Список пропавших самолетов

В этот список пропавших самолетов вошли самолеты , которые исчезли, местонахождение которых неизвестно. Согласно Приложению 13 Международной организации гражданской авиации , воздушное судно считается пропавшим без вести, «когда официальный поиск прекращен и обломки не обнаружены». ^{[ 1 ]} Однако до сих пор остается «серая зона» относительно того, сколько обломков необходимо найти, чтобы самолет был объявлен «восстановленным». В этот список не включены все авиаторы или даже все пропавшие без вести авиапассажиры, поскольку это отдельные категории.

В таблицах ниже каждый пропавший самолет определен (в столбце «Воздушное судно ») с использованием одного или нескольких идентифицирующих признаков. Если воздушное судно было известно под собственным или персонализированным именем (например, Pathfinder ), сначала указывается это имя (курсивом), а затем тип воздушного судна (в скобках). При необходимости также указывается марка воздушного судна, хотя это и не обязательно уникальный идентификатор. Регистрации самолетов начали использоваться в начале 20 века для индивидуальной идентификации, поэтому это также включено в более поздние таблицы (в скобках).

Легенда

Гражданский рейс ( частный , коммерческий и грузовой )
Военный полет (патрулирование, обучение, транспорт и т. д.)
Были обнаружены некоторые обломки, но самолет так и не был объявлен «восстановленным».

19 век

Дата	Самолет	Люди пропали без вести	Тип инцидента	Местоположение (предполагаемое)	Примечания
28 июня 1856 г.	Город Париж ( воздушный шар )	1 ( Матиас Перес )	Unknown	Северная часть Атлантического океана ( Флоридский пролив )	С тех пор известно, что кубинское выражение: Voló como Matías Pérez (что означает «Он летел, как Матиас Перес») используется, когда человек хочет подчеркнуть ситуацию с пропавшим без вести человеком или предметом. ^{[ 2 ]}
28 сентября 1879 г.	Следопыт ( водородный баллон )	2 (Джон Уайз и Джордж Берр)	Unknown	Соединенные Штаты ( озеро Мичиган )	Тело Джорджа Берра позже было обнаружено в озере Мичиган.
10 декабря 1881 г.	Саладин (водородный баллон)	1 ( Уолтер Пауэлл )	Потеря контроля	Северная часть Атлантического океана ( Эйп Роут , Великобритания )	Пауэлл был членом парламента от Малмсбери, когда исчез.
16 июля 1889 г.	Дирижабль Питера Кэмпбелла , Америка (демонстрационный полет)	1 (Эдвард Д. Хоган)	Механическая неисправность	Северная часть Атлантического океана (Восток Атлантик-Сити , Нью-Джерси )	Это был один из дирижаблей профессора П.К. [Питера Карманта] Кэмпбелла. Пилотом был Эдвард Д. Хоган (1852–1889).
14 июля 1897 г.	Орел (попытка полета на Северный полюс)	3 ( С. А. Андре , Кнут Френкель и Нильс Стриндберг )	Потеря контроля	Северный Ледовитый океан (к северу от Шпицбергена)	Это было частью неудачной попытки Швеции достичь Северного полюса, в результате которой погибли все три участника экспедиции. Хотя позже тела были обнаружены, воздушный шар (кроме ткани) так и не был найден. ^{[ 3 ]}

20 век

1901–1919

Дата	Самолет	Люди пропали без вести	Тип инцидента	Местоположение (предполагаемое)	Примечания
1 декабря 1907 г.	Страна ( полужесткий дирижабль )	0	Механическая проблема и потери от шторма	Атлантический океан (у Гебридских островов )	Выброшена на мель вдали от своей базы 29 ноября, оторвана от причала 30 ноября и в последний раз была замечена пароходом 1 декабря.
17 октября 1908 г.	Памперо ( с углем и газом баллон )	2 ( Эдуардо Ньюбери и Эдуардо Ромеро)	Unknown	Аргентина ( Ривер Плейт )	Первые аргентинцы, погибшие в авиакатастрофе.
18 октября 1910 г.	Америка (нежесткий дирижабль )	0	Отказ двигателя	Северная часть Атлантического океана (У. Бермудских островов )	Пассажиры спасены торговым судном после того, как покинули судно.
22 декабря 1910 г.	Сесил Грейс № 3 ( Короткометражка S.27 )	1 ( Сесил Грейс )	Unknown	Северная часть Атлантического океана ( Английский канал )	Возвращение после неудачной попытки получить премию барона де Фореста по пути из Кале в Дувр . Тело, возможно, найдено 14 марта 1911 года.
5 июня 1911 г.	Блерио XI	1 ( Эдуард Баг )	Unknown	Северная часть Атлантического океана ( Средиземноморье , недалеко от мыса Антиб )	Попытка первого перелета через Средиземное море .
18 апреля 1912 г.	Блерио XI	1 ( Дамы Лесли Аллен )	Unknown	Северная часть Атлантического океана ( Ирландское море , недалеко от Англси )	Попытка первого полета из Уэльса в Ирландию .
13 октября 1913 г.	Блерио XI	1 ( Альберт Джуэлл )	Unknown	Северная часть Атлантического океана (Юг Лонг-Айленда, штат Нью-Йорк )	Предназначен для участия в американском воздушном дерби New York Times .
14 марта 1914 г.	Мануэль Родригес Санчес-Беса ( биплан )	1 ( Алехандро Белло Силва )	Неизвестный	Чили (Центральный)	Белло совершал военный тренировочный полет, чтобы стать пилотом.
23 мая 1914 г.	Моран-Сольнье (модель неизвестна)	1 ( Густав Амель )	Unknown	Северная часть Атлантического океана ( Английский канал )	Этот самолет следовал из Харделота на аэродром Хендон . 6 июля 1914 года был найден неопознанный труп, возможно, принадлежавший Гамелю. ^{[ 4 ]}
7 ноября 1916 г.	ЛЗ60 ( Цеппелин )	0	Погода (штормовая потеря)	Северная часть Атлантического океана ( Северное море )	Этот дирижабль был беспилотным, когда он оторвался от причала и уплыл.
17 октября 1918 г.	Автоматический самолет Хьюитт-Сперри Н-9	0	Неисправность	Северная часть Атлантического океана (Юг Лонг-Айленда, штат Нью-Йорк )	Испытательный полет беспилотного летательного аппарата, последний раз замеченный над авиабазой ВМС Бэй-Шор на высоте 4000 футов (1220 м) в восточном направлении. ^{[ 5 ]}
2 июня 1919 г.	Сопвит Кэмел	1 ( Мэнселл Ричард Джеймс )	Неизвестный	Соединенные Штаты ( Новая Англия )	Джеймс участвовал в воздушной гонке из Бостона в Нью-Йорк . Хотя обломки были обнаружены, их так и не удалось идентифицировать.
9 декабря 1919 г.	Мартинсайд (тип А Мк.I)	2 ( Седрик Хауэлл и Джордж Х. Фрейзер )	Неизвестный	Северная часть Атлантического океана (Средиземноморье, недалеко от залива Святого Георгия, Корфу )	Эти двое мужчин участвовали в воздушной гонке из Англии в Австралию . Планер . и труп Седрика Хауэлла (пилота) в конечном итоге были обнаружены

1920-1939

Дата	Самолет	Люди пропали без вести	Тип инцидента	Местоположение (предполагаемое)	Примечания
24 апреля 1924 г.	Фоккер F.III ( H-NABS )	3	Unknown	Атлантический океан ( Северное море )	KLM Пассажирский рейс из Лимпна в Роттердам . ^{[ 6 ]}
5 мая 1927 г.	Фарман F.61 Голиаф (F-ADFN)	4	Неизвестный	Атлантический океан	SGTA Грузовой рейс из Сент-Луиса в Петролину . Бразильский рыбак заявил, что нашел колесо от пропавшего самолета 18 июня того же года. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}
8 мая 1927 г.	Белая птица ( Левассер PL.8 )	2 ( Франсуа Коли и Шарль Нунгессер )	Unknown	Северная часть Атлантического океана или Мэн ^{[ 9 ]}	Это была попытка трансатлантического перелета, претендующая на премию Ортейга . ^{[ 10 ]}
26 мая 1927 г.	Кондиционер DH.9 (Г-IAAB) ^{[ 11 ]}	2 ( Джон Джеймс Крофтс Кокс и Л.Э.К. Роустон)	Unknown	Турция (Конья и Эскишехир или Кютахья и Бандырма ) ^{[ 12 ]}	Кокс и Роустон вылетели частным рейсом 11 мая из Лахора , Британская Индия, в Лимпн , Англия . ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}
16 августа 1927 г.	Беркут (НХ913)	2 (Джек Фрост и Гордон Скотт)	Unknown	Северная часть Тихого океана	Участник соревнований Dole Air Race .
16 августа 1927 г.	Мисс Доран (НХ2915)	3 (Джон «Огги» Педлар, Вилас Р. Ноуп и Милдред Доран )	Unknown	Северная часть Тихого океана	Участник соревнований Dole Air Race .
19 августа 1927 г.	Даллас Спирит (НХ941)	2 ( Уильям Портвуд Эрвин и Элвин Эйхвальдт)	Unknown	Северная часть Тихого океана	Участница воздушной гонки Dole Air Race в поисках Мисс Доран и Золотого Орла .
31 августа 1927 г.	Сен-Рафаэль ( Фоккер Ф.VIIA )	3 ( Фредерик Ф. Минчин , Лесли Гамильтон и принцесса Анна Левенштейн-Вертхайм-Фройденберг )	Unknown	Северная часть Атлантического океана (около Ньюфаундленда )	Попытка трансатлантического перелета (с востока на запад).
16 ноября 1927 г.	Юнкерс F13 (с поплавками) К-САЛД	4	Погода (предположительно)	Финский залив	Aero OY Пассажирский рейс из Таллинна в Хельсинки с двумя офицерами финской армии , пилотом и бортмехаником. На момент исчезновения присутствовал сильный туман. Обыски ВВС и ВМС Финляндии , а также ВМС Эстонии не обнаружили следов самолета. ^{[ 19 ]}
23 декабря 1927 г.	Рассвет ( Сикорский С-36 )	4 ( Оскар Омдал , Брайс Голдсборо , Фрэнк Келер и Фрэнсис Уилсон Грейсон )	Unknown	Северная часть Атлантического океана (недалеко от Новой Шотландии )	Предназначен для попытки перелета из Ньюфаундленда в Лондон .
10 января 1928 г.	Новая Зеландия ( Райан Б-1 Брум , G-AUNZ)	2 (Джон Роберт Монкрифф и Джордж Худ)	Unknown	Южная часть Тихого океана ( Тасманово море )	Вылетел из Сиднея , Австралия, в Трентам, Новая Зеландия . Радиосигналы прекратились, когда самолет должен был находиться примерно в двух часах пути от Новой Зеландии ; увидеть исчезновение Монкриффа и Худа
13 марта 1928 г.	Стараться ( Стинсон СМ-1 Детройтер )	2 ( Уолтер Г. Р. Хинчлифф и Элси Маккей )	Unknown	Северная часть Атлантического океана	Попытка трансатлантического перелета (с востока на запад).
25 мая 1928 г.	Италия ( дирижабль )	6 ( Альдо Понтремоли )	Аварийная посадка	Северная часть Атлантического океана ( Баренцево море )	В результате крушения погиб один человек, последующие поиски не увенчались успехом. ^{[ 20 ]} Среди известных исчезнувших людей был Альдо Понтремоли .
18 июня 1928 г.	Латам 47.02	6	Unknown	Северная часть Атлантического океана (Баренцево море)	Эта группа занималась поиском выживших на пропавшем дирижабле «Италия» . Руаль Амундсен и Рене Гильбо были среди пропавших без вести спасателей.
6 сентября 1928 г.	Р.1 Блэкберн (N9834)	3	Неизвестный	Северная часть Атлантического океана ( Северное море )	Пилот-офицер Сэмюэл Хаттон, лейтенант Чарльз Шелдон Бут и телеграфист Эдмунд Джордж Бурк Григсон пропали без вести; Полет № 422 (Fleet Spotter) , HMS Argus . ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}
19 августа 1929 г.	Молодая швейцарская страна ( Фарман Ф.190 , СН-245)	2	Unknown	Северная часть Атлантического океана	Пропал вместе с двумя швейцарскими пилотами при попытке трансатлантического перелета из Лиссабона в Нью-Йорк . ^{[ 23 ]}
24 декабря 1929 г.	Кабина CMASA/Dornier Do J Wal Asso 500 (Я-АЗДБ)	5	Отказ	Северная часть Атлантического океана (Эгейское море)	Рейс Aero Espresso Italiana из Стамбула в Афины. По сигналу пролетел Изола д'Страти в 12:30, но совершил вынужденную посадку в 13:00 возле Агиос Евстратиос в точках 39.336489, 24.755684 . Ничего не найдено. ^{[ 24 ]}
26 декабря 1929 г.	de Havilland DH.60M Moth (N-42)	2	Unknown	Антарктида ( район Южного полюса )	Самолеты китобойной компании "Космос А/С" вылетают из китобойного судна "Космос" . Пилот Лейф Лиер и наблюдатель доктор. Ингвальд Шрайнер проиграл. ^{[ 25 ]}
21 ноября 1930 г.	Дорнье До R4 Суперваль (I-RONY)	6	Unknown	Северная часть Атлантического океана ( Средиземное море )	SANA Пассажирский рейс из Барселоны в Марсель . Последний известный радиоконтакт произошел в 09:40 у мыса Креус . ^{[ 26 ]}
1 февраля 1932 г.	Fairchild (модель и регистрация неизвестны)	5	Unknown	Северная часть Атлантического океана ( Флоридский пролив )	Пропал во время 45-минутного полета Bimini Airlines из Майами в Бимини . ^{[ 27 ]}
30 мая 1932 г.	де Хэвилленд DH.60 Мотылек (CF-АГЛ) ^{[ 28 ]}	2	Unknown	Северная часть Атлантического океана (около Сент-Энтони, Ньюфаундленда и Лабрадора )	Артур Салливан (пилот), доктор Курт К. (Карл) Куэнхерт исчезли во время прогулочного полета. ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}^{[ 33 ]}
12 августа 1932 г.	Авро 616 Авиан ИВМ (Г-ААКА) ^{[ 34 ]}	2	Unknown	Индийский океан ( Залив Мартабан ) ^{[ 35 ]}	Английские плантаторы Г. У. Солт и Ф. Б. Тейлор улетели в Англию прогулочным рейсом. ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]}^{[ 38 ]}^{[ 39 ]}^{[ 40 ]}^{[ 41 ]}^{[ 42 ]}^{[ 43 ]}
14 сентября 1932 г.	Американская медсестра ( Белланка CH-400 Skyrocket , NR796W)	3	Unknown	Северная часть Атлантического океана (около мыса Финистерре , Испания )	Попытка полета из Нью-Йорка в Рим .
20 июня 1933 г.	Четыре ветра ( Бр.19 ТФ Супер Бидон )	2	Unknown	Мексика (около Вильяэрмосы )	Дуэт находился на последнем этапе полета из Севильи в Мехико .
18 июля 1933 г.	CMASA Уол (Я-АЗИ)	6	Отказ	Северная часть Атлантического океана ( Эгейское море )	Aero Espresso Italiana Рейс из Афин на Родос был вынужден прерваться из-за ураганного ветра. Операции SAR Греции и Италии оказались безуспешными. ^{[ 44 ]}^{[ 45 ]}
3 декабря 1934 г.	Южная звезда ( Посланник воздушной скорости )	3	Недостаток топлива	Северная часть Тихого океана (около Гавайских островов )	Чарльз Ульм исчез вместе со вторым пилотом ГМ Литтлджоном и штурманом/радистом Дж. С. Скиллингом. Наиболее вероятно, что самолет пролетел над Гавайями.
21 декабря 1934 г.	Трехмоторный гидроплан ( Воздушная яхта Баха 3-CT-6 , NC850E)	7	Unknown	Тихий океан ( Калифорнийский залив )	Lineas Aéreas Occidentales Пассажирский рейс (LAO) из Масатлана в Ла-Пас . На борту находились 2 американца (пилот и механик) и 5 мексиканцев (2 мужчины, 2 женщины и девочка-младенец); никаких следов не обнаружено. ^{[ 46 ]}
8 ноября 1935 г.	Леди Южный Крест ( Локхид Альтаир )	2 ( Чарльз Кингсфорд Смит и Джон Т. Петибридж)	Неизвестный	Индийский океан ( Андаманское море )	Попытка побить рекорд скорости от Англии до Австралии . Найдены только опора и колесо ходовой части.
21 января 1936 г.	Дофин ( CAMS 53-1 , F-AJIR)	6	Отказ двигателя	Северная часть Атлантического океана ( Средиземное море )	Пассажирский рейс Air France из Марселя в Аяччо и Тунис. Исчез у берегов Корсики после отправки сигнала бедствия. ^{[ 47 ]}^{[ 48 ]}^{[ 49 ]}
10 февраля 1936 г.	Город Буэнос-Айрес ( Latécoère 301 , F-AOIK)	6	Погода (штормовая потеря)	Южный Атлантический океан (около архипелага Святых Петра и Святого Павла )	Среди известных погибших людей - Эмиль Барьер . Прямой рейс из Натала ( Бразилия) выполняла авиакомпания Air France .
15 февраля 1936 г.	Торнадо ( Дорнье До J-2F Бос Вал , D-ADYS)	4	Unknown	Южный Атлантический океан	Потерян во время грузового рейса Deutsche Lufthansa из Натала в Бодензее через Батерст . ^{[ 50 ]}^{[ 51 ]}
7 декабря 1936 г.	Южный Крест ( Латекоэр 300 )	5	Отказ двигателя (предположительно)	Южный Атлантический океан	Последнее неполное радиосообщение сообщило о отказе двигателя через несколько минут после последнего отчета о местоположении. Среди известных потерянных пассажиров был Жан Мермоз .
15 февраля 1937 г.	Блэкберн Акула ^{[ 52 ]} (К5619) ^{[ 53 ]}	3	Неизвестный	Северная часть Атлантического океана ( Средиземное море )	В состав экипажа этого военного патруля входили младший лейтенант Джордж Эрик Лейк, лейтенант Родерик В. Макдональд и телеграфист Уильям Х. Карри. они были из 821-й морской авиационной эскадрильи HMS Все Courageous . ^{[ 54 ]}^{[ 55 ]}^{[ 56 ]}
2 июля 1937 г.	Локхид Электра 10Е ( № 16020 )	2 ( Амелия Эрхарт и Фред Нунан )	Недостаток топлива (вероятно)	Центральная часть Тихого океана ( Существует множество теорий относительно локации )	Это, пожалуй, одно из самых известных исчезновений в воздухе всех времен. Амелия Эрхарт и Фред Нунан находились на предпоследнем этапе попытки кругосветного перелета, когда пропали без вести. В то время поиски Эрхарта были крупнейшими в истории. ^{[ 57 ]}
13 августа 1937 г.	Bolkhovitinov DB-A (прототип)	6	Неизвестный	Северный Ледовитый океан	Сигизмунд Леваневский Среди пропавших пассажиров был . Это была попытка дальнего перелета из Москвы в Фэрбенкс на Аляске через Северный полюс . Возможные обломки самолета были замечены на морском дне в 1999 году.
27 октября 1937 г.	Антарес ( Девуатин D.333 , F-ROAD)	6	Неизвестный	Северная часть Атлантического океана (около Эль-Джадиды )	Пассажирский рейс Air France из Дакара в Тулузу пропал перед остановкой в Касабланке . Экипаж сообщил о прохождении Агадира в 03:05, но отправил сигнал SOS, полученный в 04:23. На пляж выбросило два почтовых мешка, но обломков обнаружено не было. ^{[ 58 ]}
13 февраля 1938 г.	НЕ МОЖЕТ Z-506 (И-ОРИЯ)	14	Погода (предположительно)	Северная часть Атлантического океана (Средиземное море)	Рейс Ala Littoria из Кадиса в Рим с остановками в Польенсе и Альгеро пропал во время шторма вскоре после второй остановки в 14:30. ^{[ 59 ]}^{[ 60 ]}
4 апреля 1938 г.	Викерс Вилдебист Марк II ^{[ 61 ]} (К2944) ^{[ 62 ]}	3	Неизвестный	Северная часть Тихого океана ( Сингапурский пролив )	Летный экипаж состоял из сержанта. WDM Робертс (пилот), AC1 EJ Beisly и AC1 MR Hunter из 100-й эскадрильи RAF , RAF Seletar , Сингапур . ^{[ 63 ]}
17 апреля 1938 г.	Тейлор Каб	1 ( Эндрю Карнеги Уитфилд )	Unknown	Северная часть Атлантического океана (недалеко от Лонг-Айленда , США )	Это был частный рейс.
28 июля 1938 г.	Гавайи Клипер ( Мартин М-130 , NC14714)	15	Unknown	Северная часть Тихого океана (к востоку от филиппинского побережья)
6 августа 1938 г.	Хоукер Гектор (К9759) ^{[ 64 ]}	1	Неизвестный	Северная часть Атлантического океана (Северное море у скал Блэкхолл )	Потерян: Пилот Дуглас Сент-Квентин Робинсон, № 13-й эскадрильи RAF , RAF Odiham . ^{[ 65 ]}^{[ 66 ]}^{[ 67 ]}
8 августа 1938 г.	Avro Anson (К8831) ^{[ 64 ]}	4	Неизвестный	Северная часть Атлантического океана (Северное море у Бридлингтона )	Потерян: сержант. Сесил Джозеф Ле Патрик Гордон (пилот), AC2 Томас Чарльз Эндрюс, AC1 Мелвилл Джордж Брэнд, AC1 Лесли Фриман, № 233-й эскадрильи RAF , RAF Thornaby . ^{[ 64 ]}^{[ 65 ]}^{[ 67 ]}
1 октября 1938 г.	Памперо ( Дорнье DO.18 , D-AROZ)	5	Unknown	Северная часть Атлантического океана (от Батерста)	Рейс Deutsche Lufthansa из Натала находился всего в нескольких минутах от приземления. ^{[ 68 ]}^{[ 69 ]}
6 октября 1938 г.	Борона Handley Page HP54 (К6971) ^{[ 70 ]}	3	Погода (штормовая потеря)	Северная часть Атлантического океана ( Ла-Манш от Дандженесса )	Потеряны: флирт-оператор Д.А. Хэмилтон, пилот РН Хейнс, пилот ТИС Манро, LAC CS Lodge и AC1 Т. Проуз, № 215 эскадрильи , Королевские ВВС Хонингтон , Саффолк . ^{[ 71 ]}^{[ 72 ]}
9 мая 1939 г.	Вестленд Уоллес (К3570) ^{[ 73 ]}	2	Загрязнение хвоста буксирным тросом	Северная часть Атлантического океана (Северное море)	Потеряны: офицер МТ Ллойд и AC Дж. Фланнери из школы воздушного вооружения № 1. ^{[ 74 ]}
16 мая 1939 г.	Одинарный разрез 90А (SE-AGM/NX19421)	1	Неизвестный	Северная часть Атлантического океана	Шведско-американский пилот Карл Бэкман взял регистрационный номер SE-AGM с самолета Areonca C-3 в своем родном городе Лександ и использовал его на этом самолете при попытке перелета из США в Швецию. Планируемый маршрут был от Сент-Луиса до Роммехеда с остановками в Бангоре и Гандере ; исчез на последнем этапе полета. ^{[ 75 ]}
9 августа 1939 г.	Викерс Веллингтон I (L4258) ^{[ 76 ]}	5	Unknown	Северная часть Атлантического океана (Северное море)	Потеряны: старший офицер Т.А. Дарлинг, командир штаба FE, старший сержант А. Линкли, AC1 RCB, Коллинз и AC1 Дж. У. Сэдлер из 149-й эскадрильи RAF . ^{[ 77 ]}
11 августа 1939 г.	Шалом ( Райан C-2 вчетвером )	2	Unknown	Северная часть Атлантического океана	из Нью-Йорка в Палестину Бегство активистов «Бейтар» Алекса Леба и Ричарда Декера. ^{[ 78 ]}^{[ 79 ]}
19 августа 1939 г.	Супермарин Странраер ^{[ 80 ]}	6	Неизвестный	Северная часть Атлантического океана (Северное море)	Проиграно: Действуй. Флт. Лейтенант ФЕР Кинг, флирт-офицер ВВС Барбер, LAC Д. Фулчер, AC1 DGP Эш, AC1 LS Freshwater и AC1 У. Дж. Джекеллс, № 209 эскадрильи RAF , RAF Invergordon , Росс и Кромарти . ^{[ 81 ]}^{[ 82 ]}^{[ 83 ]}^{[ 84 ]}

1940–1959

Дата	Самолет	Люди пропали без вести	Тип инцидента	Местоположение (предполагаемое)	Примечания
1 марта 1940 г.	Ганнибал ( Хэндли Пейдж HP42 , G-AAGX )	8	Аварийная посадка	Индийский океан ( Оманский залив )	На этом пассажирском рейсе погибли четыре члена экипажа и четыре пассажира. Обломки самолета были выброшены на иранское побережье в Рас-эль-Кухе, в 40 км (25 милях) к востоку от Джаска.
27 ноября 1940 г.	SNCAC NC.223.4 (F-AROA)	7	Сбит (возможно)	Северная часть Атлантического океана ( Средиземное море у Телуады, Сардиния )	Потерян во время почтового рейса Марсель — Бизерта — Бейрут — Дамаск . Жан Кьяпп был пассажиром. Возможно, забрел в зону боевых действий . ^{[ 85 ]}
15 января 1941 г.	Савойя-Маркетти SM-75C (I-BAYR)	10	Отказ	Атлантический океан (от Фернанду де Норонья )	LATI Пассажирский рейс из Натала в Сал . Пилот был вынужден бросить воду после того, как двигатель № 2 (в центре) потерял мощность и весь груз был сброшен. Следов самолета не обнаружено. (Другие источники сообщают, что рейс направлялся в Дакар .) ^{[ 86 ]}^{[ 87 ]}
2 июля 1941 г.	Lisunov PS-84 (CCCP-L3467)	3	Неизвестный	Россия (возможно под Липецком )	Самолет Аэрофлота вылетел из Внуково с заданием, но пропал. Летчик был найден живым в ташкентском госпитале с ожогами и ранами 10 января 1942 года, но не смог вспомнить, что случилось с самолетом и оставшимися тремя членами экипажа. ^{[ 88 ]}
10 января 1942 г.	Объединенный PBY Каталина (Y-58)	6	Неизвестный	у Кема, Индонезия	Самолет ВМС Нидерландов исчез после налета на японский флот в Кеме. Две другие каталины, летевшие на Y-58, благополучно приземлились. ^{[ 89 ]}
2 февраля 1942 г.	Lisunov PS-84 (CCCP-L3920)	6	Неизвестный	possibly Kalinin region, Soviet Union	Самолет Аэрофлота пропал при возвращении из полета в тыл Германии. ^{[ 90 ]}
5 июня 1942 г.	Объединенный PBY Каталина (05023)	9	Неизвестный	Мексиканский залив	Самолет ВМС США пропал во время навигационного полета над Мексиканским заливом. ^{[ 91 ]}
8 июня 1942 г.	Объединенный PBY Каталина (04404)	10	Неизвестный	у Ньюфаундленда	Самолет ВМС США пропал во время патрулирования конвоя к северо-востоку от Ньюфаундленда. ^{[ 92 ]}
14 июля 1942 г.	Объединенный PBY Каталина (04404)	9	Неизвестный	Тихий океан у Аляски	Самолет ВМС США пропал без вести во время патрулирования авиабазы Сэнд-Пойнт. ^{[ 93 ]}
14 июля 1942 г.	Lockheed C-60 Lodestar (VHCAD)	3	Неизвестный	Австралия	Самолет RAAF бесследно пропал между Таунсвиллем и Куктауном. ^{[ 94 ]}
17 августа 1942 г.	Шорт Сандерленд (L2158)	9	Неизвестный	от Сьерра-Леоне	Самолет британских ВВС пропал без вести над Сьерра-Леоне во время сопровождения конвоя. ^{[ 95 ]}
17 декабря 1942 г.	Объединенный PBY Каталина (08135)	7	Погода (вероятно)	Тихий океан	Самолет ВМС США пропал без вести во время вылета из авиабазы Канеохе. Самолет отделился от двух сопровождающих самолетов над Тихим океаном в плохую погоду. В последнем радиоконтакте говорилось, что экипаж летел на высоте 7000 футов (2135 м) по приборам и снижался. ^{[ 96 ]}
3 января 1943 г.	Объединенный PBY Каталина (08097)	8	Неизвестный	Атлантический океан	Самолет ВМС США пропал без вести во время патрулирования авиабазы NAS Quonset Point. ^{[ 97 ]}
16 января 1943 г.	Объединенный PBY Каталина (2310)	5	Неизвестный	недалеко от Брансуика, Джорджия	Самолет ВМС США пропал у берегов Брансуика, штат Джорджия. ^{[ 98 ]}
18 января 1943 г.	Объединенный C-87 Liberator Express (41-11708)	26	Неизвестный	Северная часть Атлантического океана (от Натала)	USAAF Рейс из Аккры в Натал . Широкий поиск, отмененный 29 января. Спасательный плот с телом одного пассажира был найден в 96 км к востоку от Ресифи американским эсминцем «Кирни» 4 февраля, а еще один спасательный плот с телом майора Артура Миллса и 6 спасательными жилетами был найден на пляже Понте-Негра следующим образом. день. ^{[ 99 ]}
31 января 1943 г.	Дуглас Дакота (MA929)	6	Неизвестный	северо-восточная Бирма	Самолет Королевских ВВС вылетел из Динджана в Форт-Герц, но не прибыл. Пилот «Хадсона» увидел самолет в 14:00, летевший на высоте 7000 футов (2135 м) недалеко от Камку и направлявшийся в Форт-Герц. ^{[ 100 ]}
13 марта 1943 г.	Дуглас С-53	3	Неизвестный	Диапазон Паткай, Бирма	Самолет CNAC пропал без вести над Гималаями во время перевозки 50-килограммового (110-фунтового) оловянного груза в Динджан.
8 июля 1943 г.	Татикава Ки-77	8	Сбит (вероятно)	Индийский океан	Попытка полета из Сингапура в Сарабус ^{[ 101 ]} (ныне Гвардейское , Крым ) Среди погибших были пять пассажиров IJA и три члена экипажа, в том числе Кенджи Цукагоши . Вероятно, полет был перехвачен истребителями Королевских ВВС над Индийским океаном, поскольку данные известны по расшифрованным сообщениям.
27 августа 1943 г.	Lisunov Li-2 (CCCP-L4047)	6	Сбит	Неизвестный	Самолет Аэрофлота пропал после атаки истребителя Люфтваффе. Все шесть членов экипажа объявлены пропавшими без вести. ^{[ 102 ]}
2 октября 1943 г.	Объединенный PBY Каталина (05013)	9	Утечка топлива (предположительно)	Мексиканский залив	Самолет ВМС США пропал при вылете из авиабазы Пенсакола. ^{[ 103 ]}
23 ноября 1943 г.	Дуглас C-47 Skytrain (41-18675)	25	Погода (предположительно)	Накети Бэй, Новая Каледония	Самолет USAAF вылетел из аэропорта Тонтута, направляясь в Эспириту-Санто. Радиосвязь была установлена в 08:10, но через час самолет не ответил. Поврежденное снаряжение и личные вещи были обнаружены через два дня, но тел так и не было обнаружено. Утром в день полета через этот район прошел холодный фронт, ухудшив потолок и видимость. Маршрут можно было пролетать по ППП, и в тот день по нему пролетели несколько самолетов без происшествий. ^{[ 104 ]}
3 февраля 1944 г.	Vought F4U Corsair (потеряно 22 самолета)	6	Погода	Центральная часть Тихого океана	Main article: VMF-422 23 истребителя USMC F4U Corsair истребительной эскадрильи морской пехоты VMF-422 взлетели в 10:00 на аэродроме Хокинс-Филд , направляясь в Фунафути . У 24-го полка «Корсар» возникли проблемы с двигателем, и он вернулся обратно на Хокинс-Филд. В 12:30, еще не дойдя до Нанумеа, эскадра столкнулась с массивным тихоокеанским циклоном диаметром почти 150 миль (240 км) и высотой более 50 000 футов (15 300 м). Не имея выбора, пилоты полетели в шторм и были тут же унесены далеко на юг и восток вращением циклона по часовой стрелке, который унес их за пределы Нанумеа. Лишь одному из пилотов удалось зафиксировать радиодиапазон Фунафути и благополучно приземлиться. Еще 22 «Корсара» были потеряны, а шесть авиаторов так и не были найдены. Остальные из 16 авиаторов, которые либо бросили воду, либо спаслись с парашютом, в конечном итоге были спасены в море. Это была самая большая небоевая потеря эскадрильи морской пехоты за всю войну.
21 февраля 1944 г.	Йоахим Бланкенбург ( Junkers Ju 52/3m , D-AWAS)	16	Отказ двигателя (возможный)	Северная часть Атлантического океана ( Средиземное море в Эгейском море у Эвбеи, Греция )	Потерян во время пассажирского рейса Deutsche Lufthansa из Салоник в Афины . Выпущен поддон из -за проблем с двигателем над морем, но обломков обнаружено не было. ^{[ 105 ]}
26 июля 1944 г.	Дуглас C-54A Скаймастер (42-107470)	26	Неизвестный	Северная часть Атлантического океана ( ЮВ Гренландии )	Военный транспорт с ранеными. Среди погибших пассажиров был Леон Вэнс . ^{[ 106 ]}
23 августа 1944 г.	Бичкрафт АТ-10 (2144БУ)	2	Погода (предположительно)	Неизвестный	Армия и ВВС несколько дней искали пропавший самолет по воздуху и на земле, но никаких следов самолета, пилота или штурмана так и не было обнаружено. Погибшими оказались Ома Гордон Кэппс и неизвестный штурман. ^{[ 107 ]}
26 октября 1944 г.	П-51 Мустанг	1	Неизвестный	Северная часть Тихого океана ( Залив Санта-Моника )	26 октября 1944 года Гертруда Томпкинс Сильвер вылетела из Майнс-Филд ( международный аэропорт Лос-Анджелеса ) в Палм-Спрингс на североамериканском P-51D Mustang, направлявшемся в Нью-Джерси, но так и не прибыла в Палм-Спринг. Сильвер — единственная известная женщина-пилот ВВС, пропавшая без вести во время Второй мировой войны . ^{[ 108 ]}
15 декабря 1944 г.	UC-64 Норманн (44-70285)	3 ^{[ 109 ]}	Неизвестный	Северная часть Атлантического океана ( Английский канал )	Никаких следов экипажа, пассажиров или самолета не обнаружено, возможно, он пролетал над районом сброса бомбы. Погибли: Гленн Миллер , второй офицер Джон Морган и подполковник Норман Ф. Бесселл. ^{[ 109 ]}
22 января 1945 г.	Дуглас C-47A-80-DL (43-15384)	1	Неизвестный	Китай (80 километров (50 миль) от Люляна )	Транспорт C-47 направился из Чицзяна в Ганьчжоу. Вернулись обратно после плохой погоды, но им сказали бросить груз и отправиться в Чаньи. Пилот грузового судна видел, как экипаж спасся, но место крушения обнаружить не удалось. Трое из четырех пассажиров вернулись 29 числа, но четвертого больше никто не видел. ^{[ 110 ]}
26 февраля 1945 г.	C-87A Либерейтор Экспресс (41-24174, б/н 969)	3+	Неизвестный	Центральная часть Тихого океана	Военно-транспортный рейс, пилотируемый Ф.Э. Сэвиджем, исчез по неизвестным причинам. Были известные проблемы с безопасностью этого типа самолета , которые могли сыграть свою роль. Точное количество погибших пассажиров неизвестно, но установлено, что на рейсе находились как минимум трое. Двумя пассажирами были Миллард Хармон и Джеймс Рой Андерсен . ^{[ 111 ]}^{[ 112 ]}
27 марта 1945 г.	коммандос ( Освободитель Б Mk II (LB-30) , AL504)	7+	Неизвестный	Северная часть Атлантического океана (около Азорских островов )	По меньшей мере семь пассажиров, включая сэра Питера Драммонда, погибли, когда пропал этот военный транспортный рейс.
15 июня 1945 г.	Дуглас С-47А (81)	3	Unknown	Внутри Китая	Пропал без вести во время грузового рейса CNAC между Юньнаньи [ чж ] и Сюйчжоу (также латинизированным как Суйфу, теперь известным как Ибинь). ^{[ 113 ]}
7 октября 1945 г.	Авро Ланкастер ( ПА278 )	25	Взрыв в воздухе (вероятно)	Северная часть Атлантического океана ( Средиземное море возле Корсики)	Основная статья: Исчезновение Ланкастера PA278 Второй «Ланкастер», летевший с PA278, увидел взрыв в 04:40 по Гринвичу. Оба перевозили военнослужащих.
20 октября 1945 г.	Дуглас C-47B ( А65-83 )	25	Неизвестный	Индийский / Тихий океан ( Тиморское море )	Основная статья: Исчезновение Dakota A65-83 в 1945 году Рейс перевозил раненых военнослужащих. ^{[ 114 ]}
5 декабря 1945 г.	ТБМ Авенджер (5 самолетов)	14	Недостаток топлива (предположительно)	Северная часть Атлантического океана (у восточного побережья Флориды )	Основная статья: Рейс 19 Пять TBM Avengers, на борту которых находились 14 человек, пропали без вести в результате предполагаемой навигационной ошибки. В то время это широко освещалось в новостях и способствовало развитию мифа о Бермудском треугольнике .
5 декабря 1945 г.	Мартин ПБМ-5 Маринер ( БуНомер 59225 )	13	Взрыв в воздухе (предположительно)	Северная часть Атлантического океана (у восточного побережья Флориды)	Это была поисково-спасательная миссия по поиску пропавших TBM Avengers (см. выше).
10 февраля 1946 г.	Красный Никлас ( Сааб 18 , 18180)	3	Погода (предположительно)	Швеция ( Емтланд )	Военный перегонный рейс из Хальмстада в Каликсфорс за пределами Кируны, в котором участвовали пилот Хокан Гуннар Хоффберг, воздушный разведчик Карл Эйнар Карлссон и связист Альф Стиг Эйнар Андерссон. Предполагается, что самолет мог находиться в болоте в шведской провинции Емтланд . ^{[ 115 ]}
23 марта 1946 г.	Авро Ланкастер ( G-AGLX )	10	Погода (предположительно)	Индийский океан	Пассажирский рейс Qantas с пятью членами экипажа и пятью пассажирами пропал без вести на пути из Негомбо на Кокосовые острова , один этап рейса из Великобритании в Австралию. ^{[ 116 ]}
25 мая 1946 г.	Дуглас C-54G (45-489)	5	неизвестный	Тихий океан (за пределами Гуама)	Пропал без вести между Кваджалейном и Гуамом. Исчез и отправленный на поиски С-54 Boeing B-17G (44-83783). ^{[ 117 ]}
29 июня 1946 г.	Дуглас Дакота IV ( KJ918 )	18	Погода (предположительно)	Малайзия (в пределах Кэмерон-Хайлендс)	Транспорт ВВС Великобритании из Сингапура в Калькутту через Баттерворт и Янгон. Вскоре после взлета пилот сообщил, что находится над северо-восточным побережьем Таиланда, но затем решил вернуться в Баттерворт из-за плохой погоды. Через 33 минуты пилот сообщил по рации, что он попал в «ужасный шторм» где-то над Кэмеронским нагорьем.
6 августа 1947 г.	Объединенный PBY-5A Каталина (34032)	20	Неизвестный	На Аляске	Пропал без вести при перевозке футбольной команды армии и флота из Кадьяка в Датч-Харбор . ^{[ 118 ]}
30 января 1948 г.	Звездный Тигр ( Avro Tudor Mark IV , G-AHNP)	31	Погода (предположительно)	Северная часть Атлантического океана	Основная статья: BSAA Звездного Тигра Исчезновение • Среди известных пропавших пассажиров был Артур Конингем .
5 мая 1948 г.	Дуглас С-47А (NC17645)	3	Unknown	Северная часть Атлантического океана	Транспортный рейс Superior Oil Corp. из Гандера в Шеннон. ^{[ 119 ]}
1 августа 1948 г.	Лионель де Марнье ( Latécoère 631 , F-BDRC)	52	Возгорание в полете (вероятно)	Северная часть Атлантического океана	Основная статья: Рейс 072 Air France
12 октября 1948 г.	Ильюшин Ил-12 (CCCP-Л1450)	10	Unknown	Азербайджан ( Кавказские горы возле Евлаха )	Основная статья: Крушение Ил-12 Аэрофлота в 1948 году.
4 ноября 1948 г.	Дуглас C-47A-DK (NC66637)	17	Unknown	Тихий океан (у мыса Спенсер )	Пассажирский рейс Pacific Alaska Air Express из Якутата на остров Аннет . Последнее сообщение было получено в 05:10 и сообщало, что они находились на высоте 10 000 футов (3048 м) в 235 км к юго-востоку от Якутата. ^{[ 120 ]}
28 декабря 1948 г.	Дуглас DC-3DST-144 (NC16002)	32	Unknown	Северная часть Атлантического океана (у восточного побережья Флориды)	Основная статья: Исчезновение Airborne Transport DC-3 (DST) в 1948 году.
17 января 1949 г.	Звезда Ариэль ( Avro Tudor Mark IVB , G-AGRE)	20	Unknown	Северная часть Атлантического океана	Основная статья: звезды BSAA Ариэль Исчезновение
4 августа 1949 г.	Неизвестно (Ф-....)	0	Unknown	Мавритания (недалеко от Порт-Этьена )	Пропал на частном рейсе из Рио-де-Оро . Все трое пассажиров найдены невредимыми; неизвестно, было ли обнаружено место крушения. ^{[ 121 ]}
9 декабря 1949 г.	Дуглас С-47	8	Unknown	Тихий океан (у Нижней Калифорнии)	Местная пресса сообщила, что самолет, принадлежащий рыболовной компании из Энсенады, перевозил 7000 фунтов (3175 кг) живых омаров.
26 января 1950 г.	Дуглас C-54D Скаймастер (42-72469)	44	Неизвестный	Канада ( Юкон , недалеко от Снага )	Основная статья: Исчезновение Дугласа C-54D в 1950 году
23 июня 1950 г.	Дуглас DC-4	58	Неизвестный	Соединенные Штаты ( Озеро Мичиган , к северо-западу от Бентон-Харбора )	Основная статья: Рейс 2501 авиакомпании Northwest Orient Airlines
23 марта 1951 г.	Дуглас C-124 Глоубмастер II (49-0244)	53	Пожар в полете (предположительно)	Северная часть Атлантического океана (около Шеннона, Ирландия )	Основная статья: Исчезновение Atlantic C-124 в 1951 году • Бортовой пожар неизвестного происхождения вынудил пилотов покинуть самолет. Когда день спустя USCSC Casco прибыл к месту крушения, самолет и его пассажиров обнаружить не удалось.
21 июля 1951 г.	Дуглас DC-4 (CF-CPC)	37	глазурь (вероятно)	Соединенные Штаты ( Аляска )	Основная статья: Рейс 3505 Canadian Pacific Air Lines
2 февраля 1953 г.	Avro York (G-AHFA)	39	Unknown	Северная часть Атлантического океана	Основная статья: Исчезновение Skyways Avro York в 1953 году
1 апреля 1953 г.	Майлз М.38 Посланник 2А (Г-АКБЛ) ^{[ 122 ]}	2	Неизвестный	Северная часть Атлантического океана ( Ирландское море )	Частный рейс, пилотируемый Родни Р. Мэтьюз-Нейпером, с пассажиром Уолтером Брэдли. ^{[ 122 ]}^{[ 123 ]}^{[ 124 ]} Возможные обломки их самолета были замечены с воздуха к западу от острова Мэн . ^{[ 122 ]}
23 ноября 1953 г.	F-89C Скорпион (51-5853А)	2	Неизвестный	Канада ( Озеро Верхнее )	Истребитель, пилотируемый Феликсом Монкла , который был задействован для перехвата необычного объекта, обнаруженного с помощью радара. Монкла и оператор радара Роберт Л. Уилсон погибли. Хотя теории варьируются от головокружения до встречи с НЛО , никаких следов самолета так и не было обнаружено. есть памятник Монкле На кладбище Святого Сердца в Моровиле, Лос-Анджелес, .
30 октября 1954 г.	Локхид R7V-1 Созвездие (128441)	42	Неизвестный	Северная часть Атлантического океана (у восточного побережья Мэриленда )	Рейс 57 ВМС США исчез у берегов Мэриленда с 42 пассажирами и экипажем. ^{[ 125 ]}
11 января 1955 г.	Авро Шеклтонс ( WG531 и WL743 )	18	Столкновение в воздухе (вероятно)	Атлантический океан	Основная статья: Исчезновение самолета ВВС Великобритании Шеклтон в 1955 году Два самолета, вероятно, столкнулись в воздухе после запуска с разницей в шесть минут. Двигатель от WL743 был найден траулером в июле 1966 года примерно в 120 км к северу от первоначального района поисков.
26 сентября 1955 г.	Локхид P2V-3W Нептун ( 131442 )	11	Погода (вероятно)	Карибское море (от Ямайки)	Самолет ВМС США вылетел из базы ВМС Гуантанамо для расследования урагана Джанет , который в то время был ураганом 4-й категории к югу от Ямайки. Самолет пробил стену глаза урагана на высоте 700 футов (215 м), после чего весь контакт был потерян. Никаких обломков обнаружено не было. ^{[ 126 ]}
31 января 1956 г.	Североамериканский B-25J Митчелл ( 44-29125 )	2	Недостаток топлива	Соединенные Штаты ( река Мононгахела , Пенсильвания )	Самолет упал в реку Мононгахела из-за нехватки топлива при перевозке военнослужащих. Оба члена экипажа погибли, а планер так и не был найден.
10 марта 1956 г.	Боинг Б-47 Стратоджет (СН:52-534)	3	Неизвестный	Северная часть Атлантического океана (Средиземное море)	Основная статья: Исчезновение B-47 в 1956 году • Материалы для ядерного оружия потеряны в результате инцидента.
22 апреля 1956 г.	Макдоннелл F2H-3 Банши (126330)	1	Неизвестный	Северная часть Атлантического океана (недалеко от Ярмута, Новая Шотландия )	Необъяснимым образом выпал из строя и спустился сквозь облака во время паромного полета Королевского военно-морского флота Канады (RCN). Несмотря на обширные поисковые усилия RCN и ВМС США, никаких следов самолета или пилота обнаружено не было. ^{[ 127 ]}
10 октября 1956 г.	Дуглас R6D-1 Лифтмастер	59	Неизвестный	Северная часть Атлантического океана (недалеко от Лендс-Энда , Великобритания)	Основная статья: Исчезновение Atlantic R6D-1 в 1956 году В ходе 14-дневных поисков самолета и выживших были обнаружены только колеса и спасательный плот, плывущие в 596 км (370 милях) к юго-западу от Лендс - Энда.
1 декабря 1956 г.	SNCASE Лангедок (61/Ф-ССУН)	10	Неизвестный	Средиземное море	Самолеты EARS 99 (подразделение SAR ВВС Франции) вылетели с авиабазы Истр, чтобы помочь панамскому грузовому кораблю Antares , пославшему сигнал бедствия. Самолет в плохую погоду совершил облет района Средиземного моря. В 23:56 пилот сообщил по радио о своем местоположении: 41°44' северной широты, 005°06' восточной долготы с расчетным возвращением в Истр в 00:50. Больше из полета ничего не было слышно.
22 марта 1957 г.	Боинг C-97C Стратофрейтер ( 50-0702 )	67	Неизвестный	Северная часть Тихого океана (около Токио , Япония )	Пропал военный транспорт с 10 членами экипажа и 57 пассажирами. ^{[ 128 ]}
8 ноября 1957 г.	Боинг 377 Стратокрузер 10-29	44	Неизвестный	Центральная часть Тихого океана	Основная статья: Рейс 7 компании Pan Am Последним контактом с самолетом была обычная радиопередача между пилотом и катером береговой охраны США, выполнявшим радиолокационное наблюдение на океанской станции «Ноябрь», расположенной примерно на полпути между материком и островом Оаху .
19 января 1958 г.	Боинг C-97A Стратофрейтер ( 49-2597 )	7	Неизвестный	Тихий океан (от Гонолулу)	7 членов экипажа пропали без вести; Было подтверждено, что обломки, обнаруженные в 277 милях к юго-западу от Гонолулу, принадлежат самолету.
20 февраля 1958 г.	Lockheed WV-2 Супер Созвездие ( 141310 )	22	Неизвестный	Северная часть Атлантического океана (около Азорских островов)	Военный (воздушный радиолокационный патруль) полет. ^{[ 129 ]}
29 сентября 1958 г.	Avro 685 York I (ОД-АБР)	5	Unknown	Северная часть Атлантического океана ( Средиземное море )	Грузовой рейс MEA исчез по пути из Бейрута в Лондон перед остановкой в Риме. ^{[ 130 ]}
8 ноября 1958 г.	Дуглас DC-3 ( ТАМ-05 )	3	Unknown	Боливия (недалеко от Ла-Паса )	Грузовой самолет компании Transporte Aéreo Militar . ^{[ 131 ]}
9 ноября 1958 г.	Мартин ПБМ-5 Маринер ( CS-THB )	36	Unknown	Северная часть Атлантического океана (около Португалии )	Рейс Aero-Topográfica (ARTOP) из Лиссабона в Фуншал , пилотируемый Гарри Фрэнком Бродбентом . Рейс вылетел в 12:23, а последняя радиопередача, полученная в 13:21, была «QUG», что означает «Я вынужден приземлиться немедленно». ^{[ 132 ]}^{[ 133 ]}
28 октября 1959 г.	Цессна 310 (ФАР-53)	3	Unknown	Северная часть Атлантического океана ( Мексиканский залив )	Частный рейс, пилотируемый Камило Сьенфуэгосом .

1960–1979

Дата	Самолет	Люди пропали без вести	Тип инцидента	Местоположение (предполагаемое)	Примечания
10 июля 1960 г.	Дуглас С-47 ( ВТ-ДГС )	16	Unknown	Индийский океан ( Персидский залив , недалеко от Шарджи , ОАЭ )	Этот Gulf Aviation рейс из Дохи , состоявший из 3 членов экипажа и 13 пассажиров, либо разбился в море, либо пролетел над пунктом назначения (Шарджа), что привело к CFIT . ^{[ 134 ]}
3 февраля 1961 г.	Дуглас С-47А	26	Unknown	Центральная часть Тихого океана (около острова Мадура , Индонезия )	Основная статья: Рейс 542 компании Garuda Indonesia Пропали без вести 5 членов экипажа и 21 пассажир. ^{[ 135 ]}
18 февраля 1961 г.	Североамериканский FJ-4 Ярость ( Маршрутизация Миссии )	1	Неизвестный	Северная часть Тихого океана (около Филиппин )	Сообщается, что 1 экипаж пропал без вести «вылетев» с авианосца «Лексингтон» (CV-16) . ^{[ 136 ]}
8 марта 1961 г.	Пьяджо П.166 (ВХ-ПАУ)	1	Погода	Папуа-Новая Гвинея ( Оуэн Стэнли Рэндж )	Рейс Papua Air Transport (Patair) из Попондетты в Порт-Морсби, пилотируемый Джеффри Нилом Уоллесом, 25 лет. Последний контакт через 10 минут после прибытия над Кокодой с сообщением о плохой погоде. 17-дневные поиски с участием до 30 самолетов ничего не дали; отдельные сообщения об обнаружении обломков в октябре 1970 года не подтверждены. ^{[ 137 ]}
11 ноября 1961 г.	Локхид L-749A Созвездие ( ХХ-АБА )	3	Unknown	Северная часть Атлантического океана ( Карибское море, Пуэрто восточнее -Рико )	Это был грузовой рейс, выполняемый авиакомпанией Air Haiti International из Сан-Хуана в Манагуа .
12 февраля 1962 г.	Де Хэвилленд Драгонфлай ZK-AFB	5	Unknown	Новая Зеландия ( Милфорд Саунд )	Первый из пяти самолетов, пропавших в этом районе. ^{[ 138 ]}
16 марта 1962 г.	Локхид Созвездие L-1049H	107	Взрыв в воздухе (предположительно)	Северная часть Тихого океана (недалеко от Гуама )	Основная статья: Рейс 739 Flying Tiger Line Военный транспорт.
2 января 1964 г.	Дуглас C-124 Глоубмастер II ( 52-0968 )	9	Неизвестный	Северная часть Тихого океана	В этом военно-транспортном рейсе погиб один пассажир.
28 марта 1964 г.	Дуглас C-54A Скаймастер ( N4726V )	9	Пожар двигателя (предположительно)	Северная часть Тихого океана	Этот самолет ранее использовался в фильме «Высокий и могучий» (1954). ^{[ 139 ]}^{[ 140 ]}
12 августа 1964 г.	Цессна 210 А (Н9492Х)	1 ( Чарльз Клиффорд Огл )	Unknown	Соединенные Штаты ( Сьерра-Невада , Калифорния )	Частный рейс.
18 октября 1965 г.	Боинг 307B-1 Стратолайнер (Ф-БЕЛВ)	13	Сбит (предположительно) ^{[ 141 ]}	Северная часть Тихого океана (около Ханоя )	На борту находились четыре члена экипажа и девять членов международной делегации КМГС . Исследование, проведенное в 1996 году, пришло к выводу, что самолет, скорее всего, был сбит воинской частью Северного Вьетнама . ^{[ 141 ]}
5 июня 1965 г.	Летающий товарный вагон Fairchild C-119F ( 51-2680 )	9	Неизвестный	Северная часть Атлантического океана (около Багамских островов )	Четверо из погибших были механиками, которых перевезли на остров Гранд-Терк для ремонта C-119. Обломки самолета были обнаружены 19 июля на пляже Голд-Рок-Кей недалеко от берега острова Аклинс. ^{[ 142 ]}
3 ноября 1965 г.	Дуглас С-54	68	Пожар двигателя	Коста-Рика ( Горный хребет Таламанка )	Основная статья: Исчезновение C-54 ВВС Аргентины в 1965 году были найдены 25 спасательных кругов, личные вещи и некоторые обломки На архипелаге Бокас-дель-Торо , но ни самолет, ни тела так и не были обнаружены. ^{[ 143 ]}^{[ 144 ]}
11 июля 1966 г.	Curtiss C-46D Коммандос ( НК-527 )	8	Неизвестный	Рядом с Серро-эль-Планчон , Чили, по пути из Боготы , Колумбия , в Буэнос-Айрес , Аргентина.	Это был грузовой рейс. Обломки были найдены 18 ноября 1966 года примерно в 200 км (120 миль) к югу от Сантьяго.
25 июля 1966 г.	Дуглас DC-3 ( ХС-ООО )	3	Unknown	Тихий океан в 840 км от побережья США.	Доставка рейсом.
5 марта 1967 г.	Грумман HU-16E Альбатрос (1240)	6	Unknown	Мексиканский залив (за пределами Флориды )	Спасательный рейс реагирует на сигнал бедствия рыболовного судна возле морского буя Каррабель . ^{[ 145 ]}
16 октября 1967 г.	Цессна 150	2	Unknown	Рядом с Холмё, у берегов Швеции, по пути из Ваасы, Финляндия , в Умео, Швеция.
5 июня 1968 г.	Локхид А-12 (А-12 Самолет № 129) ^{[ 146 ]}^{[ 147 ]}^{[ 148 ]}	1	Unknown	Филиппинское море , во время полета с авиабазы Кадена , Окинава.	Это был контрольный полет по замене двигателя. Пропал: пилот ЦРУ Джек Уикс. Запланирован как последний действующий рейс А-12 из Кадены. ^{[ 148 ]}
9 марта 1969 г.	Дуглас DC-4 ( N3821 )	3	Unknown	Северная Атлантика по пути из международного аэропорта Галифакса в аэропорт Санта-Мария (Азорские острова)	Это был грузовой рейс.
5 июня 1969 г.	Заклепка Янтарь ( Боинг RC-135 )	19	Неизвестный	Берингово море по пути с авиабазы Шемя , АК, до авиабазы Эйлсон , АК , примерно в 400 км к востоку от Шеми.	Вылет на объект технического обслуживания.
21 сентября 1970 г.	Свободная жизнь ( воздушный шар Розьер , N2079)	3	Погода (предположительно)	Северная Атлантика, примерно в 1000 км к юго-востоку от Ньюфаундленда.	Попытка трансатлантического перелета (сначала на воздушном шаре).
3 января 1971 г.	Цессна 172 (N8342L)	2	Погода (предположительно)	Озеро Мичиган (предположительно) по пути в Голландию, штат Мичиган.	В день полета разразилась метель, пилот сообщил, что топлива осталось на четыре часа. Никаких следов самолета или пассажиров обнаружено не было. ^{[ 149 ]}
13 июня 1971 г.	Боинг EC-135 Н ( 61-0331 )	24	Неизвестный	Тихий океан , 113 км к югу от Гавайских островов , недалеко от атолла Пальмира, по пути из Паго-Паго на базу ВВС Хикэм.	Военный наблюдательный полет, возвращающийся с французского ядерного испытания Энцелада .
11 февраля 1972 г.	Дуглас C-54A-DO (XW-ТДЕ)	23	Сбит	Лаос (между Саваннакхетом и Вьентьяном )	Royal Air Lao Пассажирский рейс . Последний радиосвязь в 13:20. ^{[ 150 ]}
26 мая 1972 г.	Локхид Р-3А Орион ( 152155 )	8	Неизвестный	Тихий океан у берегов Калифорнии , во время плановой тренировочной миссии на федеральном аэродроме Моффетт.	Военно-тренировочный полет. ^{[ 151 ]}
20 июля 1972 г.	Canadair CC-106 Юкон ( LV-JYR )	5	Unknown	По пути из международного аэропорта Карраско , Монтевидео , Уругвай, в Сантьяго , Чили.	Грузовой рейс
16 октября 1972 г.	Цессна 310 С (N1812H)	4	Unknown	Аляска по пути из Анкориджа в Джуно	Среди пассажиров этого рейса были Ник Бегич и Хейл Боггс ; оба служили представителям США .
10 января 1974 г.	Дуглас DC-4 ( ТАМ-52 )	24	Unknown	Центральная Боливия по пути из аэропорта Санта-Роза-де-Якума (SRB/SLSR) ( 14 ° 3'58 "ю.ш. 66 ° 47'12" з.д. / 14,06611 ° ю.ш. 66,78667 ° з.д. / -14,06611; -66.78667 ) до международного аэропорта Эль-Альто , Ла-Пас	Управляется Transporte Aéreo Militar .
16 февраля 1974 г.	Бук 95/B55 Барон (VH-FWR)	2	Unknown	Квинсленд по пути из Гладстона в Лонгрич	^{[ 152 ]}
21 февраля 1974 г.	Легкое сердце ( баллон сверхдавления )	1 ( Томас Ли Гэтч-младший )	Unknown	1610 км к западу от Канарских островов по пути из аэропорта Гаррисберг , штат Пенсильвания, в западную Европу.	Попытка трансатлантического перелета (сначала на воздушном шаре). Последний радиосвязь с Гатчем, в которой говорилось, что он находился в 1490 км к северо-востоку от Сан-Хуана , PR , 19 февраля, оспаривается.
24 июня 1974 г.	Бичкрафт Бонанза V35A (О-ББД)	6	Unknown	в окрестностях Будё , Норвегия.	Самолет вылетел из Ивало (Финляндия) в Будё ( Норвегия) . На борту самолета находилась саамская делегация с визитом в Норвегии. Подробнее (только на финском языке): «Авиакатастрофа в Будё, 1974 год» .
12 октября 1974 г.	Лебедь 38 ( Lockheed WC-130 , 65–0965)	6	Погода	Южно-Китайское море	Самолет-разведчик погоды, потерянный во время тайфуна Бесс (1974 г.) .
30 сентября 1975 г.	Tupolev Tu-154 (HA-LCI)	60	Unknown	Средиземное море , недалеко от международного аэропорта Бейрута имени Рафика Харири. ^{[ 153 ]}	Основная статья: Рейс 240 Малева
24 сентября 1976 г.	Curtiss C-46D Коммандос ( НК-1282 )	2	Unknown	Карибское море у Арубы по пути в международный аэропорт Королевы Беатрикс	Это был грузовой рейс, который мог быть потерян 16 сентября, а не 24-го.
5 ноября 1976 г.	Дуглас DC-3 ( HP-671 )	2	Unknown	Карибское море на пути из Виллемстада , Кюрасао, в Порт-о-Пренс , Гаити.	Грузовой рейс.
30 июня 1977 г.	Локхид L-188CF Электра (N126US)	4	Unknown	Карибское море в 65 км от Бокас-дель-Торо , Панама, по пути из Сан-Хосе , Коста-Рика , в Каракас , Венесуэла.	Во время грузового рейса погибли один пассажир и три члена экипажа. ^{[ 154 ]}
16 августа 1978 г.	Цессна 180 ЗК-БМП	4	Unknown	Озеро МакКерроу , Новая Зеландия	^{[ нужна ссылка ]}
21 сентября 1978 г.	Дуглас DC-3 ( Н407Д )	4	Unknown	Северная Атлантика у Форт-Лодердейла , Флорида, по пути из Форт-Лодердейла в Гавану , Куба.	Самолет летит за пассажирами в Гавану. ^{[ 155 ]}
21 октября 1978 г.	Цессна 182Л (ВХ-DSJ)	1 ( Фредерик Валентич )	Unknown	Пролив Басса , окрестности мыса Отуэй , Виктория , Австралия (по сообщению пилота)	Нет радиолокационного подтверждения местоположения, о котором сообщил пилот. Теории исчезновения варьируются от пилота, обманутого иллюзией наклоненного горизонта , до встречи с НЛО, как показано в «Неразгаданных тайнах» .
22 октября 1978 г.	Бриттен-Норман BN-2A Islander (H4-AAC)	11	Недостаток топлива	Тихий океан возле Беллоны , Соломоновы острова	Потерян во время полета Solomon Airlines из Беллоны в Хониару, когда пилот повернул назад из-за погоды и потерял ориентацию. Самолет упал, все еще находясь на радиосвязи, но не восстановился. ^{[ 156 ]}
8 декабря 1978 г.	Дуглас DC-6A/B ( НК-1707X )	3	Unknown	Над Сьерра-Невада-дель-Кокуй , Колумбия, на грузовом рейсе из Боготы в Тринидад, Касанаре.	Грузовой рейс. ^{[ 157 ]}
29 декабря 1978 г.	Пайпер Чероки Сикс ZK-EBU	7	Unknown	Милфорд-Саунд , Новая Зеландия	^{[ нужна ссылка ]}
30 января 1979 г.	Боинг 707-323С	6	Unknown	Тихий океан, 200 км к востоку от Токио	Основная статья: Рейс 967 Вариг Грузовой рейс, на борту которого находились 53 Манабу Мабе потерянные картины .
7 июля 1979 г.	Соката Ралли 235GT (Н302РА)	3	Unknown	Окрестности острова Вуди (Аляска) по пути из Анкориджа в Кадьяк.	Среди пропавших без вести — Иэн Макинтош . ^{[ 158 ]}
20 июля 1979 г.	Дуглас C-47B-50-ДК (N63250)	2	Отказ	Тихий океан, недалеко от Гонолулу	Паромный рейс Trans National Airlines затерялся и был вынужден прекратить полет из-за отказа LORAN . ^{[ 159 ]}

1980–1999

Дата	Самолет	Люди пропали без вести	Тип инцидента	Местоположение (предполагаемое)	Примечания
28 июня 1980 г.	ERCO Эркупе 415-D (Н3808Х)	2	Unknown	Канал Мона, Пуэрто-Рико	Из международного аэропорта Лас Америкас, Доминиканская Республика , в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико. «Происшествие в Викибазе ASN № 9407» .
7 сентября 1980 г.	Бичкрафт 80 Queen Air (N242Q)	1	Unknown	Флорида (озеро Мариан)	Самолет врезался в озеро недалеко от Кенансвилля , что, вероятно, было незаконным контрабандным рейсом. Обломки и пилота Марка Эллиота найти не удалось. ^{[ 160 ]}
3 октября 1980 г.	Дуглас DC-3 (C-47A) ( ECT-025 )	2	Unknown	Северная часть Атлантического океана ( Средиземное море )	Ранее этот самолет был выведен из эксплуатации с временным сертификатом ограниченной летной годности . В конечном итоге планировалось переправить этот самолет в авиационный музей, но это было прервано из-за несанкционированного взлета. Использованная взлетно-посадочная полоса не была рассчитана (возможно, была опасна), а на самолете не было работающего радиооборудования. ^{[ 161 ]}
21 апреля 1981 г.	Дуглас C-53 Skytrooper ( Ф-БЖБИ )	4	Unknown	Северная часть Атлантического океана (Средиземное море у порта Андрач )
9 августа 1981 г.	Цессна 210М (ВХ-MDX) ^{[ 162 ]}	5	Отказ прибора (предположительно)	Австралия ( Национальный парк Баррингтон Топс )	Основная статья: Исчезновение Barrington Tops Cessna 210 в 1981 году
13 февраля 1983 г.	Лирджет 35 А ( N482U )	6 (включая Упали Виджевардене )	Unknown	Индийский / Тихий океан ( Малаккский пролив )	Обслуживается авиакомпанией Upali Air . 19 февраля был обнаружен спасательный комплект, судя по всему, принадлежавший самолету.
30 июля 1983 г.	Цессна 172К (ЗК-КСС)	4	Unknown	Новая Зеландия ( озеро Текапо )	^{[ нужна ссылка ]}
2 сентября 1983 г.	Бриттен-Норман БН-2А-21 Айлендер (C-GIPF)	7	Unknown	Канада ( Британская Колумбия недалеко от Смитерса )	Среди известных потерянных пассажиров - Джордж Когар .
31 марта 1984 г.	Цессна 402 (N44NC)	6	Unknown	Северная часть Атлантического океана (Флоридский пролив)	Рейс Associate Air Service из Форт-Лодердейла в Бимини. Исчез с радаров через 14 минут после вылета при снижении со скоростью 5400 футов в минуту. Два свидетеля видели, как самолет упал недалеко от Бимини между 08:30 и 09:00. ^{[ 163 ]}
31 октября 1984 г.	Дуглас C-47B-1-DL ( РП-C138 )	4	Unknown	Северная часть Тихого океана (у Давао , Филиппины )	Грузовой рейс маршруту по Давао - Манила .
16 сентября 1985 г.	Питтс С-2 (Н13АС)	1 ( Арт Шолль )	Плоское вращение	Северная часть Тихого океана (недалеко от Карловых Вар , США )	Несчастный случай произошел во время съемок фильма « Лучший стрелок» (1986). Самолет вошел в фатальный штопор , но причина так и не была установлена.
25 марта 1986 г.	Антонов Ан-32 ( К2729 )	7	Неизвестный	Индийский океан (недалеко от Джамнагара , Индия )	Основная статья: Исчезновение Ан-32 ВВС Индии в 1986 году Доставочный рейс, выполняемый ВВС Индии . ^{[ 164 ]}
3 августа 1986 г.	de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter	13	Погода (штормовая потеря)	Северная часть Атлантического океана ( Карибское море )	Основная статья: Рейс 319 LIAT Управляется ЛИАТ . ^{[ 165 ]}
27 мая 1987 г.	Цессна 402 (Н2652Б)	1	Unknown	Северная часть Атлантического океана (на Багамах )	56-летний Ричард Йерекс, пригородный пилот Ford Motor Company и бывший пилот ВВС , покинул Палм-Бич в 8:05 и направился в Марш-Харбор , чтобы забрать туристов на обратном рейсе. Свою последнюю передачу он отправил над островом Большой Багама рядом с метеозондом . Он не прибыл в 8:50, и через 25 минут береговая охрана начала обыск; Двухдневный поиск не обнаружил никаких следов самолета. ^{[ 166 ]}
4 декабря 1987 г.	Бриттен-Норман БН-2А-6 Айлендер (C-GOMC) ^{[ 167 ]}	4	Unknown	Канада (Британская Колумбия возле горы Уоддингтон )
23 декабря 1987 г.	Piper PA-31-350 Вождь Навахо (N712AN)	8	Unknown	Гавайи ( Молокаи , 21 км к северо-западу от Мауна-Лоа )	Перелет Panorama Air Tour из Гонолулу на Молокаи. Предстояло перелететь пролив длиной 35 км (22 мили) в пасмурную ночь без луны. Самолет замедлился со 170 до 95 узлов (от 315 до 176 км/ч), набрал высоту 500 футов (150 м) и повернул влево на 190 градусов, прежде чем исчезнуть с радаров в 18:53. Пилот не летал по ППП 15 месяцев и летал только днем. ^{[ 168 ]}
17 января 1989 г.	Дуглас C-47A Skytrain ( CP-1418 ) ^{[ 169 ]}	5	Unknown	Боливия (недалеко от Ла-Паса )
25 августа 1989 г.	Фоккер F27 Дружба	54	Unknown	Пакистан ( Гималайский хребет )	Основная статья: Рейс 404 Пакистанских международных авиалиний Вероятно, упал в Гималайские горы, обломков так и не нашли. ^{[ 170 ]}
17 мая 1990 г.	Цессна 150H (Н7156С)	2	Потеря контроля (предположительно)	Северная часть Тихого океана (от Санта-Барбары , США )	Пропал без вести во время ночной тренировки по приземлению в близлежащем муниципальном аэропорту Санта-Барбары . самолета Были обнаружены противооткатные упоры для колес и несколько других предметов. Официально это связано с потерей управления и отсутствием у пилота опыта ночных полетов. ^{[ 171 ]}
11 сентября 1990 г.	Boeing 727 (OB-1303)	16	Недостаток топлива (предположительно)	Северная часть Атлантического океана (у Кейп-Рейс , Канада )	Основная статья: Исчезновение Боинга 727 в Перу в 1990 году 11 сентября 1990 года Боинг 727 Faucett пропал без вести примерно в 290 км (180 милях) к юго-востоку от мыса Рейс, Ньюфаундленд. После сдачи в аренду компании Air Malta самолет возвращался в Перу из Европы через Исландию, когда экипаж сообщил о низком уровне топлива и о том, что они готовятся к посадке . Среди 16 пассажиров, находившихся на борту, выживших не было. ^{[ 172 ]}
25 октября 1991 г.	Бриттен-Норман BN-2A Trislander Mk. III-2 (ПК-КТЦ)	17	Unknown	Тумбанг Мири, Индонезия	Потерян во время рейса Bali International Air Service из Палангки Райя в Сампит . Из-за погодных условий держался в районе Сампита, но приземлиться не смог. ^{[ 173 ]}
3 мая 1992 г.	Цессна 340 (N69469)	5	Unknown	Аляска (около Якутата )	Частный рейс, пилотируемый Джеффри Х. Ротом, из Якутата в Анкоридж . Пилот сообщил о достижении заданной высоты (12 000 футов/3660 м), и вся связь была потеряна. Жена Рота, однако, сама прослушала записи ФАУ и заявила, что слышала, как ее муж сказал «6000» и «обледенение» через несколько минут после этого момента, но анализ ФБР не смог это подтвердить. ^{[ 174 ]}
6 декабря 1992 г.	Пайпер PA-28-181 (N81453)	4	Unknown	Калифорния (между Санта-Барбарой и Пало-Альто )	Несмотря на предупреждение о том, что полет по ПВП невозможен из-за погодных условий, пилот все равно улетел. Разрешение на взлет было получено в 12:03, последний раз о нем слышали 11 минут спустя. Поиски не выявили никаких следов самолета; ^{[ 175 ]} По сообщению, самолет упал в районе Большого Бассейна , но и там ничего не было найдено. ^{[ 176 ]}
15 марта 1993 г.	Пайпер Чероки Стрела (N15206)	1	Unknown	Мичиган (предположительно озеро Мичиган )	Самолет исчез на 83-й минуте полета из аэропорта Толедо Пригород , к северу от Гранд-Рапидс . Никаких доказательств крушения самолета или пилота так и не было найдено. ^{[ 177 ]}
21 ноября 1993 г.	Цессна 172I (N35549)	1	Unknown	Мичиган (предположительно озеро Мичиган)	Потерялся по пути из Каламазу, штат Мичиган , в Милуоки, штат Висконсин . ^{[ 178 ]}
10 января 1995 г.	de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter	14	Погода (предположительно)	Индийский океан ( Собственное море )	по пути из аэропорта Бима в аэропорт Сатартачик , Рутенг . Пропал в непогоду. ^{[ 179 ]}
10 мая 1996 г.	Cessna 404 Титан (C-FPVB)	4	Unknown	Перу ( горы Анды )	Чартерный рейс Aerodat из Пукальпы в Куско . Все трое пассажиров были канадцами, отправившимися в поездку по разведке нефти. ^{[ 180 ]}
8 ноября 1997 г.	Цессна 180 (ZK-FMQ)	1	Unknown	Новая Зеландия ( река Вайатото )	^{[ нужна ссылка ]}
22 декабря 1997 г.	Антонов Ан-72 ( ЭР-АКФ )	5	Сбит (возможный)	Южный Атлантический океан	Грузовой рейс по маршруту из аэропорта Порт-Буэ , Кот-д’Ивуар, в аэропорт Рунду , Намибия . Вероятно, сбит ВВС Анголы . ^{[ 181 ]}
3 июля 1998 г.	Аэро Л-39 Альбатрос	2	Unknown	Северный Мичиган	Пилот и второй пилот пропали с радаров во время подготовки к авиашоу Национального фестиваля вишни. Несмотря на площадь поиска в 1900 квадратных миль (4900 км2). ²), никаких доказательств присутствия самолета или пилотов обнаружено не было. ^{[ 1 ]}

21 век

2000–2019

Дата	Самолет	Люди пропали без вести	Тип инцидента	Местоположение (предполагаемое)	Примечания
7 января 2000 г.	Антонов Ан-26 (Д2-ФБР)	8	Unknown	Ангола	Грузовой рейс из Луанды в Кафунфо , оператор неизвестен. Пропал без вести в районе Лунда Норте приграничном . ^{[ 182 ]}
25 мая 2003 г.	Боинг 727-223 (N844AA)	2 + (Бен С. Падилья и Джон М. Мутанту)	Кража (предположительно)	Unknown	Основная статья: Исчезновение Боинга 727 в Анголе в 2003 году Украден в аэропорту Куатро-де-Феверейро , неизвестно, сколько человек находилось на борту. ^{[ 183 ]}
16 октября 2008 г.	Airvan GippsAero GA8 (VH-WRT)	1	Неизвестный	Австралия ( Букингемский залив , Северная территория )	Arnhem Land Грузовой рейс Community Airlines с острова Эльчо и обратно с остановками в Мата Мата, Мутхамул, Ньиникай и Рурувуй. Самолет заметили пропавшим в 12:30. Очевидец заметил самолет, за которым над восточной частью полуострова Нейпир поднялся черный дым. Некоторые обломки были найдены на юго-западе Букингемского залива 17 октября; основные обломки и пилот пропал. ^{[ 184 ]}
1 ноября 2008 г.	Бичкрафт Кинг Эйр 65-А90-1 (Н87В)	3	Unknown	Гайана (рядом с Джорджтауном )	Потеряно: 3 экипажа. Самолет исчез над отдаленной частью джунглей Гайаны. ^{[ 185 ]}
15 декабря 2008 г.	Бриттен-Норман BN-2A Trislander Mk.III-2 (Н650ЛП)	12	Unknown	Атлантический океан ( Карибское море у Теркс и Кайкос )	Пассажирский рейс Puerto Rican Airlines (LAP) из Сантьяго-де-лос-Кабальерос в Маягуану . Пилот связался с УВД Провиденсьялеса в 17:06 и сообщил о чрезвычайной ситуации. В октябре 2006 года действие лицензии пилота было приостановлено. ^{[ 186 ]}
21 мая 2010 г.	Beechcraft 200 Super King Air (D2-FFT)	3	Unknown	Ангола (около Какито )	Самолет Grupo Chicoil выполняет рейс из Пуэнт-Нуара в Луанду, зафрахтован дубайским бизнесменом Рашидом Мустафой. Контакт был потерян в районе Какито в 00:20; никаких следов самолета обнаружено не было. ^{[ 187 ]}
10 июня 2010 г.	Cessna 208B Гранд Караван (OB-1922-P)	0	Угон и кража	Unknown	45-минутный обзорный полет Aerodiana по линиям Наска , вылет в 07:10, с 9 пассажирами (2 члена экипажа, 7 пассажиров). Ряд пассажиров использовали фальшивые документы. Пилот и второй пилот были освобождены через 21 день, но самолет так и не вернули и не нашли. ^{[ 188 ]}
2 января 2011 г.	Робинсон R44 (ЛВ-ЗЁ)	1 (Алехандро Ферзола)	Unknown	Аргентина	По пути из Брандсена в Санта-Тереситу , Аргентина . ^{[ 189 ]}
8 июня 2012 г.	Пайпер PA-31-310 Навахо (N174BH)	1	Unknown	Озеро Верхнее (рядом с Две Гаванью )	Самолет, принадлежащий компании Family Celebrations, совершает испытательный полет из Южного Сент-Пола . Самолет следовал вдоль западного берега озера, в 0,5 мили (800 м) от берега. Последняя зарегистрированная позиция в 30 милях (48 км) к северо-востоку от Дулута на высоте 1600 футов (490 м) в 14:27. Поиск приостановлен 4 июля 2012 г. ^{[ 190 ]}
7 апреля 2013 г.	Бичкрафт 1900 С (ЗС-ПХЛ)	1 ( Джерри Краузе )	Unknown	Северная часть Атлантического океана (Рядом с международным аэропортом Сан-Томе )	Частный рейс. ^{[ 191 ]}
8 марта 2014 г.	Боинг 777-200ER (9М-ТОИРО)	239	Неизвестный	Индийский океан	Основная статья: Рейс 370 Malaysia Airlines Большинство данных свидетельствуют о том, что самолет упал в Индийском океане к западу от Австралии. ^{[ 192 ]} Хотя некоторые обломки позже были обнаружены, самолет по-прежнему отмечен как пропавший .
28 декабря 2014 г.	Бриттен-Норман БН-2 Айлендер (8R-ГЭ)	2	Unknown	Гайана	Грузовой рейс по маршруту Махдия , Гайана, в Кариспару, Гайана, который не прибыл в пункт назначения. Несмотря на 21-дневные поиски, никаких следов обнаружено не было. ^{[ 193 ]}
5 сентября 2015 г.	British Aerospace 125 Санитарная авиация (6V-AIM)	7	Гипоксия (предположительно)	Атлантический океан (у Дакара , Сенегал)	Столкнулся с межконтинентальным Боингом 737 CEIBA возле Тамбакунды, Сенегал, около часа летел на запад, не совершая никаких радиозвонков, а затем исчез. Следователи полагают, что крылышко Боинга 737 ударилось о фюзеляж 6V-AIM, что привело к неконтролируемой декомпрессии , в результате которой все находившиеся на борту были выведены из строя; Затем 6V-AIM летел, пока у него не кончилось топливо, и он упал в океан. Никаких следов 6V-AIM или семи его пассажиров обнаружено не было. Боинг 737 благополучно приземлился. ^{[ 194 ]}
8 июня 2017 г.	ПА-28-161 Воин II (С-ГДТК)	2	Unknown	Британская Колумбия	Пропал без вести во внутренних районах Британской Колумбии . ^{[ 195 ]} По пути из Крэнбрука, Британская Колумбия , в Камлупс , Британская Колумбия.
2 декабря 2018 г.	Embraer EMB 720C Минуано (ПТ-РДЗ)	8	Unknown	Бразилия ( Тропический лес Амазонки )	Пропал во время перелета из Матаваре, изолированной деревни в бразильском национальном парке гор Тумукумаке , в Ларанхал-ду-Жари , шахтерский городок в штате Амапа . Контакт был потерян после того, как пилот сообщил о потере цилиндра. Двухнедельные поиски бразильских ВВС и недельные поиски родственников находившихся на борту не смогли обнаружить никаких следов самолета. ^{[ 196 ]}
1 февраля 2019 г.	Пайпер PA-32R (N41453)	1	Unknown	Северная часть Атлантического океана (восточная часть Палм-Бич, Флорида )	Пропал по пути из аэропорта Лантана в Палм-Бич на Багамы. В ходе 24-часового поиска не удалось обнаружить ни следов самолета, ни каких-либо обломков. 8 апреля 2019 года тело пилота выбросило на берег Багамских островов , однако самолет и пассажир остаются пропавшими без вести. ^{[ 197 ]}
9 апреля 2019 г.	Ф-35А ( JASDF 79-8705)	1	Неизвестный	Северная часть Тихого океана (Недалеко от префектуры Аомори , Япония )	Были найдены небольшие кусочки хвоста самолета, но самолет до сих пор отмечен как пропавший. Контакт был потерян примерно в 135 км к востоку от авиабазы Мисава . ^{[ 198 ]}^{[ 199 ]}
13 сентября 2019 г.	МББ Бо 105	3	Неизвестный	Россия ( Якутский регион, озеро Аяма )	Пропал в пути. ^{[ 200 ]}^{[ 201 ]}

2020 – настоящее время

Дата	Самолет	Люди пропали без вести	Тип инцидента	Местоположение (предполагаемое)	Примечания
2 апреля 2022 г.	Пайпер ПА-28Р -200-2 (Г-ЭГВА)	2	Погода (Затерян в «сильно конвективных облаках»)	Ла-Манш , примерно в 20 милях (37 км) к западу от Ле-Туке.	G-EGVA был одним из семи самолетов, летевших с аэродрома Уэллсборн-Маунтфорд в Ле-Туке во Франции. Когда они приблизились к середине Ла-Манша, самолет сообщил, что находится в облаках. Полет выполнялся по правилам визуального полета, и ни один из пилотов не имел права летать в облачную погоду. Вскоре после сообщения о передаче самолет исчез с радаров и так и не был найден, несмотря на обширные поиски, проведенные властями Великобритании и Франции. ^{[ 202 ]}^{[ 203 ]}

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Международные стандарты и рекомендуемая практика. Приложение 13 к Конвенции о международной гражданской авиации» (PDF) . ЭМСА . п. 10 . Проверено 28 сентября 2018 г.
^ У нее есть платья. «Он летел, как Матиас Перес » Журнал Куба Плюс . Получено 25 . декабря
^ Уусма, Беа (2014). Экспедиция . Швеция: Норстедтс. стр. 209 213 228. ISBN 978-91-1-306165-8 .
^ «Тело наверняка Хэмеля; труп летчика, найденный и брошенный рыбаками» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 9 июля 1914 года . Проверено 26 июня 2011 г.
^ Гроссник, Рой (1987). «Учебно-командный самолет» . 75-й год морской авиации: подготовка морской авиации . Заместитель начальника управления военно-морских операций (воздушная война). п. 38.
^ «(Без названия)» . Проверено 2 февраля 2022 г.
^ «Авария самолета ASN Farman F.61 Goliath F-ADFN Atlantic Ocean» . Проверено 22 января 2022 г.
^ «Общее общество воздушного транспорта – SGTA» . Проверено 22 января 2022 г.
^ «Тайна Белой птицы» . aero-news.net. 9 мая 2006 года . Проверено 2 мая 2008 г.
^ «Атлантика наносит ответный удар» . 2010 . Проверено 4 июля 2011 г.
^ Эйр, Алан (2011). «Проплайнеры Жака Эме» . Проверено 22 июля 2011 г.
^ «Исчезновение британского пилота» . Сингапурская свободная пресса и рекламодатель коммерческой продукции . Сингапур. 4 июля 1927 г. с. 7. Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 года . Проверено 22 июля 2011 г.
^ «Лечу домой из Индии» (PDF) . Журнал «Полет» . XIX (20). Лондон: Reed Business Information: 316. 19 мая 1927 г. Проверено 22 июля 2011 г.
^ «Пропавшие летчики: поиски турецких солдат». Айриш Таймс . Дублин. 7 июня 1927 г. с. 7.
^ «Лечу домой из Индии: пропали летчики» (PDF) . Журнал «Полет» . XIX (23). Лондон: Reed Business Information: 382. 9 июня 1927 г. Проверено 22 июля 2011 г.
^ «Пропавшие летчики: отчет посольства Турции». Айриш Таймс . Дублин. п. 7.
^ «Пропавшие британские летчики: поиски безуспешны». Айриш Таймс . Дублин. 14 июня 1927 г. с. 8.
^ «Лечу домой из Индии: пропали летчики» (PDF) . Журнал «Полет» . XIX (24). Лондон: Reed Business Information: 400. 16 июня 1927 г. Проверено 22 июля 2011 г.
^ «Авария Юнкерса F13 с поплавками К-САЛД, 16 ноября 1927 года» . Aviation-safety.net . Проверено 9 сентября 2023 г.
^ «Поиск пассажиров Италии». Айриш Таймс . Дублин. 29 апреля 1929 г. с. 7.
^ «Пропавшие летчики: официальное объявление». Айриш Таймс . Дублин. 11 октября 1928 г. с. 8.
^ «Летные происшествия Королевских ВВС» (PDF) . Журнал «Полет» . ХХ (41). Лондон: Reed Business Information: 898. 11 октября 1928 г. Проверено 22 июля 2011 г.
^ Рантер, Харро. «Авария Фармана F190 CH-245, 19 августа 1929 года» . Aviation-safety.net . Проверено 4 сентября 2022 г.
^ Рантер, Харро. «Авария CMASA/Dornier Do J Wal Asso 500 Cabina I-AZDB, 24 декабря 1929 года» . Aviation-safety.net . Проверено 6 сентября 2022 г.
^ «Авария де Хэвилленд DH.60M Moth N-42» . Проверено 4 октября 2023 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Dornier Do R4 Superwal I-RONY Cap de Creus, Испания» . Проверено 22 декабря 2021 г.
^ «Подробности происшествия» . www.planecrashinfo.com . Проверено 23 декабря 2021 г.
^ «Реестр гражданских самолетов - Канада (от CF-AAA до CF-ALK)» . Золотые годы авиации. 2010. Архивировано из оригинала 31 июля 2011 года . Проверено 23 июля 2011 г.
^ «Бостонские авиаторы отправляются на помощь пропавшим туристам» . Хантингдон Дейли Ньюс . Хантингдон, Пенсильвания , Пенсильвания . 2 июня 1932 г. с. 1 . Проверено 23 июля 2011 г.
^ «Два пропавших без вести летчика: поиск самолета задержан туманом». Айриш Таймс . Дублин. Рейтер . 4 июня 1932 г. с. 9.
^ «Пропавшие пилоты считаются потерянными» . Хантингдон Дейли Ньюс . Хантингдон, Пенсильвания , Пенсильвания . 8 июня 1932 г. с. 1.
^ «Святой Антоний» . Проверено 23 июля 2011 г.
^ Кертис, доктор медицины, Чарльз С. (1 июля 1932 г.). «Доктор Курт К. Кюнерт» (PDF) . Среди глубоководных рыболовов . ХХХ (2). Нью-Йорк: Международная ассоциация Гренфелла : 60 . Проверено 23 июля 2011 г.
^ «Реестр гражданских самолетов - Великобритания [от G-AAAA до G-AALZ]» . Золотые годы авиации. 2009. Архивировано из оригинала 19 сентября 2011 года . Проверено 22 июля 2011 г.
^ «Поиск летающих плантаторов» . Стрейтс Таймс . 22 августа 1932 г. с. 11. Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 года . Проверено 22 июля 2011 г.
^ «Пропавшие летчики: нет новостей о плантаторах, летящих домой» . Стрейтс Таймс . Сингапур. 15 августа 1932 г. с. 11. Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 года . Проверено 22 июля 2011 г.
^ «Пропавшие летчики: о малайских плантаторах все еще нет новостей» . Стрейтс Таймс . Сингапур. 18 августа 1932 г. с. 11. Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 года . Проверено 22 июля 2011 г.
^ «Два пропавших без вести летчика: замечены десять дней назад в сильном тумане». Айриш Таймс . Дублин. Рейтер . 23 августа 1932 г. с. 5.
^ «Летающие плантаторы все еще пропали» . Стрейтс Таймс . Сингапур. 25 августа 1932 г. с. 11. Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 года . Проверено 22 июля 2011 г.
^ «Пропавшие летчики-плантаторы ФМС» . Сингапурская свободная пресса и рекламодатель коммерческой продукции . Сингапур. 22 сентября 1932 г. с. 7. Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 года . Проверено 22 июля 2011 г.
^ «Летающие плантаторы: обломки самолета, замеченные в заливе Мартабан» . Стрейтс Таймс . Сингапур. 27 сентября 1932 г. с. 11. Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 года . Проверено 22 июля 2011 г.
^ «Разгадка пропавших летчиков». Айриш Таймс . Дублин. 27 сентября 1932 г. с. 11.
^ «Из клубов: в Куала-Лумпуре» (PDF) . Журнал «Полет» . XXIV (42). Лондон: Reed Business Information: 961. 13 октября 1932 г. Проверено 22 июля 2011 г.
^ «(Без названия)» . Проверено 3 февраля 2022 г.
^ «Крушение CMASA Wal в Эгейском море: 6 человек погибли» . Проверено 3 февраля 2022 г.
^ Рантер, Харро. «Авария на воздушной яхте Bach 3-CT-6 NC850E, 21 декабря 1934 года» . Aviation-safety.net . Проверено 5 сентября 2022 г.
^ «Авария CAMS 53-1 F-AJIR, 21 января 1936 года» . Проверено 3 февраля 2022 г.
^ «Крушение CAMS 53/1 у Аяччо: 6 погибших» . Проверено 3 февраля 2022 г.
^ «(Без названия)» . Проверено 3 февраля 2022 г.
^ «Авария Дорнье До J-IIf Bos Wal D-ADYS, 15 февраля 1936 года» . Проверено 10 февраля 2022 г.
^ «(Без названия)» . Проверено 10 февраля 2022 г.
^ «Воздух власти – история организации RAF» . www.rafweb.org. 2007. Архивировано из оригинала 12 января 2003 года . Проверено 23 июля 2011 г.
^ «Потери января – декабря 1937 г.» . www.rafweb.org. 2010 . Проверено 23 июля 2011 г. (Требуется подписка)
^ Смит, Джордж (2011). «Потери Королевского флота, убитые и умершие, 1937 год» . Проверено 23 июля 2011 г.
^ «Пропавший самолет-авианосец: на борту ирландец». Айриш Таймс . Дублин. 17 февраля 1937 г. с. 7.
^ «Летающая катастрофа» (PDF) . Журнал «Полет» . XXXI (1470 г.). Лондон: Reed Business Information: 194. 25 февраля 1937 г. Проверено 23 июля 2011 г.
^ «Что случилось с Амелией Эрхарт?» . История . Сети A&E . 21 августа 2018 г.
^ Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Dewoitine D.333 F-ANQA El Jadida» . Aviation-safety.net . Проверено 12 июня 2022 г.
^ «Крушение самолета CRDA CANT Z.506 Airone в Средиземном море: 14 погибших | Архив бюро авиационных происшествий» . www.baaa-acro.com . Проверено 9 февраля 2023 г.
^ «(Без названия)» . www.planecrashinfo.com . Проверено 9 февраля 2023 г.
^ «Ураганный вопрос. [Архив] – Key Publishing Ltd Aviation Forums» . 2003. Архивировано из оригинала 20 апреля 2013 года . Проверено 31 июля 2011 г.
^ «Потери – январь–декабрь 1938 г.» . www.rafweb.org. 2011 . Проверено 31 июля 2011 г. (Требуется подписка)
^ «Летные происшествия» (PDF) . Журнал «Полет» . XXXIII (1530 г.). Лондон: Reed Business Information: 384. 21 апреля 1938 г. Проверено 31 июля 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Потери – январь–декабрь 1938 г.» . www.rafweb.org. 2011 . Проверено 23 июля 2011 г. (Требуется подписка)
^ Перейти обратно: ^а ^б «Тайна двух самолетов Королевских ВВС». Айриш Таймс . Дублин. 10 августа 1938 г. с. 7.
^ «Пропавший летчик из Дублина: Министерство авиации оставляет надежду». Айриш Таймс . Дублин. 11 августа 1938 г. с. 7.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Летные происшествия» (PDF) . Журнал «Полет» . XXXIV (1547 г.). Лондон: Reed Business Information: 153. 18 августа 1938 г. Проверено 23 июля 2011 г.
^ «(Без названия)» . www.planecrashinfo.com . Проверено 9 февраля 2023 г.
^ «Крушение Dornier DO.18E у Батерста: 5 погибших | Архив Бюро авиационных происшествий» . www.baaa-acro.com . Проверено 9 февраля 2023 г.
^ «Потери – январь–декабрь 1938 г.» . www.rafweb.org. 2011 . Проверено 31 июля 2011 г. (Требуется подписка)
↑ Тело Гамильтона было выброшено на берег в Эгмонде , Нидерланды , 3 ноября 1938 года. Сообщалось, что тело Проуза было выброшено на берег в Арендале , Норвегия, в конце декабря того же года. Наута, Ганс (2007). «Судьба экипажа Харроу К6971 6 октября 1938 года» . Командование Королевских ВВС . Проверено 31 июля 2011 г.
^ «Летные происшествия» (PDF) . Журнал «Полет» . XXXV (1555 г.). Лондон: Reed Business Information: 320. 13 октября 1938 г. Проверено 31 июля 2011 г.
^ «Потери – январь–декабрь 1939 г.» . www.rafweb.org. 2011 . Проверено 31 июля 2011 г. (Требуется подписка)
^ «Летные происшествия» (PDF) . Журнал «Полет» . XXXV (1586 г.). Лондон: Reed Business Information: 517. 18 мая 1939 г. Проверено 31 июля 2011 г.
^ Рантер, Харро. «Авария Monocoupe 90A SE-AGM*, 16 мая 1939 года» . Aviation-safety.net . Проверено 18 сентября 2022 г.
^ «Потери – январь–декабрь 1939 г.» . www.rafweb.org. 2011 . Проверено 31 июля 2011 г. (Требуется подписка)
^ «Летные происшествия» (PDF) . Журнал «Полет» . XXXVI (1599 г.). Лондон: Reed Business Information: 161. 17 августа 1939 г. Проверено 31 июля 2011 г.
^ «Бетарим в Северной Америке: архивный фильм американского Бетара 1942 года» . 2011 . Проверено 14 июля 2011 г.
^ «Райан, Райан-Дуглас, Райан-Фламинго, Райан-Стандарт» . 2009 . Проверено 14 июля 2011 г.
^ 209-я эскадрилья RAF # Эксплуатируемые самолеты
^ «Потери – январь–декабрь 1939 г.» . www.rafweb.org. 2011 . Проверено 28 июля 2011 г. (Требуется подписка)
^ «Летные происшествия» (PDF) . Журнал «Полет» . XXXVI (1601 г.). Лондон: Reed Business Information: 205. 31 августа 1939 г .. Проверено 28 июля 2011 г.
^ «Морской поиск самолета и шести человек: пропал без вести в субботу». Айриш Таймс . Дублин. 21 августа 1939 г. с. 7.
^ «Пропавший бомбардировщик: экипаж предположительно пропал». Айриш Таймс . Дублин. 24 августа 1939 г. с. 8.
^ «Авиакатастрофа ASN SNCAC (Фарман) NC.223.4 F-AROA, мыс Спартивенто, Сардиния, Италия» . Проверено 22 декабря 2021 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Savoia-Marchetti SM-75C I-BAYR Фернандо де Норонья, PE» . Проверено 28 января 2022 г.
^ «(Без названия)» . Проверено 28 января 2022 г.
^ Рантер, Харро. "АСН Авиакатастрофа Лисунова ПС-84 CCCP-L3467 Липецк?" . Aviation-safety.net . Проверено 8 июля 2022 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Consolidated PBY-5 Catalina Y-58 Kema» . Проверено 12 марта 2023 г.
^ "АСН Авиакатастрофа Лисунова ПС-84 CCCP-L3920 Калининская область?" . Проверено 12 марта 2023 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Consolidated PBY-5A Catalina 05023» . Проверено 12 февраля 2024 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Consolidated PBY-5A Catalina 04404» . Проверено 12 февраля 2024 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Consolidated PBY-5 Catalina 04463» . Проверено 12 февраля 2024 г.
^ «Авария самолета ASN Lockheed C-60B Lodestar VHCAD» . Проверено 12 февраля 2024 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Short Sunderland I L2158» . Проверено 12 февраля 2024 г.
^ «ASN Авиационная катастрофа Consolidated PBY-5 08135» . Проверено 12 февраля 2024 г.
^ «ASN Авиационная катастрофа Consolidated PBY-5A 08097» . Проверено 12 февраля 2024 г.
^ «ASN Авиационная катастрофа Consolidated PBY-5 02310» . Проверено 12 февраля 2024 г.
^ «Авария самолета ASN Consolidated C-87 Liberator Express 41-11708 Натал, Бразилия» . Aviation-safety.net . Проверено 19 января 2023 г.
^ «Авиакатастрофа самолета ASN Douglas Dakota II MA929» . Проверено 12 февраля 2024 г.
^ Разное (2001). «Миссия Ки-77 в Германию» . Проверено 4 июля 2011 г.
^ «АСН Авиакатастрофа Лисунов Ли-2 CCCP-L4047 неизвестна» . Проверено 12 марта 2023 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Consolidated PBY-5A Catalina 05013, Мексиканский залив» . Проверено 12 марта 2023 г.
^ «Авиакатастрофа самолета ASN Douglas C-47-DL 41-18675 Накети Бэй» . Проверено 12 марта 2023 г.
^ «АСН Авиакатастрофа Junkers Ju-52/3m D-AWAS Euboea» . Проверено 23 декабря 2021 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Douglas C-54A-5-DO 41-107470 Гренландия» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 27 июня 2011 г.
^ Неизвестно (июнь 1991 г.). Округ Кристиан, штат Кентукки, Том 2 . Издательство Тернер. п. 60. ИСБН 9781563110689 . Проверено 11 декабря 2018 г.
^ Мерл, Жан (14 сентября 1997 г.). «Тайна неба» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 28 января 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Гленн Миллер – пропал без вести над Ла-Маншем» . Check-Six.com. 2011 . Проверено 2 августа 2011 г.
^ «Авиация самолета ASN Douglas C-47A-80-DL (DC-3) 43-15384 Лулян» . Проверено 29 января 2022 г.
^ Баугер, Джо (2004). «Консолидированный C-87 Liberator Express» . Проверено 26 июня 2011 г. C-87A мог перевозить 16 VIP-пассажиров и имел экипаж не менее четырех человек (не считая обслуживающего персонала).
^ «Отчеты об авариях USAAF за рубежом за февраль 1945 года» . ААИР . 2007. Архивировано из оригинала 9 сентября 2018 года . Проверено 13 января 2019 г.
^ «Авиакатастрофа самолета ASN Douglas C-47A-45-DL (DC-3) 81» . Проверено 23 декабря 2021 г.
^ «Описание аварии ASN 20 октября 1945 г. Douglas C-47B-30-DK A65-83» . Архивировано из оригинала 28 февраля 2006 года.
^ Новости, СВТ (1 декабря 2017). « Здесь лежит Красный Никлас!» – Баркман теперь в безопасности» . Новости SVT (на шведском языке) . Проверено 17 мая 2018 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Avro 691 Lancastrian 1 G-AGLX Индийский океан» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 13 июля 2011 г.
^ Описание происшествия для 45-489 в Сети авиационной безопасности . Проверено 7 сентября 2022 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Consolidated PBY-5A Catalina, 34032, Аляска» . Проверено 23 декабря 2021 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Douglas C-47A-30-DK (DC-3) NC17645» . Проверено 24 мая 2022 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Douglas C-47A-DK (DC-3) NC66637 Кейп-Спенсер, AK» . Проверено 10 февраля 2022 г.
^ Рантер, Харро. «Инцидент с самолетом F-...., 4 августа 1949 г.» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 22 февраля 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Предполагается смерть австралийского летчика». Айриш Таймс . Дублин. 25 июля 1953 г. с. 5.
^ «Предположительная смерть авиапассажира». Айриш Таймс . Дублин. 20 марта 1953 г. с. 9.
^ «Летающая катастрофа» (PDF) . Журнал «Полет» . LXIII (2308 г.). Лондон: Reed Business Information: 476. 17 апреля 1953 г. Проверено 1 августа 2011 г.
^ Описание происшествия для 128441 в Сети авиационной безопасности . Проверено 8 января 2013 г.
^ «6 проигранных миссий «Охотников за ураганами», Часть IV: Ураган Джанет, 1955 год» . Архив WunderBlog . 7 июля 2009 г.
^ Миллс, Карл. Банши Королевского военно-морского флота Канады . Уиллоудейл, Онтарио, Канада: Banshee Publication; ISBN 978-0-9695200-0-9 , страницы 278–279.
^ «Авиакатастрофа ASN Boeing C-97C-35-BO Stratofreighter 50-0702 Токио» . 2011 . Проверено 28 июня 2011 г.
^ «Авария самолета ASN Lockheed WV-2 Super Constellation 141310, Илья-ду-Корву, Азорские острова» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 28 июня 2011 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Avro 685 York I OD-ADB Средиземное море» . Проверено 3 февраля 2022 г.
^ «Авария самолета ASN Douglas DC-3 TAM-05 Сан-Борха – Ла-Пас» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 28 июня 2011 г.
^ «Авария самолета ASN Martin PBM-5 Mariner CS-THB в Северной Атлантике» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 28 июня 2011 г.
^ 1958 / НОЯБРЬ / 09 - Авария с гидросамолетом - CS-THB - исчез между Лиссабоном и Фуншалом. Итоговый отчет GIAA (на португальском языке).
^ «Авиация самолета ASN Douglas C-47-DL VT-DGS Sharjah» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 28 июня 2011 г.
^ «Авария самолета ASN Douglas C-47A-20-DK PK-GDY, остров Мадура» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 28 июня 2011 г.
^ «Пилот из Оклахома-Сити пропал после ночного полета над Тихим океаном» . Майами Дейли Ньюс. 18 февраля 1961 года . Проверено 5 сентября 2019 г.
^ «Авария Piaggio P.166 VH-PAU, 8 марта 1961 г.» . Aviation-safety.net . Проверено 10 мая 2023 г.
^ «Женские модные ботинки могут решить одну из величайших авиационных загадок Новой Зеландии» . Новозеландский Вестник. 11 февраля 2017 года . Проверено 13 марта 2017 г.
^ «ДК-4 Н4726В» . Check-Six.com. 2012 . Проверено 22 января 2012 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Douglas C-54A-10-DC N4726V Сан-Франциско, Калифорния» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 27 июня 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Описание криминального происшествия» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 17 сентября 2018 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Fairchild C-119F-FA Flying Boxcar 51-2680 Багамские острова» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 28 июня 2011 г.
^ «Добро пожаловать на официальную страницу родственников пропавшего без вести самолета ТС-48» . Архивировано из оригинала 16 марта 2014 года.
^ «Таинственный случай с аргентинским самолетом, исчезнувшим так же, как и малайзийский » . ТН . 12 марта 2014 г.
^ «Авария самолета ASN Grumman HU-16E Albatross, 1240 г., Мексиканский залив» . Aviation-safety.net . Проверено 7 мая 2023 г.
^ Маклиннч, Томас П. (1994). «История бычьей повозки» . Архивировано из оригинала 11 марта 2009 года . Проверено 3 августа 2011 г.
^ Робардж, Дэвид (2007). «Бесполезная борьба за выживание» . Архангельск: Сверхзвуковой самолет-разведчик ЦРУ А-12 . Лэнгли, Вирджиния : Центральное разведывательное управление. Архивировано из оригинала 9 октября 2007 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б Барнс, Торнтон Д. (2011). «АВАРИИ А-12 И YF-12» . Архивировано из оригинала 14 августа 2011 года . Проверено 3 августа 2011 г.
^ «Cessna 172 | Мичиганская ассоциация исследования кораблекрушений» . www.michiganshipwrecks.org . Проверено 31 мая 2024 г.
^ «Авиационная катастрофа ASN Douglas C-54A-DO (DC-4) XW-TDE между Саваннакхетом и Вьентьяном» . Проверено 11 февраля 2022 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Lockheed P-3A-50-LO Orion 152155 Калифорния» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 28 июня 2011 г.
^ «Сообщает АТСБ» . Проверено 21 октября 2018 г.
^ Рантер, Харро. «Авиакатастрофа самолета Туполев Ту-154А HA-LCI в международном аэропорту Бейрута (BEY)» . Aviation-safety.net . Проверено 15 декабря 2022 г.
^ Управление гражданской авиации CAP479 Сводка мировых авиационных происшествий - страница 21/77
^ «Авиакатастрофа ASN Douglas DC-3-277C N407D Форт-Лодердейл, Флорида» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 27 июня 2011 г.
^ «Авиакатастрофа ASN IRMA/Бриттен-Норман BN-2A Islander H4-AAC Остров Беллона» . Проверено 23 декабря 2021 г.
^ «Авария самолета ASN Douglas DC-6A/B HK-1707X Sierra Cucuy» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 27 июня 2011 г.
^ «Иэн Макинтош» . Check-Six.com. 2011 . Проверено 26 июня 2011 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Douglas C-47B-50-DK (DC-3) N63250 Гонолулу, Гавайи, США» . Aviation-safety.net . Проверено 23 декабря 2022 г.
^ «Крушение самолета Beechcraft 65-80 Queen Air в озере Мэриан | Архив бюро авиационных происшествий» . www.baaa-acro.com . Проверено 3 сентября 2022 г.
^ «Авария самолета ASN Douglas DC-3 (C-47A-35-DK) ECT-025 между Мадридом и Перпиганом» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 27 июня 2011 г.
^ Гриммер, Гэвин, Фабиан И. «Cessna 210M VH-MDX» . Проверено 24 августа 2015 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ «Крушение Cessna 402B у Бимини: 6 погибших | Архив Бюро авиационных происшествий» . www.baaa-acro.com . Проверено 14 сентября 2023 г.
^ «ASN Авиакатастрофа Антонов 32 K2729 Джамнагар, Индия» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 27 июня 2011 г.
^ «Рейс LIAT объявлен правительством потерянным» . Ассошиэйтед Пресс. 8 августа 1986 года. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «4153DMFL — Ричард Йерекс» . www.doenetwork.org . Проверено 9 февраля 2023 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Бриттен-Норман BN-2A-6 Islander C-GOMC Маунт-Уоддингтон, Британская Колумбия» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 8 марта 2014 г.
^ «Крушение Piper PA-31-350 Navajo Chieftain у Молокаи: 8 погибших | Архив бюро авиационных происшествий» . www.baaa-acro.com . Проверено 14 сентября 2023 г.
^ «Авария самолета ASN Douglas C-47A-75-DL CP-1418 La Paz» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 27 июня 2011 г.
^ Мир, Шаббир (29 августа 2016 г.). «27 лет спустя, полет ПК-404 до сих пор остается загадкой» . «Экспресс Трибьюн» .
^ «Заключительный отчет NTSB об авиационных происшествиях LAX90LA182» . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 19 ноября 2019 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Boeing 727-247 OB-1303, Ньюфаундленд, Канада» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 26 мая 2019 г.
^ «Авиакатастрофа самолета ASN Britten-Norman BN-2A Trislander Mk.III-2 PK-KTC Tumbang Miri» . Проверено 23 декабря 2021 г.
^ «Джеффри Х. Рот | Архивы Бюро авиационных происшествий» . www.baaa-acro.com . Проверено 14 сентября 2023 г.
^ Рантер, Харро. «Авария Piper PA-28-181 N81453, 6 декабря 1992 г.» . Aviation-safety.net . Проверено 20 июля 2022 г.
^ «787DFCA — Отделение Нэнси Элизабет» . www.doenetwork.org . Проверено 20 июля 2022 г.
^ «Пайпер Чероки Эрроу | Мичиганская ассоциация исследования кораблекрушений» . www.michiganshipwrecks.org . Проверено 31 мая 2024 г.
^ «Cessna 172-I | Мичиганская ассоциация исследования кораблекрушений» . www.michiganshipwrecks.org . Проверено 1 июня 2024 г.
^ Описание аварии на самолете de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 PK-NUK Molo Strait в Сети авиационной безопасности . Проверено 27 июня 2011 г.
^ «Перу | Архивы бюро авиационных происшествий» . www.baaa-acro.com . Проверено 14 сентября 2023 г.
^ «ASN Авиационная катастрофа Антонов 72 ER-ACF между Абиджаном и Рунду» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 27 июня 2011 г.
^ «АСН Авиакатастрофа Антонов Ан-26 Д2-ФБР» . Aviation-safety.net . Проверено 4 октября 2023 г.
^ Райт, Тим. «Исчезнувший Боинг 727 | История | Журнал Air & Space» . Проверено 12 марта 2014 г.
^ «Крушение самолета Gippsland GA8 Airvan в Букингемском заливе: 1 погиб | Архив бюро авиационных происшествий» . www.baaa-acro.com . Архивировано из оригинала 16 декабря 2023 года . Проверено 14 сентября 2023 г.
^ «Фотографии все еще просматриваются в поисках пропавшего самолета-исследователя» . СтаБрук Новости . 2 мая 2009 года . Проверено 25 октября 2017 г.
^ «Авария самолета ASN Britten-Norman BN-2A Trislander Mk.III-2 N650LP в Карибском море у островов Теркс и Кайкос» . Проверено 28 января 2022 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Beechcraft 200 Super King Air D2-FFT Caxito» . Aviation-safety.net . Проверено 4 октября 2023 г.
^ «Авария самолета ASN Cessna 208B Grand Caravan OB-1922-P Перу» . Проверено 28 января 2022 г.
^ «Дело о вертолете, который пропал в 2011 году и так и не был найден» . Кларин (на испанском языке). 26 июля 2017 г. Проверено 11 июня 2024 г.
^ «Крушение Piper PA-31-325 Navajo C/R возле Ту-Харборс: 1 погиб | Архив бюро авиационных происшествий» . www.baaa-acro.com . Проверено 14 сентября 2023 г.
^ «Семья узнает, что Миннесота. Миссионер, объявленный мертвым, жив в Африке - CBS Миннесота» . www.cbsnews.com . 1 сентября 2017 года . Проверено 12 июня 2024 г.
^ « Незаконное вмешательство в исчезновение MH370 не исключено» . Файнэншл Таймс . 30 июля 2018 г. Проверено 30 июля 2018 г.
^ Рантер, Харро. «Авиакатастрофа самолета Бриттен-Норман BN-2A-6 Islander 8R-GHE в Гайане» . Aviation-safety.net . Проверено 4 февраля 2018 г.
^ Рантер, Харро. «Авария самолета ASN British Aerospace BAe-125-700A 6V-AIM Дакар, Сенегал» . Aviation-safety.net . Проверено 21 июня 2022 г.
^ «Продолжаются поиски пропавшего частного самолета, летевшего в Камлупс» . Провинция . 9 июня 2017. Архивировано из оригинала 26 октября 2017 года . Проверено 25 октября 2017 г.
^ «Скандал на Амазонке – где пилотов заставляют лгать» . Новости Би-би-си . 18 марта 2019 года . Проверено 18 марта 2019 г.
^ Мадан, Моник О. (2 февраля 2019 г.). «В водах Флориды продолжаются поиски пропавшего самолета и двух его пассажиров» . Майами Геральд .
^ Келли, Тим (26 апреля 2019 г.). «Япония расширяет поиски самолета F-35, пропавшего во время учений» . Рейтер .
^ «Японский F-35A разбился в Тихом океане, это первая в истории авиакатастрофа» . Новости Киодо . 10 апреля 2019 г.
^ «Происшествие в Викибазе ASN № 229167» . 15 мая 2020 г.
^ «Промежуточный отчет» . Межгосударственный авиационный комитет. 15 мая 2020 г.
^ «Расследование AAIB в отношении Пайпер PA-28R-200-2, G-EGVA» . GOV.UK. Проверено 6 мая 2024 г.
^ «Специальный бюллетень AAIB S1/2022 по Piper PA-28R-200-2, G-EGVA» . GOV.UK. Проверено 6 мая 2024 г.

Внешние ссылки

Доддс, Лоуренс (9 марта 2015 г.). «На карте: год спустя, начиная с MH370, все самолеты, исчезнувшие с 1948 года» . Телеграф.

[:0-1] Перейти обратно: ^а ^б «Международные стандарты и рекомендуемая практика. Приложение 13 к Конвенции о международной гражданской авиации» (PDF) . ЭМСА . п. 10 . Проверено 28 сентября 2018 г.

[2] У нее есть платья. «Он летел, как Матиас Перес » Журнал Куба Плюс . Получено 25 . декабря

[3] Уусма, Беа (2014). Экспедиция . Швеция: Норстедтс. стр. 209 213 228. ISBN 978-91-1-306165-8 .

[NYT9Jul1914-4] «Тело наверняка Хэмеля; труп летчика, найденный и брошенный рыбаками» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 9 июля 1914 года . Проверено 26 июня 2011 г.

[5] Гроссник, Рой (1987). «Учебно-командный самолет» . 75-й год морской авиации: подготовка морской авиации . Заместитель начальника управления военно-морских операций (воздушная война). п. 38.

[6] «(Без названия)» . Проверено 2 февраля 2022 г.

[7] «Авария самолета ASN Farman F.61 Goliath F-ADFN Atlantic Ocean» . Проверено 22 января 2022 г.

[8] «Общее общество воздушного транспорта – SGTA» . Проверено 22 января 2022 г.

[9] «Тайна Белой птицы» . aero-news.net. 9 мая 2006 года . Проверено 2 мая 2008 г.

[Oiseau-10] «Атлантика наносит ответный удар» . 2010 . Проверено 4 июля 2011 г.

[Hémet-11] Эйр, Алан (2011). «Проплайнеры Жака Эме» . Проверено 22 июля 2011 г.

[4Jun1927-12] «Исчезновение британского пилота» . Сингапурская свободная пресса и рекламодатель коммерческой продукции . Сингапур. 4 июля 1927 г. с. 7. Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 года . Проверено 22 июля 2011 г.

[19May1927-13] «Лечу домой из Индии» (PDF) . Журнал «Полет» . XIX (20). Лондон: Reed Business Information: 316. 19 мая 1927 г. Проверено 22 июля 2011 г.

[7Jun1927-14] «Пропавшие летчики: поиски турецких солдат». Айриш Таймс . Дублин. 7 июня 1927 г. с. 7.

[9Jun1927-15] «Лечу домой из Индии: пропали летчики» (PDF) . Журнал «Полет» . XIX (23). Лондон: Reed Business Information: 382. 9 июня 1927 г. Проверено 22 июля 2011 г.

[11Jun1927-16] «Пропавшие летчики: отчет посольства Турции». Айриш Таймс . Дублин. п. 7.

[14Jun1927-17] «Пропавшие британские летчики: поиски безуспешны». Айриш Таймс . Дублин. 14 июня 1927 г. с. 8.

[16Jun1927-18] «Лечу домой из Индии: пропали летчики» (PDF) . Журнал «Полет» . XIX (24). Лондон: Reed Business Information: 400. 16 июня 1927 г. Проверено 22 июля 2011 г.

[19] «Авария Юнкерса F13 с поплавками К-САЛД, 16 ноября 1927 года» . Aviation-safety.net . Проверено 9 сентября 2023 г.

[29Apr1929-20] «Поиск пассажиров Италии». Айриш Таймс . Дублин. 29 апреля 1929 г. с. 7.

[10Sep1928-21] «Пропавшие летчики: официальное объявление». Айриш Таймс . Дублин. 11 октября 1928 г. с. 8.

[11Oct1928-22] «Летные происшествия Королевских ВВС» (PDF) . Журнал «Полет» . ХХ (41). Лондон: Reed Business Information: 898. 11 октября 1928 г. Проверено 22 июля 2011 г.

[23] Рантер, Харро. «Авария Фармана F190 CH-245, 19 августа 1929 года» . Aviation-safety.net . Проверено 4 сентября 2022 г.

[24] Рантер, Харро. «Авария CMASA/Dornier Do J Wal Asso 500 Cabina I-AZDB, 24 декабря 1929 года» . Aviation-safety.net . Проверено 6 сентября 2022 г.

[25] «Авария де Хэвилленд DH.60M Moth N-42» . Проверено 4 октября 2023 г.

[26] «Авиакатастрофа ASN Dornier Do R4 Superwal I-RONY Cap de Creus, Испания» . Проверено 22 декабря 2021 г.

[27] «Подробности происшествия» . www.planecrashinfo.com . Проверено 23 декабря 2021 г.

[CF-AGL-28] «Реестр гражданских самолетов - Канада (от CF-AAA до CF-ALK)» . Золотые годы авиации. 2010. Архивировано из оригинала 31 июля 2011 года . Проверено 23 июля 2011 г.

[2Jun1932-29] «Бостонские авиаторы отправляются на помощь пропавшим туристам» . Хантингдон Дейли Ньюс . Хантингдон, Пенсильвания , Пенсильвания . 2 июня 1932 г. с. 1 . Проверено 23 июля 2011 г.

[4Jun1932-30] «Два пропавших без вести летчика: поиск самолета задержан туманом». Айриш Таймс . Дублин. Рейтер . 4 июня 1932 г. с. 9.

[8Jun1932-31] «Пропавшие пилоты считаются потерянными» . Хантингдон Дейли Ньюс . Хантингдон, Пенсильвания , Пенсильвания . 8 июня 1932 г. с. 1.

[St_Anthony-32] «Святой Антоний» . Проверено 23 июля 2011 г.

[Grenfell-33] Кертис, доктор медицины, Чарльз С. (1 июля 1932 г.). «Доктор Курт К. Кюнерт» (PDF) . Среди глубоководных рыболовов . ХХХ (2). Нью-Йорк: Международная ассоциация Гренфелла : 60 . Проверено 23 июля 2011 г.

[G-AAKA-34] «Реестр гражданских самолетов - Великобритания [от G-AAAA до G-AALZ]» . Золотые годы авиации. 2009. Архивировано из оригинала 19 сентября 2011 года . Проверено 22 июля 2011 г.

[22Aug1932-35] «Поиск летающих плантаторов» . Стрейтс Таймс . 22 августа 1932 г. с. 11. Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 года . Проверено 22 июля 2011 г.

[15Aug1932-36] «Пропавшие летчики: нет новостей о плантаторах, летящих домой» . Стрейтс Таймс . Сингапур. 15 августа 1932 г. с. 11. Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 года . Проверено 22 июля 2011 г.

[18Aug1932-37] «Пропавшие летчики: о малайских плантаторах все еще нет новостей» . Стрейтс Таймс . Сингапур. 18 августа 1932 г. с. 11. Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 года . Проверено 22 июля 2011 г.

[23Aug932-38] «Два пропавших без вести летчика: замечены десять дней назад в сильном тумане». Айриш Таймс . Дублин. Рейтер . 23 августа 1932 г. с. 5.

[25Aug1932-39] «Летающие плантаторы все еще пропали» . Стрейтс Таймс . Сингапур. 25 августа 1932 г. с. 11. Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 года . Проверено 22 июля 2011 г.

[9Sep1932-40] «Пропавшие летчики-плантаторы ФМС» . Сингапурская свободная пресса и рекламодатель коммерческой продукции . Сингапур. 22 сентября 1932 г. с. 7. Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 года . Проверено 22 июля 2011 г.

[27Sep1932-41] «Летающие плантаторы: обломки самолета, замеченные в заливе Мартабан» . Стрейтс Таймс . Сингапур. 27 сентября 1932 г. с. 11. Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 года . Проверено 22 июля 2011 г.

[27ASep1932-42] «Разгадка пропавших летчиков». Айриш Таймс . Дублин. 27 сентября 1932 г. с. 11.

[13Oct1932-43] «Из клубов: в Куала-Лумпуре» (PDF) . Журнал «Полет» . XXIV (42). Лондон: Reed Business Information: 961. 13 октября 1932 г. Проверено 22 июля 2011 г.

[44] «(Без названия)» . Проверено 3 февраля 2022 г.

[45] «Крушение CMASA Wal в Эгейском море: 6 человек погибли» . Проверено 3 февраля 2022 г.

[46] Рантер, Харро. «Авария на воздушной яхте Bach 3-CT-6 NC850E, 21 декабря 1934 года» . Aviation-safety.net . Проверено 5 сентября 2022 г.

[47] «Авария CAMS 53-1 F-AJIR, 21 января 1936 года» . Проверено 3 февраля 2022 г.

[48] «Крушение CAMS 53/1 у Аяччо: 6 погибших» . Проверено 3 февраля 2022 г.

[49] «(Без названия)» . Проверено 3 февраля 2022 г.

[50] «Авария Дорнье До J-IIf Bos Wal D-ADYS, 15 февраля 1936 года» . Проверено 10 февраля 2022 г.

[51] «(Без названия)» . Проверено 10 февраля 2022 г.

[821Squadron-52] «Воздух власти – история организации RAF» . www.rafweb.org. 2007. Архивировано из оригинала 12 января 2003 года . Проверено 23 июля 2011 г.

[K5619-53] «Потери января – декабря 1937 г.» . www.rafweb.org. 2010 . Проверено 23 июля 2011 г. (Требуется подписка)

[RNCasualties-54] Смит, Джордж (2011). «Потери Королевского флота, убитые и умершие, 1937 год» . Проверено 23 июля 2011 г.

[17Feb1937-55] «Пропавший самолет-авианосец: на борту ирландец». Айриш Таймс . Дублин. 17 февраля 1937 г. с. 7.

[25Feb1937-56] «Летающая катастрофа» (PDF) . Журнал «Полет» . XXXI (1470 г.). Лондон: Reed Business Information: 194. 25 февраля 1937 г. Проверено 23 июля 2011 г.

[57] «Что случилось с Амелией Эрхарт?» . История . Сети A&E . 21 августа 2018 г.

[58] Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Dewoitine D.333 F-ANQA El Jadida» . Aviation-safety.net . Проверено 12 июня 2022 г.

[59] «Крушение самолета CRDA CANT Z.506 Airone в Средиземном море: 14 погибших | Архив бюро авиационных происшествий» . www.baaa-acro.com . Проверено 9 февраля 2023 г.

[60] «(Без названия)» . www.planecrashinfo.com . Проверено 9 февраля 2023 г.

[Vildebeest_Mk_II-61] «Ураганный вопрос. [Архив] – Key Publishing Ltd Aviation Forums» . 2003. Архивировано из оригинала 20 апреля 2013 года . Проверено 31 июля 2011 г.

[K2944-62] «Потери – январь–декабрь 1938 г.» . www.rafweb.org. 2011 . Проверено 31 июля 2011 г. (Требуется подписка)

[21Apr1938-63] «Летные происшествия» (PDF) . Журнал «Полет» . XXXIII (1530 г.). Лондон: Reed Business Information: 384. 21 апреля 1938 г. Проверено 31 июля 2011 г.

[K8831-64] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Потери – январь–декабрь 1938 г.» . www.rafweb.org. 2011 . Проверено 23 июля 2011 г. (Требуется подписка)

[10Aug1938-65] Перейти обратно: ^а ^б «Тайна двух самолетов Королевских ВВС». Айриш Таймс . Дублин. 10 августа 1938 г. с. 7.

[11Aug1938-66] «Пропавший летчик из Дублина: Министерство авиации оставляет надежду». Айриш Таймс . Дублин. 11 августа 1938 г. с. 7.

[18Aug1938-67] Перейти обратно: ^а ^б «Летные происшествия» (PDF) . Журнал «Полет» . XXXIV (1547 г.). Лондон: Reed Business Information: 153. 18 августа 1938 г. Проверено 23 июля 2011 г.

[68] «(Без названия)» . www.planecrashinfo.com . Проверено 9 февраля 2023 г.

[69] «Крушение Dornier DO.18E у Батерста: 5 погибших | Архив Бюро авиационных происшествий» . www.baaa-acro.com . Проверено 9 февраля 2023 г.

[K6971-70] «Потери – январь–декабрь 1938 г.» . www.rafweb.org. 2011 . Проверено 31 июля 2011 г. (Требуется подписка)

[HamiltonProwse-71] Тело Гамильтона было выброшено на берег в Эгмонде , Нидерланды , 3 ноября 1938 года. Сообщалось, что тело Проуза было выброшено на берег в Арендале , Норвегия, в конце декабря того же года. Наута, Ганс (2007). «Судьба экипажа Харроу К6971 6 октября 1938 года» . Командование Королевских ВВС . Проверено 31 июля 2011 г.

[13Oct1938-72] «Летные происшествия» (PDF) . Журнал «Полет» . XXXV (1555 г.). Лондон: Reed Business Information: 320. 13 октября 1938 г. Проверено 31 июля 2011 г.

[K3570-73] «Потери – январь–декабрь 1939 г.» . www.rafweb.org. 2011 . Проверено 31 июля 2011 г. (Требуется подписка)

[18May1939-74] «Летные происшествия» (PDF) . Журнал «Полет» . XXXV (1586 г.). Лондон: Reed Business Information: 517. 18 мая 1939 г. Проверено 31 июля 2011 г.

[75] Рантер, Харро. «Авария Monocoupe 90A SE-AGM*, 16 мая 1939 года» . Aviation-safety.net . Проверено 18 сентября 2022 г.

[L4258-76] «Потери – январь–декабрь 1939 г.» . www.rafweb.org. 2011 . Проверено 31 июля 2011 г. (Требуется подписка)

[17Aug1939-77] «Летные происшествия» (PDF) . Журнал «Полет» . XXXVI (1599 г.). Лондон: Reed Business Information: 161. 17 августа 1939 г. Проверено 31 июля 2011 г.

[Betar-78] «Бетарим в Северной Америке: архивный фильм американского Бетара 1942 года» . 2011 . Проверено 14 июля 2011 г.

[Betar1-79] «Райан, Райан-Дуглас, Райан-Фламинго, Райан-Стандарт» . 2009 . Проверено 14 июля 2011 г.

[Stranraer-80] 209-я эскадрилья RAF # Эксплуатируемые самолеты

[Stranraer_casualties-81] «Потери – январь–декабрь 1939 г.» . www.rafweb.org. 2011 . Проверено 28 июля 2011 г. (Требуется подписка)

[31Aug1939-82] «Летные происшествия» (PDF) . Журнал «Полет» . XXXVI (1601 г.). Лондон: Reed Business Information: 205. 31 августа 1939 г .. Проверено 28 июля 2011 г.

[21Aug1939-83] «Морской поиск самолета и шести человек: пропал без вести в субботу». Айриш Таймс . Дублин. 21 августа 1939 г. с. 7.

[24Aug1939-84] «Пропавший бомбардировщик: экипаж предположительно пропал». Айриш Таймс . Дублин. 24 августа 1939 г. с. 8.

[85] «Авиакатастрофа ASN SNCAC (Фарман) NC.223.4 F-AROA, мыс Спартивенто, Сардиния, Италия» . Проверено 22 декабря 2021 г.

[86] «Авиакатастрофа ASN Savoia-Marchetti SM-75C I-BAYR Фернандо де Норонья, PE» . Проверено 28 января 2022 г.

[87] «(Без названия)» . Проверено 28 января 2022 г.

[88] Рантер, Харро. "АСН Авиакатастрофа Лисунова ПС-84 CCCP-L3467 Липецк?" . Aviation-safety.net . Проверено 8 июля 2022 г.

[89] «Авиакатастрофа ASN Consolidated PBY-5 Catalina Y-58 Kema» . Проверено 12 марта 2023 г.

[90] "АСН Авиакатастрофа Лисунова ПС-84 CCCP-L3920 Калининская область?" . Проверено 12 марта 2023 г.

[91] «Авиакатастрофа ASN Consolidated PBY-5A Catalina 05023» . Проверено 12 февраля 2024 г.

[92] «Авиакатастрофа ASN Consolidated PBY-5A Catalina 04404» . Проверено 12 февраля 2024 г.

[93] «Авиакатастрофа ASN Consolidated PBY-5 Catalina 04463» . Проверено 12 февраля 2024 г.

[94] «Авария самолета ASN Lockheed C-60B Lodestar VHCAD» . Проверено 12 февраля 2024 г.

[95] «Авиакатастрофа ASN Short Sunderland I L2158» . Проверено 12 февраля 2024 г.

[96] «ASN Авиационная катастрофа Consolidated PBY-5 08135» . Проверено 12 февраля 2024 г.

[97] «ASN Авиационная катастрофа Consolidated PBY-5A 08097» . Проверено 12 февраля 2024 г.

[98] «ASN Авиационная катастрофа Consolidated PBY-5 02310» . Проверено 12 февраля 2024 г.

[99] «Авария самолета ASN Consolidated C-87 Liberator Express 41-11708 Натал, Бразилия» . Aviation-safety.net . Проверено 19 января 2023 г.

[100] «Авиакатастрофа самолета ASN Douglas Dakota II MA929» . Проверено 12 февраля 2024 г.

[Sarabus-101] Разное (2001). «Миссия Ки-77 в Германию» . Проверено 4 июля 2011 г.

[102] «АСН Авиакатастрофа Лисунов Ли-2 CCCP-L4047 неизвестна» . Проверено 12 марта 2023 г.

[103] «Авиакатастрофа ASN Consolidated PBY-5A Catalina 05013, Мексиканский залив» . Проверено 12 марта 2023 г.

[104] «Авиакатастрофа самолета ASN Douglas C-47-DL 41-18675 Накети Бэй» . Проверено 12 марта 2023 г.

[105] «АСН Авиакатастрофа Junkers Ju-52/3m D-AWAS Euboea» . Проверено 23 декабря 2021 г.

[Vance-106] «Авиакатастрофа ASN Douglas C-54A-5-DO 41-107470 Гренландия» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 27 июня 2011 г.

[107] Неизвестно (июнь 1991 г.). Округ Кристиан, штат Кентукки, Том 2 . Издательство Тернер. п. 60. ИСБН 9781563110689 . Проверено 11 декабря 2018 г.

[108] Мерл, Жан (14 сентября 1997 г.). «Тайна неба» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 28 января 2018 г.

[Check6Miller-109] Перейти обратно: ^а ^б «Гленн Миллер – пропал без вести над Ла-Маншем» . Check-Six.com. 2011 . Проверено 2 августа 2011 г.

[110] «Авиация самолета ASN Douglas C-47A-80-DL (DC-3) 43-15384 Лулян» . Проверено 29 января 2022 г.

[C-87A-111] Баугер, Джо (2004). «Консолидированный C-87 Liberator Express» . Проверено 26 июня 2011 г. C-87A мог перевозить 16 VIP-пассажиров и имел экипаж не менее четырех человек (не считая обслуживающего персонала).

[112] «Отчеты об авариях USAAF за рубежом за февраль 1945 года» . ААИР . 2007. Архивировано из оригинала 9 сентября 2018 года . Проверено 13 января 2019 г.

[113] «Авиакатастрофа самолета ASN Douglas C-47A-45-DL (DC-3) 81» . Проверено 23 декабря 2021 г.

[114] «Описание аварии ASN 20 октября 1945 г. Douglas C-47B-30-DK A65-83» . Архивировано из оригинала 28 февраля 2006 года.

[115] Новости, СВТ (1 декабря 2017). « Здесь лежит Красный Никлас!» – Баркман теперь в безопасности» . Новости SVT (на шведском языке) . Проверено 17 мая 2018 г.

[Qantas-116] «Авиакатастрофа ASN Avro 691 Lancastrian 1 G-AGLX Индийский океан» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 13 июля 2011 г.

[117] Описание происшествия для 45-489 в Сети авиационной безопасности . Проверено 7 сентября 2022 г.

[118] «Авиакатастрофа ASN Consolidated PBY-5A Catalina, 34032, Аляска» . Проверено 23 декабря 2021 г.

[119] «Авиакатастрофа ASN Douglas C-47A-30-DK (DC-3) NC17645» . Проверено 24 мая 2022 г.

[120] «Авиакатастрофа ASN Douglas C-47A-DK (DC-3) NC66637 Кейп-Спенсер, AK» . Проверено 10 февраля 2022 г.

[121] Рантер, Харро. «Инцидент с самолетом F-...., 4 августа 1949 г.» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 22 февраля 2023 г.

[25Jul1953-122] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Предполагается смерть австралийского летчика». Айриш Таймс . Дублин. 25 июля 1953 г. с. 5.

[20Mar1953-123] «Предположительная смерть авиапассажира». Айриш Таймс . Дублин. 20 марта 1953 г. с. 9.

[17Apr1953-124] «Летающая катастрофа» (PDF) . Журнал «Полет» . LXIII (2308 г.). Лондон: Reed Business Information: 476. 17 апреля 1953 г. Проверено 1 августа 2011 г.

[125] Описание происшествия для 128441 в Сети авиационной безопасности . Проверено 8 января 2013 г.

[126] «6 проигранных миссий «Охотников за ураганами», Часть IV: Ураган Джанет, 1955 год» . Архив WunderBlog . 7 июля 2009 г.

[Mills278-127] Миллс, Карл. Банши Королевского военно-морского флота Канады . Уиллоудейл, Онтарио, Канада: Banshee Publication; ISBN 978-0-9695200-0-9 , страницы 278–279.

[Stratofreighter-128] «Авиакатастрофа ASN Boeing C-97C-35-BO Stratofreighter 50-0702 Токио» . 2011 . Проверено 28 июня 2011 г.

[WV-2-129] «Авария самолета ASN Lockheed WV-2 Super Constellation 141310, Илья-ду-Корву, Азорские острова» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 28 июня 2011 г.

[130] «Авиакатастрофа ASN Avro 685 York I OD-ADB Средиземное море» . Проверено 3 февраля 2022 г.

[Gulf1-131] «Авария самолета ASN Douglas DC-3 TAM-05 Сан-Борха – Ла-Пас» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 28 июня 2011 г.

[Topográfica-132] «Авария самолета ASN Martin PBM-5 Mariner CS-THB в Северной Атлантике» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 28 июня 2011 г.

[133] 1958 / НОЯБРЬ / 09 - Авария с гидросамолетом - CS-THB - исчез между Лиссабоном и Фуншалом. Итоговый отчет GIAA (на португальском языке).

[Gulf2-134] «Авиация самолета ASN Douglas C-47-DL VT-DGS Sharjah» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 28 июня 2011 г.

[Gadura-135] «Авария самолета ASN Douglas C-47A-20-DK PK-GDY, остров Мадура» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 28 июня 2011 г.

[136] «Пилот из Оклахома-Сити пропал после ночного полета над Тихим океаном» . Майами Дейли Ньюс. 18 февраля 1961 года . Проверено 5 сентября 2019 г.

[137] «Авария Piaggio P.166 VH-PAU, 8 марта 1961 г.» . Aviation-safety.net . Проверено 10 мая 2023 г.

[138] «Женские модные ботинки могут решить одну из величайших авиационных загадок Новой Зеландии» . Новозеландский Вестник. 11 февраля 2017 года . Проверено 13 марта 2017 г.

[HighandMighty2-139] «ДК-4 Н4726В» . Check-Six.com. 2012 . Проверено 22 января 2012 г.

[HighandMighty-140] «Авиакатастрофа ASN Douglas C-54A-10-DC N4726V Сан-Франциско, Калифорния» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 27 июня 2011 г.

[ASN_10181961-141] Перейти обратно: ^а ^б «Описание криминального происшествия» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 17 сентября 2018 г.

[Homestead-142] «Авиакатастрофа ASN Fairchild C-119F-FA Flying Boxcar 51-2680 Багамские острова» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 28 июня 2011 г.

[143] «Добро пожаловать на официальную страницу родственников пропавшего без вести самолета ТС-48» . Архивировано из оригинала 16 марта 2014 года.

[144] «Таинственный случай с аргентинским самолетом, исчезнувшим так же, как и малайзийский » . ТН . 12 марта 2014 г.

[145] «Авария самолета ASN Grumman HU-16E Albatross, 1240 г., Мексиканский залив» . Aviation-safety.net . Проверено 7 мая 2023 г.

[Oxcart-146] Маклиннч, Томас П. (1994). «История бычьей повозки» . Архивировано из оригинала 11 марта 2009 года . Проверено 3 августа 2011 г.

[Futile-147] Робардж, Дэвид (2007). «Бесполезная борьба за выживание» . Архангельск: Сверхзвуковой самолет-разведчик ЦРУ А-12 . Лэнгли, Вирджиния : Центральное разведывательное управление. Архивировано из оригинала 9 октября 2007 года.

[TDBarnes-148] Перейти обратно: ^а ^б Барнс, Торнтон Д. (2011). «АВАРИИ А-12 И YF-12» . Архивировано из оригинала 14 августа 2011 года . Проверено 3 августа 2011 г.

[149] «Cessna 172 | Мичиганская ассоциация исследования кораблекрушений» . www.michiganshipwrecks.org . Проверено 31 мая 2024 г.

[150] «Авиационная катастрофа ASN Douglas C-54A-DO (DC-4) XW-TDE между Саваннакхетом и Вьентьяном» . Проверено 11 февраля 2022 г.

[Moffett-151] «Авиакатастрофа ASN Lockheed P-3A-50-LO Orion 152155 Калифорния» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 28 июня 2011 г.

[152] «Сообщает АТСБ» . Проверено 21 октября 2018 г.

[153] Рантер, Харро. «Авиакатастрофа самолета Туполев Ту-154А HA-LCI в международном аэропорту Бейрута (BEY)» . Aviation-safety.net . Проверено 15 декабря 2022 г.

[154] Управление гражданской авиации CAP479 Сводка мировых авиационных происшествий - страница 21/77

[Argosy-155] «Авиакатастрофа ASN Douglas DC-3-277C N407D Форт-Лодердейл, Флорида» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 27 июня 2011 г.

[156] «Авиакатастрофа ASN IRMA/Бриттен-Норман BN-2A Islander H4-AAC Остров Беллона» . Проверено 23 декабря 2021 г.

[Cocuy-157] «Авария самолета ASN Douglas DC-6A/B HK-1707X Sierra Cucuy» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 27 июня 2011 г.

[Kodiak-158] «Иэн Макинтош» . Check-Six.com. 2011 . Проверено 26 июня 2011 г.

[159] «Авиакатастрофа ASN Douglas C-47B-50-DK (DC-3) N63250 Гонолулу, Гавайи, США» . Aviation-safety.net . Проверено 23 декабря 2022 г.

[160] «Крушение самолета Beechcraft 65-80 Queen Air в озере Мэриан | Архив бюро авиационных происшествий» . www.baaa-acro.com . Проверено 3 сентября 2022 г.

[Muscat1-161] «Авария самолета ASN Douglas DC-3 (C-47A-35-DK) ECT-025 между Мадридом и Перпиганом» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 27 июня 2011 г.

[162] Гриммер, Гэвин, Фабиан И. «Cessna 210M VH-MDX» . Проверено 24 августа 2015 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[163] «Крушение Cessna 402B у Бимини: 6 погибших | Архив Бюро авиационных происшествий» . www.baaa-acro.com . Проверено 14 сентября 2023 г.

[Muscat2-164] «ASN Авиакатастрофа Антонов 32 K2729 Джамнагар, Индия» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 27 июня 2011 г.

[Declared-165] «Рейс LIAT объявлен правительством потерянным» . Ассошиэйтед Пресс. 8 августа 1986 года. ^{[ мертвая ссылка ]}

[166] «4153DMFL — Ричард Йерекс» . www.doenetwork.org . Проверено 9 февраля 2023 г.

[167] «Авиакатастрофа ASN Бриттен-Норман BN-2A-6 Islander C-GOMC Маунт-Уоддингтон, Британская Колумбия» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 8 марта 2014 г.

[168] «Крушение Piper PA-31-350 Navajo Chieftain у Молокаи: 8 погибших | Архив бюро авиационных происшествий» . www.baaa-acro.com . Проверено 14 сентября 2023 г.

[LaPaz-169] «Авария самолета ASN Douglas C-47A-75-DL CP-1418 La Paz» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 27 июня 2011 г.

[170] Мир, Шаббир (29 августа 2016 г.). «27 лет спустя, полет ПК-404 до сих пор остается загадкой» . «Экспресс Трибьюн» .

[171] «Заключительный отчет NTSB об авиационных происшествиях LAX90LA182» . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 19 ноября 2019 г.

[172] «Авиакатастрофа ASN Boeing 727-247 OB-1303, Ньюфаундленд, Канада» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 26 мая 2019 г.

[173] «Авиакатастрофа самолета ASN Britten-Norman BN-2A Trislander Mk.III-2 PK-KTC Tumbang Miri» . Проверено 23 декабря 2021 г.

[174] «Джеффри Х. Рот | Архивы Бюро авиационных происшествий» . www.baaa-acro.com . Проверено 14 сентября 2023 г.

[175] Рантер, Харро. «Авария Piper PA-28-181 N81453, 6 декабря 1992 г.» . Aviation-safety.net . Проверено 20 июля 2022 г.

[176] «787DFCA — Отделение Нэнси Элизабет» . www.doenetwork.org . Проверено 20 июля 2022 г.

[177] «Пайпер Чероки Эрроу | Мичиганская ассоциация исследования кораблекрушений» . www.michiganshipwrecks.org . Проверено 31 мая 2024 г.

[178] «Cessna 172-I | Мичиганская ассоциация исследования кораблекрушений» . www.michiganshipwrecks.org . Проверено 1 июня 2024 г.

[ASN-179] Описание аварии на самолете de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 PK-NUK Molo Strait в Сети авиационной безопасности . Проверено 27 июня 2011 г.

[180] «Перу | Архивы бюро авиационных происшествий» . www.baaa-acro.com . Проверено 14 сентября 2023 г.

[Renan-181] «ASN Авиационная катастрофа Антонов 72 ER-ACF между Абиджаном и Рунду» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 27 июня 2011 г.

[182] «АСН Авиакатастрофа Антонов Ан-26 Д2-ФБР» . Aviation-safety.net . Проверено 4 октября 2023 г.

[183] Райт, Тим. «Исчезнувший Боинг 727 | История | Журнал Air & Space» . Проверено 12 марта 2014 г.

[184] «Крушение самолета Gippsland GA8 Airvan в Букингемском заливе: 1 погиб | Архив бюро авиационных происшествий» . www.baaa-acro.com . Архивировано из оригинала 16 декабря 2023 года . Проверено 14 сентября 2023 г.

[185] «Фотографии все еще просматриваются в поисках пропавшего самолета-исследователя» . СтаБрук Новости . 2 мая 2009 года . Проверено 25 октября 2017 г.

[186] «Авария самолета ASN Britten-Norman BN-2A Trislander Mk.III-2 N650LP в Карибском море у островов Теркс и Кайкос» . Проверено 28 января 2022 г.

[187] «Авиакатастрофа ASN Beechcraft 200 Super King Air D2-FFT Caxito» . Aviation-safety.net . Проверено 4 октября 2023 г.

[188] «Авария самолета ASN Cessna 208B Grand Caravan OB-1922-P Перу» . Проверено 28 января 2022 г.

[189] «Дело о вертолете, который пропал в 2011 году и так и не был найден» . Кларин (на испанском языке). 26 июля 2017 г. Проверено 11 июня 2024 г.

[190] «Крушение Piper PA-31-325 Navajo C/R возле Ту-Харборс: 1 погиб | Архив бюро авиационных происшествий» . www.baaa-acro.com . Проверено 14 сентября 2023 г.

[191] «Семья узнает, что Миннесота. Миссионер, объявленный мертвым, жив в Африке - CBS Миннесота» . www.cbsnews.com . 1 сентября 2017 года . Проверено 12 июня 2024 г.

[192] « Незаконное вмешательство в исчезновение MH370 не исключено» . Файнэншл Таймс . 30 июля 2018 г. Проверено 30 июля 2018 г.

[193] Рантер, Харро. «Авиакатастрофа самолета Бриттен-Норман BN-2A-6 Islander 8R-GHE в Гайане» . Aviation-safety.net . Проверено 4 февраля 2018 г.

[194] Рантер, Харро. «Авария самолета ASN British Aerospace BAe-125-700A 6V-AIM Дакар, Сенегал» . Aviation-safety.net . Проверено 21 июня 2022 г.

[195] «Продолжаются поиски пропавшего частного самолета, летевшего в Камлупс» . Провинция . 9 июня 2017. Архивировано из оригинала 26 октября 2017 года . Проверено 25 октября 2017 г.

[196] «Скандал на Амазонке – где пилотов заставляют лгать» . Новости Би-би-си . 18 марта 2019 года . Проверено 18 марта 2019 г.

[197] Мадан, Моник О. (2 февраля 2019 г.). «В водах Флориды продолжаются поиски пропавшего самолета и двух его пассажиров» . Майами Геральд .

[198] Келли, Тим (26 апреля 2019 г.). «Япония расширяет поиски самолета F-35, пропавшего во время учений» . Рейтер .

[199] «Японский F-35A разбился в Тихом океане, это первая в истории авиакатастрофа» . Новости Киодо . 10 апреля 2019 г.

[200] «Происшествие в Викибазе ASN № 229167» . 15 мая 2020 г.

[201] «Промежуточный отчет» . Межгосударственный авиационный комитет. 15 мая 2020 г.

[202] «Расследование AAIB в отношении Пайпер PA-28R-200-2, G-EGVA» . GOV.UK. Проверено 6 мая 2024 г.

[203] «Специальный бюллетень AAIB S1/2022 по Piper PA-28R-200-2, G-EGVA» . GOV.UK. Проверено 6 мая 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]