Колин Мод

Колин Дуглас Мод
В Courseulles с бесплатным французским капитаном Massignie в День Бастилии , 14 июля 1944 г.
Прозвище (ы)	"Безумный" Мод
Рожденный	( 1903-01-21 ) 21 января 1903 г. Бекенхем , Кент, Англия
Умер	22 апреля 1980 г. (1980-04-22) (в возрасте 77 лет)
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Королевский флот
Годы службы	1921–1956
Классифицировать	Коммодор
Команды	Центр амфибийных военных действий (1954–56) 4 -я миноводная флотилия (1951–53) HMS MULL of Galloway (1948–49) HMS Berryhead (1946–47) HMS Cardigan Bay (1945–46) HMS Somali (1942) HMS Icarus (1937–42) HMS Sardonyx (1935–37) HMS H49 (1931–32)
Сражения/войны	Вторая мировая война Норвежская кампания Вторая битва при Нарвике Операция динамо Охотиться на бисмарк Операция рукавица Операция пьедестал Арктические конвои Нормандия посадки Битва при Вальчеренской дороге
Награды	Заслуженный заказ и бар Выдающийся сервис Cross & Bar Упоминается в отправках Командир Орден Оранжевого Нассау (Нидерланды)

Коммодор Колин Дуглас Мод , DSO & Bar , DSC & BAR (21 января 1903 г.- 22 апреля 1980 года) был офицером Королевского флота , который во время Второй мировой войны командовал эсминцами Сомали и Икару и выступал в качестве пляжного мастера Юнона Бич на D- D- Дневные посадки . С тяжелой черной бородой он «обладал внешним внешним видом на последних дней и был наделен исключительной смелостью и упорством, чтобы пойти с ним». Его черная палка и Бульдог Уинстон предоставили изображение, когда он изображал Кеннет больше в фильме «Самый длинный день» . Он был описан как «один из самых популярных офицеров в британском флоте».

Ранняя жизнь и образование

Мод родился 21 января 1903 года, окрестив Колина Дугласа Монкмана Мод (согласно надписи о его серебряной крещении, которую он дал своему маленькому сыну Руан Мод перед Второй мировой войной) и получил образование в школе Эджборо , Гилнинг и Британской Королевской военно -морской военно -морской Колледж ​

Служба Королевского флота

Ранняя карьера

Мод стал мичманом 15 января 1921 года и был назначен в Iron Duke в течение 2 лет. Он был назначен в суб-лиетенант в 1924 году и прошел курс своих подводных лейтенантов и подводных курсов, прежде чем присоединиться к подводной лодке H26 в 1925 году. Он был назначен на лейтенант в 1925 году и присоединился к L25 в апреле 1927 года. Уоллес и подводная лодка L21 . Он стал командиром подводной лодки H49 в апреле 1932 года. Он присоединился к эсминдеру W-класса Woolston в 1932 году, а к октябрю того же года был вторым в командировке эсминца . Он был повышен до командира лейтенанта в 1933 году.

Команда эсминца

В период с июля 1935 года по начало 1937 года он командовал эсминтером 1919 года Sardonyx, прежде чем переехать в мае 1937 года в совершенно новый разрушитель Icarus , который действовал в Северном море в начале Второй мировой войны. 29 ноября 1939 года в компании с эсминцами Кингстон и Кашмир , глубина Икара , а также затонул немецкую подводную лодку U-35 .

3 марта 1940 года в компании с Express , Impulsive and Esk Maud , Icarus заложил минное поле, которое претендовало на U-44 десять дней спустя. 11 апреля 1940 года Икар захватил 8 514 тонн немецкого снабжения Альстера и 13 апреля принял участие во второй битве при Нарвике . Летом 1940 года он наград получил . сцепление Август 1940 года упоминание в отправках .

В начале мая 1941 года Мод командовал Икарусом во время охоты на Бисмарк боевого крейсера , сопровождая капюшон и линкора Принца Уэльса . Плохая погода означала, что эсминцы не смогли не отставать от столичных кораблей, и когда Худ был потоплен, Икарус присоединился к поиску выживших, из которых было всего три.

Будучи командиром Икаруса , Мод участвовал в эвакуации Дюнкерка , во время рейда на Спицберген , в колоннах Мальты и на многочисленных атлантических и российских конвои.

Мод занял пост капитана эсминца Сомалийского в сентябре 1942 года, когда ее капитан, Джек Итон , заболел. Охватывая возвращение российского конвоя PQ-18 , сомали был торпедирован U-703 20 сентября. Она была сбита в ее машинном отделении, и хотя Ашанти была взята под буксировкой , 25 сентября тяжелая погода сломала спину эсминца, и она затонула. Мод был спасен ведущим моряком Уильямом Гоадом, который погрузился в замораживающую воду с веревкой, за которую Гоад был награжден медалью Альберта . Из 102 человек на борту только 35 были спасены. Мод провел час в арктической воде и приписывал его выживание тому факту, что он выпил бутылку виски после перехода за борт. В результате он приказал мужчинам под его командой нести бутылку виски, что оказалось популярным заказом. 1 декабря 1942 года он был награжден за выдающиеся заслуги .

Нормандия Бич Мастер

Назначен главным пляжным мастером пляжа Юнона во время посадки в Нормандию в звании исполняющего обязанности капитана, Мод отвечал за то, чтобы маршалировать войска, поставки и оборудование через пляжную зону, за эвакуацию жертв и военнопленных, а также за спасение обломков и очистки пляжных препятствий Полем За проведение этих трудных обязанностей под огнем и в течение нескольких недель после этого он был награжден баром под его выдающимся приказом об обслуживании.

Через восемь дней после первых посадков Чарльз де Голль и его окружение встретили Мод (который несомненно носил шорты), когда они приземлились во Франции. В то время как де Голль встретился с Монтгомери , Мод отвез адмирала Д'Аргенлиу , генерала Кьига , Гастона Палеуски и полковника Бойсламберта в Байе в его джипе, чтобы подготовиться к входу Де Голля в город. Приготовления включали в себя, как Мод, ездящий по улицам Байе, с лидером французского сопротивления, кричащим: «Генерал де Голль выступит в четыре часа на место в Du Chateau».

Вальчерен

Мод был назначен заместителем командира Флашинг -штурмовых сил во время нападения союзников на остров Вальчер . 11 декабря 1945 года он был упомянут в отправках «за выдающуюся службу во время войны в Европе».

Более поздняя карьера

Кардиганский залив , новый зенитный фрегат класса Бэй , был предназначен для британского тихоокеанского флота. Мод командовал ей с июня 1945 года, проведя ее через тренировку в Шотландии, но когда Япония сдалась, вместо этого ее отправили в средиземноморский флот. Мод оставил ее там в октябре 1946 года, чтобы взять командование Беррихедом , резервным кораблем депо в Плимуте. Мод был назначен капитаном 30 июня 1947 года. 25 ноября 1947 года ему было предоставлено разрешение на носить знаки командира Орден Оранжевого Нассау , который был предоставлен ему королевой Нидерландов в знак признания «службы, оказанных Королевскому военно-морскому флоту во время войны» Полем С 1948 по 1949 год он командовал Маллом Галлоуэя в качестве старшего офицера, резервных сил, район Клайд. С апреля 1949 года по май 1951 года он был заместителем по сравнению с адмиралом Джеймсом Джеффордом , выступая вторым в командировке Королевского военно-морского флота Пакистана . С 1951 по 1953 год он командовал 4 -й шахтой Flotilla в Харвиче , прежде чем переехать в штаб -квартиру амфибийной войны в качестве директора амфибийной войны (материал). Его последнее назначение в Королевском флоте было как комендант Центра амфибийных военных действий в Фремингтоне, Девон , в звании Коммодора, второго класса . Он ушел из Королевского флота в 1956 году.

Самый длинный день

Внешние видео
Клип самый длинный день с участием Кеннета больше в роли Колина Мод на YouTube

В фильме 1962 года в самый длинный день его сыграл Кеннет Мор (который также служил британским военно -морским офицером во второй мировой войне). Винни, его собака, была немецкой овчаркой , и у Вернера Плюската уже была собака той же породы в фильме, но у Дэррила Ф. Занука «улучшился по истории», сделав Винни английским бульдогом . Мод выступил в качестве технического советника в фильме и предоставил больше с тем же шиллегом, который он нес в день.

Семья

Мод женился, во-первых, Элизабет (Бетти) Гибсон в 1926 году, с которым у него был сын Руан Мод, а во-вторых, Валери Компстон ​​( урожденная Бокке), бывшая жена вице-адмирала сэра Питера Компстона , в 1967 году.

Смерть

Мод умер в 1980 году в возрасте 77 лет.