HMAS Тасмания

	HMAS Тасмания
История
Австралия
Тезка	Штат Тасмания
Строитель	Уильям Бердмор и компания
Заложен	18 декабря 1917 г.
Запущен	22 ноября 1918 г.
Завершенный	22 января 1919 г.
Введен в эксплуатацию	Королевский флот: январь 1919 г. ; РАН: 27 января 1920 г. ;
Выведен из эксплуатации	9 января 1928 г.
Судьба	Продан на металлолом 4 июня 1937 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Эсминец класса «Адмиралтейство С»
Смещение	1075 тонн
Длина	275 футов 10,625 дюйма (84,08988 м) Общая длина
Луч	26 футов 10 дюймов (8,18 м)
Движение	3 котла Ярроу, турбины Брауна-Кертиса, 27 000 л.с. (20 000 кВт), 2 вала
Скорость	36 узлов (67 км/ч; 41 миль в час) по проекту ; 32,93 узла (60,99 км/ч; 37,90 миль в час) на силовых трассах ; 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час) экономичный ;
Диапазон	2589 морских миль (4795 км; 2979 миль) при скорости 11,5 узлов (21,3 км/ч; 13,2 миль в час)
Дополнить	6 офицеров, 93 матроса
Вооружение	3 × 4-дюймовые орудия QF Mk IV ; 1 × 2-фунтовый помпон ; 2 × 9,5-дюймовые гаубицы ; 5 пулеметов калибра 0,303 дюйма ; 2 спаренных 21-дюймовых торпедных аппарата ; 2 метателя глубинных бомб ; 4 желоба для глубинных бомб ;

HMAS Tasmania (H25) — эсминец Адмиралтейского класса S Королевского военно-морского флота Австралии (RAN). Построенный для Королевского флота во время Первой мировой войны, корабль был построен только в 1919 году и провел год в строю, но не в эксплуатации на британской службе, прежде чем в начале 1920 года был передан РАН. Карьера эсминца сложилась без происшествий, почти все из них он провел в австралийских водах. Тасмания была выведена из эксплуатации в 1930 году и продана на разборку корабля в 1937 году.

Проектирование и строительство

Тасмания была построена по проекту Адмиралтейства эсминца S-класса , который был спроектирован и построен в рамках британской чрезвычайной военной программы. ^{[ 1 ]} Эсминец имел водоизмещение 1075 тонн, общую длину 276 футов 10,625 дюйма (84,39468 м) и ширину 26 футов 10 дюймов (8,18 м). ^{[ 2 ]} Силовая установка состояла из трех котлов Ярроу, питающих турбины Брауна-Кертиса, которые подавали мощность 27 000 лошадиных сил (20 000 кВт) на два гребных вала корабля. ^{[ 3 ]} спроектирована с максимальной скоростью 36 узлов (67 км/ч; 41 миль в час), Несмотря на то, что Tasmania она смогла достичь только 32,93 узла (60,99 км/ч; 37,90 миль в час) на силовых трассах. ^{[ 2 ]} Экономичная скорость эсминца в 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час) давала ему дальность хода 2589 морских миль (4795 км; 2979 миль). ^{[ 1 ]} Корабельная рота состояла из 6 офицеров и 93 матросов. ^{[ 3 ]}

Основное вооружение эсминца состояло из трех 4-дюймовых орудий QF Mark IV . ^{[ 2 ]} Они были дополнены 2-фунтовой помпой , двумя 9,5-дюймовыми гаубичными бомбометами, пятью 0,303-дюймовыми пулеметами (смесь пушек Льюиса и Максима ), двумя спаренными 21-дюймовыми торпедными аппаратами, двумя метателями глубинных бомб , и два желоба глубинных бомб. ^{[ 2 ]}

Тасмания была заложена компанией William Beardmore and Company , Limited в Далмюре в Шотландии 18 декабря 1917 года. ^{[ 2 ]} Эсминец был спущен на воду 22 ноября 1918 года и завершен 22 января 1919 года. ^{[ 4 ]} Корабль был принят в состав Королевского флота в январе 1919 года, но не вступил в строй и был отмечен для передачи РАН вместе с четырьмя однотипными кораблями . ^{[ 3 ]} Тасмания была введена в состав РАН 27 января 1920 года. ^{[ 3 ]}

Операционная история

«Тасмания» и три ее однотипных корабля отплыли в Австралию 20 февраля, посетив порты Средиземноморья, Индии, Сингапура и Нидерландской Ост-Индии, а затем достигли Сиднея 29 апреля. ^{[ 4 ]} Тасмания в основном использовалась для тренировок и, за исключением посещения Новой Гвинеи в 1924 году, оставалась в водах Австралии. ^{[ 3 ]}

Вывод из эксплуатации и судьба

Тасмания перешла в резерв 9 января 1928 года. ^{[ 3 ]} Он был продан компании Penguins Limited для разборки корабля 4 июня 1937 года. ^{[ 3 ]}

Цитаты

^ Перейти обратно: ^а ^б Касселлс, Разрушители , стр. 126–7.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Касселлс, Разрушители , с. 126
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Касселлс, Разрушители , с. 127
^ Перейти обратно: ^а ^б Касселлс, Разрушители , с. 114

Ссылки

Касселлс, Вик (2000). Разрушители: их битвы и их значки . Ист-Розвилл, Новый Южный Уэльс: Саймон и Шустер. ISBN 0-7318-0893-2 . OCLC 46829686 .
Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
Марш, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953 гг.; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства на основе официальных отчетов и отчетов, корабельных обложек и планов строительства . Лондон: Служба Сили. OCLC 164893555 .

[Cassells126.7-1] Перейти обратно: ^а ^б Касселлс, Разрушители , стр. 126–7.

[Cassells126-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Касселлс, Разрушители , с. 126

[Cassells127-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Касселлс, Разрушители , с. 127

[Cassells114-4] Перейти обратно: ^а ^б Касселлс, Разрушители , с. 114

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в марте 1939 г.
Shipwrecks	7 Mar: Castillo de Olite 19 Mar: HMAS Tasmania
Other incidents	11 Mar: I-61, Yakaze 21 Mar: HMS Aberdeen 22 Mar: Abukir
1938 1939 1940 February 1939 April 1939