Лакхнау Железнодорожный вокзал Чарбаг

hide Расположение
	Викимедия \| © OpenStreetMap

Лакхнау Чарбах
Лакхнау Чарбах
Индийские железные дороги и Барабанки -Лакнова пригородная железнодорожная станция
	Вид на железнодорожную станцию Charbagh от станции метро
Общая информация
Другие имена	Лакхнау Н.Р.
Расположение	Чарбаг , Лакхнау , Уттар -Прадеш , Индия
Координаты	26 ° 49′55 ″ n 80 ° 55′08 ″ E / 26,832 ° N 80,919 ° E
Возвышение	123,500 метров (405,18 футов)
Принадлежащий	Правительство Индии
Управляется	Индийские железные дороги
Линия (S)	Лакхнау-Малхаур-Барабанки ; Лакхнау-Утрата-Рай Барели Линия ; Лакхнау-Утрата-Султанпур ; Лакхнау-Унна-Канпур Линия ; Лакхнау-Хардоя-Шахаджаханпур-Баарелли-Морадабад-Нью-Дели Главная линия ;
Платформы	9
Треки	26 + 8 (Lucknow Ner Jn.)
Соединения	Лакхнау Метро ( Charbagh ): ; Красная линия ; Синяя линия (предложенная) ;
Строительство
Тип структуры	Стандартная на землю
Стоянка	Доступный
Велосипедные объекты	Доступный
Архитектор	JH HORNIMEN
Другая информация
Статус	Функционирование
Код станции	LKO
Зона	Северная железнодорожная зона
История
Открыл	21 марта 1914 года ; 110 лет назад
Электрифицированный	Да
Предыдущие имена	Oudh и Rohilkhand Railway / East Indian Железнодорожная / восточная железнодорожная компания
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедия \| © OpenStreetMap

Лакхнау Чарбаг (официально Лакхнау Н.Р. , Кодекс станции: LKO ) является самой большой и самой загруженной железнодорожной станцией в Лакхнау . В 19 веке следующей важной станцией на севере после Дели была Лакхнау. Это была штаб -квартира железной дороги Оудх и Рохилханд (O & RR), чья первая линия от Лакхнау до Канпура была построена в апреле 1867 года.

Теперь известная как станция Лакхнау Чарбаг, она является частью Северной железной дороги . Он соседь на другой крупной станции, Lucknow Junction под северо-восточной железной дорогой в одном и том же помещении с другим зданием терминала.

Инфраструктура

Построен по цене лакхов 70 , которые в настоящее время оценивают 2 миллиона долларов или 14 крор в 2021 году; Лакхнау Чарбаг был разработан Дж. Х. Хорниманом. Фонд железнодорожного вокзала был заведен в марте 1914 года. Здание было завершено в 1923 году. ^{[ Проверка необходима ]} Основная роль в его дизайне и планировании была выполнена Чауби Муктой Прасад, инженером -консалтингом для MS Lanebrown и Hulett. ^{[ Проверка необходима ]} У него большой сад перед зданием. Он включает в себя смесь архитектуры Раджпута , Авадхи и Моголов и имеет нехватку. ^{[ Проверка необходима ]} Архитектурно, это считается одной из самых красивых железнодорожных станций в Индии. ^{[ 1 ]} Правительственный железнодорожный полицейский участок в Лакхнау Чарбах имеет сертификат ISO 9001 . ^{[ 2 ]}

Дизельный локо

С	Локомотивы	Hp.	Количество
1.	WAP-4	5350	2
2.	WAG-7	5350	50
3.	WAG-5	3850	20
4.	WAP-1	3850	15
5.	WDG-3A	3100	25
6.	WDM-3A	3100	16
7.	WDM-3D	3300	72
8.	WDG-4/4D	4000/4500	68
9.	WDP-4/4B/4D	4000/4500	33
Общее количество локомотивов активных с июля 2024 года			301

Платформы

На станции есть 9 платформ. Из которых 2 платформы являются терминалами, расположенными в сторону Дилкуша, а 7 - через платформы. В стадии строительства находятся еще 2 терминала, которые находятся в стороне Алама Нагара.

Прилегающий Лакхнау Нер Дж. Н. имеет 6 терминальных платформ. Несмотря на управляемые двумя различными подразделениями, во всем комплексном размещении 15 платформ.