Станция спасательных шлюпок Портдинллана

Станция спасательных шлюпок Портдинллана
( **Станция спасательных шлюпок Портдинллаэна)**
Станция спасательных шлюпок Портдинллана ; ( Станция спасательных шлюпок Портдинллаэна)
	RNLB 16-24 Джон Д. Спайсер на спасательной шлюпочной станции Портдинллаэн
	Портдинллен, Гвинед
Общая информация
Тип	RNLI Спасательная шлюпочная станция
Расположение	Станция спасательных шлюпок Портдинллана
Адрес	Гольф-лейн, Портдинллан
Город или город	Морфа Нефин , Гвинед , LL53 6DA
Страна	Уэльс , Великобритания
Координаты	52 ° 56'49 "с.ш. 4 ° 33'53" з.д. / 52,946964 ° с.ш. 4,564600 ° з.д.
Открыто	1864
Владелец	Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок

Спасательная шлюпочная станция Портдинллаен ( валл. Porthdinllaen Lifeboat Station ) — Королевского национального института спасательных шлюпок (RNLI) спасательная шлюпочная станция в прибрежной деревне Портдинллаен , в поселке Дуайфор на полуострове Ллин , Гвинед , Северный Уэльс.

История

В 19 веке в Северном Уэльсе не было хороших дорог, поэтому море было самым простым способом добраться до многих мест. Портдинллан, расположенный на северном побережье полуострова Ллин, с его защищенной бухтой, обращенной на север, стал важным убежищем и оживленным портом: в 1861 году через порт прошло более 700 кораблей. ^{[ 1 ]}

В ночь со 2 на 3 декабря 1863 года 18 кораблей, укрывшихся в бухте Портдинллен, были выброшены на берег и потерпели крушение. Роберт Рис из Морфа Нефин обвязал себе талию веревкой и с помощью четырех других мужчин сумел спасти 28 жизней. За проявленную в этом случае храбрость Рис был награжден бронзовой медалью Министерства торговли и благодарностью учреждения на пергаменте от RNLI. ^{[ 1 ]}

После того, как штормы утихли, преподобный Оуэн Ллойд Уильямс, викарий Бодуана , написал в RNLI в Лондоне письмо с просьбой о создании спасательной шлюпочной станции в Портдинллаене. После осмотра района в феврале 1864 года капитаном Дж. Р. Уордом и его полностью поддерживающего отчета с рекомендациями 3 марта 1864 года RNLI одобрило создание спасательной шлюпочной станции. ^{[ 1 ]}

Предложение заключалось в том, чтобы построить каменную лодочную навес и каменный эллинг, а также защитить конструкцию, чтобы обеспечить безопасный спуск спасательной шлюпки от преобладающих западных ветров, путем создания защитной дамбы. После принятия оценки в 140 фунтов стерлингов на работы были привлечены местные подрядчики. Вместо строительства новой спасательной шлюпки RNLI предложила переместить и переместить существующую спасательную шлюпку в Си Паллинг в Норфолке , Англия. Построенный в 1858 году как 10-весельное самоправляющееся судно размером 30 х 7 футов 6 дюймов, после отплытия на верфь в Лондоне оно было переделано и удлинено до 12-весельного самоправляющегося судна размером 36 х 8 футов за £ 198. ^{[ 1 ]}

доставлена из Лондона в Кернарфон Она была бесплатно по Лондонской и Северо-Западной железной дороге , а затем отправлена на юг в Портдинллан и прибыла 26 августа 1864 года. Лодка стала возможной благодаря пожертвованию в размере 250 фунтов стерлингов леди Коттон-Шеппард (урожденная Элизабет Коттон). Торнтон-Холл, Оксфордшир ), третье, которое она подписала. Таким образом, лодка была названа Коттон Шеппард на церемонии, проведенной новым викарием, преподобным Джоном Хьюзом, который также стал почетным секретарем станции, 9 сентября 1864 года. Первым рулевым был его брат Хью Хьюз. ^{[ 1 ]}

Операции

С момента своего открытия станция спасательных шлюпок Портдинллаэн постоянно укомплектована персоналом и является единственной станцией спасательных шлюпок, где валлийский язык обычно является разговорным языком экипажа. Рулевым по состоянию на 2014 год является Майк Дэвис. ^{[ 2 ]} работал рулевым с 2004 года.

« Спасательная шлюпка класса Тайн Хетти Рэмптон» , в эксплуатации с 27 апреля 1987 года. ^{[ 3 ]} была заменена новой спасательной шлюпкой класса «Тамар» John D Spicer . ^{[ 4 ]} Финансируемое завещанием в рамках завещания и по соглашению с душеприказчиками поместья Джона Доминика Спайсера из Оксфордшира , умершего в октябре 2010 года, новая лодка временно стояла на причале, пока велись работы по строительству нового эллинга. ^{[ 4 ]}

Из-за размера и масштаба новой лодки были построены новый дом для спасательной шлюпки и стапель со значительно улучшенными помещениями для экипажа и мастерскими стоимостью 8 миллионов фунтов стерлингов. ^{[ 2 ]} Он вступил в силу в апреле 2014 года. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Первоначально строительство должно было начаться весной 2011 года, из-за проблем с доступом местного населения и затрат на перестройку дорожки вдоль вершины утеса через гольф-клуб Нефин и округа, RNLI решило, что новый эллинг будет построен из доставленных материалов. по морю. ^{[ 4 ]} Этот метод использовался в 2006–2008 годах при строительстве нового эллинга стоимостью 5,5 миллионов фунтов стерлингов для спасательной шлюпочной станции Тенби . ^{[ 4 ]}

Среди наград, полученных экипажем за эти годы, — одна серебряная и три бронзовые медали РНЛИ за отвагу , последняя вручена в 1981 году. ^{[ 6 ]}

В 2013 году S4C транслировал сериал из 6 частей (под названием Bad Achub Porthdinllaen ), показывающий год из жизни спасательной шлюпки Porthdinllaen. ^{[ 7 ]}

Доступ посетителей

Эта станция классифицируется RNLI как станция спасательных шлюпок Explore для тех станций спасательных шлюпок, цель которых - предложить посетителям наилучшие впечатления. Он доступен для публики, в том числе для того, чтобы увидеть спасательную шлюпку и посетить сувенирный магазин RNLI. В свободное время станция предлагает бесплатный доступ в летние месяцы и заранее забронированные туры зимой. ^{[ 8 ]}

Награды станции

Ниже приведены награды, полученные в Портдинллане. ^{[ 6 ]}^{[ 9 ]}

Серебряная медаль РНЛИ

Уильям Доп, второй рулевой - 1951 г.

Бронзовая медаль РНЛИ

Гриффит Джон Джонс, рулевой, 1975 г.

Глин Робертс, член экипажа, 1977 г.

Майкл Массарелли, исполняющий обязанности рулевого - 1981 г.

Благодарность учреждения, написанная на пергаменте

Джон Скотт, второй рулевой - 1977 г.

Медаль Британской Империи

Кеннет Фицпатрик, менеджер по эксплуатации спасательных шлюпок, 2024 г. ^{[ 10 ]}

Спасательные шлюпки Портдинллана

НА ^{[ а ]}	Op.No. ^{[ б ]}	Имя	В эксплуатации ^{[ 11 ]}	Сорт	Запускает	Жизни спасены	Расходы	Комментарии
–	–	Хлопковая овчарка	1864–1877	36-футовая 12-весельная самовыравнивающаяся лодка (P&S)	26	43	£250
–	–	Джордж Мур	1877–1888	37-футовый самовыравнивающийся (P&S)	39	70
219	–	Джордж Мур	1888–1902	39-футовый самовыравнивающийся (P&S)	11	22	£410
480	–	Барбара Флеминг	1902–1926	40-футовый самовыравнивающийся (P&S)	32	52	£1277
695	–	МОЙЕ	1926–1949	45 футов Уотсон	56 (3)	16	£7614	^{[ Примечание 1 ]}
866	–	Чарльз Генри Эшли	1949–1979	46 футов 9 дюймов Уотсон	151 (17)	89 (6)	£19,040
950	–	Кэтлин Мэри	1979–1987	47 футов Уотсон	53 (9)	>28 (1)	£34,500
1120	47-015	Хетти Рэмптон	1987–2012	Тайн	90 (15)	35 (2)	£508,700
1304	16-24	Джон Д. Спайсер	2012–	Тамар			2,7 миллиона фунтов стерлингов

^ ON — официальный номер лодки RNLI.
^ Оп. № — это оперативный номер лодки, указанной RNLI, на корпусе.

См. также

Примечания

^ Первая спасательная шлюпка с мотором на станции.

Ссылки

Джефф Моррис (1992). История спасательных шлюпок Портдинллана . Частный. ASIN B007722QB0 .
Том Моррис (2005). Портдинллан: от портовой компании к Национальному фонду . Частный. ISBN 0863819745 .

Внешние ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «История» . Спасательная шлюпочная станция Портдинллан . Проверено 20 августа 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Портдинллан: RNLI открывает новый дом для спасательных шлюпок и стапель. dailypost.co.uk, 12 мая 2014 г.
^ Porthdinllaen RNLI - Лодка. Архивировано 5 января 2007 г. в Wayback Machine.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Новая спасательная шлюпка стоимостью 2,7 миллиона фунтов стерлингов для Портдинллана на полуострове Ллин» . Би-би-си Уэльс . 20 августа 2012 года . Проверено 20 августа 2012 г.
^ «Новый Лодочный Дом» . Спасательная шлюпочная станция Портдинллан . Проверено 20 августа 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «История станции Портдинлэн» . РНЛИ . Проверено 1 мая 2024 г.
^ Серия о спасательной шлюпке Портдинллаена получила награду
^ «Портдинлан» . РНЛИ . Проверено 20 августа 2012 г.
^ Кокс, Барри (1998). Галантность спасательной шлюпки . компании Spink & Son Ltd. ISBN 0-907605-89-3 .
^ «Медаль Британской Империи (Гражданская дивизия)» . Газета . Проверено 1 мая 2024 г.
^ Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2021). Справочник для любителей спасательных шлюпок, 2021 год . Общество любителей спасательных шлюпок. стр. 2–120.

[11] ON — официальный номер лодки RNLI.

[Op-12] Оп. № — это оперативный номер лодки, указанной RNLI, на корпусе.

[14] Первая спасательная шлюпка с мотором на станции.

[PorthHist-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «История» . Спасательная шлюпочная станция Портдинллан . Проверено 20 августа 2012 г.

[dp-2] Jump up to: ^а ^б Портдинллан: RNLI открывает новый дом для спасательных шлюпок и стапель. dailypost.co.uk, 12 мая 2014 г.

[3] Porthdinllaen RNLI - Лодка. Архивировано 5 января 2007 г. в Wayback Machine.

[BBCJDSp-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Новая спасательная шлюпка стоимостью 2,7 миллиона фунтов стерлингов для Портдинллана на полуострове Ллин» . Би-би-си Уэльс . 20 августа 2012 года . Проверено 20 августа 2012 г.

[5] «Новый Лодочный Дом» . Спасательная шлюпочная станция Портдинллан . Проверено 20 августа 2012 г.

[History-6] Jump up to: ^а ^б «История станции Портдинлэн» . РНЛИ . Проверено 1 мая 2024 г.

[7] Серия о спасательной шлюпке Портдинллаена получила награду

[8] «Портдинлан» . РНЛИ . Проверено 20 августа 2012 г.

[Lifeboat_Gallantry-9] Кокс, Барри (1998). Галантность спасательной шлюпки . компании Spink & Son Ltd. ISBN 0-907605-89-3 .

[FitzpatrickK-10] «Медаль Британской Империи (Гражданская дивизия)» . Газета . Проверено 1 мая 2024 г.

[LBES_2021-13] Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2021). Справочник для любителей спасательных шлюпок, 2021 год . Общество любителей спасательных шлюпок. стр. 2–120.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ а ]

[ б ]

[ 11 ]

[ Примечание 1 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	United States