году началось строительство новой подземной островной платформы к северу от Купер-стрит в рамках проекта разделения уровней в сочетании с дублированием линии от парка Кеон и ее продлением до станции Южный Моранг . Восстановленная станция открылась 28 ноября 2011 года. ^{[ 21 ]}^{[ мертвая ссылка ]}^{[ 22 ]}^{[ мертвая ссылка ]} несколько подъездных путей для конюшен . Вскоре после этого бывшая островная платформа и здание на уровне земли были снесены, а в начале 2012 года на этом месте было построено ^{[ 23 ]}

Платформы, объекты и услуги

Эппинг имеет одну островную платформу с двумя сторонами и обслуживается поездами линии Мернда . ^{[ 24 ]}. Доступ к платформам осуществляется по лестнице и на лифте . станции В вестибюле есть окно обслуживания клиентов, закрытый зал ожидания, туалеты и киоск .

Платформа 1:

Мернда соединяет все станции и ограниченное экспресс-сообщение до Флиндерс-стрит.

Платформа 2:

Линия Мернда - все станции, обслуживающие Мернду.

Транспортное сообщение

Dysons управляет шестью автобусными маршрутами через станцию Эппинг по контракту с компанией Public Transport Victoria :

356 : в Уоллерт-Ист ^{[ 25 ]}
357 : Уоллерт-Уэст - станция Томастаун ^{[ 26 ]}
358 : Воллерту ^{[ 27 ]}
556 : Пасифик Эппинг – Торговый центр Northland ^{[ 28 ]}
569 : Пасифик Эппинг – станция Южный Моранг. ^{[ 29 ]}
577 : Пасифик Эппинг – станция Южный Моранг. ^{[ 30 ]}

Kinetic Melbourne управляет одним маршрутом SmartBus через станцию Эппинг по контракту с компанией Public Transport Victoria:

СмартБус 901 : Станция Франкстон – аэропорт Мельбурна. ^{[ 31 ]}

Галерея

Вид на запад с платформы 2, май 2014 г.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Предполагаемый годовой патронаж по сетевым сегментам с 2005–2006 по 2018–2019 финансовые годы. Министерство транспорта
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Патронаж железнодорожного вокзала и трамвайной остановки в Виктории на 2008–2021 годы Филип Маллис
^ Ежегодный патронаж столичного вокзала (записи на станциях) Data Vic
^ Ежегодные записи столичных вокзалов за 2022–2023 гг. Data Vic
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Эппинг» . vicsig.net . Проверено 4 февраля 2023 г.
^ Джек Маклин (ноябрь 1995 г.). «Водохранилище-Уиттлси: сигнализация и безопасная работа». Новостная лента . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). стр. 333–337.
^ Дорнан, SE; Хендерсон, Р.Г. (1979). Электрические железные дороги Виктории . Австралийское общество электрической тяги. стр. 67, 83. ISBN. 0-909459-06-1 .
^ «Пожарно-пожарная часть номер шесть идет». Вестник . 1 января 1971 г. с. 7.
^ «Новые работы, изменения и т. д.». Дивизионный дневник . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). Февраль 1971 г. с. 5.
^ «Работает». Новостная лента . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). Сентябрь 1987 г. с. 283.
^ Jump up to: ^а ^б «Работает». Новостная лента . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). Октябрь 1987 г. с. 314.
^ «Работает». Новостная лента . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). Июль 1988 г. с. 220.
^ «Сигнальный ящик Эппинга» . vicsig.net . Проверено 31 марта 2023 г.
^ Аквилина, Роберт}. «Железная дорога Уиттлси» . Историческая группа Норткота. Архивировано из оригинала 6 июля 2008 года . Проверено 16 июня 2008 г.
^ Ван Ден Берге, Хьюго (июнь 1989 г.). «Новое электропоездное депо Эппинг». Новостная лента . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). стр. 168–169.
^ «Повышение уровня Элтэма до станции премиум-класса». Новостная лента . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). Октябрь 1997 г., стр. 303–315.
^ «Пригород – Авария Эппинга» . vicsig.net . Проверено 4 февраля 2023 г.
^ «Столкновение пассажирского пригородного электропоезда № 1648 и порожнего пригородного электропоезда № 1025» (PDF) . vicsig.net . Проверено 4 февраля 2023 г.
^ Мерфи, Падрайк (19 июня 2002 г.). «Машинисты поездов Connex остановились после крушения» . Возраст . п. 8.
^ Гулд, Рассел (19 июня 2002 г.). «Водитель в больнице после крушения поезда». Вестник Солнца . п. 7.
↑ Расширение железнодорожной линии уже налажено Herald Sun, 28 ноября 2011 г.
^ South Morang Rail Alliance. Архивировано 9 апреля 2013 г. в Wayback Machine, Джон Холланд.
^ «Работает». Новостная лента . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). Март 2012. с. 89.
^ «Мернда Лайн» . Общественный транспорт Виктория.
^ «Станция Эппинг, 356 — Воллерт-Ист через Хейстон-бульвар» . Общественный транспорт Виктория.
^ «357 Уоллерт-Уэст – станция Томастаун через станцию Эппинг» . Общественный транспорт Виктория . Проверено 5 мая 2023 г.
^ «358 Станция Эппинг — Уоллерт через Эппинг Плаза SC» . Общественный транспорт Виктория.
^ «556 Epping Plaza SC — Northland SC через Кеон Парк» . Общественный транспорт Виктория.
^ «569 Epping Plaza SC — Южный Моранг» . Общественный транспорт Виктория.
^ «577 Epping Plaza SC — станция Южный Моранг через Финдон Роуд» . Общественный транспорт Виктория.
^ «901 Франкстон — аэропорт Мельбурна (служба SMARTBUS)» . Общественный транспорт Виктория.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с железнодорожным вокзалом Эппинг в Мельбурне, на Викискладе?
Галерея проектов расширения Южного Моранга
Карта Мелуэя на street-directory.com.au
Информация о станции в Виксиге

[patronage2005-2015-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Предполагаемый годовой патронаж по сетевым сегментам с 2005–2006 по 2018–2019 финансовые годы. Министерство транспорта

[patronage2008-2021-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Патронаж железнодорожного вокзала и трамвайной остановки в Виктории на 2008–2021 годы Филип Маллис

[patronage2021-2022-3] Ежегодный патронаж столичного вокзала (записи на станциях) Data Vic

[patronage2022-2023-4] Ежегодные записи столичных вокзалов за 2022–2023 гг. Data Vic

[vicsigepping-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Эппинг» . vicsig.net . Проверено 4 февраля 2023 г.

[newsrailnov95-6] Джек Маклин (ноябрь 1995 г.). «Водохранилище-Уиттлси: сигнализация и безопасная работа». Новостная лента . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). стр. 333–337.

[7] Дорнан, SE; Хендерсон, Р.Г. (1979). Электрические железные дороги Виктории . Австралийское общество электрической тяги. стр. 67, 83. ISBN. 0-909459-06-1 .

[theherald-8] «Пожарно-пожарная часть номер шесть идет». Вестник . 1 января 1971 г. с. 7.

[9] «Новые работы, изменения и т. д.». Дивизионный дневник . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). Февраль 1971 г. с. 5.

[newsrailsep87-10] «Работает». Новостная лента . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). Сентябрь 1987 г. с. 283.

[newsrailoct87-11] Jump up to: ^а ^б «Работает». Новостная лента . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). Октябрь 1987 г. с. 314.

[newsrailjul88-12] «Работает». Новостная лента . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). Июль 1988 г. с. 220.

[signalbox-13] «Сигнальный ящик Эппинга» . vicsig.net . Проверено 31 марта 2023 г.

[ext-14] Аквилина, Роберт}. «Железная дорога Уиттлси» . Историческая группа Норткота. Архивировано из оригинала 6 июля 2008 года . Проверено 16 июня 2008 г.

[newsrailjun89-15] Ван Ден Берге, Хьюго (июнь 1989 г.). «Новое электропоездное депо Эппинг». Новостная лента . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). стр. 168–169.

[newsrailoct97-16] «Повышение уровня Элтэма до станции премиум-класса». Новостная лента . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). Октябрь 1997 г., стр. 303–315.

[collision-17] «Пригород – Авария Эппинга» . vicsig.net . Проверено 4 февраля 2023 г.

[atsb-18] «Столкновение пассажирского пригородного электропоезда № 1648 и порожнего пригородного электропоезда № 1025» (PDF) . vicsig.net . Проверено 4 февраля 2023 г.

[theage-19] Мерфи, Падрайк (19 июня 2002 г.). «Машинисты поездов Connex остановились после крушения» . Возраст . п. 8.

[heraldsun-20] Гулд, Рассел (19 июня 2002 г.). «Водитель в больнице после крушения поезда». Вестник Солнца . п. 7.

[21] Расширение железнодорожной линии уже налажено Herald Sun, 28 ноября 2011 г.

[22] South Morang Rail Alliance. Архивировано 9 апреля 2013 г. в Wayback Machine, Джон Холланд.

[newsrailmar12-23] «Работает». Новостная лента . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). Март 2012. с. 89.

[24] «Мернда Лайн» . Общественный транспорт Виктория.

[25] «Станция Эппинг, 356 — Воллерт-Ист через Хейстон-бульвар» . Общественный транспорт Виктория.

[ptv357-26] «357 Уоллерт-Уэст – станция Томастаун через станцию Эппинг» . Общественный транспорт Виктория . Проверено 5 мая 2023 г.

[27] «358 Станция Эппинг — Уоллерт через Эппинг Плаза SC» . Общественный транспорт Виктория.

[28] «556 Epping Plaza SC — Northland SC через Кеон Парк» . Общественный транспорт Виктория.

[29] «569 Epping Plaza SC — Южный Моранг» . Общественный транспорт Виктория.

[30] «577 Epping Plaza SC — станция Южный Моранг через Финдон Роуд» . Общественный транспорт Виктория.

[31] «901 Франкстон — аэропорт Мельбурна (служба SMARTBUS)» . Общественный транспорт Виктория.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]