Фудзи Т-7

Т-7
	Т-7 в полете
Роль	Начальный/базовый тренер
Национальное происхождение	Япония
Производитель	Фудзи Хэви Индастриз
Введение	2002
Статус	Активный
Основной пользователь	Силы воздушной самообороны Японии
Произведено	2002-настоящее время
Количество построенных	49
Разработано на основе	Фудзи Т-3

Fuji T-7 (ранее T-3 Kai ) — японский учебно-тренировочный самолет, построенный компанией Fuji Heavy Industries для Воздушных сил самообороны Японии . Это развитие более раннего учебно-тренировочного самолета Т-3 компании Fuji . Это одномоторный моноплан с турбовинтовым двигателем.

Проектирование и разработка

Fuji T-7 был разработан в соответствии с требованиями Сил воздушной самообороны Японии в качестве основного или базового учебно-тренировочного самолета для замены Fuji T-3. Получившийся в результате самолет представлял собой модифицированную версию Т-3 (сам по себе произошел от Fuji KM-2 от Beech T-34 ) и имел одномоторную компоновку низкоплана Т-3, но заменил Lycoming . поршневой двигатель с двигателем Allison 250 турбовинтовым .

В 1998 году предпочтение было отдано Т-7 вместо Pilatus PC-7 . ^{[ 1 ]} но это решение было отменено, и конкурс возобновился после того, как разразился коррупционный скандал, когда несколько менеджеров Fuji были арестованы за подкуп чиновника правящей в Японии Либерально-демократической партии . ^{[ 2 ]} Fuji снова представила Т-7 (тогда известный как Т-3 Кай) и снова выиграла возобновившееся соревнование в сентябре 2000 года.

Операционная история

Первый серийный самолет был передан JASDF в сентябре 2002 года. ^{[ 3 ]}

Операторы

Япония

Силы воздушной самообороны Японии
- Командование воздушной подготовки:
  - 11-е летное учебное крыло
    - 1-я летно-учебная эскадрилья
    - 2-я летно-учебная эскадрилья
  - 12-е летное учебное крыло (2005-)
    - 1-я летно-учебная эскадрилья (2005-)
    - 2-я летно-учебная эскадрилья (2005-)
- Командование авиационных разработок и испытаний
  - Крыло разработки и испытаний авиации

Технические характеристики (Т-7)

Данные Jane's All the World's Aircraft, 2003-04 гг. ^{[ 4 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 8,59 м (28 футов 2 дюйма)
Размах крыльев: 10,04 м (32 фута 11 дюймов)
Высота: 2,96 м (9 футов 9 дюймов)
Площадь крыла: 16,5 м ² (178 кв. футов)
Профиль : корень: NACA 23016.5 ; совет: NACA 23012
Максимальный взлетный вес: 1585 кг (3494 фунта)
Силовая установка: 1 двигатель Rolls-Royce 250-B17F мощностью турбовинтовой 336 кВт (451 л.с.)
Гребные винты: 3-лопастной гребной винт с постоянной скоростью, диаметр 2,12 м (6 футов 11 дюймов).

Производительность

Крейсерская скорость: 298 км/ч (185 миль в час, 161 узел) на высоте 915 м (3002 фута).
Скорость сваливания: 104 км/ч (65 миль в час, 56 узлов) с закрылками и выключенным шасси.
Нагрузка на крыло: 96,1 кг/м ² (19,7 фунтов/кв. футов)
Мощность/масса : 0,2114 кВт/кг (0,1286 л.с./фунт)
Взлетная дистанция до 15 м (49 футов): 608 м (1995 футов)
Посадочная дистанция с 15 м (49 футов): 566 м (1857 футов)

Авионика

УКВ-радио
УВЧ-радио
Транспондер
ИКС
нет

См. также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

^ Молле 1998, стр.31.
^ Езиорский 2000, стр.20.
↑ Рипли, 25–31 мая 2004 г., стр.57.
^ Джексон, Пол, изд. (2003). Jane's All the World's Aircraft 2003–04 (94-е изд.). Колсдон, Суррей, Великобритания: Информационная группа Джейн. п. 306. ИСБН 0-7106-2537-5 .

Библиография

Езерский, Анджей. « Бой за замену Т-3 возобновляется ». Flight International , 28 марта – 3 апреля 2000 г., с. 20.
Молле, Эндрю. « Решение Японии по Т-7 спасает положение Фудзи ». Flight International , 9–15 сентября 1998 г., с. 31.
Рипли, Тим. «Справочник военной авиации». Flight International , 25–31 мая 2004 г., с. 38–73.

Дальнейшее чтение

Соби, Брендан. « Японские пилоты начнут обучение Т-7 в начале следующего года ». Flight International , 12 августа 2003 г.

Внешние ссылки

[Mollet-1] Молле 1998, стр.31.

[Jeziorski-2] Езиорский 2000, стр.20.

[Ripley_p57-3] Рипли, 25–31 мая 2004 г., стр.57.

[JAWA2003-2004-4] Джексон, Пол, изд. (2003). Jane's All the World's Aircraft 2003–04 (94-е изд.). Колсдон, Суррей, Великобритания: Информационная группа Джейн. п. 306. ИСБН 0-7106-2537-5 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Фудзи и Субару Самолеты
Fixed-wing aircraft	FA-200 FA-300 KM-1 KM-2 LM-1 T-1 T-3 T-5 T-7
Helicopters	UH-2

v т и Сил самообороны Японии Система обозначения самолетов
Cargo (C)	C-1 C-2
Fighter (F)	F-1 F-2 F-X
Helicopter (H)	H-1 H-2 (I) H-2 (II)
Patrol (P)	P-1
Reconnaissance (R)	R-1 R-2
Search & rescue (S)	S-1 S-2
Trainer (T)	T-1 T-2 T-3 T-4 T-5 T-6¹ T-7
¹ Not assigned