HMAS Анзак (G90)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMAS Anzac .

HMAS «Анзак», Порт-Джексон, Сидней, гр. 1925 год
История
Великобритания
Тезка	Армейский корпус Австралии и Новой Зеландии
Заказал	декабрь 1915 г.
Строитель	Уильям Денни и братья , Дамбартон
Заложен	31 января 1916 г.
Запущен	11 января 1917 г.
Введен в эксплуатацию	24 апреля 1917 г.
Выведен из эксплуатации	Март 1919 г.
Идентификация	Номер вымпела : F61, G60, G50, затем G70.
Судьба	Переведен в РАН
Австралия
Приобретенный	Март 1919 г.
Введен в эксплуатацию	27 января 1920 г.
Выведен из эксплуатации	30 июля 1931 г.
Идентификация	Номер вымпела : G90
Судьба	Потоплен как цель 7 мая 1936 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Паркер - классный лидер
Смещение	1660 тонн
Длина	327 футов 7 дюймов (99,85 м) Общая длина 314 футов 11,25 дюйма (95,9930 м) между перпендикулярами
Луч	31 футов 10 дюймов (9,70 м)
Черновик	Максимум 13 футов 9,75 дюйма (4,2101 м)
Движение	4 котла Ярроу, турбины с редуктором Брауна-Кертиса, 37 060 л.с., 3 гребных винта
Скорость	34 узла (63 км/ч; 39 ​​миль в час) (расчетная)
Диапазон	3360 морских миль (6220 км; 3870 миль) при скорости 11,5 узлов (21,3 км/ч; 13,2 миль в час)
Дополнить	122
Вооружение	4 одиночных 4-дюймовых орудия QF Mark IV 2 × «помпоны» 2-фунтовые пушки 1 × 0,303-дюймовый пулемет Максим калибра 0,303 дюйма 4 пулемета Льюиса (2 одиночных, 1 спаренный) 2 сдвоенных диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата 2 глубинных бомб метателя 4 желоба глубинных бомб

HMAS Anzac — Parker класса лидер эсминцев , служивший в Королевском флоте (как HMS Anzac ) и Королевском военно-морском флоте Австралии (RAN). Спущенный на воду в начале 1917 года и принятый в состав Королевского флота, «Анзак» возглавлял 14-ю флотилию эсминцев во Великого флота время Первой мировой войны. В 1919 году он и пять других эсминцев были переданы РАН, а в 1920 году «Анзак» был введен в эксплуатацию в качестве австралийского военного корабля. За исключением трех визитов в Новую Гвинею и одного на Соломоновы острова , «Анзак» оставался в южных и восточных водах Австралии на протяжении всей своей карьеры. . Эсминец был выведен из эксплуатации в 1931 году, четыре года спустя продан на слом , разобран на запчасти, затем отбуксирован за пределы Сидней-Хедс и затоплен в качестве корабля-мишени в 1936 году.

Проектирование и строительство

Анзак был «Паркер» класса лидером эсминца , основанного на «Стрелок» или «Лайтфут» классе . Корабль имел водоизмещение 1660 тонн, общую длину 327 футов 7 дюймов (99,85 м) и 314 feet 11+1⁄4 inches (95.99 m) long between perpendiculars, had a beam of 31 feet 10 inches (9.70 m), and a draught of 13 футов 9 + 3 ⁄ дюйма ( 4,21 м) при максимальной нагрузке. Движение обеспечивалось четырьмя котлами Ярроу, обеспечивающими паром турбины с редуктором Брауна-Кертиса, которые передавали мощность на валу в 37 060 лошадиных сил на три гребных винта эсминца. Корабль был спроектирован так, чтобы развивать скорость 34 узла (63 км/ч; 39 ​​миль в час), но во время испытаний на полной мощности он мог развивать в среднем только 32,9 узла (60,9 км/ч; 37,9 миль в час). Максимальная дальность полета составляла 3360 морских миль (6220 км; 3870 миль) при скорости 11,5 узлов (21,3 км/ч; 13,2 миль в час). Корабельная рота состояла из 8 офицеров и 114 матросов.

Основное вооружение Анзака состояло из четырех одиночных 4-дюймовых пушек QF Mark IV . Это было дополнено двумя 2-фунтовыми пушками «пом-пом» для ПВО, одним пулеметом Максима калибра .303 дюйма калибра .303 дюйма, четырьмя пулеметами Льюиса (два одиночных и спаренная установка), двумя спаренными пулеметами 21 калибра. дюймовые (533 мм) комплекты торпедных аппаратов, два метателя глубинных бомб и четыре желоба для глубинных бомб.

Заказ на постройку Анзака был размещен у компании William Denny and Brothers в декабре 1915 года, а корабль был заложен на их верфи в Дамбартоне , Шотландия, 31 января 1916 года. Эсминец был спущен на воду 11 января 1917 года и принят в состав Королевского флота 24 апреля 1917 года, в день постройки. Название корабля дано в честь армейского корпуса Австралии и Новой Зеландии и его службы в первые годы Первой мировой войны. эсминец сменил быстрые номера на вымпелах За время службы в Великобритании ; хотя во время строительства ему был присвоен вымпел F6, за три дня до запуска он был изменен на G80, затем стал G50 в начале 1918 года, а затем снова изменился на G70 в апреле.

Операционная история

Королевский флот

При поступлении на службу «Анзаку» было поручено возглавить 14-ю флотилию эсминцев Великого флота , базировавшуюся в Скапа-Флоу . Анзак служил в Северном море и Ла-Манше во время Первой мировой войны. 26 июня 1917 года «Анзак» отправился на помощь подводной лодке К1 , севшей на мель. В августе 1918 года «Анзак» был поврежден во время сильного шторма, что потребовало замены выхлопных труб и нескольких корабельных шлюпок.

После окончания войны Анзак был переведен в резерв в Портсмуте. 21 марта 1919 года «Анзак» и пять эсминцев типа S были переданы в дар РАН. Анзак был введен в эксплуатацию РАН 27 января 1920 года и 26 февраля отправился из Плимута в путешествие в Австралию. В начале плавания лопасть винта была повреждена, поэтому эсминцу пришлось вернуться в Плимут для ремонта. Анзак снова вылетел 10 марта и прибыл в Сидней 29 апреля, посетив Гибралтар , Суэц , Аден , Бомбей , Коломбо , Сингапур , Сурабаю и остров Четверг . по пути

Королевский флот Австралии

Большую часть своей ранней карьеры в RAN Анзак провела, работая у южного и восточного побережья Австралии. В декабре 1922 года в результате смены командира на корабле капитана сменил его брат-близнец. Визиты в Новую Гвинею были совершены в июне и июле 1924 года и в мае 1926 года.

Эсминец был выведен из эксплуатации 4 августа 1926 года, затем вновь введен в строй 10 января 1928 года. В 1928 году «Анзак» находился в резерве в качестве спасательного корабля для двух новаторских полетов Чарльза Кингсфорда Смита : в июне, когда Южный Крест приближался к Брисбену на последнем этапе первого транстихоокеанского полета , затем в сентябре у Сиднея для отлета Кингсфорда Смита. о первом успешном перелете через Тасман . Корабль продолжал работать в водах Австралии, за исключением посещения Новой Гвинеи и Соломоновых островов в сентябре 1930 года.

Вывод из эксплуатации и судьба

Анзак заплатил за утилизацию 30 июля 1931 года. Корабль был продан господам Абрахаму и Уилсону из Редферна, Новый Южный Уэльс, 8 августа 1935 года на слом . Анзак был разобран до остова , затем 7 мая 1936 года отбуксирован за пределы Сидней-Хедс и затоплен как корабль-мишень .

Ссылки

• Касселлс, Вик (2000). Разрушители: их битвы и их значки . Ист-Розвилл, Новый Южный Уэльс: Саймон и Шустер. ISBN  0-7318-0893-2 . OCLC   46829686 .
• Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN  978-1-86176-281-8 .
• Инглиш, Джон (2019). Эсминцы Великого флота: Часть I: Лидеры флотилий и эсминцы класса «V/W» . Виндзор, Великобритания: Всемирное судоходное общество. OCLC   1275090303 .
• Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN  978-1-84832-049-9 .
• Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5 .
• Джонс, ХА (1934). История Великой войны: Война в воздухе: история роли Королевских ВВС, сыгранной в Великой войне: Том. IV . Оксфорд: Кларенден Пресс. OCLC   769886209 .
• Марш, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953 гг.; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства на основе официальных отчетов и отчетов, корабельных обложек и планов строительства . Лондон: Служба Сили. OCLC   164893555 .
• Монография № 35: Домашние воды. Часть IX: с 1 мая 1917 г. по 31 июля 1917 г. (PDF) . Монографии штаба ВМФ (исторические). Том. XIX. Отдел штаба, подготовки и штабных обязанностей ВМФ. 1939 год.
• Перриман, Джон; Джокович, Петар (февраль 2015 г.). «Корабли по имени Анзак» (PDF) . Семафор . 2015 (2). Центр морской энергетики Австралии . Проверено 8 октября 2020 г.

Дальнейшее чтение

• Басток, Джон. Военные корабли Австралии , «Ангус и Робертсон», Сидней, 1975 год. ISBN   0-207-12927-4
• Диттмар, Ф.Дж. и Колледж, Дж.Дж. Британские военные корабли 1914–1919 гг ., Ян Аллан, Лондон, 1972 г. ISBN   978-0-7110-0380-4
• Страчек, Джон. Королевский военно-морской флот Австралии: корабли, самолеты и береговые сооружения , отдел по связям с общественностью ВМС, Сидней, 1996. ISBN   1-876043-78-4