Мэтью Уэбб

Эта статья о пловце из Ла-Манша. Чтобы узнать о футболисте, см. Мэтью Уэбб (футболист) .

Капитан Мэтью Уэбб
Уэбб в The Illustrated London News , 1883 г.
Рожденный	( 1848-01-19 ) 19 января 1848 г. Доули , Шропшир, Англия
Умер	24 июля 1883 г. ) ( 1883-07-24 ) ( 35 лет Река Ниагара , Ниагарский водопад
Причина смерти	Паралич из-за плавания под давлением воды в Ниагарских порогах.
Место отдыха	Кладбище Оуквуд , Ниагарский водопад, Нью-Йорк
Памятники	Памятник капитану Уэббу, Уэбб-Кресент, начальная школа капитана Уэбба
Род занятий	Моряк, пловец, каскадер
Годы активности	1875–1883
Известный	Плавание по Ла-Маншу
Супруг	Мэдлин Кейт Чеддок (замужем в 1880–1883 ​​гг.)
Дети	2
Родители)	Доктор Мэтью Уэбб, Сара Картрайт Уэбб
Награды	Медаль Стэнхоупа

Капитан Мэтью Уэбб (1848–1883) был английским моряком, пловцом и каскадером, который стал первым зарегистрированным человеком, переплывшим Ла-Манш без использования искусственных средств. Уэбб значительно увеличил популярность плавания в Англии.

Уэбб родился в Доули, Шропшир , в семье хирурга доктора Мэтью Уэбба и его жены Сары Картрайт Уэбб. В детстве он развил сильные навыки плавания, играя со своими друзьями на реке Северн .

В возрасте двенадцати лет Уэбб начал свою карьеру в торговом флоте после того, как его приняли на обучение на HMS Conway . После двухлетнего обучения на Конвее он начал трехлетнее обучение, работая в Rathbone Brothers ливерпульской команде . За это время он путешествовал по различным торговым маршрутам по всему миру, посетив такие страны, как Китай, Индия, Гонконг, Сингапур и Йемен.

После завершения обучения в качестве второго помощника капитана в 1865 году Уэбб проработал в основном в этой должности в течение 10 лет на борту разных кораблей и в нескольких компаниях. За это время Уэбб был отмечен за два подвига храбрости, оба из которых включали плавание: в Суэцком канале Уэбб освободил гребной винт корабля от запутанного каната, нырнув под воду и перерезав его ножом, а в Атлантическом океане — Уэбб прыгнул, чтобы попытаться спасти человека, который упал за борт, когда лодка шла со скоростью 14,5 узлов. Этот последний подвиг принес ему первую медаль Стэнхоупа .

В 1875 году, после одной неудачной попытки, Уэбб успешно переплыл Ла-Манш от Дувра , Англия, до Кап-Гри-Нез , Франция. Это достижение сделало его знаменитостью, принесло ему 2424 фунта стерлингов по открытой подписке и положило начало его карьере профессионального пловца и каскадера.

За свою карьеру в плавании Уэбб участвовал в нескольких гонках и выполнил несколько трюков в Англии и Америке, в том числе: в 1877 году он проплыл 40 миль от Грейвсенда до Вулиджа вдоль Темзы ; в 1879 году он проплыл 74 мили за 6 дней и выиграл заплыв на длинные дистанции; в 1880 году он дважды участвовал в гонках против Пола Бойтона в своем спасательном костюме; он плавал 60 часов в Королевском аквариуме , 74 часа в аквариуме Скарборо, а затем 128 с половиной часов в Бостонском садоводческом зале .

Несмотря на эти успехи в плавании, финансовое положение Уэбба ухудшалось, и в 1883 году у него диагностировали туберкулез . Это серьезно повлияло на его плавание, и он был прикован к постели на два месяца.

Уэбб умер в 1883 году после того, как его парализовало давление воды при попытке плыть по порогам в Ниагарском ущелье , ниже Ниагарского водопада .

Ранний период жизни

Уэбб родился 19 января 1848 г. где-то между 57 и 63 Хай-стрит, Доули (ныне часть Телфорда ), в Шропшире . Он был одним из восьми сыновей и шести дочерей хирурга доктора Мэтью Уэбба. В 1849 году, когда Мэтью Уэббу было всего 14 месяцев, семья переехала на Мэдли- Хай-стрит, а затем в 1856 году в Истфилд-Хаус, Коулбрукдейл . Семья Уэббов жила всего в одном поле от реки Северн , где он развил свои сильные способности к плаванию. Семья Уэббов была англиканцами , поэтому Уэбб был знаком с библейскими историями. Одна история, которую Уэбб хорошо запомнил во взрослой жизни, — это история Дэниела в львином рве .

Первое воспоминание Уэбба было связано с водой. После окончания дня в местной школе он ходил с группой друзей играть в Северн, и к семи годам он уже умел плавать. Это было необычно для того времени, поскольку плавание обычно считалось не приятным занятием, а скорее занятием, которое врачи назначали для лечения широкого спектра заболеваний. К восьми годам Уэбб уже был сильным пловцом. поэтому, когда его младший брат Чарльз тонул в Северне, он и его старший брат Томас смогли его спасти.

В школе Уэбб был бесстрашным и любил выполнять опасные трюки на глазах у друзей. Уэбб также любил рисовать животных и читать рассказы о море. Особое влияние на него оказала книга Джек» Старый У. Г. Кингстона « , которая вдохновила его стать моряком.

Карьера моряка

В 1860 году, в возрасте двенадцати лет, он и его родители решили, что Уэбб должен бросить школу и поступить на службу в торговую службу . и поэтому он подал заявление и был принят на учебный корабль HMS Conway .

Обучение на Конвее

HMS Conway Учебный корабль в Рок-Ферри

Всего за первые несколько дней на корабле он почувствовал тоску по дому и возненавидел суровые условия жизни, сказав: «Едва я был на плаву, как мне захотелось снова вернуться в свой уютный дом».

На « Конвее » Уэббу преподавали как традиционные школьные уроки (английский язык, математика, история и т. д.), так и специализированные занятия по мореходным навыкам (чтение карт, астрономия, парусный спорт и т. д.). Его распорядок дня регулировался программой и обычно состоял из подъема в шесть, завтрака в восемь, участия в традиционных школьных занятиях утром, обеда в полдень, за которым следовали полчаса игр, уроков мореплавания во второй половине дня, ужина. в пять, затем еще время для игр и подготовка к школе до молитвы в восемь тридцать, а затем спать в девять. Распорядок дня на выходных и в течение половины дня в среду был более разнообразным, поскольку студентам разрешалось покинуть корабль, чтобы навестить друзей и/или принять участие в различных развлекательных мероприятиях.

Уэбб стал популярен на Конвее и получил прозвище «Чамми Уэбб». Он также мог защитить себя в драке и позже сказал, что «многие мальчики были весьма респектабельными», но «некоторые были совершенно противоположными». Он преуспел в плавании, спасая товарища по команде из-за борта. и поразил товарищей по команде своей способностью оставаться в воде очень долгое время.

Обучение у братьев Рэтбоун

8 Finsbury Circus, Лондон (здание справа), нынешний главный офис Rathbones Group.

После двух лет обучения на « Конвее» , 1 октября 1862 года, он записался на трехлетнее обучение на восточных грузовых судах, которыми управляла компания « Братья Рэтбоун» из Ливерпуля , где он торговал с Восточной Индией и Китаем и прошел обучение, чтобы стать торговцем. второй помощник . Братья Рэтбоун обеспечили Уэбба всем необходимым для жизни (кроме одежды и постельных принадлежностей, которые ему пришлось взять с собой) и заплатили ему 30 фунтов за три года работы, которые были разделены на: 5 фунтов за первый год, 10 фунтов за второй и 15 фунтов за третий. Взамен Уэббу пришлось работать на братьев Рэтбоун, ему было запрещено входить в таверны и пивные, а также играть в азартные игры.

Первое путешествие Уэбба было из Ливерпуля в Калькутту на борту « Кавура» . Экипажу не повезло, и он столкнулся с плохой погодой, а это означало, что кораблю потребовалось две недели, чтобы преодолеть первые сто миль. Уэбб вспоминал, что пережить свой первый шторм было совсем не так, как он себе представлял, и на протяжении всего этого периода он был в ужасе. Несмотря на это, Уэбб преуспел в суровых условиях и не был склонен к морской болезни, как другие новобранцы. Уэбб также сделал традиционную татуировку моряков в виде синего якоря на правой руке.

Летом 1863 года, находясь дома, Уэбб спас своего 12-летнего брата Томаса от утопления в Северне недалеко от Айронбриджа .

Затем корабль отплыл из Калькутты в Гонконг, где Уэбб подвергся попытке ограбления. Однако ему удавалось отбиваться от нападавших, пока полицейский не заставил их бежать. Уэбб смог оставить доллар, который держал в кармане. Затем корабль отплыл в Сингапур , затем обратно в Калькутту, а затем обратно домой, где он наконец воссоединился со своей семьей через семнадцать месяцев.

Его следующая поездка была в Аден , а затем в Бомбей , где он пробыл три месяца. Именно в это время Уэбб впервые попробовал плавать в море. Он плавал между лодками в гавани, ужинал в пункте назначения, а затем снова плыл обратно. Он обнаружил, что ему нравится дополнительная плавучесть, обеспечиваемая соленой водой, и шероховатость волн. Он узнал, что «нельзя пытаться сражаться с волнами». Скорее, вам следует «маневрировать ими, и они вам помогут».

За это время Уэбб приобрел репутацию бесстрашного человека, и его товарищи восхищались им. После завершения своего третьего рейса, который снова был в Сингапур и Гонконг, он сдал экзамен на звание второго помощника капитана. Однако ему пришлось продолжать работать на братьев Рэтбоун до истечения срока его контракта в 1865 году.

Работа вторым помощником капитана и матросом

Закончив работу у братьев Рэтбоун, Уэбб начал работать вторым помощником в Saunders & Co., еще одной судоходной компании, базирующейся в Ливерпуле. Он работал у них на кораблях, направлявшихся в Японию, Бразилию и Египет.

Уэбб был очень уверен в своих физических способностях, особенно когда дело касалось плавания. Он был известен тем, что спрыгивал с вери в море и зарабатывал дополнительно 1 фунт стерлингов в день за то, что ставил лодку на якорь возле места крушения, а затем доплывал обратно до берега (работа, которую все остальные моряки слишком боялись выполнять). Благодаря этим усилиям Уэбб научился хорошо плавать в море. Он даже соревновался с собакой из Ньюфаундленда, чтобы узнать, кто сможет дольше проплыть в бурном море. Спустя час Уэбб все еще плавал, но собака была измотана, и ее спасли из воды.

Еще один трюк Уэбба произошел в Суэцком канале , где пропеллер их корабля переплелся с веревкой и застрял. Уэбб нырял несколько часов, медленно разрезая веревку, погружение за погружением, пока она не была перерезана и пропеллер не освободился. В это время позади них ждал французский корабль, и французская команда теряла терпение. Один из французских офицеров толкнул Уэбба, но тот схватил офицера, и они вместе упали в воду. Капитан отругал его, но остальным членам команды шутка понравилась. К несчастью для Уэбба, его работодатели так и не признали его за этот подвиг, и поэтому он уехал в Соединенные Штаты.

Однако его пребывание в США продлилось недолго, так как ему это сразу не понравилось, и он устроился на работу рядовым моряком на «Кунард Лайн корабль Россия», чтобы вернуться в Великобританию. « Россия» следовала из Нью-Йорка в Ливерпуль и должна была стать кораблем, на котором Уэббу предстоит совершить свой следующий смелый подвиг. 22 апреля 1873 года Уэбб попытался спасти человека за бортом, нырнув в море посреди Атлантики. Уэбб прыгнул в холодную воду, когда лодка шла со скоростью 14 с половиной узлов. преследуя то, что, по его мнению, было головой мужчины, но на самом деле это была всего лишь его шляпа. Уэбб снял одежду, чтобы лучше плавать, но сомневался, что корабль вернется за ним. Позже он сказал, что вспомнил всю свою жизнь. Спустя тридцать семь минут Уэбб наконец был спасен. к этому моменту «бедное животное чуть не утонуло».

Медаль Стэнхоупа

Мужчину так и не нашли, но пассажиры « России» объединились, чтобы передать Уэббу кошелек из 100 соверенов . и по возвращении домой он узнал, что его смелая попытка спасения принесла ему первую медаль Стэнхоупа и сделала его героем британской прессы. Он также был награжден еще одной серебряной медалью Королевского гуманного общества.

С 1865 по 1875 год Уэбб работал на семи разных кораблях, последний из которых назывался « Изумруд» , на котором он приступил к работе в январе 1875 года и прослужил капитаном шесть месяцев.

Рекорд Ла-Манша по плаванию

Летом 1872 года Уэбб прочитал отчет о неудавшейся попытке Дж. Б. Джонсона переплыть Ла-Манш и воодушевился попробовать. Он также узнал о переправе лорда Байрона и лейтенанта Экенхеда через Геллеспонт и очень заинтересовался этой историей.

Обучение канала

В 1874 году Уэбб искал финансовую поддержку для своей попытки установить канал и для заплывов в целом. Сначала он обратился к Роберту Патрику Уотсону, владельцу журналов «Рекорд по плаванию, гребле и атлетике» и « Заметки и рекорды по плаванию» , с просьбой помочь найти спонсора для его плавания по каналу. Уотсон не верил, что Уэбб действительно переплывет канал, но посоветовал ему подождать до следующего лета, поскольку до этого времени погода будет недостаточно хорошей. Уэбб согласился с Уотсоном и переехал в Дувр на остаток лета, чтобы начать тренироваться. Несмотря на то, что Уэбб никому в Дувре не рассказал о своих планах, он привлек внимание местных жителей благодаря своим долгим плаваниям и трюкам в воде. Его прозвали «Красным индейцем», так как он часто возвращался из длительных заплывов с красным лицом. Прежде чем вернуться в офис Уотсона на Флит-стрит, Уэбб проверил себя, проплыв до маяка Варн-Пойнт и обратно на расстояние тринадцати миль.

Уэбб вернулся в офис Ватсона, и Ватсон был удивлен его возвращением. Хотя Уотсон заявил, что не может лично работать с Уэббом над пересечением Ла-Манша, он познакомил его с Фредом Бекуитом , который был тренером в Ламбет-Батс на юге Лондона.

В сентябре 1874 года Уотсон и Беквит организовали тайный суд над Уэббом, на котором они наблюдали, как он плыл брассом по Темзе от Вестминстерского моста до дока Риджентс-канала . После просмотра в течение часа и двадцати минут им «надоело наблюдать за его медленным, методичным, но безупречным плаванием брассом и великолепным взмахом его тяжеловесных ног», и так завершился суд над Уэббом. Всю оставшуюся часть купального сезона 1874 года Уэбб каждый день тренировался в Ламбет-Банс. Иногда он проводил в бане целый день, прежде чем выпить немного эля и вернуться домой. В течение следующего года он стал очень хорошим другом как с Бекуитом, так и с Уотсоном.

Беквит пытался заработать на Уэббе, опубликовав заявление в Sporting Life , призывая любого плыть по Темзе дальше, чем его «неизвестный любитель», а затем попытавшись сделать ставку на успешное переплытие Уэбба Ла-Манша. Однако летом 1874 года было уже слишком поздно, чтобы завершить переправу через Ла-Манш в этом году, поскольку погода становилась слишком суровой.

Портрет Пола Бойтона в спасательном костюме на лицевой стороне пачки сигарет.

В июне 1875 года Уэбб оставил пост капитана «Изумруда » , чтобы сосредоточиться на своих плавательных достижениях. Также в этом месяце будущий американский соперник Пол Бойтон пересек Ла-Манш менее чем за 24 часа в спасательном костюме . Несмотря на то, что костюм Бойтона защищал его от непогоды, публика считала их соперниками, а это означало, что Уэбб должен был соответствовать очень высоким стандартам выносливости, которые Бойтон установил для своего костюма. Уэбб всегда говорил, что Бойтон был «явным мошенником».

Через месяц после ухода с работы на « Изумруде» , 3 июля, Беквит организовал спектакль, показав, что Уэбб установил рекорд, совершив 20-мильный заплыв между Блэкволлом и Грейвсендом вдоль реки Темзы, который Уэбб преодолел за 4 часа 52 минуты. такие газеты, как Bell's Life , Land and Water , The Daily News и The Globe Этот подвиг Уэбба привлек внимание средств массовой информации: о нем сообщили . Некоторые газеты сообщали об этом очень позитивно, тогда как другие были более нейтральными. Однако «Глобус» не уделил должного внимания из-за течения реки, которое ему очень помогло. К несчастью для Беквита, низкий общественный интерес в тот черный день означал, что он потерял деньги. В результате Уэбб взял другого менеджера, Артура Пейна . Пейн был спортивным редактором The Standard .

17 июля 1875 года Уэбб объявил публике, что попытается переплыть Ла-Манш, используя заявление Пейна в книге Белла «Жизнь , земля и вода» :

Я уполномочен капитаном Уэббом заявить о своей полной решимости попытаться переплыть Ла-Манш... Кроме ничтожной ставки от 20 до 1 фунта, он не получит ничего от успеха. Наверняка, в сложившихся обстоятельствах найдутся любители спорта, которые с радостью, выражаясь спортивным языком, «поставили бы его впустую». Если бы он случайно преуспел, что крайне маловероятно, было бы жестоко, если бы тот, кто, несомненно, совершил величайший спортивный подвиг в истории, оказался бы проигравшим.

Уэбб сам организовал свой следующий тренировочный заплыв 19 июля. Он намеревался плыть из Дувра в Рамсгейт , поэтому нанял местного лодочника по имени Уильям Коул и пригласил присоединиться к нему репортера из Dover Chronicle . Утром перед заплывом прошел сильный дождь, но Уэбб все же отправился в путь незадолго до 10 утра. Прилив был на его стороне, но дождь был против него. Уэбб немного поработал брассом, а на этот раз еще и на боку . Он плыл со скоростью двадцать гребков в минуту, останавливаясь только для того, чтобы выпить немного эля. К 12:40 он был на полпути, но во второй половине он плыл против течения, из-за чего он замедлился. Уэбба встретила небольшая группа на пирсе Рамсгейт, и он закончил заплыв за 8 часов 40 минут. К несчастью для Уэбба, национальные газеты не напечатали его заплыв, а The Times напечатала еще одно выступление Бойтона. Единственной газетой, напечатавшей что-либо о заплыве, была « Dover Chronicle» .

После долгих заплывов Уэбб прошел медицинский осмотр в Лондоне у доктора Генри Смита. Отчет снова был напечатан в журнале Land and Water и оказался чрезвычайно подробным. Сотрудник Land and Water по имени Фрэнк Бакленд дал Уэббу банку с морским жиром для изоляции и рекомендовал ему употреблять крепкий говяжий чай, густой суп, мясо и хлеб, яйца и херес, мясной экстракт Либиха , крепкий чай и «очень умеренное употребление бренди». Уэбб проигнорировал диетические советы, но сохранил масло.

Таверна Flying Horse, Кинг-стрит, 10, Дувр

В августе Уэбб переехал из Лондона и остановился в таверне Flying Horse в Дувре, чтобы начать последние приготовления. Находясь в Дувре, Уэбб придерживался строгого режима плавания по часу в день, за исключением каждого десятого дня, когда он плавал продолжительностью до пяти часов. Он ел много жирного мяса и выпивал три пинты пива в день, но не пил ни чая, ни кофе, ни спиртных напитков. Он всегда гулял на свежем воздухе перед сном в 10 часов вечера.

Плавание по каналу

Подготовка и первая попытка

Несмотря на то, что Уэбб имел большой опыт мореплавания, он ничего не знал о Дуврском проливе . Он посоветовался с местными жителями и в конце концов остановился на той же стратегии, которую ранее использовал Бойтон. Он намеревался начать с восточного прилива Дувра, а затем поймать течение, когда оно повернуло на запад. Он намеревался закончить заплыв за четырнадцать часов. Уэбб решил, что его поддержит люгерная лодка « Энн» , капитаном которой был Джордж Томс, и небольшая гребная лодка, которой управлял Бой Бейкер. На борту люггера должны были находиться капитан, двое его сыновей и команда из четырех человек. На люггере будет печь, кирпичи для обогрева и толстое одеяло, а на весельной лодке будет спасательный пояс на случай чрезвычайной ситуации. Уэбб решил, что ему не нужен врач, поскольку он считал, что лучше всех знает свое здоровье. Люггер также был набит разнообразной едой, включая кофе, говяжий чай, ростбиф, сэндвичи, эль и бренди.

Позже Уэбб вспоминал, что у него был страх неудачи, но он тогда не проявился. Он «боялся доброты и сочувствия [своих] друзей, особенно дома, даже больше, чем открытых насмешек со стороны сравнительно незнакомых людей».

Карта, показывающая маршруты двух попыток Уэбба установить канал.

Ему пришлось ждать до 12 августа 1875 г. когда он предпринял свою первую попытку. Во время плавания он попытался использовать защитные очки без уплотнения (которые он назвал «ракушками»). Намерение состояло в том, чтобы защитить его глаза от брызг соленой воды, однако это только усугубило проблему. Погода все еще была не очень хорошей, и через семь часов его отклонило от курса более чем на девять миль, и он был вынужден прекратить заплыв, несмотря на то, что проделал уже больше половины пути. Уэбб плыл до тех пор, пока не потерял способность плавать, и сел в лодку всего за пятнадцать минут до того, как условия стали настолько плохими, что он даже не смог сесть в нее. Несмотря на разочарование Уэбба, он оставался уверенным, и капитан Томс заверил его, что если бы погода была лучше, он, вероятно, добрался бы.

Успешная попытка

24 августа наконец наступила хорошая погода: хорошие показания барометра , слабый ветер и легкая облачность на небе. Температура воды была 18°C ​​(65°F), и капитан рекомендовал Уэббу начать плавание в 13:00. Уэбб начал приготовления с английского завтрака с кларетом . и около 12:45 отправился на «Люггере Энн» с остальным экипажем из Гавани в сторону Адмиралтейского пирса . Капитан Томс предсказал, что плавание займет около четырнадцати часов, а капитан Питток с « Касталии» (который был известен как эксперт по водам канала) предсказал, что оно займет около двадцати.

Адмиралтейский пирс, Дувр

В 12:56, Свою вторую попытку Уэбб начал с ныряния с Адмиралтейского пирса в Дувре в красном шелковом купальном костюме. Уэбба намазали свиньим жиром для изоляции и отправились в отлив, который уносил его первые три четверти мили от Адмиралтейского пирса. На момент плавания Уэбб весил 14 стоунов и 8 фунтов, размер его груди составлял 40 с половиной дюймов, а рост - 5 футов 8 дюймов.

Экипаж лодки кормит Мэтью Уэбба горячим кофе

Уэбба поддерживали « Энн» и две гребные лодки меньшего размера, которыми управляли Чарльз Бейкер (который присоединился к Уэббу в воде во время заплыва) и Джон Грэм Чемберс . В состав экипажа « Энн» входили: Пейн, который выступал в качестве рефери и репортера газет « Land and Water» и «The Standard» , Генри Уилкинсон (еще один судья «The Field» и « Daily News» ), Джей Би Джонс (репортер « Dover Express», а также представляющий The Daily Telegraph ), г-н Уорман (из Dover Chronicle , а также представляющий The Times ), г-н Белл (художник из Illustrated Sporting and Dramatic News и The Illustrated London News ), Шурин Уэбба Джордж Уорд, Джон Додд (друг капитана) и еще пять членов экипажа с именами Боулз, Децент, Гейтс, Джелл и Стэнли.

Брасс на летних Олимпийских играх 1924 года.

Уэбб начал плавать брассом со скоростью около 25 гребков в минуту, но замедлился примерно до 20, когда нашел свой ритм. Он пил рыбий жир , говяжий чай, бренди , кофе и эль , но не задерживался надолго перед каждым кормлением, стремясь сохранить тепло тела. Экипаж был очень доволен улучшением погоды.

К 17:30 24 августа Дувра уже не было видно. а в 18:50 репортера отправили обратно с положительной информацией для газет. В 20:35 Уэбба ужалила первая медуза , которая была болезненной, но не остановила его после того, как он выпил рюмку бренди. К 23:00 капитан Томс полагал, что группа находилась примерно в двенадцати с половиной милях от Дувра и в девяти милях от Кале . Во время заплыва мимо Уэбба проехал почтовый катер под названием «Кентская дева» под аплодисменты пассажиров.

Утром 25 августа газета Sporting Life опубликовала колонку под названием «Путешествие капитана Уэбба по Ла-Маншу», в которой сообщалось о благоприятных погодных условиях и изменении приливов, которые до сих пор несли Уэбба на запад, на восток, а затем снова на запад.

Сильные течения у мыса Гри-Нез, до которого оставалось около трех миль, не позволяли ему добраться до берега в течение пяти часов. в это время Уэбб явно боролся, и его ход замедлялся. Последние два часа команда очень волновалась, видя усталость Уэбба. К 21:30 удар Уэбба замедлился до двенадцати ударов в минуту, но Кентская дева вернулась с гребной лодкой, в которой находились восемь человек, чтобы защитить Уэбба от сильного ветра и дождя. У берега команда запела мелодию Rule, Britannia! , о чем Уэбб позже вспоминал в своем дневнике:

Никогда не забуду, как люди в почтовом судне заиграли мелодию «Правь, Британия», которую они пели или, скорее, выкрикивали хриплым ревом. Я почувствовал комок в горле, когда старая мелодия, которую я слышал во всех частях света, снова прозвучала в моих ушах при столь необычных обстоятельствах. Теперь я чувствовал, что должен это сделать, и я сделал это.

Вид с Кап-Гриз-Нез на Англию.

Наконец, примерно через 21 час 40 минут, в 10:41 25 августа, он приземлился недалеко от Кале, совершив первый успешный переплыв через Ла-Манш без искусственной помощи. Его зигзагообразный путь через Ла-Манш составлял около 39 миль (66 км). Завершив заплыв, он упал в объятия друзей. а затем спал в отеле де Пари.

Прием

После завершения заплыва Уэбб был возведен в героический статус. Он стал чрезвычайно популярен, и по его возвращению в Англию празднование его заплыва было безудержным.

Восстановление во Франции

Уэббу дали горячее вино и одеяла, а затем он заснул. У него была лихорадка с температурой 38   ° C (101   ° F). Он спал около 24 часов, просыпаясь только для того, чтобы поесть супа и рыбы и посмотреть в окно. Когда он полностью проснулся, у него были окоченевшие ноги и две длинные опухоли на затылке из-за того, что он так долго держал шею поднятой. Он принял ванну и плотно позавтракал, прежде чем встретиться с толпой, собравшейся на этаже отеля. Как только Уэбб выздоровел, он и Джордж Уорд ненадолго скрылись от толпы и совершили короткую экскурсию по кружевной фабрике, где оба представились обычными посетителями. Однако они быстро вернулись в отель, где узнали, что капитан Питток из пароходной компании Ла-Манша пригласил их переправиться обратно в Англию на борту « Касталии» . Уэбб принял приглашение.

Вернуться в Англию

Карикатура на Уэбба работы Обезьяны , опубликованная в лондонском журнале Vanity Fair в 1875 году.

К 13:00 Уэбб прощался со всеми в отеле и затем сел на борт « Касталии» . Лодка была украшена флагами и имела салон, куда Уэбб отправлялся после посадки. Однако долго расслабляться ему не удалось, поскольку пассажиры услышали о его присутствии на борту и пришли к нему. После скопления людей Уэбб вышел на палубу, где его громко приветствовали.

Когда Уэбб приблизился к Дуврской гавани , огромное количество людей бросилось навстречу ему и пожать ему руку. Капитан Томс и остальная часть команды люггера тоже ждали и пошли вместе с ним в город. Поскольку толпа была очень густой, Уэбб и команда сели в экипаж до гостиницы «Летающая лошадь». Уэббу быстро надоела толпа, поэтому 28 августа он попытался уехать в свой дом в Веллингтоне, Шропшир, на поезде, который остановился в Лондоне. Несмотря на его усилия, толпа не выпускала его одного и сопровождала его и Уорда до вокзала в Дувре, пока песня « See the Conquering Hero Comes » исполнялась 5-м стрелковым добровольческим полком Восточного Кента. В дальнейшей попытке уклониться от толпы, достигнув Лондона, Уэбб перебежал дорогу от вокзала Чаринг-Кросс до Юстон-сквер .

Хотя Уэбб пытался избежать внимания, все в Веллингтоне знали, что он приедет. и поэтому он был тепло принят большой толпой и оркестром из 7-го Шропширского стрелкового полка, который также играл «See the Conquering Hero Comes». Толпа вытащила лошадей из передней части его кареты и вручную потащила ее в Айронбридж , где их встретил другой отряд 6-го Шропширского стрелкового корпуса и приветствовал мэр Венлока. Ночное путешествие освещалось свечами, факелами и фонарями, которые держали жители городов. Уэбб провел ночь у себя дома, а на следующее утро посетил церковь в Коулбрукдейле. Воскресенье выдалось для Уэбба очень тихим из-за того, что викторианцы праздновали субботу . Однако на следующий день утром его снова встретила группа из Доули. Они пригласили его «получить дань уважения от города, в котором он родился», а затем сопроводили его и его семью в Доули и дальше по Хай-стрит, где жители города тепло приветствовали его. Дорога Уэбба и его семьи в Доули, а затем в Мэдли была усыпана огромным количеством цветов, а день завершился костром и фейерверком.

31 августа Уэбб вернулся в Лондон, где незнакомцы сразу узнали его и захотели пожать ему руку. Он посетил Балтийскую биржу, чтобы проверить успехи своего фонда, где многие работники прекратили работу, чтобы подбодрить его. Уэбб принял множество приглашений, в том числе посещение лорд-мэра Лондона , овации в Королевском Кембриджском мюзик-холле и рисование портрета. Затем он вернулся в Дувр, где встретился за ужином с капитаном Томсом и его командой.

Уэбб получил множество подарков, в том числе золотые запонки и запонки для воротника, золотые часы, золотой крест плавательного клуба Северного Лондона, пасьянс , серебряную чашку и украшенную драгоценностями булавку для галстука . О нем было написано несколько стихотворений, и он получил огромное количество писем, из-за которых он пошутил, что писать было даже труднее, чем плавать. Лондонская фондовая биржа создала фонд поддержки , который собрал 2424 фунта стерлингов для Уэбба и его семьи. Внесли свой вклад люди самого разного происхождения, и издание Land and Water опубликовало имена всех жертвователей. Из этих денег Уэбб отдал 500 фунтов своему отцу, а 1782 фунта вложил в надежде, что это обеспечит ему пожизненный доход. Затем он переехал в дом 21 Tavistock Crescent, Кенсингтон , Лондон.

До конца 1875 года Уэбб выступал в школах для мальчиков, в том числе на « Конвее» , где ученики корабля подарили ему бинокль в серебряной оправе. Его использовали как пример различных английских добродетелей , включая патриотизм, смирение и решительность.

Внимание СМИ

Завершение переправы принесло Уэббу славу. О нем крайне положительно отзывались The Daily Telegraph , The Standard и The New York Times . Журнал Beckwith's Sporting Life опубликовал заголовок «Великий подвиг капитана Уэбба в плавании», который в начале отсылал к предыдущим статьям газеты об Уэббе, когда Беквит был его менеджером, но основной раздел статьи был взят из отчета Пейна в The Standard . В «Стандарте» содержался рассказ очевидца Пейна о переходе, включая наблюдения за погодными условиями, ударом Уэбба, водными условиями и морской жизнью. Уэбб также дал интервью The Daily Telegraph, где кратко рассказал о своем заплыве. Однако репортер был разочарован тем, что Уэбб плохо умеет рассказывать истории.

Академическое внимание

Хирург сэр Уильям Фергюссон расценил подвиг Уэбба как «почти непревзойденный пример человеческого мастерства и выносливости» и отметил, что его тело, должно быть, хорошо справлялось с вазоконстрикцией, чтобы предотвратить потерю тепла. Уэбб также дал интервью The Lancet .

Парламентское внимание

В парламенте было предложено посвятить Уэбба в рыцари, причем г-н Р. Х. Хорн был самым решительным сторонником Уэбба, поскольку он сам переплыл пролив Менай . Однако Уэбб так и не был посвящен в рыцари.

Плавающая карьера

После своего рекордного заплыва Уэбб наслаждался похвалой на национальном и международном уровне и сделал карьеру профессионального пловца.

Лекции

Он начал с лекций, где рассказывал о своей карьере и других темах, связанных с плаванием. В этих лекциях Уэбб выступал против распространенной викторианской практики насильственного погружения детей в воду, заявив, что «страх воды с его стороны никогда не может быть устранен силой или так называемым героическим обращением», и предложил альтернативную методологию, позволяющую ребенку экспериментируйте на мелководье. Уэбб также лицензировал свое имя для торговли, например, памятной керамикой и спичками.

Соперничество Кавилла

В августе 1976 года Уэбб сопровождал Фредерика Кавилла в его первой попытке выйти на канал, но она закончилась катастрофой, когда Кавилл выпил большое количество виски и был ужален множеством медуз. В « Земле и воде » Уэбб раскритиковал Кавилла за то, что он использовал плавание на боку вместо брасса, а также за то, что он носил майку. Уэбб также упомянул, что Кавилл прошел только половину пути, что разозлило Кавилла и заставило его решить попробовать второй раз в следующем году. Уэбб не сопровождал Кавилла во второй попытке, и Кавилл утверждал, что завершил переход почти на десять часов быстрее, чем Уэбб. Однако это утверждение было быстро дискредитировано, когда выяснилось, что одного из подписанных свидетелей, «мистера Гаммона», никогда не существовало. Кавилл продолжал насмехаться над Уэббом и вызвал его на гонку через Ла-Манш, от чего Уэбб отказался.

Выставочные заплывы

Река Темза на закате

Несмотря на свои источники дохода, Уэбб не зарабатывал много денег, но вел дорогостоящий образ жизни и был чрезвычайно щедр. Он подумывал о том, чтобы стать учителем плавания или вернуться в бизнес в качестве моряка, но не решил ни того, ни другого. 13 июля 1877 года Уэбб поставил 100 фунтов стерлингов с коэффициентом 20 к 1, что он сможет доплыть из Грейвсенда до Вулиджа вдоль Темзы. Он завершил заплыв на 40 миль, который побил рекорд самого длинного заплыва в пресной воде и принес ему некоторую известность в газете «Таймс» . Этот рекорд продержался до 25 июля 1899 года, когда его побил Монтегю Гольбейн .

К 1879 году Уэбб столкнулся с финансовыми проблемами. Чтобы собрать средства, он участвовал в заплыве на длинные дистанции, организованном Бекуитом. Ему и нескольким другим выдающимся пловцам было поручено проплыть как можно большее расстояние за шесть дней. Гонка имела умеренный успех для Беквита, и Уэбб финишировал первым, получив приз в размере 70 фунтов стерлингов. Чтобы победить, он проплыл 74 мили за 6 дней, плавая примерно по 14 часов в день.

Путешествие в Америку

К несчастью для Уэбба, с течением времени он привлекал все меньше внимания, и поэтому в 1880 году он впервые привез свои подвиги в Америку.

Сэнди Хук доплывает до Манхэттен-Бич

Уэбб нашел нового менеджера по имени капитан Генри Хартли, который нашел компанию Manhattan Beach Company, которая была готова поставить 1000 долларов на то, чтобы Уэбб переплыл от Сэнди-Хук до Манхэттен-Бич . Уэбб должен был войти в гавань Манхэттен-Бич с 17:00 до 18:00, чтобы его увидело как можно больше зрителей. Еще до того, как Уэбб начал заплыв, The New York Times раскритиковала этот подвиг как впечатляющий, но бесполезный. Часть заплыва к Уэббу присоединился Эрнест фон Шенинг, который плавал с ним просто ради развлечения. Несмотря на то, что команда Уэбба была очень неопытной и прибыла на Манхэттен-Бич на три часа раньше, Уэбб завершил заплыв и выполнил свой контракт. Закончив заплыв, Уэбб был не в настроении встречаться с Полом Бойтоном, присутствовавшим на пляже. Вместо этого он просто поужинал стейком и отправился спать.

Гонки против Пола Бойтона

Однако Уэбб недолго уклонялся от Бойтона, потому что 22 августа они должны были участвовать в гонках на пляже Ньюпорта . 17 августа Уэбб и Бойтон внесли по 1000 долларов, а Джеймс Гарден Беннетт (владелец казино в Ньюпорте) добавил еще 1000 долларов к призовому фонду, в результате чего общая сумма составила 3000 долларов. Два белых буя были расположены на расстоянии полумили друг от друга, Уэббу было поручено проплыть вокруг них двадцать раз в обычных плавках, а Бойтону было поручено проплыть вокруг них двадцать пять раз в своем костюме. Оба подписали официальные правила, и заплыв начался. На пляже собралась большая толпа, и Бойтон очень быстро стартовал. К несчастью для Уэбба, у него случилась сильная судорога, из-за которой его гонка завершилась, а Бойтон просто долетел до финиша.

Уэбб быстро вызвал Бойтона на матч-реванш, который тот принял. Их вторая гонка состоялась на пляже Нантаскет и рекламировалась как «Чемпионат мира». Поскольку во время их второй встречи фанфары были еще больше, призовой фонд был еще выше и составил 4000 долларов. В этой гонке Бойтону пришлось путешествовать между тремя буями, а Уэббу - только между двумя. После того, как гонку несколько раз откладывали, она в конечном итоге состоялась 6 сентября. Детали гонки неясны, но рефери отказался объявить победителя и позже обвинил Уэбба в мошенничестве, когда он доплыл до берега и перебежал пляж. Уэбб, которого поддерживал Хартли, защищался, и позже выяснилось, что рефери был отец невесты Бойтона, что указывает на то, что он, вероятно, был предвзятым.

Бойтон снова бросил вызов Уэббу, написав письмо в газету New York Herald , в котором ему предлагались еще большие шансы. Однако Уэбб не ответил.

Гонка против Эрнеста фон Шенинга

Следующая гонка Уэбба была против Эрнеста фон Шенинга, который, несомненно, победил его на «Чемпионате мира по выносливости», состоявшемся 14 сентября. Уэбб вышел из воды, проплыв шесть миль, и Хартли позже сказал, что у него было такое чувство, будто он собирается победить. судороги, как в Ньюпорте против Бойтона.

В целом Уэбб по-прежнему не добился успеха в Америке и потерял деньги в поездке.

Вернуться в Англию

Вернувшись в Англию 27 апреля 1880 года, Уэбб и Мэдлин Кейт Чеддок поженились в церкви Святого Андрея в Западном Кенсингтоне. У них родилось двое детей, Мэтью и Хелен.

Следующим подвигом Уэбба было 60-часовое плавание в Королевском аквариуме в Вестминстере . Дело было настолько скучным, что представители публики отвлекались на другие достопримечательности музея, и на Уэбба почти никто не обращал внимания. После этого он плавал в течение 74 часов в водах аквариума Скарборо. но это снова было очень скучное дело. В 1881 году умер хороший друг Уэбба Фрэнк Бакленд из « Земли и воды» , и Уэбб тоже начал болеть. Однако Уэбб продолжал плавать, поскольку для него это был единственный способ обеспечить свою новую семью. Он провел еще одну шестидневную гонку в Ламбет-Батс и шестнадцатимильный забег против Уилли Бекуита. Уэбб еще больше ухудшил свое здоровье, когда плавал против доктора Г.А. Дженнингса в холодной воде озера Холлингворт .

Озеро Холлингворт

Хотя Уэбб тренировался в холодной воде и был почти вдвое быстрее Дженнингса, вода с температурой 54°F (12°C) вызвала у него галлюцинации и дезориентацию. За двенадцать минут до конца Уэбб потерял направление, а затем за тридцать секунд до конца вылез из воды, что технически проиграло ему гонку. После выхода из воды Уэбба вырвало, и Бейкер и Ватсон осторожно вылечили его до нормальной температуры тела.

Вернуться в Америку

Он снова вернулся в Америку в 1882 году, где выиграл забег на пять миль у инженера железной дороги Джорджа Уэйда на Брайтон-Бич и еще один забег на пять миль против группы из двадцати двух пловцов на пляже Нантаскет. Оба мероприятия были плохо организованы и плохо признаны спортивными мероприятиями. Затем Уэбб побил свой собственный рекорд, плавая в течение 128 с половиной часов (минус 94-минутный перерыв) в Бостонском садоводческом зале , что привлекло больше внимания, чем его предыдущие плавучие выставки в Англии. Однако его финансовое положение все еще не улучшилось. Уэбб больше не участвовал в гонках против известных пловцов Америки, а вместо этого занялся изобретением новых вещей.

Окончательное возвращение в Англию

Последний соревновательный заплыв Уэбба состоялся в марте 1883 года, когда он снова пробежал 20 миль в Ламбет-Банс против Уилли Бекуита. Уэбб был вынужден сойти с дистанции, когда из-за туберкулеза он харкал кровью . К этому моменту Уэбб настолько похудел, что стал на 42 фунта легче, чем когда переплывал Ла-Манш. В результате его врач посоветовал ему полностью бросить плавание.

Следующие два месяца Уэбб был прикован к постели из-за туберкулеза. Его брат, ныне доктор Томас Уэбб, написал ему, умоляя отказаться от плавания на длинные дистанции ради своего здоровья. Уэбб еще раз появился публично, чтобы торжественно начать гонку в банях Баттерси.

Движимый ухудшением финансового положения и стремлением к славе, Уэбб не послушался совета брата. Четыре месяца спустя он попытался переплыть Ниагарские пороги.

Смерть в Ниагарском пороге

Вид вниз по течению на Ниагарские пороги и ущелье с моста Whirlpool Rapids через реку Ниагара.

В 1882 году Уэбб объявил о своем намерении переплыть подножие Ниагарского водопада . водоем, известный своими порогами и водоворотами. Итак, в июне 1883 года Уэбб и его семья снова вернулись в Америку, при этом Уэбб сохранил намерение искупаться в Ниагарском ущелье через пороги Водоворота на реке Ниагара ниже Ниагарского водопада. подвиг, который многие наблюдатели считали самоубийством. Однако Уэбб знал об опасности и незадолго до заплыва сказал: «Если я умру, они что-нибудь сделают для моей жены». Беквит и Ватсон пытались его отговорить, и позже Ватсон сказал:

Когда мы стояли лицом к лицу, я сравнил прекрасного, красивого моряка, который впервые заговорил со мной о плавании в Соколином дворе, с сломленным духом и ужасно изменившимся внешним видом человека, который искал смерти в водовороте порогов Ниагары... пусть можно считать само собой разумеющимся, что целью его было не самоубийство, а деньги и нетленная слава.

Уэбб снял коттедж и около месяца тренировался на пляже Нантаскет, где он также учил свою жену плавать и играл со своими детьми. Он нанял нового менеджера по имени Фредерик Кайл и поехал с ним в Ниагару 23 июля. Однажды в Ниагаре 24 июля газета Niagara Falls Gazette объявила, что Уэбб начнет заплыв в тот же день в 16:00. Уэбб составил импровизированный план и созвал пресс-конференцию, чтобы объяснить его. Железнодорожные компании пообещали Уэббу деньги, которые взимали с посетителей плату за то, чтобы они пришли и посмотрели попытку, и, по мнению Уэбба, это будет около 10 000 долларов. Первоначально Уэбб планировал заплыв на 21 июля, но особые договоренности железнодорожных компаний заставили его отложить старт до 24 июля. Перед отъездом Уэбб написал завещание, по которому все свое имущество оставил жене, а затем оставил свои ценные часы и мальтийский крест владельцу отеля. Последний разговор Уэбба произошел с оператором лодки Джеком МакКлоем, когда его везли к порогам. Они говорили о семье Уэбба, о его переходе через канал и о его выступлениях по плаванию с тех пор. Макклой пытался отговорить его в последний раз, но Уэбб только помахал рукой, улыбнулся и сказал «до свидания, мальчик», прежде чем выйти из лодки.

Водоворотные пороги, Ниагарское ущелье

В 16:32 Уэбб спрыгнул с парома на пороги. Первую часть заплыва все шло гладко, но, когда его подняла большая волна, Уэбб закричал и поднял руку, прежде чем течение унесло его под воду на расстояние около 40 метров. Он появлялся несколько раз ненадолго, но был затянут водоворотом, и больше его никогда не видели живым.

После пропажи Уэбба было высказано множество предположений. Кайл утверждал, что он только что оказался где-то ниже по течению, в то время как другие говорили, что его намерением было самоубийство. Один человек даже предположил, что это была тщательно продуманная афера, а позже появился Уэбб и заявил, что он ее совершил. На следующий день в 12:00 Кайл отправил жене Уэбба телеграмму с этой новостью, а затем в 22:00 прекратил поиски. Кайл предложил вознаграждение в размере 100 долларов тому, кто сможет найти тело Уэбба, а затем отправился, чтобы лично сообщить жене Уэбба о плохих новостях. Ходили слухи, что жена Уэбба унаследовала от Уэбба крупную сумму денег, но Кайл рассказал всем, что Уэбб оставил ее своим детям.

Четыре дня спустя было найдено тело Уэбба. На лбу у тела был порез, из-за чего люди предположили, что он потерял сознание на затопленной скале, а затем умер от утопления. Однако вскрытие показало, что порез был сделан уже после его смерти, и что он умер от паралича из-за давления воды, что вызвало дыхательную недостаточность.

Могила Уэбба на Оквудском кладбище

Уэбб был временно похоронен на кладбище Оквуд в Ниагарском водопаде, Нью-Йорк, и это место стало его последним пристанищем. Его вдова и семья были в отчаянии, услышав эту новость, а его вдова сказала, что у нее даже не возникало мысли о том, что он может не завершить проект. Многие из давних друзей Уэбба организовали по декоративному плаванию в честь Уэбба мероприятие в Ламбетских банях. «Земля и вода» пристыдили риски, на которые Уэбб пошел в своей дальнейшей жизни, а также обвинили железнодорожные компании в поощрении заплыва.

В январе вдова Уэбба вернулась на место захоронения, чтобы перезахоронить тело, устроив надлежащие похороны. Над могилой был построен готический памятник из темного гранита с надписью «Капитан Мэтью Уэбб. Родился 19 января 1848 года. Умер 24 июля 1883 года».

Наследие

Семья

Сын Уэбба, Мэтью, воевал во Франции во время Первой мировой войны в составе южноафриканских войск и был убит в 1917 году на Ипрском выступе . а Хелен стала инструктором по плаванию и танцам. После смерти Уэбба его жена снова вышла замуж и переехала в Южную Африку. У капитана Уэбба больше нет живых потомков, так как у его правнучки не было детей.

Влияние на плавание

Портрет капитана Уэбба в красных плавках на пачке сигарет.

После завершения перехода через канал The New York Times упомянула, как много хорошего сделал Уэбб, вдохновив всю страну заняться плаванием: лондонские бани были переполнены людьми, а многие другие купались в открытых водоемах. В последующие двадцать пять лет было опубликовано много новых книг по обучению плаванию. Количество плавательных клубов выросло, и было открыто множество новых бассейнов в соответствии с Законом о банях и прачечных, разрешающим местным властям строить их. Вскоре после смерти Уэбба было проведено несколько периодических чемпионатов по плаванию, и Sporting Life отвела плаванию гораздо больше места на бумаге. Уэбб при жизни заявил, что хочет вдохновить больше людей научиться плавать. и даже написал собственную книгу под названием «Искусство плавания» . хотя в основном это написал Артур Пейн.

Кому-то другому потребовалось тридцать шесть лет, чтобы переплыть канал, что и сделал Томас Берджесс в 1911 году. После того, как Томас Берджесс завершил второй переход через Ла-Манш, вдова Уэбба дала интервью. Она высоко отозвалась об Уэббе и сказала, что рада, что Берджесс завершил переход, поскольку это доказало, что это возможно, и заставило замолчать тех, кто сомневался в переходе Уэбба.

С тех пор канал успешно пересекли более 2500 пловцов, в том числе Сара Томас, пересекшая его в четыре пути в 2019 году.

Открытка со свиньей на стене

Через некоторое время после смерти Уэбба, в 1909 году, была выпущена открытка, на которой была изображена свинья на стене, наблюдающая за проходящей процессией Уэбба по постканалу. Он был выпущен фотофирмой Baldwin Bros. в Доули примерно в то же время, когда в Доули был открыт Мемориал капитана Уэбба.

Мемориалы и места

Паб Captain Webb, Веллингтон-роуд, Веллингтон

23 октября 1909 года на средства общественных подписок старший брат Уэбба Томас открыл мемориал в конце Доули-Хай-стрит. Комитету по финансированию потребовалось всего семнадцать недель, чтобы профинансировать, построить и открыть мемориал. На нем читается короткая надпись: «Ничто великое не бывает легким». Мемориал был увезен на ремонт после того, как в феврале 2009 года с ним столкнулся грузовик, но был восстановлен и поднят обратно на постамент на Хай-стрит в октябре 2009 года.

8 июня 1910 года в Дувре ему был открыт второй памятник. Еще одна мемориальная доска с его портретом была также открыта в приходской церкви в Коулбрукдейле.

Уэбб-Кресент и начальная школа капитана Уэбба в Доули названы в честь пловца. и Дом Уэбба в гимназии Адамса галантерейщиков в Ньюпорте, Шропшир , назван в честь Уэбба.

Мемориал капитана Мэтью Уэбба, Дувр, Кент

Международный зал славы марафонского плавания

В 1965 году Уэбб был внесен в Международный зал славы плавания . за то, что он был первым пловцом, пересекшим Ла-Манш.

Культурные ссылки

на написание стихотворения Его смерть вдохновила Уильяма МакГонагалла в 1883 году: а в 1940 году - Джона Бетджемана " A Shropshire Lad" по версии журнала NME . сингл недели

Говорят, что изображение Уэбба на коробках спичек Брайанта и Мэй вдохновило на внешний вид персонажа инспектора Клузо , первоначально изображенного «Розовая пантера» в фильмах Питером Селлерсом .

Полнометражная экранизация о попытке Уэбба на канале, первоначально под рабочим названием «Величайший англичанин» , была снята Джастином Харди, сценарий Джеммы Кеннеди, с Уорреном Брауном в главной роли . Он был выпущен в 2015 году под названием Captain Webb .

См. также

• Список членов Международного зала славы плавания
• Список успешных пловцов Ла-Манша
• Гертруда Эдерле – первая женщина, переплывшая Ла-Манш.
• Мерседес Гляйтце – первая британка, переплывшая Ла-Манш

Источники

• Уотсон, Кэти (2001). Переправа: славная трагедия первого человека, переплывшего Ла-Манш . Нью-Йорк: Сыновья ГП Патнэма . ISBN  1-58542-109-Х .

• Спроусон, Чарльз (1993). Призраки черного массажиста: Пловец в роли героя . Джонатан Кейп (опубликовано 17 июня 1993 г.). стр. 36–44. ISBN  978-0099223313 .

• Ламби, Джеймс (2010). История вашей жизни: газета «История спортивной жизни» (1859–1998) . Трубадор. стр. 172–178. ISBN  9781848762916 .

• Секкомб, Томас (1899). «Уэбб, Мэтью» . В Ли, Сидни (ред.). Словарь национальной биографии . Том. 60. Лондон: Smith, Elder & Co., стр. 104–105.

• Дельфин (1875). Подвиги капитана Уэбба и капитана Бойтона на канале . Лондон: Дин и сын .

• Уильямс, Генри Ллевеллин (1884). Авантюрная жизнь и смелые подвиги капитана Мэтью Уэбба в Англии и Америке . Лондон: Смит, Элдер и компания.

Дальнейшее чтение

• Элдервик, Дэвид (1987). Капитан Уэбб – пловец из Ла-Манша . Брюин. ISBN  0-947731-23-7 .
• Уэбб, Мэтью (1999). Искусство плавания . Прайорские публикации. ISBN  0-946014-78-7 .