Jump to content

HMS Сардоникс (1919)

Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.

Сардоникс в 1944 году
История
Великобритания
Имя Сардоникс
Тезка Сардоникс
Заказал июнь 1917 г.
Строитель Стивен , Линхаус
Заложен 25 марта 1918 г.
Запущен 27 мая 1919 г.
Завершенный 12 июля 1919 г.
Не работает 23 июня 1945 г.
Судьба Продан, чтобы быть разбитым
Общие характеристики
Класс и тип S-класса Эсминец
Смещение
Длина 265 футов (80,8 м) стр.
Луч 26 футов 8 дюймов (8,13 м)
Черновик Среднее значение 9 футов 10 дюймов (3,00 м)
Установленная мощность 3 котла Ярроу , 27 000 л.с. (20 000 кВт )
Движение 2 Брауна -Кертиса с редуктором паровые турбины , 2 вала
Скорость 36 узлов (41,4 миль в час; 66,7 км / ч)
Диапазон 2750 миль (5090 км) при скорости 15 узлов (28 км/ч)
Дополнить 90
Вооружение

HMS Sardonyx — адмиралтейский S-класса эсминец , служивший в составе Королевского флота во время Второй мировой войны . Класс S был развитием класса R, созданного во время Первой мировой войны как более дешевая альтернатива классам V и W. Корабли имели общее основное вооружение, состоящее из трех 4-дюймовых (102-мм) орудий и четырех 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов . Спущенный на воду в 1919 году вскоре после перемирия , корабль первоначально был принят в состав Резервного флота . Позже в том же году эсминец был отправлен в Латвию, прибыл сразу после прекращения войны за независимость этой страны и вскоре после этого вернулся в резерв. Судно вернулось в строй для поиска пропавших подводных лодок М1 в 1925 году и М2 в 1932 году, а в 1935 году помогло спасти пароход «Бромптон Мэнор» в штормовую погоду возле Селси Билл .

Сардоникс принял участие в радиолокационных испытаниях в 1939 году и был обновлен вскоре после начала Второй мировой войны, увеличив зенитные и противолодочные возможности. глубинных бомб На смену торпедным аппаратам и всему основному вооружению , кроме баковой пришли метатели пушки. Также был установлен радар Тип 286М , хотя последующие антенны оказались уязвимыми для штормов и были потеряны. На протяжении 1940 года «Сардоникс» сопровождал конвои на западных подступах . Судно также было призвано для поддержки одиночных кораблей, таких как поврежденный лайнер RMS Empress of Britain , хотя в этом случае присутствия эсминца было недостаточно, чтобы удержать немецкую подводную лодку U-32 от потопления лайнера.

В 1941 году корабль вошел в состав Пятой эскортной группы , которая уничтожила немецкие подводные лодки U-99 и U-100 , хотя «Сардоникс» ни о каких попаданиях не заявлял. Эсминец все чаще получал возможность сопровождать конвои, не теряя при этом ни одного торгового судна в результате атаки подводной лодки, и эта особенность сохранялась и в следующем году. В то же время увеличение доступности более современных конвоев означало, что потребность в старых кораблях уменьшалась, и Сардоникс сократился с двадцати конвоев в 1942 году до девяти в 1943 году. В то же время суровые условия службы означали, что эсминец все больше тратить время на ремонт, а не на эксплуатацию. После участия в сопровождении десантных групп при высадке в Нормандии в 1944 году судно ненадолго было направлено на обучение, а затем было выведено из эксплуатации и продано на разборку в 1945 году.

Проектирование и разработка

[ редактировать ]

Сардоникс был одним из тридцати трех эсминцев класса S, заказанных Британским Адмиралтейством во время Первой мировой войны в июне 1917 года в рамках программы строительства Двенадцатой войны. Этот дизайн представлял собой развитие класса R , представленного одновременно с классами V и W и как более дешевую и быструю альтернативу классам V и W. [ 1 ] Они должны были служить кораблями общего назначения в Харвичских силах , в то время как более мощные классы V и W будут развернуты для поддержки Великого флота в Скапа-Флоу . [ 2 ] Отличия от класса R были незначительными, например, перенос прожектора на корму и возможность установки дополнительной пары торпедных аппаратов . [ 3 ] Эсминцы были известны как «Модифицированный Тренчард» или класс S, так как большинство из них имели названия, начинающиеся с буквы S. [ 4 ]

Сардоникс имел общую длину 276 футов (84 м) и длину между перпендикулярами 265 футов (81 м) . Ширина составляла 26 футов 8 дюймов (8,13 м), а средняя осадка - 9 футов 10 дюймов (3,00 м). Водоизмещение составляло 1075 длинных тонн (1092 т) в нормальном режиме и 1221 длинную тонну (1241 т) в глубоком режиме . Три котла Ярроу подавали пар в два комплекта Брауна с редуктором паровых турбин -Кертиса мощностью 27 000 лошадиных сил на валу (20 000 кВт ) и приводили в движение два вала , обеспечивая расчетную скорость 36 узлов (67 км / ч ; 41 миль в час ) при нормальной нагрузке и 32,5. узлов (60,2 км/ч; 37,4 миль в час) при глубокой нагрузке. две воронки Были установлены . Была перевезена полная загрузка 301 длинная тонна (306 т) мазута , что давало расчетную дальность полета 2750 морских миль (5090 км; 3160 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). [ 5 ] корабле было рядовых 90 офицеров и На . [ 6 ]

Вооружение в первоначальном виде состояло из трех одиночных орудий QF 4 дюйма (102 мм) Mk IV, корабля расположенных в центральной части . [ 7 ] Один был установлен на баке , один на платформе между трубами и один в кормовой части. [ 8 ] На корабле также была установлена ​​одна 2-фунтовая 40-мм (1,6 дюйма) пушка «помпон» зенитная для противовоздушной обороны. Четыре торпедных аппарата диаметром 21 дюйм (533 мм) размещались в двух сдвоенных вращающихся установках в кормовой части. [ 7 ] четыре желоба для глубинных бомб В кормовой части также были установлены . Обычно имелось десять глубинных бомб. [ 9 ] Корабль был спроектирован для установки двух дополнительных диаметром 18 дюймов (457 мм) торпедных аппаратов по обе стороны от надстройки , но для этого потребовалось срезать обшивку бака, что сделало судно очень мокрым, поэтому их сняли до того, как судно было введено в эксплуатацию. [ 3 ] Сэкономленный вес позволил более тяжелую 21-дюймовую торпеду Mark V. нести [ 1 ] Управление огнем , предназначенного только для обучения включало в себя директора , один Dumaresq аналоговый компьютер и часы дальности Vickers . [ 10 ]

Строительство и карьера

[ редактировать ]

Заложенный 25 марта 1918 года, незадолго до окончания Первой мировой войны, компанией «Александр Стивен и сыновья» на верфи в Линтхаусе , Глазго , «Сардоникс» был спущен на воду 27 мая следующего года и завершен 12 июля. [ 6 ] Судно было первым судном Королевского флота, носившим имя полудрагоценного камня . [ 11 ] С окончанием войны Королевский флот вернулся к уровню мирного времени, и для экономии денег необходимо было сократить количество кораблей и личный состав. [ 12 ] Даже после вывода всех своих довоенных эсминцев Королевский флот все равно обнаружил, что в наличии имеется больше кораблей, чем необходимо для активной службы. [ 13 ] «Сардоникс» был введён в состав Резервного флота . [ 14 ]

Межвоенная служба

[ редактировать ]

Хотя война на западном фронте закончилась подписанием перемирия , эскалация гражданской войны царили волнения в России продолжалась, и в Балтийском море . Это достигло пика, когда народ Латвии провозгласил независимость, которую после войны за независимость он добился 14 ноября 1919 года. [ 15 ] Сардоникс был одним из кораблей Королевского флота, посланных для наблюдения за ситуацией в течение следующего месяца. [ 16 ] Корабль вернулся в Соединенное Королевство и 3 марта 1920 года был переведен в резерв. [ 17 ] В ноябре 1925 года «Сардоникс» был ненадолго выведен из резерва для участия в поисковых операциях по поиску пропавшей подводной лодки М1 . [ 18 ] М1 была затоплена всеми руками в результате столкновения 12 ноября, но обломки подводной лодки не были найдены до 1967 года. [ 19 ]

6 августа 1931 года «Сардоникс» был повторно введен в строй в Портсмуте . [ 20 ] 27 января 1932 года «Сардоникс» и однотипный корабль «Сэйбр» приняли участие в поисках пропавшей подводной лодки М2 . [ 21 ] М2 затонул накануне. [ 22 ] 17 сентября 1935 года, когда сильный шторм обрушился на британские воды, пароход «Бромптон Мэнор» подал сигнал бедствия, находясь у маяка Оуэрс , недалеко от Селси Билла . Сардониксу было приказано из Портсмута найти пароход, который был успешно найден позже в тот же день. Капитана «Бромптон-Мэнора » смыло за борт сильным волнением, и груз корабля сместился , образовав крен на 30 градусов. Сардоникс стоял у Бромптон-Мэнора , пока буксир не смог отбуксировать пароход в Саутгемптон . [ 23 ] [ 24 ] «Сардоникс» сел на мель у берегов Саутси 31 января 1938 года, но вскоре был снят с мели и не получил никаких повреждений. [ 25 ]

В 1939 году Сардоникс присоединился к проекту по использованию радара для обнаружения кораблей. На первых испытаниях в качестве одной из целей был выбран эсминец. [ 26 ] Они оказались достаточно успешными для того, чтобы в июне 1939 года Сардоникс был оснащен экспериментальной радиолокационной установкой - радаром L-диапазона 50 см (20 дюймов), получившим название «Комбинированный беспроводной дальномер и наблюдательный комплект». [ 27 ] Испытания также прошли успешно: корабли были идентифицированы на расстоянии 5 миль (8,0 км), а низколетящие самолеты - на расстоянии 25 миль (40 км). [ 28 ] После испытаний предполагалось, что эсминец присоединится к родственным кораблям Saladin Scout , Stronghold , Sturdy , Thanet и Thracian на Китайской станции, чтобы сформировать флотилию местной обороны Сингапура и Гонконга. Однако к концу испытаний началась Вторая мировая война , и Королевский флот решил оставить эсминец в британских водах. [ 29 ] Сардоникс присоединился к флотилии местной обороны в Портсмуте. [ 30 ]

Вторая мировая война

[ редактировать ]

В начале войны Королевский флот остро нуждался в эскорте для борьбы с угрозой немецких подводных лодок . [ 31 ] Это потребовало переосмысления роли эсминца, который до сих пор рассматривался военно-морским флотом как член флотилии, поддерживающей линкоры флота . Вместе с другими эсминец был выведен из эксплуатации и переоборудован для противолодочного сопровождения. [ 32 ] Торпедные аппараты были сняты, освободилось место для установки дополнительных глубинных бомб, а два метателя глубинных бомб рядом с новыми стойками в кормовой части были установлены . Первоначально было предъявлено 30 зарядов, хотя по ходу войны их число увеличивалось. [ 9 ] Мидель пушки с большим углом обзора, установленной и кормовая пушка были удалены, а противовоздушная оборона была улучшена за счет 12-фунтовой на эстраде за средней воронкой, и двух счетверенных пулеметов Vickers .50, установленных на надстройке для ближней обороны. [ 33 ] Эсминец снова вошел в строй, но 31 мая 1940 года подбил и потопил траулер « Сент-Аполло» у Гебридских островов . [ 34 ] Вскоре после этого, в июне, Тип 286М установили радар в Лондондерри . Антенна оказалась слишком тяжелой для мачты и была потеряна во время шторма, как и замена в течение двух месяцев. [ 35 ]

Большую часть войны «Сардоникс» сопровождал конвои. Когда Конвой HX 79 был атакован U-47 , которая впоследствии вызвала волчью стаю 19 октября 1940 года из четырех других лодок, Сардоникс был одним из тех, кого послали защищать конвой. [ 36 ] [ 37 ] Несмотря на то, что к месту происшествия спешили десять военных кораблей Королевского флота, 12 кораблей конвоя были потоплены. Это был первый успех волчьей стаи. [ 38 ] 27 октября эсминец был отправлен на сопровождение подбитого лайнера RMS Empress of Britain , атакованного самолетом Focke-Wulf Fw 200 Condor морским патрульным . Несмотря на маневры уклонения, лайнер был торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой U-32 . [ 39 ] В течение следующих пяти месяцев эсминец помогал 16 конвоям в Атлантическом океане: OB 236, HX 82, OB 239, HX 86, OB 245, HX 99, OB 256, SL/MKS 58, OB 262, HX 106, ОБ 269, СК 19, ОБ 278, СЛ/МКС 62, OB 283 и SC 69, редко оставаясь более одного или двух дней, прикрывая западные подходы . [ 40 ]

Долгосрочным решением было сформировать группы сопровождения из нескольких военных кораблей. Сардоникс присоединился к Пятой группе сопровождения , которая была сформирована в марте 1941 года. 15 марта группа под руководством командира Дональда Макинтайра присоединилась к Конвою HX 112 в качестве эскорта. Конвой следовал из Галифакса, Новая Шотландия , с 1 марта. [ 41 ] С наступлением вечера конвой подвергся нападению волчьей стаи, в которую входили подводные лодки U-99 , U-100 и U-110 . [ 42 ] Несмотря на потерю шести торговых судов, Группа успешно уничтожила U-99 и U-100, хотя «Сардоникс» не зафиксировал ни одного попадания. [ 43 ] Последующие операции были более успешными. 16 августа «Сардоникс» входил в состав 8-й группы сопровождения, которая формировала восточный океанский эскорт конвоя HX 143. [ 44 ] 4 октября группа снова благополучно сопровождала ON(S) 23 до места встречи с эскортом Королевского военно-морского флота Канады . [ 45 ] 1 ноября группа сопровождала 42 корабля ON 30 до передачи их эсминцам ВМС США . [ 46 ] На эту роль ответили взаимностью 15 ноября, когда Группа получила HX 160 от эскорта ВМС США. Ни одно торговое судно не погибло ни в одной из этих операций. [ 47 ] Всего за 1941 год эсминец сопровождал 21 конвой. [ 40 ]

В следующем году наблюдалась аналогичная картина. С 14 по 16 февраля «Сардоникс» входил в состав Второй группы сопровождения , сопровождавшей Конвой ON 66 на первом этапе его путешествия. И снова ни один корабль не был потерян. [ 48 ] Эсминец впоследствии сопровождал пять конвоев UR, следовавших между Лох-Эве и Рейкьявиком , шесть конвоев RU, идущих обратно, WS 19W, WS 21S, WS 24 и MKS 3Y, шедших с юга, а также переходы TA 21, AT 22, TA 22 и HX 206. между Великобританией и Северной Америкой. [ 40 ] За это время эсминец был снова модернизирован четырьмя одиночными 20-мм пушками Oerlikon, заменившими пулеметы Vickers, и передан вместе с пятью оставшимися однотипными кораблями в состав 21-й группы сопровождения. Была надежда, что сохранение боевых кораблей вместе поможет им в оперативном плане. [ 49 ] [ 50 ]

Как и все остальные корабли класса S, «Сардоникс» начал проявлять признаки старения, усугубляемые требованиями службы в Северной Атлантике и воздействием относительно большого вооружения на небольшой корпус. После каждого развертывания, когда корабль возвращался в гавань, редко не было никаких повреждений из-за плохой погоды, а это означало, что эсминец тратил все больше средств на ремонт, а не на обслуживание. Как следствие, это судно стало одним из самых популярных среди обслуживающих моряков, поскольку они могли проводить больше времени вне службы на берегу. [ 50 ] [ 51 ] Среди экипажа в то время был будущий адмирал флота Генри Лич , который служил гардемарином, прежде получил звание младшего лейтенанта . чем 1 октября 1942 года [ 52 ] Другим членом экипажа был американский доброволец Дерек Ли, который работал палубным офицером и по совместительству работал офицером службы безопасности. В его обязанности входило цензурирование фотографий, например, фотографий выживших с торгового судна SS Yorktown , потопленного U-619 28 сентября 1942 года, сделанных, когда они поднимались на борт эсминца. [ 53 ] [ 54 ]

В начале 1943 года в строй вступило более специализированное эскортное судно, а старые суда, такие как «Сардоникс», можно было перевести на менее требовательные роли. [ 55 ] В период с 21 по 23 января судно вместе с однотипным кораблем Scimitar отвезло торговое судно Leinster в Исландию и вернулось через два дня. [ 56 ] [ 57 ] Та же самая картина повторилась еще три раза в течение следующих семи месяцев. Последним конвоем из более чем одного торгового судна, который поддерживал Сардоникс , был WS 30, который видел эсминец только в течение первых двух дней пути во Фритаун 19 и 20 мая. [ 40 ] Вместе с Sabre , Saladin и Scimitar эсминец принял участие в операции Rosegarden в июне 1943 года — попытке нанести удар по немецким подводным лодкам, проходившим через промежуток между Исландией и Шотландией. [ 58 ] Операция не увенчалась успехом, поскольку стареющие эсминцы не смогли поддерживать скорость в суровую погоду, и аналогичное развертывание следующим летом было отменено. [ 50 ] 8 июня 1944 года эсминец сопровождал корабли с десантами, участвовавшими в высадке в Нормандии , но в самих высадках участия не принимал. [ 59 ] В октябре корабль был выведен из боевой службы и направлен на обучение в Престон . [ 60 ] Эсминец присоединился к однотипному кораблю «Сикари» , приданному Третьей флотилии подводных лодок для обучения экипажей подводных лодок. [ 50 ] После окончания войны в Европе Сардоникс был отправлен в отставку и 23 июня 1945 года передан на разборку Тосу . У. Уорд в Инверкейтинге . [ 61 ]

Номера вымпела

[ редактировать ]
Номер вымпела Дата
F34 июнь 1919 г. [ 62 ]
Д95 ноябрь 1919 г. [ 63 ]
F53 декабрь 1920 г. [ 64 ]
H26 Январь 1922 г. [ 65 ]
  1. ^ Jump up to: а б Престон 1985 , с. 85.
  2. ^ Март 1966 г. , с. 223.
  3. ^ Jump up to: а б Март 1966 года , с. 221.
  4. ^ Март 1966 г. , с. 222.
  5. ^ Фридман 2009 , с. 297.
  6. ^ Jump up to: а б Паркс и Прендергаст 1969 , с. 107.
  7. ^ Jump up to: а б Престон 1985 , с. 84.
  8. ^ Фридман 2009 , с. 163.
  9. ^ Jump up to: а б Фридман 2009 , с. 236.
  10. ^ Фридман 2009 , с. 146.
  11. ^ Мэннинг и Уокер 1959 , с. 394.
  12. ^ Морец 2002 , с. 79.
  13. ^ Мэннинг 1961 , с. 28.
  14. ^ «V Суда в резерве в портах приписки и на других базах» . Список ВМФ : 708. Октябрь 1919 г. Проверено 16 июня 2022 г. - из Национальной библиотеки Шотландии.
  15. ^ Глава 2009 , с. 147.
  16. ^ Данн 2020 , с. 235.
  17. ^ «787 Сардоникс» . В списке ВМФ : 861. Январь 1921 г. Проверено 16 июня 2022 г. - из Национальной библиотеки Шотландии.
  18. ^ «Потерянная подводная лодка» . Таймс . № 44125. 21 ноября 1925 г. с. 14 – через Цифровой архив Times.
  19. ^ Кемп 1999 , стр. 89–90.
  20. ^ «Сардоникс» . Список ВМФ : 328. Сентябрь 1939 г. Проверено 16 июня 2022 г. - из Национальной библиотеки Шотландии.
  21. ^ «Маленькая надежда на М2: Офицеры и экипаж» . Таймс . № 46042. 28 января 1932 г. с. 10 – через Цифровой архив Times.
  22. ^ Кемп 1999 , с. 93.
  23. ^ «Великая буря» . Таймс . № 47172. 18 сентября 1935 г. с. 10 – через Цифровой архив Times.
  24. ^ «Истории бури» . Таймс . № 47173. 19 сентября 1935 г. с. 12 – через Цифровой архив Times.
  25. ^ «Коротко о новостях: эсминец на мели» . Таймс . № 47907. 1 февраля 1938 г. с. 14 – через Цифровой архив Times.
  26. ^ Бернс 1988 , с. 59.
  27. ^ Хауз 1993 , с. 40.
  28. ^ Хауз 1993 , с. 43.
  29. ^ Брэди 1986 , с. 15.
  30. ^ «II. Местные оборонные и учебные заведения, патрульные флотилии и т. д.» . Список ВМФ : 242. Сентябрь 1939 г. Проверено 16 июня 2022 г. - из Национальной библиотеки Шотландии.
  31. ^ Брэди 1986 , с. 17.
  32. ^ Фридман 2008 , стр. 10, 11.
  33. ^ Уитли 2002 , с. 83.
  34. ^ Джексон 1997 , с. 171.
  35. ^ Хауз 1993 , с. 79.
  36. ^ Брюнинг 2013 , стр. 100.
  37. ^ Кинделл, Дон. «Конвой HX.79» . Серия HX Convoy: База данных конвоев Арнольда Гаага . Проверено 26 июня 2022 г.
  38. ^ Брюнинг 2013 , стр. 100–103.
  39. ^ Хауз 1993 , с. 80.
  40. ^ Jump up to: а б с д Кинделл, Дон. «Конвойная паутина» . База данных конвоев Арнольда Хейга . Проверено 26 июня 2022 г.
  41. ^ Оуэн 2007 , с. 60.
  42. ^ Ровер 2005 , стр. 63.
  43. ^ Оуэн 2007 , стр. 61–62.
  44. ^ Ровер 2005 , стр. 90.
  45. ^ Ровер 2005 , стр. 104.
  46. ^ Ровер 2005 , стр. 111.
  47. ^ Ровер 2005 , стр. 115.
  48. ^ Кинделл, Дон. «Конвой ПО.66» . Серия ON Convoy: База данных конвоев Арнольда Гаага . Проверено 26 июня 2022 г.
  49. ^ Фридман 2009 , с. 243.
  50. ^ Jump up to: а б с д Брэди 1986 , с. 19.
  51. ^ Март 1966 г. , с. 230.
  52. ^ Хиткот 2002 , с. 151.
  53. ^ Дитрих-Берриман и Хаммонд, 2013 , стр. 54–55.
  54. ^ Шаум 2015 , с. 41.
  55. ^ Фридман 2008 , с. 133.
  56. ^ Кинделл, Дон. «Конвой ДС.36» . Серия DS Convoy: База данных конвоев Арнольда Гаага . Проверено 26 июня 2022 г.
  57. ^ Кинделл, Дон. «Конвой СД.36» . Серия SD Convoy: База данных конвоев Арнольда Гаага . Проверено 26 июня 2022 г.
  58. ^ Rayner 1955 , p. 143.
  59. ^ Ровер 2005 , стр. 331.
  60. ^ Уиллмотт 2010 , с. 585.
  61. ^ Колледж и Варлоу 2006 , с. 310.
  62. ^ Буш и Варлоу, 2021 , с. 47.
  63. ^ Буш и Варлоу, 2021 , с. 42.
  64. ^ Буш и Варлоу, 2021 , с. 49.
  65. ^ Буш и Варлоу, 2021 , с. 71.

Библиография

[ редактировать ]
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 96cd0450650a53da5e0caa337dcf4206__1723002360
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/96/06/96cd0450650a53da5e0caa337dcf4206.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
HMS Sardonyx (1919) - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)