Национальные автомагистрали Индии

Национальные автомагистрали в Индии представляют собой сеть дорог с ограниченным доступом, принадлежащую Министерству автомобильного транспорта и автомобильных дорог . Национальные автомагистрали имеют эстакаду или контролируемый доступ , при котором въезд и выезд осуществляются со стороны эстакады. На каждом перекрестке магистралей предусмотрены эстакады для обхода движения транспорта по городу, поселку или селению. Эти магистрали рассчитаны на скорость 100 км/ч. Некоторые национальные автомагистрали имеют развязки между ними, но не имеют полного контролируемого доступа на всей территории автомагистралей. Автомагистрали строятся и управляются Центральным департаментом общественных работ (CPWD), Национальной корпорацией развития автомобильных дорог и инфраструктуры (NHIDCL) и департаментами общественных работ (PWD) правительств штатов. В настоящее время самой длинной национальной автомагистралью в Индии является Национальное шоссе 44, протяженность 4112 км (2555 миль). Индия начала строительство четырех полос на основных национальных автомагистралях в рамках Национального проекта развития автомагистралей (NHDP). По состоянию на март 2022 года в Индии имеется около 35 000 км четырехполосных национальных автомагистралей.

Национальное управление автомобильных дорог Индии (NHAI) и Национальная корпорация развития автомобильных дорог и инфраструктуры (NHIDCL) являются узловыми агентствами, ответственными за строительство, модернизацию и обслуживание большей части сети национальных автомобильных дорог. Он действует при Министерстве автомобильного транспорта и автомобильных дорог . Проект развития национальных автомагистралей (NHDP) представляет собой серьезную попытку расширить и модернизировать сеть автомагистралей. NHAI часто использует модель государственно-частного партнерства для содержания дорог и сбора платы за проезд. NHIDCL использует модель инженерных закупок и строительства (EPC) для строительства, развития и обслуживания стратегических дорог на международных границах страны.

В Индии национальные автомагистрали представляют собой дороги с ровным уровнем , тогда как скоростные автомагистрали представляют собой автомагистрали с контролируемым доступом , где въезд и выезд контролируются пандусами , которые включены в конструкцию скоростной автомагистрали . Национальные автомагистрали следуют стандартам, установленным Индийским дорожным конгрессом и Бюро индийских стандартов .

Викимедиа | © OpenStreetMap

НЗ в Индии

Характеристики

По состоянию на март 2022 года в Индии имеется 161 350 км (100 260 миль) национальных автомагистралей по сравнению с 1 01 011 км в 2013–2014 финансовом году. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} В июле 2023 года министр автомобильного транспорта и автомобильных дорог Союза Нитин Гадкари заявил, что общая протяженность национальных автомагистралей в стране увеличилась примерно на 59% за последние девять лет. ^{[ 1 ]}

Национальные автомагистрали составляли 2,7% всей дорожной сети Индии, но по состоянию на 2013 год на них приходилось около 40% дорожного движения. ^{[ 4 ]} В 2016 году правительство пообещало удвоить длину автомагистралей с 1 01 011 до 2 00 000 км. ^{[ 5 ]}

Большинство существующих автомагистралей в настоящее время представляют собой четырехполосные дороги (по две полосы в каждом направлении), хотя большая часть их расширяется до шести и более полос. Некоторые участки сети являются платными дорогами . Лишь немногие автомагистрали построены из бетона. объездные дороги Вокруг крупных городов и поселков построены , чтобы обеспечить бесперебойный проезд по шоссе. Некоторые существующие дороги были реклассифицированы как национальные автомагистрали.

История

Закон о национальных автомагистралях 1956 года. ^{[ 6 ]} предусматривались государственные, то есть государственные инвестиции в строительство и содержание автомагистралей.

Национальное управление автомобильных дорог Индии было создано Законом о Национальном управлении автомобильных дорог Индии 1988 года . В разделе 16 (1) Закона говорится, что функция NHAI заключается в развитии, обслуживании и управлении национальными автомагистралями и любыми другими автомагистралями, переданными ему или вверенными ему правительством Индии.

В 1998 году Индия запустила масштабную программу модернизации автомагистралей, получившую название « Проект развития национальных автомагистралей» (NHDP), в рамках которой основные коридоры и автомагистрали север-юг и восток-запад, соединяющие четыре мегаполиса ( Дели , Мумбаи , Ченнаи и Калькутта ), были отремонтированы. была полностью заасфальтирована и расширена до четырехполосного шоссе. Некоторые из наиболее загруженных участков национальных автомагистралей в Индии также были преобразованы в четырех- или шестиполосные автомагистрали с ограниченным доступом.

National Highways and Infrastructure Development Corporation Limited начала свою деятельность 18 июля 2014 года. ^{[ 7 ]} Это компания, полностью принадлежащая правительству Индии и находящаяся в ведении Министерства автомобильного транспорта и автомобильных дорог , которая была создана для развития, обслуживания и управления национальными автомагистралями, стратегическими дорогами и другой инфраструктурой Индии. Он был посвящен задаче содействия региональной связности в частях страны, которые имеют международные границы. Он отвечает за развитие, обслуживание и управление национальными автомагистралями в холмистой местности северо-восточной части Индии, Андаманских и Никобарских островов, Химачал-Прадеша, Джамму и Кашмира, Ладакха и Уттаракханда. Оно работает как специализированное агентство в высокогорных и приграничных районах. Помимо автомагистралей, NHIDCL строит логические узлы и транспортную инфраструктуру, например, мультимодальные транспортные узлы, такие как автобусные порты, контейнерные депо, автоматизированные многоуровневые автостоянки и т. д.

В апреле 2010 года Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог приняло новую систематическую нумерацию национальных автомобильных дорог. ^{[ 8 ]} Это систематическая схема нумерации, основанная на ориентации и географическом положении шоссе. Новая система указывает направление национальных автомагистралей, будь то восток-запад (нечетные числа) или север-юг (четные числа). Он также указывает географический регион, в котором они находятся: четные числа увеличиваются с востока на запад, начиная с NH2, и нечетные числа увеличиваются с севера на юг, начиная с NH1. ^{[ 9 ]}

Бхаратмала , централизованно спонсируемый и финансируемый проект правительства Индии по дорогам и автомагистралям. ^{[ 10 ]} с целью построить 83 677 км (51 994 миль) ^{[ 11 ]} новых автомагистралей было начато в 2018 году. Фаза I проекта Бхаратмала предполагает строительство 34 800 км автомагистралей (включая оставшиеся проекты в рамках NHDP) с ориентировочной стоимостью 5,35 стерлингов ( 64 фунтов кроров миллиарда долларов США) к 2021–2022 годам. ^{[ 12 ]}

Длина сети

Общая длина национальных автомагистралей Индии в км ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}
Год	Общая длина в км
2022-2023	145,240
2021 - 2022	140,995
2020 - 2021	136,440
2019 - 2020	132,995
2018 - 2019	132,500
2017 - 2018	126,500
2016 - 2017	114,158
2015 - 2016	101,011
2014 - 2015	97,991
2013 - 2014	91,287
2012 - 2013	79,116
2011 - 2012	76,818
2010 - 2011	70,934
2009 - 2010	70,934
2008 - 2009	70,548
2007 - 2008	66,754
2006 - 2007	66,590
2005 - 2006	66,590
2004 - 2005	65,569
2003 - 2004	65,569
2002 - 2003	58,112
2001 - 2002	58,112
1991 - 2001	57,737
1981 - 1991	33,650
1971 - 1981	31,671
1961 - 1971	23,838
1950 - 1961	23,798

Национальные автомагистрали в Индии по штатам и союзным территориям и агентствам по техническому обслуживанию. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}
Государство/союзная территория	ЖЕВАТЬ	НХИДКЛ ^{[ 17 ]}	Общая длина по состоянию на 31.03.2019 (км)
Андаманские и Никобарские острова		87	331
Андхра-Прадеш			6,912
Аруначал-Прадеш		1,035	2,537
Ассам		1,010	3,909
Бихар			5,358
Чандигарх			15
Чхаттисгарх			3,605
Дадра и Нагар Хавели			31
Даман и Диу			22
Дели			157
Гоа			293
Гуджарат			6,635
Харьяна			3,166
Химачал-Прадеш		320	2,607
Джамму и Кашмир		436	2,423
Джаркханд			3,367
Карнатака			7,335
Керала			1,782
Лакшадвип			0
Мадхья-Прадеш			8,772
Махараштра			17,757
Манипур		1,751	1,750
Мегхалая		823	1,156
Мизорам		372	1422.5
Нагаленд		324	1,548
Одиша			5,762
Пудучерри			27
Пенджаб			3,274
Раджастан			10,342
Сикким		595	463
Тамил Наду			6,742
Телангана			3,795
Трипура		573	854
Уттаракханд		660	2,949
Уттар-Прадеш			11,737
Западная Бенгалия		4	3,664
вся Индия	48,590 ^{[ 18 ]}	7,990	132,500 ^{[ 19 ]}

Годовые национальные автомагистрали в Индии по штатам и союзным территориям

По состоянию на конец марта и длина в км.

Источник: Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог, правительство Индии. ^{[ 20 ]}

Государство/союзная территория	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
Андаманские и Никобарские острова	300	300	300	300	300	300	300	300	300	300
Андхра-Прадеш	4472	4472	4472	4472	4537	4537	4537	4537	5022	6590
Аруначал-Прадеш	392	392	392	392	1992	1992	1992	2027	2027	2027
Ассам	2836	2836	2836	2836	2836	2836	2836	2940	2940	3634
Бихар	3537	3642	3642	3642	3642	3642	3642	4106	4168	4467
Чандигарх	24	24	24	24	24	24	24	24	24	24
Чхаттисгарх	2184	2184	2184	2184	2184	2184	2184	2289	2289	3031
Дели	72	72	72	72	72	80	80	80	80	80
Гоа	269	269	269	269	269	269	269	269	269	269
Гуджарат	2871	3245	3245	3245	3245	3245	3245	4032	3828	4694
Харьяна	1468	1512	1512	1512	1512	1518	1518	1633	1633	2050
Химачал-Прадеш	1208	1208	1208	1208	1409	1409	1409	1506	1506	2196
Джамму и Кашмир	823	1245	1245	1245	1245	1245	1245	1245	1695	2319
Джаркханд	1805	1805	1805	1805	1805	1805	1805	2170	2374	2968
Карнатака	3843	3843	3843	3843	4396	4396	4396	4396	4642	6177
Керала	1440	1440	1440	1457	1457	1457	1457	1457	1457	1700
Мадхья-Прадеш	5200	4670	4670	4670	4670	5027	5027	5064	5116	5116
Махараштра	4176	4176	4176	4176	4176	4191	4191	4257	4498	6249
Манипур	959	959	959	959	959	959	959	1317	1317	1452
Мегхалая	810	810	810	810	810	810	810	1171	1171	1171
Мизорам	927	927	927	927	927	927	927	1027	1027	122
Нагаленд	494	494	494	494	494	494	494	494	494	741
Одиша	3704	3704	3704	3704	3704	3704	3704	3704	4416	4550
Пудучерри	53	53	53	53	53	53	53	53	53	53
Пенджаб	1557	1557	1557	1557	1557	1557	1557	1557	1557	1699
Раджастан	5585	5585	5585	5585	5585	5585	5585	7130	7180	7646
Сикким	62	62	62	62	62	62	62	149	149	149
Тамил Наду	4183	4462	4462	4462	4832	4832	4832	4943	4943	4975
Телангана	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.
Трипура	400	400	400	400	400	400	400	400	400	509
Уттар-Прадеш	5599	5874	5874	5874	6774	6774	6774	7818	7818	7986
Уттаракханд	1991	1991	1991	1991	2042	2042	2042	2042	2042	2282
Западная Бенгалия	2325	2377	2377	2524	2578	2578	2578	2681	2681	2908
Вся Индия	65569	66590	66590	66754	70548	70934	70934	76818	79116	91287

Протяженность национальных автомагистралей по штату ^{[ 21 ]}

Примечание. Годовые данные за 2018 и 2020 годы недоступны.

Государство/союзная территория	2015	2016	2017	2019	2021
Андаманские и Никобарские острова	331	331	331	331	331
Андхра-Прадеш	4670	5465	6383	6912	7340
Аруначал-Прадеш	2513	2513	2537	2537	2537
Ассам	3784	3821	3845	3909	3936
Бихар	4701	4839	4839	5358	5421
Чандигарх	15	15	15	15	15
Чхаттисгарх	3079	3078	3523	3605	3620
Дели	80	80	79	157	157
Гоа	262	262	293	293	299
Гуджарат	4971	4971	5456	6635	7744
Харьяна	2307	2622	2741	3166	3237
Химачал-Прадеш	2466	2642	2643	2607	2607
Джамму и Кашмир	2593	2601	2601	2423	2423
Джаркханд	2632	2654	2661	3367	3367
Карнатака	6432	6503	6991	7335	7412
Керала	1811	1812	1782	1782	1782
Мадхья-Прадеш	5184	5194	8053	8772	8941
Махараштра	7048	7435	16239	17757	17931
Манипур	1746	1746	1746	1750	1750
Мегхалая	1204	1203	1204	1156	1156
Мизорам	1381	1381	1423	1423	1423
Нагаленд	1080	1150	1547	1548	1548
Одиша	4645	4838	5413	5762	5897
Пудучерри	64	64	64	27	64
Пенджаб	2239	2769	3228	3274	4099
Раджастан	7886	7906	8972	10342	10350
Сикким	309	463	463	463	709
Тамил Наду	5006	4946	5918	6742	6858
Телангана	2687	2696	3786	3795	3974
Трипура	577	805	854	854	854
Уттар-Прадеш	8483	8483	9017	11737	11831
Уттаракханд	2842	2714	2842	2949	3106
Западная Бенгалия	2910	2956	3004	3664	3665
Вся Индия	97991	101011	120493	132500	136440

Финансирование

Национальное управление автомобильных дорог Индии располагает достаточными средствами для увеличения темпов строительства дорог. На церемонии листинга неконвертируемых облигаций Национального фонда шоссейной инфраструктуры (NHAI InVIT) Национальный фонд шоссейной инфраструктуры выпустил и разместил на Бомбейской фондовой бирже неконвертируемые долговые обязательства или НИЗ на сумму 1500 крор рупий с долгосрочным сроком погашения 25 лет. ^{[ 22 ]}

В 22 финансовом году NHAI собрала плату за проезд на национальных автомагистралях на сумму 34 742 крора рупий. ^{[ 23 ]} Кроме того, в ближайшие три года доходы NHAI от дорожных сборов вырастут до 1,40 млн крор рупий. ^{[ 24 ]}

Будущее

Проект национальных автомагистралей Браунфилда представляет собой модернизацию / расширение существующих четырехполосных автомагистралей до шестиполосных автомагистралей, которые не являются автомагистралями с контролируемым доступом. ^{[ 25 ]}

Пустяки

Самая длинная национальная автомагистраль — NH44 . ^{[ 26 ]} который проходит между Сринагаром в Джамму и Кашмире и Каньякумари в Тамил Наду , покрывая расстояние 3806 км (2365 миль).
Самая короткая национальная автомагистраль — NH766EE . ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]} который простирается на 4,27 км (2,65 миль) от Хеттикери до порта Белекери в Карнатаке .
Шоссе Лех-Манали, соединяющее Лех в Ладакхе с Манали в Химачал-Прадеше, является второй по высоте автомобильной автомагистралью в мире. ^{[ нужна ссылка ]}

См. также

Ссылки и примечания

^ Jump up to: ^а ^б «Дорожная сеть Индии выросла на 59% за последние 9 лет: Гадкари» . 27 июня 2023 г.
^ Строительство NATIONALHighways достигло рекорда в 37 км в день: Гадкари. Архивировано 9 апреля 2021 года в Wayback Machine The Hindu . Проверено 29 августа 2021 г.
^ «Строительство республиканских автомобильных дорог протяженностью 10 331 км в 2022-23-МОРТ» . 25 апреля 2023 г.
^ Махапатра, Дхананджай (2 июля 2013 г.). «Режим NDA построил 50% национальных автомагистралей, проложенных за последние 30 лет: Центр» . Таймс оф Индия . Проверено 18 апреля 2015 г.
^ «Длина национальных автомагистралей будет увеличена с 1 01 011 км до 2 00 000 км: Нитин Гадкари» . Финансовый экспресс . 17 декабря 2016 года . Проверено 27 июня 2017 г.
^ «Закон о национальных автомагистралях 1956 года» . Архивировано из оригинала 14 февраля 2012 года . Проверено 2 декабря 2012 г.
^ «NHIDCL Министерство RT&H» .
^ «Рационализация систем нумерации национальных автомагистралей» (PDF) . Нью-Дели: Департамент автомобильного транспорта и автомобильных дорог . Архивировано из оригинала (PDF) 16 августа 2016 года . Проверено 2 сентября 2012 г.
^ «Новые номера для национальных автомагистралей» . Таймс оф Индия . 21 октября 2011 года . Проверено 18 апреля 2015 г.
^ «Бхарат Мала: запланированная премьер-министром Нарендрой Моди дорога стоимостью 14 000 крор рупий из Гуджарата в Мизорам» , The Economic Times , Нью-Дели , 29 апреля 2015 г.
^ «Министерство предлагает построить 20 000 км дорог в рамках проекта Бхарат Мала» , The Economic Times , Нью-Дели , 9 января 2016 г.
^ «Бхаратмала Парийоджана - ступенька на пути к новой Индии | Национальный портал Индии» . www.india.gov.in . Проверено 18 января 2018 г.
^ https://morth.nic.in/sites/default/files/Annual%20Report%20-%202021%20(English)_compressed.pdf . Архивировано 16 ноября 2021 г. в Wayback Machine. ^{[ только URL-адрес PDF ]}
^ https://morth.nic.in/sites/default/files/Annual%20Report_21-22-1.pdf. Архивировано 31 июля 2022 г. в Wayback Machine. ^{[ только URL-адрес PDF ]}
^ «Краткая информация о национальных автомобильных дорогах - Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог, правительство Индии» . морт.ник.ин. Проверено 21 августа 2017 г.
^ «Добро пожаловать в НХАИ» . www.nhai.org . Архивировано из оригинала 15 февраля 2013 года . Проверено 21 августа 2017 г.
^ «Обзор всех проектов NHIDCL» (PDF) . nhidcl.com . 15 февраля 2017 года . Проверено 19 декабря 2020 г.
^ http://nhai.gov.in/writereaddata/Portal/Images/pdf/AnnualReport201516.pdf. Архивировано 10 декабря 2019 г. в Wayback Machine. ^{[ только URL-адрес PDF ]}
^ https://morth.nic.in/sites/default/files/Summary-of-NHs_1.pdf. Архивировано 15 апреля 2021 г. в Wayback Machine. ^{[ только URL-адрес PDF ]}
^ Таблица 123: Протяженность национальных автомагистралей по штатам, 2005–2019 гг., Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог, правительство Индии.
^ «Резервный банк Индии — Публикации» .
^ «У NHAI достаточно денег, чтобы ускорить строительство дорог: Гадкари на мероприятии по листингу NCD» . 28 октября 2022 г.
^ «В 22 финансовом году на национальных автомагистралях собрано 34 742 крора рупий» .
^ Мишра, Твеш (6 сентября 2022 г.). «Доходы NHAI от дорожных сборов вырастут до 1,40 млн крор рупий за три года: Нитин Гадкари» . Экономические времена .
^ «Проект национальной автомагистрали Браунфилд | CEPT - Портфолио» .
^ « Новые номера национальных автомагистралей. Архивировано 20 мая 2015 года в Wayback Machine ». Карты Индии .
^ « Список автомагистралей Карнатакиа ». nhai.gov.in.
^ « Национальное шоссе 536. Архивировано 25 сентября 2021 года в Wayback Machine ». Индия9.com .

Внешние ссылки

История деревни у шоссе

[59%_Growth-1] Jump up to: ^а ^б «Дорожная сеть Индии выросла на 59% за последние 9 лет: Гадкари» . 27 июня 2023 г.

[2] Строительство NATIONALHighways достигло рекорда в 37 км в день: Гадкари. Архивировано 9 апреля 2021 года в Wayback Machine The Hindu . Проверено 29 августа 2021 г.

[3] «Строительство республиканских автомобильных дорог протяженностью 10 331 км в 2022-23-МОРТ» . 25 апреля 2023 г.

[indiatimes1-4] Махапатра, Дхананджай (2 июля 2013 г.). «Режим NDA построил 50% национальных автомагистралей, проложенных за последние 30 лет: Центр» . Таймс оф Индия . Проверено 18 апреля 2015 г.

[5] «Длина национальных автомагистралей будет увеличена с 1 01 011 км до 2 00 000 км: Нитин Гадкари» . Финансовый экспресс . 17 декабря 2016 года . Проверено 27 июня 2017 г.

[6] «Закон о национальных автомагистралях 1956 года» . Архивировано из оригинала 14 февраля 2012 года . Проверено 2 декабря 2012 г.

[7] «NHIDCL Министерство RT&H» .

[renumber1-8] «Рационализация систем нумерации национальных автомагистралей» (PDF) . Нью-Дели: Департамент автомобильного транспорта и автомобильных дорог . Архивировано из оригинала (PDF) 16 августа 2016 года . Проверено 2 сентября 2012 г.

[indiatimes3-9] «Новые номера для национальных автомагистралей» . Таймс оф Индия . 21 октября 2011 года . Проверено 18 апреля 2015 г.

[Ecotimes-10] «Бхарат Мала: запланированная премьер-министром Нарендрой Моди дорога стоимостью 14 000 крор рупий из Гуджарата в Мизорам» , The Economic Times , Нью-Дели , 29 апреля 2015 г.

[new1-11] «Министерство предлагает построить 20 000 км дорог в рамках проекта Бхарат Мала» , The Economic Times , Нью-Дели , 9 января 2016 г.

[12] «Бхаратмала Парийоджана - ступенька на пути к новой Индии | Национальный портал Индии» . www.india.gov.in . Проверено 18 января 2018 г.

[13] ttps://morth.nic.in/sites/default/files/Annual%20Report%20-%202021%20(English)_compressed.pdf . Архивировано 16 ноября 2021 г. в Wayback Machine. ^{[ только URL-адрес PDF ]}

[14] ttps://morth.nic.in/sites/default/files/Annual%20Report_21-22-1.pdf. Архивировано 31 июля 2022 г. в Wayback Machine. ^{[ только URL-адрес PDF ]}

[15] «Краткая информация о национальных автомобильных дорогах - Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог, правительство Индии» . морт.ник.ин. Проверено 21 августа 2017 г.

[16] «Добро пожаловать в НХАИ» . www.nhai.org . Архивировано из оригинала 15 февраля 2013 года . Проверено 21 августа 2017 г.

[17] «Обзор всех проектов NHIDCL» (PDF) . nhidcl.com . 15 февраля 2017 года . Проверено 19 декабря 2020 г.

[18] ttp://nhai.gov.in/writereaddata/Portal/Images/pdf/AnnualReport201516.pdf. Архивировано 10 декабря 2019 г. в Wayback Machine. ^{[ только URL-адрес PDF ]}

[19] ttps://morth.nic.in/sites/default/files/Summary-of-NHs_1.pdf. Архивировано 15 апреля 2021 г. в Wayback Machine. ^{[ только URL-адрес PDF ]}

[20] Таблица 123: Протяженность национальных автомагистралей по штатам, 2005–2019 гг., Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог, правительство Индии.

[21] «Резервный банк Индии — Публикации» .

[22] «У NHAI достаточно денег, чтобы ускорить строительство дорог: Гадкари на мероприятии по листингу NCD» . 28 октября 2022 г.

[23] «В 22 финансовом году на национальных автомагистралях собрано 34 742 крора рупий» .

[24] Мишра, Твеш (6 сентября 2022 г.). «Доходы NHAI от дорожных сборов вырастут до 1,40 млн крор рупий за три года: Нитин Гадкари» . Экономические времена .

[25] «Проект национальной автомагистрали Браунфилд | CEPT - Портфолио» .

[ref8-26] « Новые номера национальных автомагистралей. Архивировано 20 мая 2015 года в Wayback Machine ». Карты Индии .

[ref4-27] « Список автомагистралей Карнатакиа ». nhai.gov.in.

[28] « Национальное шоссе 536. Архивировано 25 сентября 2021 года в Wayback Machine ». Индия9.com .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

v т и Дороги в Индии
Expressways	Agra–Lucknow Ahmedabad–Vadodara Ambala–Chandigarh Bangalore Elevated Belghoria Chennai Bypass Chennai ORR Delhi–Faridabad Delhi–Gurgaon Delhi–Meerut Delhi–Noida Delhi Eastern Peripheral Delhi Western Peripheral Noida–Greater Noida Himalayan Hyderabad Elevated Hyderabad ORR Jaipur–Kishangarh Mumbai–Pune Mumbai–Nashik Mumbai Eastern Mumbai Western Panipat Elevated Purvanchal Raipur–Bhilai–Durg Trans-Haryana Expressway Vijayawada–Hyderabad Yamuna
National Highways (list)	1 301 501 701 701A 2 102 102A 102B 102C 202 302 502 502A 702 702A 702B 702C 702D 3 103 303 503 503A 703 703A 703B 4 5 105 105B 205 205A 305 505 505A 705 6 106 206 306 306A 7 107 107A 307 507 707 707A 907 907A 907G 8 108 108A 108B 208 208A 9 109 109K 309 309A 309B 509 709 709A 709AD 709B 10 110 310 310A 510 710 11 311 911 911A 12 112 312 512 13 113 313 513 713 713A 14 114 114A 314 15 115 215 315 315A 415 515 715 715A 16 116 116A 116B 216 216A 316 316A 516 516A 516C 516D 516E 716 716A 716B 17 117 117A 217 317 317A 517 717 717A 717B 18 118 218 19 119 219 319 319D 419 519 719 919 20 120 220 320 320D 320G 520 720 21 321 321G 921 22 122 122A 122B 322 522 722 922 23 123 24 124C 124D 25 125 325 925 925A 26 126 126A 326 326A 27 127 127A 127B 127C 127D 127E 227 227A 227F 227J 227L 327 327A 327AD 327B 327C 427 527 527A 527B 527C 527D 527E 627 727 727A 727AA 727B 727BB 727G 727H 927 927A 927D 28 128 128A 128B 128C 328 328A 29 129 129A 229 329 329A 30 130 130A 130B 130C 130CD 130D 230 330 330A 330B 330D 530 530B 730 730A 730B 730C 730H 730S 930 930D 31 131 131A 231 331 431 531 731 731A 731AG 731K 931 931A 32 132 132B 332 332A 532 33 133 133A 133B 333 333A 333B 333C 34 134 234 334 334A 334B 334C 334D 334DD 534 734 934 35 135 135A 135B 135BB 135BD 135BG 135C 335 36 136 136B 336 536 37 137 137A 38 138 338 39 139 339 339B 539 40 140 340 340C 41 141 341 42 43 143 143A 143AG 143B 143D 143H 343 543 943 44 144 144A 244 244A 344 344A 344B 344M 444 444A 544 544D 544DD 544E 544H 744 744A 844 944 45 46 146 146B 346 47 147 147A 147D 147E 247 347 347A 347B 347BG 347C 547 547E 647 947 48 148 148AE 148B 148BB 148C 148D 148M 148N 148NA 248 248A 248BB 348 348A 348B 348BB 448 548 548A 548B 548C 548CC 548D 548DD 548E 548H 648 748 748AA 848 848A 848B 948 948A 49 149 149B 50 150 150A 150E 51 151 151A 251 351 351F 751 751D 751DD 52 152 152A 152D 352 352A 352R 352W 552 552G 652 752 752B 752C 752E 752G 752H 752I 752K 53 153 153B 353 353B 353C 353D 353E 353I 353J 353K 753 753A 753AB 753B 753BB 753C 753E 753F 753H 753J 753L 753M 953 54 154 154A 254 354 354B 354E 754 754K 954 55 655 56 156 756 57 157 157A 58 158 458 758 59 60 160 160A 160B 160C 160D 160H 360 61 161 161A 161AA 161B 161BB 161E 161G 161H 361 361B 361C 361F 361H 461B 561 561A 761 62 162 162A 63 163 163A 363 563 64 65 165 365 365A 365B 365BB 465 565 765 765D 965 965C 965D 965DD 965G 66 166 166A 166D 166E 166F 166G 166H 266 366 566 766 766C 766E 766EE 966 966A 966B 67 167 167A 167B 167BG 367 367A 68 168 168A 968 69 169 169A 369 369E 70 71 73 173 373 75 275 275K 77 79 179A 179B 179D 81 181 381 381A 381B 83 183 183A 383 85 185 785 87
State highways	Andhra Pradesh Arunachal Pradesh Assam Bihar Chhattisgarh Goa Gujarat Haryana Himachal Pradesh Jammu and Kashmir Jharkhand Karnataka Kerala Madhya Pradesh Maharashtra Manipur Meghalaya Mizoram Nagaland Odisha Puducherry Punjab Rajasthan Sikkim Tamil Nadu Telangana Tripura Uttarakhand Uttar Pradesh West Bengal
Notable	Arunachal Frontier Highway Golden Quadrilateral Grand Trunk Road North–South and East–West Corridor