Гленморганская железнодорожная линия

Линия Гленморган
Линия Гленморган
	RM 1901 пересекает разбухшую реку Кондамин на линии Гленморган к югу от Дэлби, ~ 1991 г.
Обзор
Статус	Работает в Меандарру для перевозки зерна, дальше закрыт.
Условия	Дэлби ; Гленморган ;
Станции	20 (все закрыто, кроме Далби)
Услуга
Оператор(ы)	Квинслендская железная дорога Ауризон Уотко Австралия
История
Открыто	8 сентября 1911 г. , ; 4 октября 1911 г. (Кумбарилла - Тара), ; 24 августа 1925 г. (Тара - Десны) ; в. конец 1920-х - 1931 год (Десны в Гленморган) [ нужна ссылка ]
Закрыто	26 июня 2013 г. (Меандарра — Гленморган).
Технический
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

Нанесите на карту все координаты с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

Гленморганский филиал — железнодорожная линия на юго-западе Квинсленда , Австралия . В период с 1908 по 1931 год он открывался несколькими участками. Он должен был дойти до Сурата, но строительство прекратилось во время депрессии 1930-х годов и так и не возобновилось.

История

После того, как Западная линия из Брисбена открылась за пределами Долби в 1870-х годах, а Юго-Западная линия прошла за пределами Уорика в начале 1900-х годов, возникла агитация за движение к западу от Долби в сторону Тары . Расширение на 84 километра между двумя городами было одобрено парламентом в апреле 1908 года. В строительстве возникла некоторая задержка, поскольку завершение строительства веток Хейден и Куяр было приоритетом.

Первый участок линии открылся до Кумбариллы 8 сентября 1911 года, включая остановки: ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Дэлби ( 27 ° 10'48 "ю.ш. 151 ° 16'18" в.д. / 27,1800 ° ю.ш. 151,2717 ° в.д. / -27,1800; 151,2717 ) ^{[ 3 ]}
Натча (ок. 27 ° 10'44 "ю.ш., 151 ° 15'07" в.д. / 27,1790 ° ю.ш., 151,2519 ° в.д. / -27,1790; 151,2519 , обслуживающая маслозавод Далби. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}
Юмборра ( 27 ° 11'02 "ю.ш., 151 ° 14'01" в.д. / 27,1839 ° ю.ш., 151,2336 ° в.д. / -27,1839; 151,2336 ) добавлено в 1956 году. ^{[ 6 ]}
Нанди ( 27 ° 12'50 "ю.ш., 151 ° 10'17" в.д. / 27,2139 ° ю.ш., 151,1714 ° в.д. / -27,2139; 151,1714 ) ^{[ 7 ]}
Купунн ( 27 ° 13'36 "ю.ш., 151 ° 06'51" в.д. / 27,2267 ° ю.ш., 151,1142 ° в.д. / -27,2267; 151,1142 ) ^{[ 8 ]}
Далин ( 27 ° 14'25 "ю.ш., 151 ° 03'15" в.д. / 27,2403 ° ю.ш., 151,0542 ° в.д. / -27,2403; 151,0542 ) ^{[ 1 ]}
Дакло ( 27 ° 15'11 "ю.ш., 151 ° 00'41" в.д. / 27,2531 ° ю.ш., 151,0114 ° в.д. / -27,2531; 151,0114 ) ^{[ 9 ]}
Желтый ( 27 ° 17'40 "ю.ш., 150 ° 56'28" в.д. / 27,2944 ° ю.ш., 150,941 ° в.д. / -27,2944; 150,941 ) ^{[ 2 ]}
с крестным отцом ( 27 ° 18'54 "ю.ш. 150 ° 52'34" в.д. / 27,3150 ° ю.ш. 150,8761 ° в.д. / -27,3150; 150,8761 ) ^{[ 10 ]}

4 октября 1911 года открылась линия до Тары, включая остановки: ^{[ 2 ]}

Смешанный поезд отправлялся из Дэлби три дня в неделю в полдень и совершал 4¼-часовую поездку до Тары, отправляясь снова на следующее утро в 11:30 в обратный путь.

Медленное продвижение на запад

Расширение Сурата на 80 километров было одобрено парламентом в декабре 1914 года для обслуживания молочных и овцеводческих ферм по пути. ^{[ 14 ]} постепенно открылись четыре коротких этапа до Гленморгана Линия так и не дошла до Сурата, но в течение последующих 17 лет . Строительство началось, но было приостановлено в период с 1916 по 1923 год. 24 августа 1925 года линия была продлена до Десны с остановками на: ^{[ 2 ]}

Тюллагри ( 27 ° 16'49 "ю.ш. 150 ° 23'09" в.д. / 27,2803 ° ю.ш. 150,3858 ° в.д. / -27,2803; 150,3858 ) ^{[ 15 ]}
Саут-Глен ( 27 ° 18'19 "ю.ш. 150 ° 19'00" в.д. / 27,3053 ° ю.ш. 150,3167 ° в.д. / -27,3053; 150,3167 ) ^{[ 16 ]}
Кабавин ( 27 ° 19'46 "ю.ш. 150 ° 15'01" в.д. / 27,3294 ° ю.ш. 150,2503 ° в.д. / -27,3294; 150,2503 ) ^{[ 17 ]}
Десны ( 27 ° 19'43 "ю.ш. 150 ° 11'07" в.д. / 27,3286 ° ю.ш. 150,1853 ° в.д. / -27,3286; 150,1853 ) ^{[ 18 ]}

Два из трех еженедельных поездов проехали дополнительное расстояние. Были открыты два коротких этапа: ^{[ 19 ]}

Ханнафорд ( 27 ° 19'35 "ю.ш. 150 ° 03'54" в.д. / 27,3264 ° ю.ш. 150,0650 ° в.д. / -27,3264; 150,0650 28 июня 1926 года ^{[ 20 ]}
Мгновенный ( 27 ° 19'19 "ю.ш., 149 ° 53'10" в.д. / 27,3219 ° ю.ш., 149,8861 ° в.д. / -27,3219; 149,8861 2 июля 1927 года ^{[ 21 ]}

С 1928 года дважды в неделю курсировало железнодорожное сообщение до Тары, а затем до Меандарры.

Еще одно короткое продление продлило линию еще на 22 километра с остановками: ^{[ 19 ]}

безымянная остановка( 27 ° 16'38 "ю.ш., 149 ° 45'23" в.д. / 27,2772 ° ю.ш., 149,7564 ° в.д. / -27,2772; 149,7564 ) ^{[ 19 ]}
Гленморган ( 27 ° 14'58 "ю.ш., 149 ° 40'37" в.д. / 27,2494 ° ю.ш., 149,6769 ° в.д. / -27,2494; 149,6769 открыт 12 декабря 1931 года. ^{[ 22 ]}

Конечная остановка была переименована в Гленморган в честь Годфри Моргана, министра железных дорог в период с 1929 по 1932 год. Улицы в городе были названы в честь его семьи, и он также был удостоен чести назвать Морганвилль железнодорожной конечной станцией к юго-западу от Бандаберга .

Между Дэлби и Гленморганом курсировал товарный поезд два раза в неделю и аналогичное железнодорожное сообщение. Постепенно зерно стало составлять большую часть перевозок, и специальные перевозки зерна стали обычным явлением. Автомобильный транспорт заменил перевозки товаров общего назначения до тех пор, пока остаются только сезонные перевозки зерна, и то только до Меандарры.

Линия за Меандаррой была закрыта из-за блокирования движения поездов 26 июня 2013 года и по состоянию на 2023 год остается «неиспользуемой» как Aurizon , так и Watco Australia . ^{[ 23 ]}

Современные стандарты линии

Максимальный уклон составляет 1 из 44 (~ 2,3%), а минимальный уклон составляет 400 м в радиусе. В настоящее время линия проложена с рельсами плотностью 41 и 30 кг/м, 25% стальных шпал и осевой нагрузкой 15,75 тонны, за исключением запада от Меандарры, где нагрузка на ось составляла 21 кг/м с 10 тоннами.

Линейная скорость составляет 60 км/ч до Тары, 40 км/ч до Меандарры и 30 км/ч до Гленморгана.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Дэлби» (Карта). Правительство Квинсленда . 1950. Архивировано из оригинала 25 апреля 2020 года . Проверено 25 апреля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Лист серии Queensland Two Mile 2m47» (Карта). Правительство Квинсленда . 1939. Архивировано из оригинала 24 апреля 2020 года . Проверено 25 апреля 2020 г.
^ «Дэлби — железнодорожная станция в Вестерн-Даунсе (запись 39179)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.
^ «Структура модели» . Брисбенский курьер . Квинсленд, Австралия. 22 ноября 1927 г. с. 16. Архивировано из оригинала 13 ноября 2021 года . Проверено 25 апреля 2020 г. - через Trove.
^ "О нас" . Сельские товары Далби . Архивировано из оригинала 12 ноября 2021 года . Проверено 25 апреля 2020 г.
^ «Юмборра - железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 38801)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.
^ «Нанди — железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 23791)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.
^ «Купунн — железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 18629)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.
^ «Дакло — железнодорожная станция в Вестерн-Даунсе (запись 10718)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.
^ «Кумбарилла - железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 18595)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.
^ «Веранга — железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 37005)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.
^ «Горанба — железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 14369)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.
^ «Тара — железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 33318)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.
^ Керр, Джон (1990). Триумф узкой колеи: история железных дорог Квинсленда . Публикации Буларонга. стр. 115, 151, 225. ISBN. 978-0-86439-102-5 .
^ «Туллагри — железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 35285)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.
^ «Саут-Глен — железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 31458)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.
^ «Кабавин — железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 5606)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.
^ «Десны — железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 33962)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Лист серии Queensland Two Mile 2m48» (Карта). Правительство Квинсленда . 1955. Архивировано из оригинала 24 апреля 2020 года . Проверено 25 апреля 2020 г.
^ «Ханнафорд — железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 15331)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 6 июня 2019 г.
^ «Меандарра - железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 39287)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.
^ «Гленморган — железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 14009)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.
^ «Линейные схемы Южного Квинсленда» (PDF) . Квинслендская железная дорога . Ноябрь 2013 года . Проверено 24 апреля 2014 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

Внешние ссылки

Карта железнодорожной системы Квинсленда 1925 года. Архивировано 23 декабря 2013 года в Wayback Machine.

См. также

Железнодорожный транспорт в Квинсленде

[:2-1] Jump up to: ^а ^б «Дэлби» (Карта). Правительство Квинсленда . 1950. Архивировано из оригинала 25 апреля 2020 года . Проверено 25 апреля 2020 г.

[:0-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Лист серии Queensland Two Mile 2m47» (Карта). Правительство Квинсленда . 1939. Архивировано из оригинала 24 апреля 2020 года . Проверено 25 апреля 2020 г.

[3] «Дэлби — железнодорожная станция в Вестерн-Даунсе (запись 39179)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.

[4] «Структура модели» . Брисбенский курьер . Квинсленд, Австралия. 22 ноября 1927 г. с. 16. Архивировано из оригинала 13 ноября 2021 года . Проверено 25 апреля 2020 г. - через Trove.

[5] "О нас" . Сельские товары Далби . Архивировано из оригинала 12 ноября 2021 года . Проверено 25 апреля 2020 г.

[6] «Юмборра - железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 38801)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.

[7] «Нанди — железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 23791)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.

[8] «Купунн — железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 18629)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.

[9] «Дакло — железнодорожная станция в Вестерн-Даунсе (запись 10718)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.

[10] «Кумбарилла - железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 18595)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.

[11] «Веранга — железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 37005)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.

[12] «Горанба — железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 14369)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.

[13] «Тара — железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 33318)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.

[kerr1990-14] Керр, Джон (1990). Триумф узкой колеи: история железных дорог Квинсленда . Публикации Буларонга. стр. 115, 151, 225. ISBN. 978-0-86439-102-5 .

[15] «Туллагри — железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 35285)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.

[16] «Саут-Глен — железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 31458)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.

[17] «Кабавин — железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 5606)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.

[18] «Десны — железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 33962)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.

[:1-19] Jump up to: ^а ^б ^с «Лист серии Queensland Two Mile 2m48» (Карта). Правительство Квинсленда . 1955. Архивировано из оригинала 24 апреля 2020 года . Проверено 25 апреля 2020 г.

[:02-20] «Ханнафорд — железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 15331)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 6 июня 2019 г.

[21] «Меандарра - железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 39287)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.

[22] «Гленморган — железнодорожная станция в регионе Вестерн-Даунс (запись 14009)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 25 апреля 2020 г.

[23] «Линейные схемы Южного Квинсленда» (PDF) . Квинслендская железная дорога . Ноябрь 2013 года . Проверено 24 апреля 2014 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]