Ира Йель Сейдж

Полковник Айра Йель Сейдж (1848–1908) был американским инженером-строителем, железнодорожным магнатом, промоутером и бывшим офицером армии США в Джорджии , который стал президентом железной дороги Атланты и Флориды . ^[1] Он был одним из первых инвесторов Южно-Тихоокеанской железной дороги и построил ее первую линию от Шарлотты до Бирмингема. ^[2]^[3] После окончания Гражданской войны в США он был инженером железной дороги, ответственным за строительство путей, идущих от Атланты до Вашингтона . ^[4] Он также построил поместье Сейдж-Хилл и стал членом Социального регистра .

Примечательно, что он был членом семьи Йельского университета , благотворителем Йельского университета и двоюродным братом конгрессмена Рассела Сейджа , который помог организовать американские железные дороги и телеграфные системы, оставив после своей смерти в 1906 году состояние в размере около 70 миллионов долларов. ^[5]

Ранний период жизни

Полковник Йельский Сейдж родился в Мидлтауне, штат Коннектикут , 4 апреля 1848 года в семье Барзиллая Дуда Сейджа, сына Барзиллая Сейджа, и Элизабет Бетси Йель, членов семьи Сейдж и Йельский университет . ^[6]^[1] Он был братом полковника Барзиллая Йельского Сейджа, также строителя железных дорог, и дядей доктора Фрэнсис Сейдж Брэдли из Американского Красного Креста .

Его семья имела английское, валлийское и норманнское происхождение, а его предок, Дэвид Сейдж, был одним из первых поселенцев Мидлтауна в Коннектикуте. ^[1] Со стороны матери он был потомком капитана Томаса Йеля , одного из основателей Нью-Хейвена, Коннектикут , и дяди Элиху Йеля , благотворителя Йельского колледжа . ^[1] Он был двоюродным братом доктора Лероя Милтона Йельского младшего и оловянных изделий производителя Беррейджа Йельского университета из Ламсона, Гудноу и Йельского университета , семьи Линуса Йельского старшего , и был дальним родственником аболициониста Барнабаса Йельского университета . ^[6]

Полковник Йельского университета Сейдж был также двоюродным братом конгрессмена Рассела Сейджа , мужа филантропа Маргарет Оливии Слокам Сейдж из Фонда Рассела Сейджа . ^[7] Конгрессмен Сейдж был железнодорожным магнатом, деловым партнером грабителя Баррона Джея Гулда во времена «Позолоченного века» и одним из самых богатых людей в Соединенных Штатах того времени, оставив в 1906 году состояние в 70 миллионов долларов, примерно такое же, как у Дж. П. Моргана. умершего 7 лет спустя. ^[5]

Через семью его деда Барзиллая Сейджа дальними родственниками полковника Йельского университета Сейджа были принцесса Кей Сейдж , адмирал Фрэнсис М. Банс , благотворитель Корнелла Генри В. Сейдж , а также сенаторы Генри М. Сейдж и Джозайя Б. Уильямс . ^[7]

Принцесса Кей Сейдж , член американской королевской семьи , была связана браком с семьей Аньелли , основателями Fiat SpA и владельцами Ferrari , в число членов семьи входили Донна Вирджиния Бурбон дель Монте , принцесса Клара фон Фюрстенберг , сенатор Джованни Аньелли , министр Сюзанна Аньелли. и самый богатый человек Италии Джанни Аньелли с виллы Ла Леопольда . ^[7]^[8]^[9] Мудрецы, первые благотворители Корнелльского университета , также построили Сейдж-холл в Йельском университете , а также библиотеку Сейдж , Сейдж-холл и часовню Сейджа в Корнелле, где Генри В. Сейдж был похоронен вместе с Эзрой Корнеллом и Эндрю Диксоном Уайтом .

Биография

Полковник Сейдж рано проявил склонность к математике, что позволило ему закончить алгебру и геометрию в 13 лет, а также математический анализ в 14 лет, а после окончания колледжа продолжить работу инженером-строителем. ^[1] В молодом возрасте он попал под личную опеку и наблюдение мостостроителя Джона А. Роблинга , который спроектировал подвесной мост Ниагарского водопада и Бруклинский мост в Нью-Йорке. ^[1]

В 17 лет Сейдж стал главным инженером железной дороги Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда был назначен помощником инженера воздушной железной дороги Джорджии , а с 1866 по 1867 год , исполняющим обязанности городского инженера Мидлтауна, штат Коннектикут , и помощником инженера в 1868 году Нью-Хейвен, Миддлтаун, Уиллимантик и Харфордская железная дорога , а также железная дорога долины Коннектикута . ^[10]

После промышленного бума на Юге после окончания Гражданской войны в США он отправился в Атланту, штат Джорджия, в 1868 году и в возрасте 22 лет стал главным инженером авиакомпании Richmond and Danville Air Line . ^[11]^[1] Он был инженером-железнодорожником, ответственным за строительство путей, идущих от Атланты до Вашингтона . ^[4]

С 1869 по 1872 год он был инженером-путешественником на авиалинии Атланта и Ричмонд , а в 1873 году — на авиалинии Элбертон, Атланта и Розуэлл , Рим и Роли-Гейнсвилл и Южные железные дороги. ^[10] В 1873 году полковник Йельский университет Сейдж встретился с полковником Александром, Т.С. Гарнером и несколькими другими директорами Гейнсвиллской , Джефферсонской и Южной железной дороги . Они решили вместе построить железную дорогу, выпустив акции на сумму 125 000 долларов на общую сумму 350 000 долларов, и Йельский Сейдж был избран ее президентом и главным инженером. ^[12]

С 1874 по 1880 год он был главным инженером строительства и ремонта железной дороги Atlanta & Charlotte Air Line , короткой линии Rabun Gap от Ноксвилла до Чарльстона и был назначен суперинтендантом подразделения. Позже он стал генеральным суперинтендантом этой линии, а до достижения 30-летнего возраста стал генеральным менеджером Тихоокеанской железной дороги Джорджии , которая стала частью сети Южной железной дороги . ^[13]^[14]^[11]

Дальнейшая жизнь

В 1890 году он основал собственное предприятие по строительству железных дорог, построив поясную линию вокруг Атланты для Приморской воздушной железной дороги , а также Центральную и полуостровную железную дорогу Флориды от Джексонвилля до Саванны. ^[11]^[1] Он работал специальным консультантом на различных железных дорогах юго-востока. ^[15] Часть его работ заключалась в проектировании туннелей через горы, чтобы гарантировать, что железнодорожные пути будут достаточно ровными, чтобы локомотивы могли тянуть вагоны вверх или вниз по ним.

Он стал президентом железной дороги Атланты и Флориды с 1891 по 1893 год, которая позже была продана Южной железной дороге в 1895 году. ^[10] В 1894 году он построил 27-комнатный «Дом Сейдж-Хилл» в Атланте; самая большая резиденция в округе ДеКалб, штат Джорджия , в то время. ^[15] Позже они продали Сейдж-Хилл семье Хохов и переехали в отель Kimball House . Позже дом сгорел, был снесен и стал торговым центром Sage Hill. ^[15]

В 1895 году Сейдж получил контракт на строительство и эксплуатацию электрической железной дороги Коттон -Стейтс и Международной выставки в Атланте, став в результате президентом компании Dixie Intramural Railway Company и построил электростанцию . ^[16]

К концу своей жизни он стал президентом компании Georgia Manufacturing and Realty Company, вице-президентом компании по страхованию жизни южных штатов, а также директором совета директоров и членом финансового комитета Центрального банка и треста , банка, основанного Асой. Григгс Кэндлер , соучредитель компании Coca Cola . ^[1]

Сейдж также был одним из первых инвесторов Южно-Тихоокеанской железной дороги , которая стала крупной железнодорожной системой, включающей такие железные дороги, как Техасская и Новоорлеанская железные дороги судоходного магната Чарльза Моргана . ^[2] Его сын Айра Йель-младший унаследовал его состояние, но позже потерял его во время краха Уолл-стрит в 1929 году , в результате чего его дочери начали актерскую карьеру в Голливуде в надежде вернуть семейное состояние. ^[17]

Полковник Йельского университета Сейдж умер 14 ноября 1908 года и был похоронен в мавзолее семьи Сейдж на Оклендском кладбище в Атланте, штат Джорджия. ^[18]^[11] Вместе со своей женой Маргарет он был членом Социального регистра Атланты и известен как известный строитель железных дорог. ^[19]^[15]^[20]

Дети

Полковник Йельского университета Сейдж женился 3 января 1871 года на Маргарет Александер из семьи Александров и Бердов из Северной Каролины и Вирджинии. ^[7]^[1] Его жена была колониальной дамой и дочерью американской революции , будучи вице-президентом Национального общества дочерей американской революции . ^[15]

Ее предки, Берды, были основателями Ричмонда, штат Вирджиния , владея около 180 000 акров земли, а Александры были среди лидеров и подписавших Мекленбургскую декларацию независимости во время американской революции , включая председателя Авраама Александера . ^[21]^[1]

У них было трое детей: ^[7]

Ира Йель Сейдж младший (1874–1950), адвокат
Шарлотта Сейдж (1878–1880) умерла молодой.
Герберт Александр Сейдж (1881–1955), адвокат

Внучки полковника Сейджа Мэри и Марго Сейдж были актрисами Голливуда и снимались в фильме «Живой призрак» . ^[22]^[23] Сестры Сейдж также были показаны в фильмах «Богемская девушка» и «Наши отношения » вместе со своим дядей Оливером Харди . ^[22] Харди был членом дуэта Лорел и Харди , коллегой Чарли Чаплина и представителем эпохи классического голливудского кино .

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к А. Б. Колдуэлл (1912). Люди Марка в Джорджии , типография Edwards & Broughton, Роли, Северная Каролина, Vol. 5, с. 194-198
^ Jump up to: ^а ^б Принесите высокое генеалогическое древо в кино, Демократ Уотербери, 7 ноября 1934 г., с. 7
^ Оклендское кладбище Атланты: иллюстрированная история и путеводитель, Рен Дэвис, с. 102
^ Jump up to: ^а ^б Кауфман, Дэвид Р. (2007). Пичтри-Крик: естественная и неестественная история водораздела Атланты , University of Georgia Press, Афины и Лондон, стр. 49
^ Jump up to: ^а ^б Британика, Редакторы энциклопедии. «Рассел Сейдж». Британская энциклопедия, 31 июля 2023 г., https://www.britannica.com/biography/Russell-Sage . По состоянию на 6 октября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Родни Гораций Йель (1908). «Йельская генеалогия и история Уэльса. Британские короли и принцы. Жизнь Оуэна Глиндура. Биографии губернатора Элиху Йельского университета» . Архив.орг . Компания Милберн и Скотт. п. 199.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Адамс, Чарльз Коллард (1908). Верхние дома Миддлтауна; История Северного общества Мидлтауна, штат Коннектикут, с 1650 по 1800 год , Grafton Press, Бостонский университет, Нью-Йорк, стр. 630-635
^ Стивен Робсон Миллер, Кей Сейдж: Биографическая хронология и четыре сюрреалистических одноактных пьесы (Нью-Йорк: Галерея сюрреализма, 2011) 21.
^ Слушая молчание Кей Сейдж , Эхо Каллаган, Аойф МакГрат, Trinity WGM Review, стр. 115
^ Jump up to: ^а ^б ^с Биографический справочник железнодорожных служащих Америки , издательство Railway Age Publishing Co., Чикаго, 1885, стр. 325
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Конституция Атланты, 15 ноября 1908 г., вс, стр. 3–6.
^ Ежедневный вестник Атланты . (Атланта, Джорджия), 1872–1876 гг., 2 мая 1873 г., изображение 3
^ Руководство железных дорог США , том 22, с. 211
^ Ежемесячник «Железнодорожный век» и журнал «Железнодорожное обслуживание» , том 3, с. 352
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Sage Hill: больше, чем торговый центр , The Druid Hill News, 21–23 апреля 2017 г., Vol. 32, № 1, с. 12-13
^ Внутренняя железная дорога на выставке в Атланте , The Street Railway Journal, том 11, 1895, стр. 127
^ Мудрые близнецы становятся кормильцами , вестник Браунсвилля. том, 26 октября 1934 г., страница ДЕСЯТЬ, изображение 10.
^ Ира Ю. Сейдж , Атланта, Грузия и новости. (Атланта, Джорджия), 1907–1912 гг., 16 ноября 1908 г., изображение 9.
^ Уилсон, Роберт Дж. «Оливер Харди в Джорджии, 1903-1913». Исторический ежеквартальный журнал Джорджии, том. 87, нет. 3/4, 2003, стр. 359–88. JSTOR, http://www.jstor.org/stable/40584685 . По состоянию на 6 октября 2023 г., с. 365
^ Атланта и окрестности: хроника ее жителей и событий , 1880-1930-е годы, с. 532
^ Дабни, Вирджиния (1990). Ричмонд: История города: переработанное и расширенное издание. Шарлоттсвилл, Вирджиния: Университетское издательство Вирджинии. п. 19
^ Jump up to: ^а ^б Газетная статья «Оливер Харди и племянницы» , AC 12, июнь 1986 г., с. 57
^ Болл, Бонни С. (1967). Марш мудрецов, Common Wealth Press, Рэдфорд, Вирджиния

[Yale_Sage_Mark-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к А. Б. Колдуэлл (1912). Люди Марка в Джорджии , типография Edwards & Broughton, Роли, Северная Каролина, Vol. 5, с. 194-198

[Films,_The_Waterbury_Democrat_1934,_p._7-2] Jump up to: ^а ^б Принесите высокое генеалогическое древо в кино, Демократ Уотербери, 7 ноября 1934 г., с. 7

[3] Оклендское кладбище Атланты: иллюстрированная история и путеводитель, Рен Дэвис, с. 102

[books.google.ca-4] Jump up to: ^а ^б Кауфман, Дэвид Р. (2007). Пичтри-Крик: естественная и неестественная история водораздела Атланты , University of Georgia Press, Афины и Лондон, стр. 49

[Russell12-5] Jump up to: ^а ^б Британика, Редакторы энциклопедии. «Рассел Сейдж». Британская энциклопедия, 31 июля 2023 г., https://www.britannica.com/biography/Russell-Sage . По состоянию на 6 октября 2023 г.

[Yale_Geo-6] Jump up to: ^а ^б Родни Гораций Йель (1908). «Йельская генеалогия и история Уэльса. Британские короли и принцы. Жизнь Оуэна Глиндура. Биографии губернатора Элиху Йельского университета» . Архив.орг . Компания Милберн и Скотт. п. 199.

[Middletown_Ref1-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Адамс, Чарльз Коллард (1908). Верхние дома Миддлтауна; История Северного общества Мидлтауна, штат Коннектикут, с 1650 по 1800 год , Grafton Press, Бостонский университет, Нью-Йорк, стр. 630-635

[8] Стивен Робсон Миллер, Кей Сейдж: Биографическая хронология и четыре сюрреалистических одноактных пьесы (Нью-Йорк: Галерея сюрреализма, 2011) 21.

[9] Слушая молчание Кей Сейдж , Эхо Каллаган, Аойф МакГрат, Trinity WGM Review, стр. 115

[Yale_Chicago-10] Jump up to: ^а ^б ^с Биографический справочник железнодорожных служащих Америки , издательство Railway Age Publishing Co., Чикаго, 1885, стр. 325

[Sage_Journal1-11] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Конституция Атланты, 15 ноября 1908 г., вс, стр. 3–6.

[12] Ежедневный вестник Атланты . (Атланта, Джорджия), 1872–1876 гг., 2 мая 1873 г., изображение 3

[13] Руководство железных дорог США , том 22, с. 211

[14] Ежемесячник «Железнодорожный век» и журнал «Железнодорожное обслуживание» , том 3, с. 352

[Sage_Hill_article-15] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Sage Hill: больше, чем торговый центр , The Druid Hill News, 21–23 апреля 2017 г., Vol. 32, № 1, с. 12-13

[16] Внутренняя железная дорога на выставке в Атланте , The Street Railway Journal, том 11, 1895, стр. 127

[17] Мудрые близнецы становятся кормильцами , вестник Браунсвилля. том, 26 октября 1934 г., страница ДЕСЯТЬ, изображение 10.

[18] Ира Ю. Сейдж , Атланта, Грузия и новости. (Атланта, Джорджия), 1907–1912 гг., 16 ноября 1908 г., изображение 9.

[19] Уилсон, Роберт Дж. «Оливер Харди в Джорджии, 1903-1913». Исторический ежеквартальный журнал Джорджии, том. 87, нет. 3/4, 2003, стр. 359–88. JSTOR, http://www.jstor.org/stable/40584685 . По состоянию на 6 октября 2023 г., с. 365

[20] Атланта и окрестности: хроника ее жителей и событий , 1880-1930-е годы, с. 532

[21] Дабни, Вирджиния (1990). Ричмонд: История города: переработанное и расширенное издание. Шарлоттсвилл, Вирджиния: Университетское издательство Вирджинии. п. 19

[Hardy1-22] Jump up to: ^а ^б Газетная статья «Оливер Харди и племянницы» , AC 12, июнь 1986 г., с. 57

[23] Болл, Бонни С. (1967). Марш мудрецов, Common Wealth Press, Рэдфорд, Вирджиния

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]