HMS Serene (1918)

	HMS Serene в 1919 году
История
Великобритания
Имя	HMS Серен
Заказал	июнь 1917 г.
Строитель	Денни , Дамбартон
Номер двора	1102
Заложен	2 февраля 1918 г.
Запущен	30 ноября 1918 г.
Завершенный	11 апреля 1919 г.
Не работает	14 сентября 1936 г.
Судьба	Продан, чтобы быть разбитым
Общие характеристики
Класс и тип	S-класса Эсминец
Смещение	1075 длинных тонн (1092 т) нормальная ; 1221 длинная тонна (1241 т) при глубокой загрузке ;
Длина	265 футов (80,8 м) стр.
Луч	26 футов 8 дюймов (8,13 м)
Черновик	Среднее значение 9 футов 10 дюймов (3,00 м)
Движение	3 котла Тысячелистника ; 2 паровые Брауна-Кертиса с редуктором турбины мощностью 27 000 л.с. ;
Скорость	36 узлов (41,4 миль в час; 66,7 км / ч)
Диапазон	2750 миль (5090 км) при скорости 15 узлов (28 км/ч)
Дополнить	90
Вооружение	3 × 4-дюймовые (101,6-мм) орудия QF Mark IV с установкой P Mk. IX ; 1 одиночный 2-фунтовый (40-мм) «Пом-Пом» Mk. II зенитная пушка ; 4 × 21 дюйм (533 мм) Торпедные аппараты (2 × 2) ;

HMS Serene — S-класса эсминец , служивший в составе Королевского флота . Спущенный на воду 30 ноября 1918 года, сразу после окончания Первой мировой войны , корабль был введён в состав Резервного флота . За исключением краткой экспедиции в Латвию незадолго до окончания войны за независимость этой страны в 1919 году, эсминец оставался в резерве в Девонпорте до 1936 года. За этот период состояние эсминца ухудшилось. Затем в рамках сделки по лайнеру Majestic расформирована Serene была продана и 14 сентября.

Проектирование и разработка

Serene был одним из тридцати трех эсминцев класса S, заказанных Британским Адмиралтейством в июне 1917 года в рамках Двенадцатой военной строительной программы. Конструкция представляла собой развитие класса R , представленного как более дешевая и быстрая альтернатива классам V и W. ^{[ 1 ]} Отличия от класса R были незначительными, например, перемещение прожектора на корму. ^{[ 2 ]}

Серена имела общую длину 276 футов (84 м) и длину между перпендикулярами 265 футов (81 м) . Ширина составляла 26 футов 8 дюймов (8,13 м), а осадка - 9 футов 10 дюймов (3,00 м). Водоизмещение составляло 1075 длинных тонн (1092 т ) в нормальном режиме и 1221 длинную тонну (1241 т) в глубоком режиме. Три котла Ярроу подавали пар в два комплекта Брауна-Кертиса с редуктором паровых турбин мощностью 27 000 лошадиных сил на валу (20 000 кВт ) и приводили в движение два вала, обеспечивая расчетную скорость 36 узлов (67 км / ч ; 41 миль в час ) при нормальной нагрузке и 32,5. узлов (60,2 км/ч; 37,4 миль в час) при глубокой нагрузке. две воронки Были установлены . Была перевезена полная загрузка 301 длинная тонна (306 т ) мазута , что давало расчетную дальность полета 2750 морских миль (5090 км; 3160 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). ^{[ 3 ]}

Вооружение состояло из трех 4-дюймовых (102-мм) орудий QF Mk IV, расположенных по диаметральной плоскости корабля. ^{[ 4 ]} Один был установлен на баке , другой на платформе между трубами и один в кормовой части. ^{[ 5 ]} На корабле также была установлена одна 40-миллиметровая (1,6 дюйма) 2-фунтовая зенитная пушка-помпон для противовоздушной обороны. Четыре 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппарата были установлены в двух сдвоенных вращающихся установках в кормовой части. ^{[ 4 ]} Корабль был спроектирован для установки двух дополнительных 18-дюймовых (457-мм) торпедных аппаратов по обе стороны от надстройки, но для этого потребовалось срезать обшивку бака, в результате чего судно стало очень мокрым, поэтому их сняли. ^{[ 2 ]} Сэкономленный вес позволил более тяжелую 21-дюймовую торпеду Mark V. нести ^{[ 1 ]} корабле было рядовых 90 офицеров и На . ^{[ 6 ]}

Строительство и карьера

Заложенный 2 февраля 1918 года компанией William Denny and Brothers в Дамбартоне под заводским номером 1102, Serene был спущен на воду 30 ноября, вскоре после перемирия , положившего конец Первой мировой войне . ^{[ 7 ]} Судно было первым судном Королевского флота, получившим название Serene. ^{[ 8 ]} Serene был завершен 30 апреля следующего года и введен в состав Резервного флота в Девонпорте . ^{[ 9 ]}

Серен оставался в резерве до следующего года. Хотя война закончилась, эскалация гражданской войны в России продолжалась. Великобритания решила отправить подразделения Королевского флота в Балтийское море для наблюдения за ситуацией. Вскоре в ходе кампании стало ясно, что русские планируют освободить балтийское государство Латвию, интегрировав его в состав нового Советского Союза. ^{[ 10 ]} Поэтому перед флотом была поставлена задача не просто помочь организовать эвакуацию немецких войск из страны, но и поддержать их войну за независимость . Это было достигнуто 14 ноября 1919 года. ^{[ 11 ]} Пять дней спустя эсминец прибыл в Лиепаю вместе с родственными кораблями «Сезам» , «Шемрок» , «Стренус» и «Торбей» как раз вовремя, чтобы увидеть восстановление мира. ^{[ 12 ]}

Эсминец вернулся в Соединенное Королевство и 15 сентября 1920 года снова был переведен в резерв в Девонпорте. ^{[ 13 ]} Как и многие другие корабли этого класса, находившиеся в резерве, корабль пришел в негодность, и к середине следующего десятилетия Адмиралтейство сочло его находящимся в слишком плохом состоянии, чтобы вернуться в строй. ^{[ 14 ]} «Серен» оставался в резерве до 14 сентября 1936 года, когда корабль был передан Тосу. У. Уорд из Шеффилда в обмен на лайнер Majestic . Эсминец впоследствии был разбит в Инверкейтинге . ^{[ 15 ]}

Номера вымпела

Номер вымпела	Дата
F51	Январь 1919 г. ^{[ 16 ]}
F7A	май 1919 г. ^{[ 17 ]}
H25	Январь 1922 г. ^{[ 18 ]}

Ссылки

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б Гардинер и Грей, 1985 , с. 85.
^ Jump up to: ^а ^б Март 1966 года , с. 221.
^ Фридман 2009 , с. 297.
^ Jump up to: ^а ^б Гардинер и Грей, 1985 , с. 84.
^ Фридман 2009 , с. 163.
^ Паркс и Прендергаст 1969 , с. 107.
^ Лион 1975 , с. 719.
^ Мэннинг и Уокер 1959 , с. 401.
^ «V Суда в резерве в портах приписки и на других базах» . Список ВМФ : 17 июля 1919 г. Проверено 8 октября 2021 г. - из Национальной библиотеки Шотландии.
^ Глава 2009 , с. 136.
^ Глава 2009 , с. 147.
^ Данн 2020 , с. 234.
^ «Кунжут» . В списке ВМФ : 868. Январь 1921 г. Проверено 8 октября 2021 г. - из Национальной библиотеки Шотландии.
^ Фридман 2009 , с. 211.
^ Колледж и Варлоу 2006 , с. 317.
^ Буш и Варлоу, 2021 , с. 49.
^ Диттмар и Колледж 1972 , с. 74.
^ Буш и Варлоу, 2021 , с. 71.

Библиография

Буш, Стив; Варлоу, Бен (2021). Номера на подвесках Королевского флота: полная история присвоения номеров на подвесках военным и вспомогательным кораблям Королевского флота . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-526793-78-2 .
Колледж, Джей-Джей; Варлоу, Бен (2006). Корабли Королевского флота: полная запись всех боевых кораблей Королевского флота с 15 века по настоящее время . Лондон: Чатем. ISBN 978-1-85367-566-9 .
Диттмар, Ф.Дж.; Колледж, Джей-Джей (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон: Ян Аллан. ISBN 978-0-71100-380-4 .
Данн, Стив (2020). Битва на Балтике: Королевский флот и борьба за спасение Эстонии и Латвии 1918-20 гг . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-52674-273-5 .
Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от древнейших дней до Первой мировой войны . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9 .
Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5 .
Руководитель, Майкл (2009). «Прибалтийский поход 1918-1920 годов: Часть I». Военный корабль Интернешнл . 46 (2): 134–150.
Лион, Дэвид Джон (1975). Список Денни: Корабельные номера 769–1273 . Лондон: Национальный морской музей. OCLC 256517657 .
Мэннинг, Томас Дэвис; Уокер, Чарльз Фредерик (1959). Названия британских военных кораблей . Лондон: Патнэм. OCLC 780274698 .
Марш, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953 гг . Лондон: Служба Сили. OCLC 164893555 .
Паркс, Оскар; Прендергаст, Морис (1969). Боевые корабли Джейн, 1919 год . Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз. OCLC 907574860 .

[FOOTNOTEGardinerGray198585-1] Jump up to: ^а ^б Гардинер и Грей, 1985 , с. 85.

[FOOTNOTEMarch1966221-2] Jump up to: ^а ^б Март 1966 года , с. 221.

[FOOTNOTEFriedman2009297-3] Фридман 2009 , с. 297.

[FOOTNOTEGardinerGray198584-4] Jump up to: ^а ^б Гардинер и Грей, 1985 , с. 84.

[FOOTNOTEFriedman2009163-5] Фридман 2009 , с. 163.

[FOOTNOTEParkesPrendergast1969107-6] Паркс и Прендергаст 1969 , с. 107.

[FOOTNOTELyon1975719-7] Лион 1975 , с. 719.

[FOOTNOTEManningWalker1959401-8] Мэннинг и Уокер 1959 , с. 401.

[9] «V Суда в резерве в портах приписки и на других базах» . Список ВМФ : 17 июля 1919 г. Проверено 8 октября 2021 г. - из Национальной библиотеки Шотландии.

[FOOTNOTEHead2009136-10] Глава 2009 , с. 136.

[FOOTNOTEHead2009147-11] Глава 2009 , с. 147.

[FOOTNOTEDunn2020234-12] Данн 2020 , с. 234.

[13] «Кунжут» . В списке ВМФ : 868. Январь 1921 г. Проверено 8 октября 2021 г. - из Национальной библиотеки Шотландии.

[FOOTNOTEFriedman2009211-14] Фридман 2009 , с. 211.

[FOOTNOTEColledgeWarlow2006317-15] Колледж и Варлоу 2006 , с. 317.

[FOOTNOTEBushWarlow202149-16] Буш и Варлоу, 2021 , с. 49.

[FOOTNOTEDittmarColledge197274-17] Диттмар и Колледж 1972 , с. 74.

[FOOTNOTEBushWarlow202171-18] Буш и Варлоу, 2021 , с. 71.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]