СС Мессина

История
Имя	Мессина (1937–45) ; Эмпайр Черуэлл (1945–47) ; Поляк (1947–61) ;
Владелец	Robert M. Sloman Jr (1937–40) ; Военно-морской флот (1940–45) ; Министерство военного транспорта (1945) ; Министерство транспорта (1945–47) ; Советское правительство (1947–61) ;
Оператор	Robert M. Sloman Jr (1937–40) ; Военно-морской флот (1940–45) ; F Carrick & Co Ltd (1945–47) ; Советское правительство (1947–61) ;
Порт приписки	Гамбург (1937–40) ; Гамбург (1940–45) ; Лондон (1945–47) ; Ленинград (1947–61). ;
Строитель	Верфь Нептун , Росток
Запущен	27 июля 1937 г.
Идентификация	позывной ДЮТ (1937–45) ; ; позывной GPSZ (1945–47) ; ; Великобритании Официальный номер 180718 (1945–47). ;
Судьба	незаписанный
Общие характеристики
Тоннаж	2192 брт , 1104 нрт , 3040 дедвейт
Длина	303,0 футов (92,4 м)
Луч	43,6 футов (13,3 м)
Глубина	16,3 футов (5,0 м)
колоды	1
Установленная мощность	312 НХП
Движение	1 × составная паровая машина + паровая турбина с редуктором ; 1 × винтовой пропеллер ;
Скорость	12,5 узлов (23,2 км/ч; 14,4 миль в час)
Датчики и ; системы обработки	: эхолот Исходное состояние ; К 1939 году: беспроводная пеленгация. ;

Мессина — грузовой пароход , построенный Нептуном Верфтом из Ростока , Германия, в 1937 году для Роберта М. Сломана-младшего, Гамбург . В 1940 году ее реквизировала Кригсмарине . В 1945 году Великобритания захватила его в качестве военного приза и передала Министерству военного транспорта (MoWT), которое переименовало его в Empire Cherwell . В 1947 году она была передана СССР и переименована в » Полюс « . Возможно, она дожила до начала 1960-х годов. Ее имя было исключено из регистров судоходства в 1961 году, и ее дальнейшая судьба неизвестна.

Родственные корабли

Мессина была последней из серии однотипных кораблей Роберта М. Сломана-младшего. В 1934 году компания Deutsche Werft из Гамбурга построила Аликанте. ^{[ 1 ]} и ХК Штюлькен Зон , также из Гамбурга, построил Савону . ^{[ 2 ]} В 1935 году компания Deutsche Werft построила Кастельон . ^{[ 3 ]} и Нептун Верфт построили Катанию ^{[ 4 ]} и Малага . ^{[ 5 ]} В 1937 году верфь «Нептун» построила Мессину . ^{[ 6 ]}

Описание

Neptun Werft запустил и завершил строительство Мессины в 1937 году. ^{[ 7 ]} Ее зарегистрированная длина составляла 303,0 фута (92,4 м), ширина - 43,6 фута (13,3 м), а глубина - 16,3 фута (5,0 м). Его тоннаж составлял 2192 брт и 1104 нрт . ^{[ 6 ]}

Как и большинство ее сестер, Мессина приводилась в движение четырехцилиндровым паровым двигателем с выхлопными газами Bauer-Wach и паровой турбиной . Поршневой двигатель имел ход поршня 37 + 3/8 дюйма ( 95 см). Его два цилиндра высокого давления имели диаметр 16 + 3 ⁄ 4 дюйма (43 см), а два его цилиндра низкого давления имели диаметр 35 + 7/16 дюймов ( 90,0 см). Кристиансен и Мейер из Харбурга построили двигатели. Ее комбинированная поршневая и турбинная машина имела мощность 312 NHP . ^{[ 6 ]}

История

Роберт М. Сломан-младший зарегистрировал Мессину в Гамбурге. Ее позывной был DJUT. ^{[ 6 ]} В 1940 году ее реквизировала Кригсмарине . В мае 1945 года союзники захватили ее в качестве военного приза в Травемюнде . Она была передана в состав MoWT и переименована в Empire Cherwell . ^{[ 7 ]} Ей был присвоен официальный номер в Великобритании 180718, ее позывной был изменен на GPSZ, а порт приписки был изменен на Лондон . Empire Cherwell работала под управлением F. Carrick & Co Ltd. ^{[ 8 ]}

В 1946 году Empire Cherwell была передана СССР. Его переименовали в «Полюс» , а порт приписки изменили на «Ленинград» . Ее имя было транслитерировано как «Полюс» в Регистре Ллойда . ^{[ 9 ]} хотя более правильным произношением было бы «Полюс».

Регистр Ллойда все еще записывал «Полюс» в 1960 году. ^{[ 10 ]} Ее имя было исключено из реестра в 1961 году. ^{[ 11 ]}

Ссылки

^ «Пароходы и теплоходы». Реестр Ллойда (PDF) . Том. II. Регистр Ллойда . 1935. АЛГ–АЛИ . Проверено 11 мая 2022 г. - через городской совет Саутгемптона .
^ «Пароходы и теплоходы». Реестр Ллойда (PDF) . Том. II. Регистр Ллойда. 1935. СБ–ПАВ . Проверено 11 мая 2022 г. - через городской совет Саутгемптона.
^ «Пароходы и теплоходы». Реестр Ллойда (PDF) . Том. II. Регистр Ллойда. 1937. КАС . Проверено 11 мая 2022 г. - через городской совет Саутгемптона.
^ «Пароходы и теплоходы». Реестр Ллойда (PDF) . Том. II. Регистр Ллойда. 1937. CAS–CAT . Проверено 11 мая 2022 г. - через городской совет Саутгемптона.
^ «Пароходы и теплоходы». Реестр Ллойда (PDF) . Том. II. Регистр Ллойда. 1937. МАК–МАЛ . Проверено 11 мая 2022 г. - через городской совет Саутгемптона.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Пароходы и теплоходы». Реестр Ллойда (PDF) . Том. II. Регистр Ллойда. 1938. МЭР–МЕТ . Проверено 11 мая 2022 г. - через городской совет Саутгемптона.
^ Перейти обратно: ^а ^б Митчелл и Сойер, с. 444
^ «Пароходы и теплоходы, приложение». Реестр Ллойда (PDF) . Том. I. Регистр Ллойда. 1945. Э. Проверено 28 марта 2010 г. - через городской совет Саутгемптона.
^ «Пароходы и теплоходы, приложение». Реестр Ллойда (PDF) . Том. I. Регистр Ллойда. 1945. П . Проверено 28 марта 2010 г. - через городской совет Саутгемптона.
^ Регистр Ллойда . Регистр Ллойда. 1960 год . Проверено 11 мая 2022 г. - из Интернет-архива .
^ Митчелл и Сойер, с. 445

Библиография

Джордан, Роджер В. (1999). Торговый флот мира, 1939 год: подробности и судьбы 6000 кораблей во время войны . Лондон: Издательство Чатем. ISBN 1-86176-023-Х .
Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи: отчет о построенных и приобретенных британскими торговыми судами во время Второй мировой войны (2-е изд.). Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press. ISBN 1-85044-275-4 .

[1] «Пароходы и теплоходы». Реестр Ллойда (PDF) . Том. II. Регистр Ллойда . 1935. АЛГ–АЛИ . Проверено 11 мая 2022 г. - через городской совет Саутгемптона .

[2] «Пароходы и теплоходы». Реестр Ллойда (PDF) . Том. II. Регистр Ллойда. 1935. СБ–ПАВ . Проверено 11 мая 2022 г. - через городской совет Саутгемптона.

[3] «Пароходы и теплоходы». Реестр Ллойда (PDF) . Том. II. Регистр Ллойда. 1937. КАС . Проверено 11 мая 2022 г. - через городской совет Саутгемптона.

[4] «Пароходы и теплоходы». Реестр Ллойда (PDF) . Том. II. Регистр Ллойда. 1937. CAS–CAT . Проверено 11 мая 2022 г. - через городской совет Саутгемптона.

[5] «Пароходы и теплоходы». Реестр Ллойда (PDF) . Том. II. Регистр Ллойда. 1937. МАК–МАЛ . Проверено 11 мая 2022 г. - через городской совет Саутгемптона.

[LR38-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Пароходы и теплоходы». Реестр Ллойда (PDF) . Том. II. Регистр Ллойда. 1938. МЭР–МЕТ . Проверено 11 мая 2022 г. - через городской совет Саутгемптона.

[M&S-7] Перейти обратно: ^а ^б Митчелл и Сойер, с. 444

[8] «Пароходы и теплоходы, приложение». Реестр Ллойда (PDF) . Том. I. Регистр Ллойда. 1945. Э. Проверено 28 марта 2010 г. - через городской совет Саутгемптона.

[9] «Пароходы и теплоходы, приложение». Реестр Ллойда (PDF) . Том. I. Регистр Ллойда. 1945. П . Проверено 28 марта 2010 г. - через городской совет Саутгемптона.

[10] Регистр Ллойда . Регистр Ллойда. 1960 год . Проверено 11 мая 2022 г. - из Интернет-архива .

[11] Митчелл и Сойер, с. 445

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и Имперские корабли
По суффиксу Empire x
А Б Са–Cl Ко-Сай Д И Ф Г ЧАС Я – Джей К л М Н ТО П Р Ин–Ш Си-Си Сиськи Th–Ty U – Z
См. также: Корабль Форт , Корабль Свобода , Корабль Парк , Корабль Океан , Корабль Победы .