Махиндра Тар
| Махиндра Тар | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Махиндра и Махиндра Лимитед |
| Также называется | Махиндра Тар ROXX (5-дверный) |
| Производство | 2010-настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Компактный внедорожник |
| Тип кузова | 2-дверный внедорожник |
| Макет | Передний двигатель , полный привод |
| Платформа | INGLO-рожденный ( BE THAR.e) [ 1 ] |
| Хронология | |
| Предшественник | Махиндра MM530 |
Mahindra Thar — компактный полноприводный , Mahindra внедорожник выпускаемый индийскими автопроизводителями и Mahindra Ltd.
История
[ редактировать ]Названный в честь пустыни Тар , Mahindra Thar был впервые представлен в 2010 году как модернизированная версия Mahindra Legend, созданная на основе Mahindra MM540, автомобиля, производившегося в Индии с 1980-х годов.
Thar был спроектирован как прочный, надежный и доступный внедорожник, способный преодолевать пересеченную местность во многих частях Индии. Его дизайн основан на культовой серии Jeep CJ, которую Mahindra производила по лицензии с 1940-х годов.
Mahindra Thar первого поколения оснащался 2,5-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 105 лошадиных сил и крутящим моментом 247 Нм. Автомобиль был доступен в двух комплектациях: DI 2WD и DI 4WD. DI 2WD представлял собой базовую версию с мягким верхом и без кондиционера, а DI 4WD поставлялся с кондиционером и жесткой крышей. В 2015 году Mahindra представила обновленную версию Thar под названием Thar CRDe. CRDe расшифровывался как « дизельный двигатель с общей топливной магистралью », который был более совершенным двигателем, производившим 105 лошадиных сил и 247 Нм крутящего момента. Thar CRDe также имел обновленные функции безопасности, такие как подушки безопасности и ABS, и был доступен в двух комплектациях: CRDe 4WD и CRDe 4WD AC.
В 2020 году Mahindra представила Thar второго поколения, который представлял собой полностью переработанную версию автомобиля. Thar 2020 имеет новый, более современный дизайн с яркой решеткой радиатора, светодиодными фарами и жесткой крышей. Он оснащен либо 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, либо 2,2-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом, оба из которых работают в паре с шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Thar 2020 также имеет обновленные компоненты подвески и трансмиссии, а также ряд новых функций, таких как информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, камера заднего вида и отображение статистики приключений. Thar 2020 доступен в двух комплектациях: AX и LX, причем последний является более премиальным вариантом.
Mahindra Thar был хорошо принят как любителями бездорожья, так и широкой публикой в Индии. Он стал популярным автомобилем среди любителей приключений, поскольку способен преодолевать самые сложные ландшафты Индии.
Первое поколение (2010)
[ редактировать ]
| Первое поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 2010–2020 |
| Сборка | Индия: Насик , Махараштра. |
| Кузов и шасси | |
| Связанный | Махиндра Роксор |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 2,5 л NEF TCI-CRDe I4 турбо ( дизель ) 2,53 л "MDi3200TC DI" I4 турбо ( дизель ) |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 2430 мм (95,7 дюйма) |
| Длина | 3920 мм (154,3 дюйма) |
| Ширина | 1726 мм (68,0 дюйма) |
| Высота | 1930 мм (76,0 дюйма) |
Автомобиль был представлен на индийском рынке 4 октября 2010 года. [ 2 ] чтобы заполнить пустоту, оставленную его предшественником Mahindra MM540. Thar был признан одним из 10 лучших внедорожников, доступных на индийском рынке. Три варианта — DI 2WD, DI 4WD и CRDe доступны с мягким верхом. Thar также поставляется в семиместном варианте, хотя его можно превратить в двухместный.
Махиндра Роксор
[ редактировать ], вариант Thar для рынка США под названием Roxor 2 марта 2018 года компания Mahindra Automotive North America представила на своем сборочном заводе в Оберн-Хиллз, штат Мичиган . Собирается из полных разборных комплектов. В отличие от Thar, Roxor не разрешен для использования на дорогах и позиционируется как внедорожник максимальной с скоростью 45 миль в час. Roxor оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым турбодизельным двигателем мощностью 62 л.с. и крутящим моментом 144 Нм, работающим в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Автоматическая коробка передач доступна в качестве опции. Он доступен только с двумя сиденьями, длиной кузова 148 дюймов и колесной базой 96 дюймов. [ 3 ]
Второе поколение (2020 г.)
[ редактировать ]| Второе поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 2020 – настоящее время |
| Сборка | Индия: Нашик , Махараштра. |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 2,0 л mStallion I4 турбо 150 л.с. ( бензин ) 2,2 л mHawk I4 турбо 130 л.с. ( дизель ) 1,5 л D117 I4 117 л.с. турбо ( дизель ) |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая автоматическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 2450 мм (96,5 дюйма) |
| Длина | 3985 мм (156,9 дюйма) |
| Ширина | 1820–1855 мм (71,7–73,0 дюйма) |
| Высота | 1844–1920 мм (72,6–75,6 дюйма) |
Thar второго поколения был представлен 15 августа 2020 года. [ 4 ] [ 5 ] Он стал доступен в октябре 2020 года.
Он поставляется с двумя вариантами двигателей: 2,0-литровым бензиновым и 2,2-литровым дизелем. Оба предлагаются на выбор с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач (с гидротрансформатором ) производства Aisin или 6-ступенчатой механической коробкой передач. Клиенты имеют возможность выбирать между жестким верхом, мягким верхом или мягким верхом с механизмом складывания, напоминающим кабриолет. [ 6 ] [ 7 ]
Безопасность
[ редактировать ]В 2020 году Global NCAP провел краш-тест Mahindra Thar второго поколения с его базовой спецификацией безопасности, состоящей из двух подушек безопасности и креплений ISOFIX (устаревший протокол, аналогичный Latin NCAP 2013). Он получил четыре звезды за защиту взрослых, а его пассажирский салон остался стабильным в тесте на сдвиг вперед. Однако во время испытаний у него лопнуло пространство для ног. Автомобиль был оштрафован за нестабильную реакцию пространства для ног, и по этой причине Махиндре было отказано в возможности продемонстрировать, что острые конструкции на приборной панели могут оказаться безопасными для коленей пассажиров разного роста. Таким образом, Global NCAP оштрафовал области колен, и автомобиль не смог достичь максимального пятизвездочного рейтинга по защите взрослых.
Тем не менее, Mahindra запросила для Thar испытание на боковой удар ECE, в ходе которого автомобиль прошел это базовое испытание, несмотря на отсутствие боковых подушек безопасности. [ 8 ] Сиденье водителя в Mahindra Thar достаточно высоко, чтобы автомобиль мог быть освобожден от этого правила, но Global NCAP, тем не менее, потребовал провести испытание. Однако, поскольку «Тар» потерял решающие очки при лобовом ударе, боковой удар не повлиял на результат.
Mahindra Thar продавался в базовой комплектации с боковыми задними сиденьями. Эти сиденья не были оснащены трехточечными ремнями безопасности или креплениями ISOFIX, что делало автомобиль непригодным для безопасной перевозки детей, в результате чего Global NCAP не присудил автомобилю звезд за защиту детей, находящихся в салоне. Global NCAP предупредил Mahindra об отзыве этого варианта Thar с рынка, в противном случае они опубликуют результаты этого базового варианта в дополнение к протестированному варианту. Global NCAP согласилась опубликовать результаты варианта с сиденьями, обращенными вперед, только после того, как продажи базового варианта были прекращены. [ 9 ] сиденья, обращенные вперед, стали базовой спецификацией модели.
Thar Mahindra также попросила Global NCAP протестировать дополнительный электронный контроль устойчивости . Модель соответствовала минимальным требованиям к скорости рыскания в испытаниях ООН с рулевым роботом, но продемонстрировала нестабильное динамическое поведение с тенденцией к крену, и Global NCAP рекомендовал улучшение, чтобы обеспечить более надежные характеристики в реальных сценариях. [ 10 ]
Thar не оснащен боковыми подушками безопасности для тела или головы, даже в качестве опции.
| Глобальные рейтинги NCAP (2020 г.) [ 11 ] | |
| Звезды взрослых обитателей |  
|
| Оценка взрослого пассажира | 12.52/17.00 |
| Звезды «Ребенок-оккупант» |
|
| Оценка детского пассажира | 41.11/49.00 |
Махиндра Тар Всплеск
[ редактировать ]5-дверная версия под названием Thar ROXX была представлена Mahindra 20 июля 2024 года. Она была представлена 15 августа 2024 года. Она получит обновленную решетку радиатора , новые светодиодные фары и задние фонари , 10,25-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, панорамный люк на крыше и систему ADAS. ну двухцветное сплавное покрытие. [ 12 ] [ 13 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Бадж, Джессика (15 августа 2023 г.). «Mahindra снимает покровы со своего «Vision Thar.e» — совершенно нового электрического аватара культового внедорожника» . Махиндра Австралия . Проверено 22 января 2024 г.
- ^ «О Таре» .
- ^ «Mahindra Roxor — это крошечный внедорожный джип, который можно купить в Америке» . 2 марта 2018 г.
- ^ «Раскрыт новый Махиндра Тар» . Автокар Индия . Проверено 15 августа 2020 г.
- ^ «Особенности Махиндры Тара» . Авто новости .
- ^ «Новый Махиндра Тар (видео включено) — Автомобили» . Информация1 . Проверено 19 августа 2020 г.
- ^ «2020 Махиндра Тар выходит из укрытия; запуск состоится в октябре» . in.news.yahoo.com . Проверено 15 августа 2020 г.
- ^ Боковой удар Mahindra THAR , 25 ноября 2020 г., заархивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. , получено 13 июня 2021 г.
- ^ «Новые варианты Mahindra Thar AX Std и AX удалены с веб-сайта; сняты с производства?» . КарВейл . 09.11.2020 . Проверено 25 февраля 2022 г.
- ^ Global NCAP протестировал ESC Thar в соответствии с правилами ООН , 25 ноября 2020 г., заархивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. , получено 13 июня 2021 г.
- ^ «Результаты» . ГЛОБАЛЬНЫЙ NCAP .
- ^ «5-дверный Mahindra Thar теперь называется Thar ROXX, первый взгляд на его внешний дизайн в преддверии дебюта в Индии 15 августа | CarDekho.com» . КарДехо . Проверено 20 июля 2024 г.
- ^ «Представлен 5-дверный Махиндра Тар; по имени Тар Рокс» . NDTV.com . Проверено 20 июля 2024 г.
Махиндра Тар Лучшие аксессуары
Внешние ссылки
[ редактировать ]
 | Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |