Авиационная эскадрилья Нортумбрийского университета

Авиационная эскадрилья Нортумбрийского университета
Авиационная эскадрилья Нортумбрийского университета
Основан	1941
Страна	Великобритания
Ветвь	Королевские ВВС
Роль	Обучение офицеров, Ab Initio , летная подготовка
Часть	Летная школа №6 РАФ
Гарнизон/штаб	РАФ Лиминг
Псевдоним(а)	НУАС , Свободные ВВС Нортумбрии, Сине-белые
Девиз (ы)	Латынь : Наука дает крылья. ; «Знания дают крылья»
Самолет	Grob Tutor T1
Командиры
Текущий ; командир	Командир эскадрильи Дэйв А.Р. Харт

Авиационная эскадрилья Нортумбрийских университетов ( NUAS / n u ˈ æ s / ) — подразделение Королевских ВВС , которое обеспечивает базовую летную подготовку, авантюрную подготовку и навыки личностного развития студентам бакалавриата Даремского университета , Университета Ньюкасл-апон-Тайн , Нортумбрия. Университет Сандерленда Университет и Тиссайда . Идея всех университетских авиационных эскадрилий состоит в том, чтобы позволить потенциальным офицерам Королевских ВВС испытать жизнь на службе и решить, подходят ли они для нее. Обязательства по вступлению в систему нет, если только не была успешно подана заявка на стипендию .NUAS основана авиакомпанией RAF Leeming , где она летает на самолетах Grob Tutor . Городская штаб-квартира NUAS (THQ) находится в Ньюкасл-апон-Тайн .

Тренировочные вечера проводятся по вторникам вечером в NUAS THQ и являются обязательными для офицеров-кадетов. Рождество (лагерь первокурсников), Пасха и лето. Периоды обучения, каждый из которых длится неделю, проводятся в RAF Leeming для дальнейшего развития участников посредством полетов, приключений, тренировок, спорта и развития силы.

История

NUAS начал свою деятельность в 1941 году как авиационная эскадрилья Даремского университета, эксплуатирующая самолеты Tiger Moth из Королевских ВВС Вулсингтона (ныне международный аэропорт Ньюкасла ). ^[2] В 1974 году он переехал в RAF Ouston и был переоборудован на Chipmunk T10. Название было изменено на Авиационная эскадрилья Нортумбрийского университета в 1963 году, когда был основан Университет Ньюкасла , а после перехода в Королевские ВВС Лиминга в 1974 году она была преобразована в Bulldog TMK1. ^[3]

Дочерние подразделения

NUAS является владельцем 11 Air Experience Flight, с которыми он делит самолеты, чтобы дать местным кадетским подразделениям возможность испытать полеты.

Деятельность

Минимальным обязательством для членства в UAS является посещение еженедельных вечерних тренировок в течение семестра, которые обычно проводятся в Ньюкасле (см. «Городские вечера» ниже). При предварительной регистрации доступен целый ряд других мероприятий, которые позволят получить представление о жизни в Королевских ВВС.

Летающий

Студенты следуют модифицированной форме программы элементарных полетов, охватывающей основы полета и упражнения по самостоятельной навигации. Студенты, завершившие эту начальную программу, могут затем перейти к программе Advanced Flying Syllabus и освоить навыки группового полета, высшего пилотажа и навыков навигации на низком уровне. Каждому студенту номинально выделяется 10 часов летной подготовки каждый год, хотя некоторые летчики превышают это количество.

Летный аспект NUAS контролируется командиром ( OC NUAS) и главным летным инструктором (CFI), оба из которых являются квалифицированными летными инструкторами RAF (QFI). Дополнительные инструкторы иногда доступны в периоды летного обучения.

Все полеты базируются на авиабазе RAF Leeming , где Grob Tutor используется в качестве учебного самолета. Предыдущими типами самолетов были De Havilland Chipmunk и Scottish Aviation Bulldog .

Приключенческое обучение

NUAS участвует во многих формах приключенческого обучения (AT), включая скалолазание , греблю на каноэ , каякинг , альпинизм , парусный спорт , лыжный туризм и катание на горных велосипедах . Инструктор по наземной подготовке (GTI) эскадрильи проводит многие из вышеперечисленных мероприятий, но большинство мероприятий и учений организуются студентами - индивидуально или в небольших группах.

NUAS в значительной степени полагается на студентов-инструкторов при обучении приключениям (AT). Квалификацию можно получить, пройдя курс Joint Services Adventure Training (JSAT). ^[4] который обычно бесплатен. Студенты, посещающие занятия, будут обучены необходимым методам успешного и безопасного преподавания по выбранной ими дисциплине, а затем смогут вести других по АТ.

NUAS проводит ежегодную лыжную поездку, совсем недавно во Францию, а затем в Андорру, а также одну или две другие крупные экспедиции. Эти экспедиции включали поездки в такие места, как Исландия для катания на горных велосипедах и Корсика, где студенты прошли пешком часть G20.

Развитие сил

Force Development (FD) включает посещение мест, имеющих историческую или образовательную ценность, таких как музеи и города как в Великобритании, так и за рубежом. Большинство упражнений организуются студентами. В предыдущие годы студенты посетили Мальту, Польшу, Бельгию, Нидерланды и Кипр.

Спорт

NUAS принимает участие во многих соревнованиях между БПЛА и между службами, а также иногда обеспечивает присутствие RAF на крупных спортивных мероприятиях. NUAS также ежегодно участвует в Кубке RAF Leeming CO.

Благотворительность

Каждый год студенты NUAS выбирают благотворительную организацию или благотворительные организации для сбора средств в течение года посредством мероприятий, проводимых студентами. Каждый год проводится Благотворительная городская ночь, чтобы собрать деньги на благотворительность, выбранную студентами.

Городские ночи

Это еженедельные тренировочные вечера, которые проводятся каждый вторник в Ньюкасле во время семестра (два раза за семестр в Дареме). Студент, назначенный руководителем городского вечера, составляет расписание мероприятий на весь учебный год, охватывающее широкий спектр предметов, от авиации до лидерских качеств. Как уже упоминалось, городские вечера являются обязательными мероприятиями для всех студентов-членов NUAS, и если студент не может присутствовать на них, требуется письменное разрешение OC NUAS.

Присоединение

Студенты могут присоединиться к NUAS на любом году обучения в университете при условии, что у них осталось пять полных семестров курса, и обычно остаются там на два года, при условии, что их отношение и приверженность являются хорошими. Студенты из университетов Дарема, Ньюкасла, Нортумбрии, Сандерленда и Тиссайда могут подать заявку на вступление. Студентам, которые считаются ценными активами, может быть предложено продолжить свою карьеру в NUAS и остаться еще на год при условии, что они останутся в университете и сохранят намерение присоединиться к RAF. После завершения процесса вступления успешный студент пройдет аттестацию и станет членом добровольческого резерва в звании кадета . ^[5]

Медицина и фитнес

После аттестации студенты должны пройти медицинский тест и фитнес-тест (фитнес-тест Королевских ВВС). Хотя общая хорошая физическая форма улучшит качество жизни любого человека, NUAS требует минимального стандарта, соответствующего стандартам офицера RAFFT.

Стипендии

Стипендии доступны для большинства филиалов, и на них можно подать заявку до присоединения (предоставление автоматического членства в UAS) или после присоединения к UAS.Текущая система дает успешному кандидату 6000 фунтов стерлингов за получение степени, больше для определенных отраслей, таких как инженерное дело или медицина.Процесс подачи заявки состоит из собеседования в офисе по трудоустройству для членов UAS и для нечленов соответственно. В случае успеха может последовать приглашение для отбора в OASC .Ожидается, что успешные кандидаты будут служить примером в своей эскадрилье и должны вступить в ВВС Великобритании после получения степени или вернуть все стипендии.

Структура

Командир , (OC NUAS) несет общую ответственность, его поддерживает адъютант который курирует административные задачи, а также сотрудники офиса в городском штабе эскадрильи.В составе студенческого сообщества есть старший студент, обычно исполняющий обязанности пилота (APO), который по сути возглавляет студенческий состав, и, помимо дополнительной деятельности по организации обязательств, он или она выступает в качестве связующего звена с постоянным персоналом.Старшего студента поддерживают три командира звена, опять же APO, которые наблюдают за тремя студенческими звеньями и участвуют в управлении эскадрильей.

Им помогает исполнительный комитет, который каждый год выбирается из числа студентов.

Командиры

2008–2012: эскадрилья Ли Туми.
2012–2013: эскадрилья Дэймон Миддлтон.
2014–2016: эскадрилья-лейтенант Грэм Эдвардс.
2016–2018: эскадрилья Кейт Дикерсон
2018–2020: капитан-лейтенант Кристофер Мейс
2020–2024: эскадрилья-лейтенант Джулиан Фауэлл
2024-настоящее время: эскадрилья Дэйв Харт.

Выпускники

Лейтенант Джордж Хобдей, естественные науки Даремского университета, Ред Эрроуз
Командир командира Джейми Норрис, Университет Нортумбрии, пилот-дисплей тайфуна 2013 г. и нынешний командир 57-й эскадрильи

См. также

Ссылки

^ Пайн, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон [ua]: Рутледж и Кеган Пол. п. 44 . ISBN 0-7100-9339-Х .
^ Озеро, Алан (1999). Летающие части Королевских ВВС: происхождение, формирование и расформирование всех летных частей с 1912 г. (1-е изд.). Шрусбери: Эйрлайф. п. 37. ИСБН 1-84037-086-6 .
^ «RAF — Авиационная эскадрилья Нортумбрийских университетов» . www.raf.mod.uk. Архивировано из оригинала 7 июня 2008 года . Проверено 14 июня 2016 г.
^ Курсы JSAT. Архивировано 26 января 2009 г. в Wayback Machine.
^ Купленд, Питер (1997). Прямо и правда (1-е изд.). Барнсли: Перо и меч. п. 82. ИСБН 9781473818644 .

Внешние ссылки

[1] Пайн, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон [ua]: Рутледж и Кеган Пол. п. 44 . ISBN 0-7100-9339-Х .

[2] Озеро, Алан (1999). Летающие части Королевских ВВС: происхождение, формирование и расформирование всех летных частей с 1912 г. (1-е изд.). Шрусбери: Эйрлайф. п. 37. ИСБН 1-84037-086-6 .

[3] «RAF — Авиационная эскадрилья Нортумбрийских университетов» . www.raf.mod.uk. Архивировано из оригинала 7 июня 2008 года . Проверено 14 июня 2016 г.

[4] Курсы JSAT. Архивировано 26 января 2009 г. в Wayback Machine.

[5] Купленд, Питер (1997). Прямо и правда (1-е изд.). Барнсли: Перо и меч. п. 82. ИСБН 9781473818644 .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]