Железнодорожная станция Лакхнау-Чарбаг

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Лакхнау Чарбаг
Лакхнау Чарбаг
Индийские железные дороги и пригородной железной дороги Барабанки – Лакхнау станция
	Вид на железнодорожную станцию Чарбаг со станции метро
Общая информация
Другие имена	Лакхнау, Северная Каролина
Расположение	Чарбах , Лакхнау , Уттар-Прадеш , Индия
Координаты	26 ° 49'55 "N 80 ° 55'08" E / 26,832 ° N 80,919 ° E
Высота	123,500 метров (405,18 футов)
Владелец	Правительство Индии
Управляется	Индийские железные дороги
Линия(и)	Линия Лакхнау-Малхаур-Барабанки ; Линия Лакхнау-Утрайтия-Рэй Барели ; Линия Лакхнау-Утраития-Султанпур ; Линия Лакнау-Уннао-Канпур ; Основная линия Лакхнау-Хардой-Шахджаханпур-Барелли-Морадабад-Нью-Дели ;
Платформы	9
Треки	26 + 8 (Лакнау, NER Jn.)
Соединения	Метро Лакхнау ( Чарбаг ): ; Красная линия ; Синяя линия (предлагается) ;
Строительство
Тип структуры	Стандартная наземная станция
Стоянка	Доступный
Велосипедные удобства	Доступный
Архитектор	Дж. Х. Хорнимен
Другая информация
Статус	Функционирование
Код станции	ЛКО
Создать зоны	Северная железнодорожная зона
История
Открыто	21 марта 1914 г .; 110 лет назад
Электрифицированный	Да
Предыдущие имена	Железная дорога Ауд и Рохилкханд / Ост-Индская железнодорожная компания
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Лакхнау-Чарбаг (официальное название Лакхнау NR , код станции: LKO ) — самая большая и загруженная железнодорожная станция города Лакхнау . В 19 веке следующей важной станцией на севере после Дели был Лакнау. Это была штаб-квартира железной дороги Ауд и Рохилкханд (O&RR), первая линия которой от Лакхнау до Канпура была построена в апреле 1867 года.

Теперь известная как станция Лакхнау-Чарбах, она является частью Северной железной дороги . Он соседствует с другой крупной станцией, Лакхнау-Джанкшен Северо -Восточной железной дороги, в том же помещении, но в другом здании терминала.

Инфраструктура

Построенный по цене фунтов стерлингов 70 лакхов , которая сейчас оценивается в 2 миллиона долларов или 14 крор индийских рупий в 2021 году; Лакхнау Чарбаг был спроектирован Дж. Х. Хорниманом. Фундамент вокзала был заложен в марте 1914 года. Строительство было завершено в 1923 году. ^{[ нужна проверка ]} Большую роль в его проектировании и планировании сыграл Чаубей Мукта Прасад, инженер-консультант г-жи Лейнбраун и Хьюлетт. ^{[ нужна проверка ]} Перед зданием имеется большой сад. Он включает в себя сочетание раджпутов , авадхи и архитектуры Великих Моголов и имеет роскошный вид. ^{[ нужна проверка ]} В архитектурном отношении он считается одним из самых красивых железнодорожных вокзалов Индии. ^{[ 1 ]} Участок государственной железнодорожной полиции в Лакхнау-Чарбахе имеет сертификат ISO 9001 . ^{[ 2 ]}

Сарай для дизельных локомотивов, Лакхнау

СН	Локомотивы	HP	Количество
1.	WAP-4	5350	2
2.	ВАГ-7	5350	50
3.	ВАГ-5	3850	20
4.	WAP-1	3850	15
5.	ВДГ-3А	3100	25
6.	ВДМ-3А	3100	16
7.	ВДМ-3D	3300	72
8.	ВДГ-4/4Д	4000/4500	68
9.	ВДП-4/4Б/4Д	4000/4500	33
Всего локомотивов, действующих по состоянию на июль 2024 г.			301

Платформы

Станция имеет 9 платформ. Из них 2 платформы являются терминалами, расположенными в сторону Дилкуша, и 7 — сквозными платформами. Строятся еще две терминальные платформы, которые направлены в сторону Алам-Нагара.

Соседний Лакнау NER Jn. имеет 6 терминальных платформ. Хотя комплекс управляется двумя разными подразделениями, весь комплекс состоит из 15 платформ.