HMS Трасти (1918)

	Корабль-близнец Крепкий , около 1919 года.
История
Великобритания
Имя	HMS Трасти
Заказал	июнь 1917 г.
Строитель	Дж. Сэмюэл Уайт ], Ист-Каус
Номер двора	1514
Заложен	11 апреля 1918 г.
Запущен	6 ноября 1918 г.
Завершенный	9 мая 1919 г.
Не работает	25 сентября 1936 г.
Судьба	Продан, чтобы быть разбитым
Общие характеристики
Класс и тип	S-класса Эсминец
Смещение	1075 длинных тонн (1092 т) нормальная ; Глубинная нагрузка 1220 длинных тонн (1240 т) ;
Длина	265 футов (80,8 м) стр.
Луч	26 футов 8 дюймов (8,13 м)
Черновик	Среднее значение 9 футов 10 дюймов (3,00 м)
Движение	3 котла Уайт-Форстер ; 2 паровые Брауна-Кертиса с редуктором турбины мощностью 27 000 л.с. ;
Скорость	36 узлов (41,4 миль в час; 66,7 км / ч)
Диапазон	2750 миль (5090 км) при скорости 15 узлов (28 км/ч)
Дополнить	90
Вооружение	3 × 4-дюймовые (101,6-мм) орудия QF Mark IV с установкой P Mk. IX ; 1 одиночный 2-фунтовый (40-мм) «Пом-Пом» Mk. II зенитная пушка ; 4 × 21 дюйм (533 мм) Торпедные аппараты (2 × 2) ; 2 18 дюймов (457 мм) торпедных аппарата (2×1) (сняты) ;

HMS Trusty — S-класса эсминец , служивший в составе Королевского флота . Судно было третьим по названию. Спущенный на воду в ноябре 1918 года, незадолго до перемирия , положившего конец Первой мировой войне , «Трасти» вошел в состав Флота Метрополии в следующем году . Однако эсминец долго оставался в строю и в 1920 году был передан в состав Резервного флота . Судно оставалось в резерве до 25 сентября 1936 года, хотя и в ухудшающемся состоянии. В тот день Trusty был продан для разделения в рамках сделки по лайнеру Majestic .

Проектирование и разработка

Трасти был одним из тридцати трех эсминцев класса S, заказанных Британским Адмиралтейством в июне 1917 года в рамках Двенадцатой военной строительной программы. Конструкция представляла собой развитие класса R , представленного как более дешевая и быстрая альтернатива классам V и W. ^{[ 1 ]} Отличия от класса R были незначительными, например, перемещение прожектора на корму. ^{[ 2 ]}

Трасти имел общую длину 276 футов (84 м) и длину 265 футов (81 м) между перпендикулярами . Ширина составляла 26 футов 8 дюймов (8,13 м), а осадка - 9 футов 10 дюймов (3,00 м). Водоизмещение составляло 1075 длинных тонн (1092 т ) в нормальном режиме и 1220 длинных тонн (1240 т) в глубоком режиме. Три котла Уайт-Форстер подавали пар в два комплекта Брауна-Кертиса с редуктором паровых турбин мощностью 27 000 лошадиных сил на валу (20 000 кВт ) и приводили в движение два вала, обеспечивая расчетную скорость 36 узлов (67 км / ч ; 41 миль в час ) при нормальной нагрузке. и 32,5 узла (60,2 км/ч; 37,4 миль в час) при глубокой нагрузке. две воронки Были установлены . Корабль перевозил 301 длинную тонну (306 т ) мазута , что обеспечивало расчетную дальность полета 2750 морских миль (5090 км; 3160 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). ^{[ 3 ]}

Вооружение состояло из трех 4-дюймовых (102-мм) орудий QF Mk IV, расположенных по диаметральной плоскости корабля. ^{[ 4 ]} Один был установлен на баке , один между трубами и один в кормовой части. ^{[ 5 ]} На корабле также была установлена одна 40-миллиметровая (1,6 дюйма) 2-фунтовая зенитная пушка-помпон для противовоздушной обороны. Четыре 21-дюймовые (533 мм) трубы были установлены в двух сдвоенных вращающихся опорах в кормовой части. ^{[ 4 ]} Корабль был спроектирован для установки двух дополнительных 18-дюймовых (457-мм) торпедных аппаратов по обе стороны от надстройки, но для этого потребовалось срезать обшивку бака, что сделало судно очень мокрым, поэтому их вскоре сняли. ^{[ 2 ]} Сэкономленный вес позволил более тяжелую 21-дюймовую торпеду Mark V. нести ^{[ 1 ]} корабле было рядовых 90 офицеров и На . ^{[ 6 ]}

Строительство и карьера

«Трасти» был заложен Дж . Сэмюэлем Уайтом в Ист-Каусе на острове Уайт со дворовым номером 1514 11 апреля 1918 года и спущен на воду 6 ноября того же года, всего за пять дней до перемирия , положившего конец Первой мировой войне . ^{[ 7 ]} Корабль стал третьим, поступившим на службу Королевского флота с таким названием. ^{[ 8 ]} По завершении 9 мая следующего года «Трасти» был передан в состав Четвертой флотилии эсминцев Флота Метрополии . ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Однако корабль прослужил недолго и был принят в состав Резервного флота в Портсмуте . 24 августа 1920 года ^{[ 11 ]} Как и многие другие корабли этого класса, находившиеся в резерве, корабль пришел в негодность, и к середине следующего десятилетия Адмиралтейство сочло его находящимся в слишком плохом состоянии, чтобы вернуться в строй. ^{[ 12 ]} Поэтому Трасти был выбран в качестве одного из двадцати двух эсминцев, переданных Тосу. У. Уорд из Шеффилда в обмен на лайнер Majestic . ^{[ 13 ]} Корабль был продан 25 сентября 1936 года и впоследствии разобран в Инверкейтинге . ^{[ 14 ]}

Номера вымпела

Номера вымпела
Номер вымпела	Дата
ФА2	май 1919 г. ^{[ 15 ]}
H56	декабрь 1920 г. ^{[ 16 ]}

Ссылки

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б Гардинер и Грей, 1985 , с. 85.
^ Jump up to: ^а ^б Март 1966 года , с. 221.
^ Фридман 2009 , с. 297.
^ Jump up to: ^а ^б Гардинер и Грей, 1985 , с. 84.
^ Фридман 2009 , с. 163.
^ Паркс и Прендергаст 1969 , с. 103.
^ Уильямс и Спрейк 1993 , с. 719.
^ Мэннинг и Уокер 1959 , с. 453.
^ Уильямс и Спрейк 1993 , с. 36.
^ «Флот метрополии» . Список ВМФ : 703. Октябрь 1919 г. Проверено 17 октября 2021 г. - через Национальную библиотеку Шотландии.
^ «Надежный» . В списке ВМФ : 878. Октябрь 1920 г. Проверено 17 октября 2021 г. - через Национальную библиотеку Шотландии.
^ Фридман 2009 , с. 211.
^ «49/73) HMS CALEDONIA 1936-1939 гг.». Военный корабль Интернешнл . 11 (1): 93. 1974.
^ Колледж и Варлоу 2006 , с. 362.
^ Диттмар и Колледж 1972 , с. 75.
^ Буш и Варлоу, 2021 , с. 74.

Библиография

Буш, Стив; Варлоу, Бен (2021). Номера на подвесках Королевского флота: полная история присвоения номеров на подвесках военным и вспомогательным кораблям Королевского флота . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-526793-78-2 .
Колледж, Джей-Джей; Варлоу, Бен (2006). Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота с 15 века до наших дней . Лондон: Чатем. ISBN 978-1-85367-566-9 .
Диттмар, Ф.Дж.; Колледж, Джей-Джей (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон: Ян Аллан. ISBN 978-0-71100-380-4 .
Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от древнейших дней до Первой мировой войны . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9 .
Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5 .
Мэннинг, Томас Дэвис; Уокер, Чарльз Фредерик (1959). Названия британских военных кораблей . Лондон: Патнэм. OCLC 780274698 .
Марш, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953 гг . Лондон: Служба Сили. OCLC 164893555 .
Паркс, Оскар; Прендергаст, Морис (1969). Боевые корабли Джейн, 1919 год . Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз. OCLC 907574860 .
Уильямс, Дэвид Л.; Спрейк, Раймонд Ф. (1993). Уайт из Кауса: «Белые, хорошо сложенные!» . Питерборо: Серебряная ссылка. ISBN 978-1-85794-011-4 .

[FOOTNOTEGardinerGray198585-1] Jump up to: ^а ^б Гардинер и Грей, 1985 , с. 85.

[FOOTNOTEMarch1966221-2] Jump up to: ^а ^б Март 1966 года , с. 221.

[FOOTNOTEFriedman2009297-3] Фридман 2009 , с. 297.

[FOOTNOTEGardinerGray198584-4] Jump up to: ^а ^б Гардинер и Грей, 1985 , с. 84.

[FOOTNOTEFriedman2009163-5] Фридман 2009 , с. 163.

[FOOTNOTEParkesPrendergast1969103-6] Паркс и Прендергаст 1969 , с. 103.

[FOOTNOTEWilliamsSprake1993719-7] Уильямс и Спрейк 1993 , с. 719.

[FOOTNOTEManningWalker1959453-8] Мэннинг и Уокер 1959 , с. 453.

[FOOTNOTEWilliamsSprake199336-9] Уильямс и Спрейк 1993 , с. 36.

[10] «Флот метрополии» . Список ВМФ : 703. Октябрь 1919 г. Проверено 17 октября 2021 г. - через Национальную библиотеку Шотландии.

[11] «Надежный» . В списке ВМФ : 878. Октябрь 1920 г. Проверено 17 октября 2021 г. - через Национальную библиотеку Шотландии.

[FOOTNOTEFriedman2009211-12] Фридман 2009 , с. 211.

[13] «49/73) HMS CALEDONIA 1936-1939 гг.». Военный корабль Интернешнл . 11 (1): 93. 1974.

[FOOTNOTEColledgeWarlow2006362-14] Колледж и Варлоу 2006 , с. 362.

[FOOTNOTEDittmarColledge197275-15] Диттмар и Колледж 1972 , с. 75.

[FOOTNOTEBushWarlow202174-16] Буш и Варлоу, 2021 , с. 74.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]