Государственная железнодорожная полиция

Государственная железнодорожная полиция
Государственная железнодорожная полиция
	Печать правительства Индии
Аббревиатура	ВРП
Обзор агентства
Сформированный	1881
Правосубъектность	Правительственный: Государственное учреждение
Юрисдикционная структура
Операционная юрисдикция	Индия
Юридическая юрисдикция	Соответствующее государство
Основной руководящий орган	Правительства соответствующих штатов
Вторичный руководящий орган	Министерство путей сообщения
Учредительный документ	Закон о железных дорогах 1989 года. ;
Операционная структура
Под контролем	Департамент внутренних дел соответствующего штата или союзной территории.
ответственный министр	Министры внутренних дел штатов ;
руководитель агентства	Дополнительный генеральный директор полиции (железные дороги) ;
Материнское агентство	Государственная полиция

Государственная железнодорожная полиция ( IAST : Sarkārī Relve Pulis ), сокращенно GRP или просто Железнодорожная полиция , является силой, ответственной за охрану железнодорожных станций и поездов Индийских железных дорог . Ее обязанности соответствуют обязанностям окружной полиции в районах, находящихся под ее юрисдикцией, например, патрулирование , но только на территории железных дорог. В то время как Силы защиты железных дорог (RPF) подчиняются Министерству путей сообщения правительства Индии , GRP подчиняется полиции соответствующего штата или союзной территории. В обязанности GRP входит соблюдение правопорядка на всей железнодорожной собственности, в то время как RPF несет основную ответственность за защиту и охрану всего железнодорожного имущества. В настоящее время, даже если преступление будет раскрыто ПФР, дело должно быть передано в ГРП для дальнейшего расследования. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Роль

Основная роль GRP заключается в соблюдении правопорядка на железнодорожных вокзалах Индии . Они обеспечивают охрану и проводят расследование правонарушений в поездах и на железнодорожных объектах. GRP также оказывает любую необходимую помощь железнодорожным служащим и Силам охраны железных дорог . ^{[ 4 ]} Конкретные обязанности, включая контроль пассажирского и пригородного движения, предотвращение переполненности, контроль движения транспортных средств на территории станции, арест преступников и удаление больных, а также предотвращение уличной торговли и попрошайничества. Он также проверяет пустые вагоны поездов по прибытии на конечные станции на предмет утерянного имущества, оставленного пассажирами или украденного из поездов, и следит за удалением тел людей, умерших в поездах или вблизи станций, а также за их медицинскими потребностями. ^{[ 5 ]}

История

Железнодорожный округ Мумбаи был основан в 1938 году под названием Центральная юго-западная железная дорога (CSW Railway). Комиссар железнодорожной полиции Мумбаи охватывает всю железнодорожную сеть, начиная от Гуджарата границы на Западных железных дорогах до Мумбаи и от CSMT до Касара и Хополи станций на центральной железнодорожной сети и от CSMT до Рохи на железнодорожной сети гавани. ^{[ 6 ]}

Между тем, 1 ноября 1956 года, после отделения Центральной Юго-Западной железной дороги, Нагпурский железнодорожный округ возник и Шри. Р. Р. Харнагаде ( IPS ) был назначен суперинтендантом полиции этого округа. Затем в 1960 году Мумбаи , Гуджарат и Карнатака были разделены и Махараштра . образовалась ^{[ 7 ]} Впоследствии, 1 мая 1981 года, Центральный Юго-Западный железнодорожный округ был повторно разделен, и возникли два района: Железная дорога Мумбаи и Железная дорога Пуны. В то время первым суперинтендантом полиции железнодорожного округа Мумбаи был г-н Вишвас Кале (IPS), а первым суперинтендантом полиции железнодорожного округа Пуны был г-н Бриджкишор (IPS). юрисдикция Dy. Генеральный инспектор полиции Государственного следственного управления. 2 октября 1980 года эта должность была преобразована в должность генерального инспектора полиции железнодорожного вокзала штата Махараштра, Мумбаи, и на эту должность был назначен г-н Дж. Ф. Риберо (IPS). Впоследствии, 30.04.1997, звание должности было повышено до звания специального генерального инспектора полиции и Шри. На этот пост был назначен Д.Н. Джадхав (ИПС). Должность специального генерального инспектора полиции занимала с 30 апреля 1997 г. по 20 апреля 2001 г. После этого с 20 апреля 2001 г. по 2 октября 2003 г. ранг этой должности был снова повышен до ранга Дополнительный генеральный директор полиции . Впоследствии, с 9 октября 2003 г. по 21 июня 2007 г., должность дополнительного генерального директора полиции была сокращена до специального генерального инспектора полиции. Впоследствии, 5 июля 2007 года, звание этого поста было снова повышено до ранга дополнительного генерального директора полиции и Шри. На него был назначен К.П. Рагуванши (ИПС). Нагпур, Пуна и Мумбаи были тремя округами железнодорожной полиции, находившимися под юрисдикцией дополнительного генерального директора железной дороги штата Махараштра, Мумбаи. 2 октября 1999 года железнодорожный округ Мумбаи был преобразован в комиссариат. ^{[ 8 ]} Г-н Т.С. Бхал (IPS) был суперинтендантом полиции, когда железнодорожный округ Мумбаи был преобразован в комиссариат. После преобразования в Комиссарат был назначен первый комиссар ГРП в Мумбаи г-н С.М. Мушриф (IPS) в звании специального генерального инспектора полиции. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} 16 августа 2018 года железнодорожный округ Нагпур был разделен и был сформирован железнодорожный округ Аурангабад, а г-н Чандракишор Мина (IPS) был назначен первым суперинтендантом полиции округа. ^{[ нужна ссылка ]}

По состоянию на 2022 год ^[update]ВРП в Мумбаи подчиняется Министерству внутренних дел штата Махарашта , которое возглавляет Девендра Фаднавис . Квайсер Халид , IPS, является комиссаром полиции GRP в Мумбаи, при полиции Махараштры . Имеется 17 участков железнодорожной полиции. ^{[ 11 ]}

См. также

Закон о железных дорогах 1989 года

Ссылки

^ Веб-сайт
^ Пресс Траст Индии. «Министерство железных дорог называет Силы охраны железных дорог «беззубыми» и требует для них больше власти» . Economictimes.indiatimes.com . Проверено 12 июня 2019 г.
^ Бибек Деброй . «Малоизвестные факты о ВРП и ПФР» . Бизнес-стандарт . Проверено 16 мая 2021 г.
^ «Роль ВРП» . indianrailways.gov.in . Юго-Западная железная дорога . Проверено 12 июня 2019 г.
^ «Роль ВРП» (PDF) . Южная Центральная железная дорога . Проверено 27 мая 2022 г.
^ "О нас" . mumbairlypolice.gov.in .
^ «1 мая 1960 года: образование штатов Махараштра и Гуджарат» . 1 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Великая история железнодорожной полиции» . Защитник . 30 мая 2021 г.
^ «Железнодорожная полиция Мумбаи» . mumbairlypolice.gov.in .
^ «Организационная структура» . mumbairlypolice.gov.in . Проверено 27 мая 2022 г.
^ «Железнодорожная полиция Мумбаи» . mumbairlypolice.gov.in .

[1] Веб-сайт

[2] Пресс Траст Индии. «Министерство железных дорог называет Силы охраны железных дорог «беззубыми» и требует для них больше власти» . Economictimes.indiatimes.com . Проверено 12 июня 2019 г.

[3] Бибек Деброй . «Малоизвестные факты о ВРП и ПФР» . Бизнес-стандарт . Проверено 16 мая 2021 г.

[4] «Роль ВРП» . indianrailways.gov.in . Юго-Западная железная дорога . Проверено 12 июня 2019 г.

[5] «Роль ВРП» (PDF) . Южная Центральная железная дорога . Проверено 27 мая 2022 г.

[6] "О нас" . mumbairlypolice.gov.in .

[7] «1 мая 1960 года: образование штатов Махараштра и Гуджарат» . 1 мая 2017 г.

[auto-8] Перейти обратно: ^а ^б «Великая история железнодорожной полиции» . Защитник . 30 мая 2021 г.

[9] «Железнодорожная полиция Мумбаи» . mumbairlypolice.gov.in .

[10] «Организационная структура» . mumbairlypolice.gov.in . Проверено 27 мая 2022 г.

[11] «Железнодорожная полиция Мумбаи» . mumbairlypolice.gov.in .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]