Манселл Ричард Джеймс

Манселл Ричард Джеймс
Манселл Ричард Джеймс
	Мэнселл Джеймс, с его RFC «Крыльями» и «Канада» Эпоулетт Бар. Носить RFC 'Maternity Jacket'
Рожденный	18 июня 1893 г. ; Лимингтон, Онтарио , Канада
Умер	в 2 июня 1919 года (25 лет) ; Неизвестный; исчез в Новой Англии
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Королевский летающий корпус
Годы службы	1917–1919
Классифицировать	Капитан
Единица	№ 45 эскадрилья RAF
Сражения/войны	Первая мировая война Итальянский фронт ; ;
Награды	Выдающийся летающий крест

Капитан Мэнселл Ричард Джеймс DFC (18 июня 1893 года-ок. 2 июня 1919 года) был канадским летающим тузом , который приписывал 11 подтвержденных побед. Он исчез после установки послевоенной авиационной записи для призовых денег и был объектом повторных поисков на протяжении многих лет.

Военная служба

Джеймс жил в Уотфорде, Онтарио , когда он поступил в Королевский летающий корпус , ^{[ 1 ]} и был заказан как временный второй лейтенант 22 сентября 1917 года. ^{[ 2 ]} После завершения его обучения он был отправлен в эскадрилью № 45 в Италии 12 февраля 1918 года в качестве пилота верблюда -верблюда . 3 июня 1918 года он забил свой первый воздушный триумф, уничтожив вражеского DV Альбатроса над Фелтре . Четыре дня спустя он уничтожил двух альбатросов D.IIIS , одного над Сан -Марино , а другой над Колицеллой . Его следующие две победы над Альбатросом Д.В., которые он уничтожил к востоку от Фелтра 20 июля, сделали его тусом . ^{[ 1 ]}

5 августа 1918 года он уничтожил единственную разведывательную плоскость в своей карьере, AEG . На следующий день он отправил два Альбатроса Д.В. над Сегусино и уничтожил треть. В последний день августа он завершил свою стойку победы, уничтожив два Альбатроса Д.В. возле Арсеро . ^{[ 1 ]}

23 сентября 1918 года лейтенант Джеймс был назначен временным капитаном, ^{[ 3 ]} а в ноябре 1918 года был награжден выдающимся летающим крестом , со следующей цитатой:

«Отличный разведчический пилот, который всегда проявлял большие умения, мужество и решимость атаковать вражеские машины. В течение короткого периода времени он уничтожил девять самолетов противника». ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

6 мая 1919 года Джеймс сдал свою комиссию в Королевских ВВС после перевода в список безработных. ^{[ 6 ]} Он отправился в Соединенные Штаты.

Исчезновение

Последний рейс

28 мая 1919 года Джеймс пролетел то, что, по общему мнению, был первым верблюдом Sopwith в Соединенных Штатах, из Атлантик -Сити, штат Нью -Джерси , в Бостон , штат Массачусетс . Он соревновался за приз в размере 1000 долларов США (эквивалентно 17 574 долл. США в 2023 году), предлагаемый Бостонским глобусом за самый быстрый полет между двумя городами. В 115 милях в час (185 км/ч), несмотря на встречный ветер, он был намного быстрее, чем походка предыдущего конкурента в 90 миль в час (140 км/ч).

После приземления на поле в 8 милях (13 км) к северу от Бостона Джеймс снова ушел в 6 часов вечера, предположительно, чтобы остановиться на Митчел Филд на Лонг -Айленде по пути в Атлантик -Сити, оба из которых находятся на юго -западе Бостона. Он гудел испуганных зрителей, наблюдая за его взлетом. ^{[ 7 ]} Это было намерение капитана Джеймса следовать за железнодорожными путями из Бостона на его обратном рейсе. ^{[ 8 ]} Очевидно, он руководил неправильным набором железнодорожных путей, ^{[ 9 ]} Позже он приземлился в Тирингеме, штат Массачусетс , около 100 миль (160 км) на воздухе к западу от Бостона, чтобы обслуживать свой самолет. ^{[ 10 ]}^{[ 8 ]}

29 мая, как сообщается, Джеймс был замечен в 11:30 утра на высоте около 5000 футов (1500 м) над Коннектикутом после ухода из Ли, штат Массачусетс ; Очевидно, у него был звуковой двигатель в этом наблюдении, и он направлялся на юго -восток. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Более надежный отчет рассказывает несколько иная история. Утром 2 июня Джеймс вылетел из Тирингема на юг, затем повернул на запад, вдали от Бостона. Он нарисовал толпу зрителей за его отъезд, потому что местное население не использовалось для самолетов. Из -за его направления полета они думали, что он может вернуться на поле, которое он ушел, но он не появился. ^{[ 10 ]}

Поиск усилий

В те годы, последовавшие за исчезновением Джеймса, были предприняты различные поисковые усилия. 4 июня 1919 года сообщалось, что самолет с запуска двигателя был услышан недалеко от Миллертона, штат Нью -Йорк . ^{[ 13 ]} 5 августа 1919 года, выборщик ягоды в овраге на горе Риги за пределами Миллертона, штат Нью -Йорк , нашел обломки самолетов, который, почестился самолетом Джеймса. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

В декабре 1925 года охотничья партия обнаружила некоторые очевидные обломки в отдаленном лесу недалеко от Тирингема, но в то время не думала об этом, и только через несколько недель после возвращения они осознали значение и установили неудачный поиск, чтобы переехать. ^{[ 9 ]} Дядя Джеймса опубликовал награду за восстановление останков своего племянника вскоре после исчезновения, которое все еще предлагалось в то время. ^{[ 9 ]}^{[ 16 ]}

19 мая 1927 года лодка береговой охраны 290 обнаружила крыло самолета, плавающее в заливе Форт -Понд , Лонг -Айленд -Саунд . Капитан Джеймс, брат Э. Д. Джеймс, написал письмо с просьбой описание крыла, надеясь идентифицировать его. ^{[ 11 ]} Был еще один отчет, что его самолет мог спуститься в реке в Покипси, штат Нью -Йорк , но ничего не было найдено. ^{[ 17 ]}

Несмотря на обширные поиски Джеймса, отчасти отпущенные по наградам, не было обнаружено никаких признаков Джеймса, ^{[ 1 ]} и авиационный мусор, который был найден, никогда не был положительно идентифицирован как из его самолета.

Смотрите также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Манселл Ричард Джеймс» . Аэродром . 2015 . Получено 11 апреля 2015 года .
^ "№ 30405" . Лондонская газета (добавка). 27 ноября 1917 г. с. 12492.
^ "№ 30953" . Лондонский газетт . 15 октября 1918 г. с. 12126.
^ "№ 30989" . Лондонская газета (добавка). 2 ноября 1918 г. с. 12967.
^ «Награжден выдающимся летающим крестом» . Полет . X (515): 1249. 7 ноября 1918 года . Получено 11 апреля 2015 года .
^ "№ 31422" . Лондонский газетт . 27 июня 1919 г. с. 8113.
^ «В 360 -мильном полете» . Солнце . Лоуэлл, Массачусетс . 29 мая 1919 года . Получено 11 апреля 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Капитан Джеймс теряет приземления в Тирингеме» . Бостонский глобус . 29 мая 1919 г. с. 1 Получено 20 ноября 2023 года - через Newspapers.com.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Потерянный канадский флаер искал в лесу» . Звезда границ . Виндзор, Онтарио . 17 декабря 1925 г. с. 1 Получено 11 апреля 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Смерть авиатора может прояснить старую загадку» . Саскатун Стар-Феникс . Саскатун . 3 октября 1930 г. с. 11 Получено 11 апреля 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Пропавшее пластые крыло заявило» . Meriden Daily Journal . Мериден, Коннектикут . 7 июня 1927 г. с. 3 Получено 11 апреля 2015 года .
^ «British Air Ace все еще отсутствует» . Питтсбург Пресс . Питтсбург . 2 июня 1919 г. с. 1 Получено 11 апреля 2015 года .
^ Норвич Буллитан 4 июня 1919 г. Стр. 1
^ "Нашел самолет канадского туза?" Полем Мир Торонто . Торонто . 6 августа 1919 г. с. 3 Получено 11 апреля 2015 года .
^ «Потерянный самолет Эйса увидел» . Солнце . Нью -Йорк. 6 августа 1919 г. с. 6 Получено 11 апреля 2015 года .
^ «Поиск Тирингем Вудс для самолета» . Оттава гражданин . Оттава . 17 декабря 1925 г. с. 5 Получено 11 апреля 2015 года .
^ «Самолет капитана Джеймса верил, что он найден в реке» . Нью-Йорк Трибьюн . Нью -Йорк. 6 августа 1919 г. с. 5 Получено 11 апреля 2015 года .

Внешние ссылки

Чейз, Шон (13 августа 2009 г.). «Канадский летающий туз исчезает над Лонг -Айлендом» . Pembroke Daily Observer . Пемброк, Онтарио . Получено 11 апреля 2015 года .

[theaerodrome-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Манселл Ричард Джеймс» . Аэродром . 2015 . Получено 11 апреля 2015 года .

[2] "№ 30405" . Лондонская газета (добавка). 27 ноября 1917 г. с. 12492.

[3] "№ 30953" . Лондонский газетт . 15 октября 1918 г. с. 12126.

[4] "№ 30989" . Лондонская газета (добавка). 2 ноября 1918 г. с. 12967.

[5] «Награжден выдающимся летающим крестом» . Полет . X (515): 1249. 7 ноября 1918 года . Получено 11 апреля 2015 года .

[6] "№ 31422" . Лондонский газетт . 27 июня 1919 г. с. 8113.

[7] «В 360 -мильном полете» . Солнце . Лоуэлл, Массачусетс . 29 мая 1919 года . Получено 11 апреля 2015 года .

[tracks-8] Jump up to: ^а ^{беременный} «Капитан Джеймс теряет приземления в Тирингеме» . Бостонский глобус . 29 мая 1919 г. с. 1 Получено 20 ноября 2023 года - через Newspapers.com.

[BorderCities-9] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Потерянный канадский флаер искал в лесу» . Звезда границ . Виндзор, Онтарио . 17 декабря 1925 г. с. 1 Получено 11 апреля 2015 года .

[Saskatoon-10] Jump up to: ^а ^{беременный} «Смерть авиатора может прояснить старую загадку» . Саскатун Стар-Феникс . Саскатун . 3 октября 1930 г. с. 11 Получено 11 апреля 2015 года .

[meriden-11] Jump up to: ^а ^{беременный} «Пропавшее пластые крыло заявило» . Meriden Daily Journal . Мериден, Коннектикут . 7 июня 1927 г. с. 3 Получено 11 апреля 2015 года .

[12] «British Air Ace все еще отсутствует» . Питтсбург Пресс . Питтсбург . 2 июня 1919 г. с. 1 Получено 11 апреля 2015 года .

[13] Норвич Буллитан 4 июня 1919 г. Стр. 1

[14] "Нашел самолет канадского туза?" Полем Мир Торонто . Торонто . 6 августа 1919 г. с. 3 Получено 11 апреля 2015 года .

[15] «Потерянный самолет Эйса увидел» . Солнце . Нью -Йорк. 6 августа 1919 г. с. 6 Получено 11 апреля 2015 года .

[16] «Поиск Тирингем Вудс для самолета» . Оттава гражданин . Оттава . 17 декабря 1925 г. с. 5 Получено 11 апреля 2015 года .

[17] «Самолет капитана Джеймса верил, что он найден в реке» . Нью-Йорк Трибьюн . Нью -Йорк. 6 августа 1919 г. с. 5 Получено 11 апреля 2015 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

v Т и Авиация в Первой мировой войне
Люди и самолеты	Командиры Тузы Самолеты власти Антента Самолеты центральных полномочий Zeppelins
Кампании и сражения	Стратегическая бомбардировка немецкий Cuxhaven Бомбардировка городов Воздушная разведка Fokker Scourge Полет по Вене Кровавый апрель Сражения
Энтенте сил воздушные услуги	Британские воздушные службы Королевский летающий корпус Королевская военно -морская авиационная служба Королевские ВВС Австралийский летающий корпус Канадские ВВС (1918–1920) Французский воздушный сервис Имперская русская авиационная служба Королевский итальянский воздушный корпус Румынский воздушный корпус Авиационная служба армии США Греческие воздушные услуги Армейский авиационный служба Военно -морской авиационный служба Японские воздушные услуги Авиационная авиационная служба имперской японской армии Императорский авиационный авиационный
Центральные державы воздушные услуги	Императорский немецкий авиационный Австро-венгерские имперские и королевские авиационные войска Османские авиационные эскадрильи Секция самолета болгарской армии