HMAS Татуировка

	HMAS Tattoo в Порт-Мельбурне, ок. 1920 год
История
Австралия
Тезка	Военные татуировки
Строитель	Уильям Бердмор и компания
Заложен	21 декабря 1917 г.
Запущен	28 декабря 1918 г.
Завершенный	7 апреля 1919 г.
Введен в эксплуатацию	Королевский флот: апрель 1919 г. ; РАН: 27 января 1920 г. ;
Выведен из эксплуатации	30 июня 1933 г.
Девиз	Нет пути назад ; Никаких шагов назад ;
Судьба	Продан на металлолом 4 июня 1937 г.
Общие характеристики
Класс и тип	класса S Адмиралтейский эсминец
Смещение	1075 тонн
Длина	275 футов 11,25 дюйма (84,1058 м) Общая длина
Луч	26 футов 9,75 дюйма (8,1725 м)
Движение	3 котла Ярроу, турбины Брауна-Кертиса, 27 000 л.с. (20 000 кВт), 2 вала
Скорость	36 узлов (67 км/ч; 41 миль в час) по проекту ; 33,75 узла (62,51 км/ч; 38,84 миль в час) на трассах с электроприводом ; 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час) экономичный ;
Диапазон	2589 морских миль (4795 км; 2979 миль) при скорости 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час)
Дополнить	6 офицеров, 93 матроса
Вооружение	3 × 4-дюймовые орудия QF Mk IV ; 1 × 2-фунтовый помпон ; 2 × 9,5-дюймовые гаубицы ; 5 пулеметов калибра 0,303 дюйма ; 2 спаренных 21-дюймовых торпедных аппарата ; 2 метателя глубинных бомб ; 4 желоба для глубинных бомб ;

HMAS Tattoo (H26) — S-класса адмиралтейский эсминец Королевского военно-морского флота Австралии (RAN). Построенный для Королевского флота во время Первой мировой войны, корабль был построен только в 1919 году и провел на британской службе менее восьми месяцев, прежде чем в начале 1920 года был переведен в РАН. После прибытия в Австралию Тату провела всю свою карьеру в водах Австралии и несколько раз помещался в резерв. «Тату» был выведен из эксплуатации в 1936 году и продан на разборку корабля в 1937 году.

Проектирование и строительство

«Тату» был построен по проекту Адмиралтейства S-класса эсминца , который был спроектирован и построен в рамках британской чрезвычайной военной программы. ^{[ 1 ]} Эсминец имел водоизмещение 1075 тонн, общую длину 276 feet 11+1⁄4 inches (84.41 m), and a beam of 26 футов 9 + 3 ⁄ дюйма ( 8,17 м). ^{[ 2 ]} Силовая установка состояла из трех котлов Ярроу, питающих турбины Брауна-Кертиса, которые подавали мощность 27 000 лошадиных сил (20 000 кВт) на два гребных вала корабля. ^{[ 3 ]} имел максимальную скорость 36 узлов (67 км/ч; 41 миль в час), Несмотря на то, что Tattoo он смог достичь только 33,75 узлов (62,51 км/ч; 38,84 миль в час) на силовых испытаниях. ^{[ 2 ]} Экономичная скорость эсминца в 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час) давала ему дальность хода 2589 морских миль (4795 км; 2979 миль). ^{[ 1 ]} Корабельная рота состояла из 6 офицеров и 93 матросов. ^{[ 3 ]}

Основное вооружение эсминца состояло из трех 4-дюймовых орудий QF Mark IV . ^{[ 2 ]} Они были дополнены 2-фунтовой помпой , двумя 9,5-дюймовыми гаубичными бомбометами, пятью 0,303-дюймовыми пулеметами (смесь пушек Льюиса и Максима ), двумя спаренными 21-дюймовыми торпедными аппаратами, двумя метателями глубинных бомб , и два желоба глубинных бомб. ^{[ 2 ]}

Татуировка была сделана компанией William Beardmore and Company , Limited в Далмюре в Шотландии 21 декабря 1917 года. ^{[ 2 ]} Эсминец был спущен на воду 28 декабря 1918 года и завершен 7 апреля 1919 года. ^{[ 1 ]} Корабль был принят в состав Королевского флота в апреле 1919 года, но быстро был отмечен для передачи РАН вместе с четырьмя однотипными кораблями . ^{[ 3 ]} Тату был принят в состав РАН 27 января 1920 года. ^{[ 3 ]} Были планы переименовать ее в HMAS Moresby , но они были отменены в июне 1930 года. ^{[ 2 ]}

Операционная история

«Тату» и три ее однотипных корабля отплыли в Австралию 20 февраля, посетив порты Средиземноморья, Индии, Сингапура и Нидерландской Ост-Индии, а затем достигли Сиднея 29 апреля. ^{[ 4 ]} Эсминец был выведен в резерв в октябре 1921 года, затем 12 марта 1926 года вновь введен в эксплуатацию на шестинедельный период. ^{[ 3 ]} Он должен был быть полностью выведен из эксплуатации 26 марта 1928 года, но это было отменено в пользу вывода из эксплуатации HMAS Anzac . ^{[ 3 ]} Тату был вновь введен в строй 13 июля 1931 года. ^{[ 3 ]} Он был возвращен в резерв 30 июня 1933 года и ненадолго возобновлен в октябре того же года для оказания помощи в испытаниях по перенастройке торпед. ^{[ 3 ]} 8 января 1935 года эсминец был приписан к военно-морскому складу Флиндерс и вводился и выводился из строя по мере необходимости для обучения. ^{[ 3 ]}

Вывод из эксплуатации и судьба

В последний раз татуировка окупилась 19 июня 1936 года. ^{[ 3 ]} Он был продан компании Penguins Limited для разборки корабля 4 июня 1937 года. ^{[ 3 ]}

Цитаты

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Касселлс, Разрушители , стр. 130–1.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Касселлс, Разрушители , с. 130
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Касселлс, Разрушители , с. 131
^ Касселлс, Разрушители , с. 114

Ссылки

Касселлс, Вик (2000). Разрушители: их битвы и их значки . Ист-Розвилл, Новый Южный Уэльс: Саймон и Шустер. ISBN 0-7318-0893-2 . OCLC 46829686 .
Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвей «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
Марш, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953 гг.; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства на основе официальных отчетов и отчетов, корабельных обложек и планов строительства . Лондон: Сили, Сервис . OCLC 164893555 .

[Cassells130.1-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Касселлс, Разрушители , стр. 130–1.

[Cassells130-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Касселлс, Разрушители , с. 130

[Cassells131-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Касселлс, Разрушители , с. 131

[Cassells114-4] Касселлс, Разрушители , с. 114

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в мае 1939 г.
Shipwrecks	9 May: HMAS Tattoo 23 May: USS Squalus
Other incidents	6 May: Seisho Maru 21 May: USFS Crane
1938 1939 1940 April 1939 June 1939