HMS Сивулф (1918)

	Корабль-близнец Тенедос
История
Великобритания
Имя	HMS Сивулф
Заказал	июнь 1917 г.
Строитель	Джон Браун и компания , Клайдбанк
Номер двора	480
Заложен	30 апреля 1918 г.
Запущен	2 ноября 1918 г.
Завершенный	28 января 1919 г.
Не работает	23 февраля 1931 г.
Судьба	Продан, чтобы быть разбитым
Общие характеристики
Класс и тип	S-класса Эсминец
Смещение	1075 длинных тонн (1092 т ) нормальная ; 1221 длинная тонна (1241 т) при глубокой загрузке ;
Длина	265 футов (80,8 м) стр.
Луч	26 футов 9 дюймов (8,15 м)
Черновик	Среднее значение 9 футов 10 дюймов (3,00 м)
Движение	3 котла Тысячелистника ; 2 паровые Брауна-Кертиса с редуктором турбины мощностью 27 000 л.с. ;
Скорость	36 узлов (41,4 миль в час; 66,7 км / ч)
Диапазон	2750 миль (5090 км) при скорости 15 узлов (28 км/ч)
Дополнить	90
Вооружение	3 одиночных QF 4 дюйма (102 мм) орудия ; 1 одиночная 2-фунтовая 40-мм (2 дюйма) Mk. II зенитная пушка ; 2 спаренных диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата ; 4 глубинных бомб желоба ;

HMS Seawolf — S-класса эсминец служивший в составе Королевского флота . В 1922 году им командовал будущий адмирал флота , Джон Тови . Спущенный на воду в 1918 году, незадолго до окончания Первой мировой войны , военный корабль первоначально присоединился к торпедной школе в Девонпорте , а затем, в 1919 году, некоторое время участвовал в Латвийской войне за независимость . Впоследствии отправленное в Ирландию, судно доставило некоторые тела жертв Кровавого воскресенья на их похороны в 1920 году, а в 1924 году спасло пассажиров и команду парохода « Азиат» , затонувшего во время шторма недалеко от Квинстауна . После того, как Лондонский военно-морской договор 1930 года ограничил тоннаж эсминцев, эксплуатируемых ВМФ, «Сивулф» был выведен из эксплуатации и в 1931 году был продан на разборку .

Проектирование и разработка

Seawolf был одним из 33 эсминцев класса S, заказанных Британским Адмиралтейством в июне 1917 года в рамках Двенадцатой военной строительной программы. Конструкция представляла собой развитие класса R , представленного как более дешевая и быстрая альтернатива классам V и W. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Отличия от класса R были незначительными, например, расположение прожектора дальше в корме . ^{[ 3 ]}

Seawolf имел общую длину 276 футов (84 м) и длину между перпендикулярами 265 футов (81 м) . Ширина осадка составляла 26 футов 9 дюймов (8,15 м), а - 9 футов 10 дюймов (3,00 м). Водоизмещение составляло 1075 длинных тонн (1092 т) в нормальном режиме и 1221 длинную тонну (1241 т) при глубокой загрузке . Три котла Ярроу подавали пар в два комплекта Брауна-Кертиса с редуктором паровых турбин мощностью 27 000 лошадиных сил на валу (20 000 кВт ) и приводили в движение два вала , обеспечивая расчетную скорость 36 узлов (67 км / ч ; 41 миль в час ) при нормальной нагрузке и 32,5. узлов (60,2 км/ч; 37,4 миль в час) при глубокой нагрузке. две воронки Были установлены . Была перевезена полная загрузка 301 длинная тонна (306 т ) мазута , что давало расчетную дальность полета 2750 морских миль (5090 км; 3160 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Вооружение состояло из трех 4-дюймовых (102-мм) орудий QF Mk IV, расположенных в центральной части корабля. ^{[ 6 ]} Один был установлен на баке , другой на платформе между трубами и один в кормовой части. ^{[ 7 ]} На корабле также была установлена одна 2-фунтовая 40-мм (1,6 дюйма) пушка «помпон» зенитная для противовоздушной обороны. Четыре диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата размещались в двух сдвоенных вращающихся установках в кормовой части. ^{[ 6 ]} четыре желоба для глубинных бомб В кормовой части также были установлены . Обычно имелось десять глубинных бомб. ^{[ 8 ]} Корабль был спроектирован для установки двух дополнительных торпедных аппаратов диаметром 18 дюймов (457 мм) по обе стороны от надстройки, но для этого потребовалось срезать обшивку бака, в результате чего лишняя вода попала на борт в море, поэтому их удалили. ^{[ 3 ]} Сэкономленный вес позволил более тяжелую 21-дюймовую торпеду Mark V. нести ^{[ 1 ]} Управление огнем , предназначенного только для тренировок включало в себя директора , одиночный Дюмареск и часы дальности Виккерс . ^{[ 9 ]} корабле было рядовых 90 офицеров и На . ^{[ 10 ]}

Строительство и карьера

Один из девяти кораблей этого класса, построенных на верфи, «Сивулф» был заложен 30 апреля 1918 года компанией John Brown & Company в Клайдбанке под номером верфи 480, спущен на воду 2 ноября, незадолго до перемирия , положившего конец Первой мировой войне и завершенного. 28 января следующего года. ^{[ 5 ]}^{[ 10 ]} Судно было первым судном Королевского флота, получившим название Seawolf. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Завершенный 28 января следующего года, «Сивулф» был введен в строй и поступил в торпедную школу в Девонпорте . ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Судно получило полный экипаж только 20 октября. ^{[ 15 ]}

Эсминец вошел в состав Четвертой флотилии эсминцев Атлантического флота . ^{[ 16 ]} Хотя война закончилась, эскалация гражданской войны в России продолжалась. Великобритания решила отправить подразделения Королевского флота в Балтийское море для наблюдения за ситуацией. Вскоре в ходе кампании стало ясно, что русские планируют освободить балтийское государство Латвию , интегрировав его в состав нового Советского Союза. ^{[ 17 ]} Поэтому перед флотом была поставлена задача не просто помочь организовать эвакуацию немецких войск из страны, но и поддержать их войну за независимость . Это было достигнуто 14 ноября. ^{[ 18 ]} 28 декабря эсминец вместе с однотипными кораблями «Сардоникс» и «Тенедос» покинул столицу Таллинна и отплыл домой, прибыв в Росайт 4 января следующего года. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}

13 февраля 1920 года корабль отправился в турне по Германии, сначала посетив Фленсбург , отправившись на следующий день в Вильгельмсхафен , через четыре дня прибыв в Гамбург и вернувшись в Великобританию 20 февраля. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} 16 июня эсминец посетил Копенгаген . ^{[ 25 ]} Впоследствии судно было отправлено в Ирландию. 26 ноября военный корабль доставил тела некоторых жертв Кровавого воскресенья на их похороны. ^{[ 26 ]} адмирал флота будущий Джон Тови . 1 августа 1922 года командование эсминцем принял ^{[ 27 ]} 17 сентября 1924 года, находясь в Квинстауне , «Сивулф» спас пассажиров и команду компании Leyland Line парохода «Азиат» , затонувшего во время шторма. ^{[ 28 ]} 22 апреля 1930 года был подписан Лондонский военно-морской договор , ограничивавший общий тоннаж эсминцев в Королевском флоте. Войска стремились ввести в эксплуатацию более современные эсминцы, поэтому им пришлось вывести из эксплуатации некоторые старые корабли. ^{[ 29 ]} Seawolf был отправлен в отставку и 23 февраля 1931 года продан компании John Cashmore Ltd для разборки в Ньюпорте, Уэльс . ^{[ 30 ]}

Номера вымпела

Номер вымпела	Дата
G47	сентябрь 1918 г. ^{[ 31 ]}
Д96	ноябрь 1919 г. ^{[ 32 ]}
H07	Январь 1922 г. ^{[ 33 ]}

Ссылки

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б Престон 1985 , с. 85.
^ Джонстон 2014 , с. 187.
^ Jump up to: ^а ^б Март 1966 года , с. 221.
^ Фридман 2009 , с. 297.
^ Jump up to: ^а ^б Джонстон 2014 , с. 190.
^ Jump up to: ^а ^б Престон 1985 , с. 84.
^ Фридман 2009 , с. 163.
^ Фридман 2009 , с. 236.
^ Фридман 2009 , с. 146.
^ Jump up to: ^а ^б Паркс и Прендергаст 1969 , с. 107.
^ Мэннинг и Уокер 1959 , с. 400.
^ «Имена военных кораблей». Таймс . № 46655. 18 января 1934 г. с. 9.
^ Джонстон 2014 , с. 177.
^ «III местные оборонные и учебные заведения» . Дополнение к Ежемесячному списку ВМФ : 13 июля 1919 г. Проверено 15 июля 2023 г. - из Национальной библиотеки Шотландии.
^ «801 б Сивулф» . В списке ВМФ : 862. Январь 1920 г. Проверено 15 июля 2023 г. - из Национальной библиотеки Шотландии.
^ «Я Атлантический флот» . Список ВМФ : 702. Январь 1920 г. Проверено 15 июля 2023 г. - из Национальной библиотеки Шотландии.
^ Глава 2009 , с. 136.
^ Глава 2009 , с. 147.
^ Данн 2020 , с. 235.
^ «Военно-морская и военная разведка: движение кораблей». Таймс . № 42300. 6 января 1920 г. с. 21.
^ «Военно-морская и военная разведка: движение кораблей». Таймс . № 42335. 16 февраля 1920 г. с. 24.
^ «Военно-морская и военная разведка: движение кораблей». Таймс . № 42336. 17 февраля 1920 г. с. 4.
^ «Военно-морская и военная разведка: движение кораблей». Таймс . № 42339. 20 февраля 1920 г. с. 6.
^ «Военно-морская и военная разведка: движение кораблей». Таймс . № 42341. 23 февраля 1920 г. с. 24.
^ «Военно-морская и военная разведка: движение кораблей». Таймс . № 42441. 19 июня 1920 г. с. 6.
^ «Последний путь убитых офицеров». Таймс . № 42577. 25 ноября 1920 г. с. 12.
^ «Морские назначения». Таймс . № 43077. 7 июля 1922 г. с. 4.
^ «Пароход потерпел крушение». Таймс . № 43760. 18 сентября 1924 г. с. 9.
^ Фридман 2009 , с. 211.
^ Колледж и Варлоу 2006 , с. 316.
^ Буш и Варлоу, 2021 , с. 64.
^ Буш и Варлоу, 2021 , с. 42.
^ Буш и Варлоу, 2021 , с. 70.

Библиография

Буш, Стив; Варлоу, Бен (2021). Номера на подвесках Королевского флота: полная история присвоения номеров на подвесках военным и вспомогательным кораблям Королевского флота . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-526793-78-2 .
Колледж Джеймса Джозефа ; Варлоу, Бен (2006). Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота с 15 века до наших дней . Лондон: Чатем. ISBN 978-1-85367-566-9 .
Данн, Стив (2020). Битва на Балтике: Королевский флот и борьба за спасение Эстонии и Латвии 1918-20 гг . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-52674-273-5 .
Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от древнейших дней до Первой мировой войны . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9 .
Джонстон, Ян (2014). Верфь на войне: невидимые фотографии John Brown & Co. Ltd, Клайдбанк, 1914–1918 гг . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-216-5 .
Руководитель, Майкл (2009). «Прибалтийский поход 1918-1920 годов: Часть I». Военный корабль Интернешнл . 46 (2): 134–150.
Мэннинг, Томас Дэвис; Уокер, Чарльз Фредерик (1959). Названия британских военных кораблей . Лондон: Патнэм. OCLC 780274698 .
Марш, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953 гг . Лондон: Служба Сили. OCLC 164893555 .
Паркс, Оскар; Прендергаст, Морис (1969). Боевые корабли Джейн, 1919 год . Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз. OCLC 907574860 .
Престон, Энтони (1985). «Великобритания и силы Империи». В Гардинере, Роберт; Грей, Рэндал (ред.). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Лондон: Conway Maritime Press. стр. 1–104. ISBN 978-0-85177-245-5 .

[FOOTNOTEPreston198585-1] Jump up to: ^а ^б Престон 1985 , с. 85.

[FOOTNOTEJohnston2014187-2] Джонстон 2014 , с. 187.

[FOOTNOTEMarch1966221-3] Jump up to: ^а ^б Март 1966 года , с. 221.

[FOOTNOTEFriedman2009297-4] Фридман 2009 , с. 297.

[FOOTNOTEJohnston2014190-5] Jump up to: ^а ^б Джонстон 2014 , с. 190.

[FOOTNOTEPreston198584-6] Jump up to: ^а ^б Престон 1985 , с. 84.

[FOOTNOTEFriedman2009163-7] Фридман 2009 , с. 163.

[FOOTNOTEFriedman2009236-8] Фридман 2009 , с. 236.

[FOOTNOTEFriedman2009146-9] Фридман 2009 , с. 146.

[FOOTNOTEParkesPrendergast1969107-10] Jump up to: ^а ^б Паркс и Прендергаст 1969 , с. 107.

[FOOTNOTEManningWalker1959400-11] Мэннинг и Уокер 1959 , с. 400.

[12] «Имена военных кораблей». Таймс . № 46655. 18 января 1934 г. с. 9.

[FOOTNOTEJohnston2014177-13] Джонстон 2014 , с. 177.

[14] «III местные оборонные и учебные заведения» . Дополнение к Ежемесячному списку ВМФ : 13 июля 1919 г. Проверено 15 июля 2023 г. - из Национальной библиотеки Шотландии.

[15] «801 б Сивулф» . В списке ВМФ : 862. Январь 1920 г. Проверено 15 июля 2023 г. - из Национальной библиотеки Шотландии.

[16] «Я Атлантический флот» . Список ВМФ : 702. Январь 1920 г. Проверено 15 июля 2023 г. - из Национальной библиотеки Шотландии.

[FOOTNOTEHead2009136-17] Глава 2009 , с. 136.

[FOOTNOTEHead2009147-18] Глава 2009 , с. 147.

[FOOTNOTEDunn2020235-19] Данн 2020 , с. 235.

[20] «Военно-морская и военная разведка: движение кораблей». Таймс . № 42300. 6 января 1920 г. с. 21.

[21] «Военно-морская и военная разведка: движение кораблей». Таймс . № 42335. 16 февраля 1920 г. с. 24.

[22] «Военно-морская и военная разведка: движение кораблей». Таймс . № 42336. 17 февраля 1920 г. с. 4.

[23] «Военно-морская и военная разведка: движение кораблей». Таймс . № 42339. 20 февраля 1920 г. с. 6.

[24] «Военно-морская и военная разведка: движение кораблей». Таймс . № 42341. 23 февраля 1920 г. с. 24.

[25] «Военно-морская и военная разведка: движение кораблей». Таймс . № 42441. 19 июня 1920 г. с. 6.

[26] «Последний путь убитых офицеров». Таймс . № 42577. 25 ноября 1920 г. с. 12.

[27] «Морские назначения». Таймс . № 43077. 7 июля 1922 г. с. 4.

[28] «Пароход потерпел крушение». Таймс . № 43760. 18 сентября 1924 г. с. 9.

[FOOTNOTEFriedman2009211-29] Фридман 2009 , с. 211.

[FOOTNOTEColledgeWarlow2006316-30] Колледж и Варлоу 2006 , с. 316.

[FOOTNOTEBushWarlow202164-31] Буш и Варлоу, 2021 , с. 64.

[FOOTNOTEBushWarlow202142-32] Буш и Варлоу, 2021 , с. 42.

[FOOTNOTEBushWarlow202170-33] Буш и Варлоу, 2021 , с. 70.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]