1925 год. Сыворотка переправляется в Ном.

Карта исторических и нынешних маршрутов Идитарода ; Маршрут, пройденный во время анализа сыворотки в 1925 году, показан зеленым цветом.

Сывороточный забег 1925 года в Ном , также известный как « Великая гонка милосердия» и «Сывороточный забег» , представлял собой транспортировку дифтерийного антитоксина на собачьих упряжках через территорию США на Аляске с участием 20 погонщиков и около 150 ездовых собак на расстояние 674 миль (1085 км). ) в 5 + 1 ⁄ дня , спасая небольшой городок и окружающие его поселения от развивающейся эпидемии дифтерии . Ном

И погонщики, и их собаки изображались героями на новом популярном радиоканале и освещались в заголовках газет по всей территории Соединенных Штатов. Балто , ведущая ездовая собака на последнем участке Нома, стал самой известной кинологической знаменитостью той эпохи после Рин Тин Тина , а его статуя является популярной туристической достопримечательностью как в Йорка Нью - Центральном парке , так и в центре Анкориджа, Аляска . но именно команда Того преодолела большую часть наиболее опасных участков маршрута и пробежала дальше всех: команда Того преодолела 261 милю (420 км), а команда Балто пробежал 55 миль (89 км). Публичность также помогла стимулировать кампанию по вакцинации в США, которая резко снизила угрозу заболевания.

Местоположение и география

Вид на Ном в 1916 году.

Ном, Аляска , расположен примерно в двух градусах к югу от Полярного круга , и, хотя его население значительно уменьшилось по сравнению с пиком в 20 000 человек во время золотой лихорадки на рубеже 20-го века, в 1925 году он все еще оставался крупнейшим городом на севере Аляски с 455 жителями. Коренные жители Аляски и 975 поселенцев европейского происхождения.

С ноября по июль порт на южном берегу полуострова Сьюард Берингова моря был скован льдом и недоступен для пароходства . Единственной связью с остальным миром зимой была тропа Идитарод , которая протянулась на 938 миль (1510 км) от порта Сьюард на юге, через несколько горных хребтов и обширные внутренние районы Аляски до города Ном. На Аляске и в других субарктических регионах основным источником почты и необходимых припасов в 1925 году были собачьи упряжки; однако через десять лет полеты через кусты станут доминирующим способом передвижения в зимние месяцы.

Вспышка и призыв о помощи

Зимой 1924–1925 годов Кертис Уэлч был единственным врачом в Номе. Он и четыре медсестры, работавшие в небольшой больнице Мейнарда Колумбуса, обслуживали город и его окрестности. Обнаружив, что вся партия противодифтерийного антитоксина, имевшаяся в больнице , просрочена, Уэлч заказал еще. Однако запасная партия не прибыла до того, как порт был закрыт на зиму льдом. и больше не может быть отправлено в Ном до весны.

В декабре 1924 года, через несколько дней после того, как последний корабль покинул порт, Уэлч лечил нескольких детей от того, что он сначала диагностировал как ангину или тонзиллит , первоначально отвергая возможность дифтерии; учитывая его заразную природу, Уэлч ожидал увидеть больше симптомов у членов семьи или других жителей города, а не у нескольких изолированных случаев. В следующие несколько недель, после того как число случаев заболевания выросло и четверо детей умерли, которых Уэлч не смог вскрыть , он стал все больше беспокоиться о дифтерии.

К середине января 1925 года Уэлч официально диагностировал первый случай дифтерии у трехлетнего мальчика, который умер всего через две недели после первого заболевания. На следующий день, когда у семилетней девочки появились те же явные симптомы дифтерии, Уэлч попытался ввести ей немного антитоксина с истекшим сроком годности, чтобы проверить, может ли он еще оказать какой-либо эффект, но девочка умерла через несколько часов. Понимая, что эпидемия неизбежна, Уэлч в тот же вечер позвонил мэру Нома Джорджу Мейнарду, чтобы организовать экстренное заседание городского совета. Совет немедленно ввел карантин . На следующий день, 22 января 1925 года, Уэлч разослал радиотелеграммы во все другие крупные города Аляски, предупреждая их о риске для здоровья населения. Он также обратился за помощью к Службе общественного здравоохранения США в Вашингтоне, округ Колумбия :

Эпидемия дифтерии здесь практически неизбежна. СТОП. Мне срочно нужен миллион единиц противодифтерийного антитоксина. СТОП. Почта — всего лишь вид транспорта. СТОП. Я уже подал заявку комиссару здравоохранения территорий на антитоксин. СТОП. Здесь около 3000 белых туземцев. в округе.

Несмотря на карантин, к концу января было зарегистрировано более 20 подтвержденных случаев дифтерии и еще как минимум 50 из группы риска. Ожидалось, что без антитоксина при населении окружающего региона численностью около 10 000 человек уровень смертности может приблизиться к 100 процентам. Предыдущая пандемия гриппа поразила этот район в 1918 году, в результате чего погибло около 50 процентов коренного населения Нома и 8% коренного населения Аляски. Более 1000 человек погибли на северо-западе Аляски и около 2000 по всему штату. Большинство из них были коренными жителями Аляски, у которых не было никакой устойчивости ни к одной из болезней.

Решение проблем

На заседании совета здравоохранения 24 января суперинтендант компании Hammon Consolidated Gold Fields Марк Саммерс предложил провести эстафету на собачьих упряжках с участием двух быстрых упряжек. Один начинался в Ненане, Аляска , ближайшей железнодорожной станции Аляскинской железной дороги , а другой — в Номе, и они встречались примерно на полпути в городе Нулато . Поездка из Нулато в Ном обычно занимала 30 дней. Кертис Уэлч подсчитал, что в суровых условиях тропы сыворотки хватит всего на шесть дней. Сотрудник Саммерса, норвежский дрессировщик ездовых собак и погонщик Леонхард Сеппала был выбран для поездки туда и обратно длиной 630 миль (1014 км) из Нома в Нулато и обратно. Ранее он совершил забег за рекордные четыре дня, трижды выиграл Всеаляскинский лотерею и прославился своими спортивными способностями и взаимопониманием со своими сибирскими хаски . Его ведущая собака, 12-летний Того . был в равной степени известен своим лидерством, интеллектом и способностью чувствовать опасность.

Мейнард предложил доставить антитоксин самолетом. В 1925 году самолеты были относительно новой технологией, а суровая зимняя погода Аляски делала их ненадежными. несколько испытательных полетов В прошлом году было проведено между Фэрбенксом и МакГратом на Аляске , чтобы определить, насколько хорошо надежный самолет может справиться с зимними условиями. Самый длинный испытательный полет пролетел всего 260 миль (420 км), что чуть меньше половины необходимого расстояния между Ненаной и Номом. Более того, единственными самолетами, летавшими на Аляске в 1925 году, были три старинных биплана , которые были разобраны на зиму; их открытые кабины и двигатели с водяным охлаждением также сделали бы эти самолеты непригодными для полета. Хотя потенциально это было быстрее, предложение доставить антитоксин самолетом было отклонено советом здравоохранения. Вместо этого они единогласно проголосовали за эстафету на собачьих упряжках. Вечером того же дня Сеппала был уведомлен и немедленно начал подготовку к поездке.

Служба общественного здравоохранения США обнаружила в больницах Западного побережья 1,1 миллиона единиц сыворотки , которые можно было отправить в Сиэтл, штат Вашингтон , а затем перевезти на Аляску. Следующий корабль на север прибудет в Сиэтл не раньше 31 января, а доставка в Сьюард займет еще шесть-семь дней. Однако 26 января 300 000 забытых единиц антитоксина были обнаружены в больнице Анкориджа. Запас был упакован в стеклянные флаконы, затем в мягкие одеяла и, наконец, в металлический цилиндр весом чуть более 20 фунтов (9 кг). По губернатора Скотта Боуна приказу он был немедленно отправлен в Ненану и прибыл на следующий день. Хотя этих 300 000 единиц недостаточно для победы над эпидемией, они могут замедлить распространение болезни до тех пор, пока не прибудет более крупная партия.

Температура во внутренних районах Аляски была на 20-летнем минимуме из-за системы высокого давления из Арктики ; в Фэрбенксе температура составляла -50 ° F (-46 ° C). что снег покрыл Аляску Панхандл сугробами Ветры, достигающие скорости 25 миль в час (40 км/ч), привели к тому , высотой до 10 футов (3 м). Путешествие по морю было опасным, и во внутренних районах страны большинство видов транспорта было закрыто. дневной световой день для полетов был ограничен Кроме того, из-за полярной ночи .

Реле

Общая протяженность почтового маршрута из Ненаны в Ном составляла 674 мили (1085 км). Он пересек бесплодную внутреннюю часть Аляски, следуя по реке Танана на протяжении 137 миль (220 км) до деревни Танана в месте слияния с рекой Юкон , а затем следуя по Юкону на протяжении 230 миль (370 км) до Калтага . Затем маршрут проходил на запад в 90 милях (140 км) через Калтаг-Портедж до Уналаклита на берегу Нортон-Саунд . Затем маршрут продолжился на 208 миль (335 км) к северо-западу вокруг южного берега полуострова Сьюард без защиты от штормов и метелей, включая 42-мильный (68 км) участок через подвижный лед Берингова моря .

Эдвард Ветцлер, инспектор почтовой службы США в Ненане, связался с Томом Парсоном, агентом Северной коммерческой компании, с которой заключен контракт на доставку почты между Фэрбенксом и Уналаклитом. Телефоны и телеграфы возвращали водителей к назначенным им придорожным станциям . Почтальоны занимали почетное положение на этой территории и были лучшими погонщиками собак на Аляске. Большинство эстафетных водителей во внутренних районах были коренными атабасками , прямыми потомками первых погонщиков собак.

Первым гонщиком в эстафете стал «Дикий Билл» Шеннон, которому вручили пакет весом 20 фунтов (9 кг) на вокзале в Ненане 27 января в 21:00 по корейскому стандартному времени ночью. Несмотря на температуру -50 °F (-46 °C), Шеннон немедленно ушел со своей командой из 9 неопытных собак во главе с Блэки. Температура начала падать, и команда была вынуждена выйти на более холодный лед реки, потому что тропа была разрушена лошадьми.

Несмотря на пробежку рядом с санями, чтобы согреться, у Шеннон развилось переохлаждение . Он прибыл в Минто в 3 часа ночи, часть его лица почернела от обморожения . Температура составляла -62 ° F (-52 ° C). Согрев сыворотку у костра и отдохнув в течение четырех часов, Шеннон бросил трех собак и ушел с оставшимися восемью. Три собаки умерли вскоре после того, как Шеннон вернулся за ними, и, возможно, умерла и четвертая.

Прибытие в Минто

Наполовину атабаскец Эдгар Калланд прибыл в Минто накануне вечером и был отправлен обратно в Толовану, проехав 70 миль (110 км) за день до эстафеты. Шеннон и его команда прибыли в плохом состоянии в 11 утра и сдали сыворотку. Согрев сыворотку в придорожной закусочной, Калланд направилась в лес. Температура упала до -56 ° F (-49 ° C), из-за чего руки Калланда примерзли к рулю саней, что потребовало от владельца придорожного домика в Мэнли-Хот-Спрингс вылить кипяток на березовый брусок для оттаивания.

28 января новых случаев дифтерии не выявлено, но 29 января было выявлено два новых случая. Карантин соблюдался, но отсутствие диагностических средств и контагиозность штамма сделали его неэффективным. В тот же день в районе Джуно было обнаружено еще несколько единиц сыворотки. Хотя подсчета не существует, оценка, основанная на весе, составляет примерно 125 000 единиц, чего достаточно для лечения от 4 до 6 пациентов. Кризис стал заголовком новостей в газетах, в том числе в Сан-Франциско , Кливленде , Вашингтоне и Нью-Йорке , и распространился на радиоприемники, которые только становились обычным явлением. Штормовая система с Аляски обрушилась на прилегающие Соединенные Штаты, принеся рекордные минимумы в Нью-Йорке и заморозив реку Гудзон .

Пятая смерть произошла 30 января. Мейнард и делегат Палаты представителей от Аляски Дэниел Сазерленд возобновили свою кампанию за доставку оставшейся сыворотки на самолете. Различные предложения включали полет большого самолета на расстояние 2000 миль (3200 км) из Сиэтла в Ном, доставку самолета к кромке пакового льда на корабле ВМФ и его запуск, а также первоначальный план полета сыворотки из Фэрбенкса. Несмотря на то, что эти планы были освещены в заголовках новостей по всей стране и поддержаны исследователем Арктики Руалем Амундсеном , опытные пилоты, военно-морские силы и губернатор Боун отвергли эти планы. Будучи издателем и редактором газеты Fairbanks Daily News-Miner , Уильям Фентресс Томпсон резко критиковал правительственных чиновников за бездействие и финансировал частный парк самолетов.

В ответ губернатор Боун решил ускорить эстафету, разрешив участие дополнительных водителей на этапе эстафеты Сеппалы, чтобы они могли путешествовать без отдыха. Сеппала по-прежнему должен был прикрыть самый опасный участок, короткий путь через Нортон-Саунд , но телефонная и телеграфная системы обходили небольшие деревни, через которые он проезжал, и не было возможности приказать ему подождать в Шактулике . План заключался в том, что водитель с севера догонит Сеппалу на тропе. Саммерс организовал гонщиков на последнем этапе, в том числе коллегу Сеппалы Гуннара Каасена .

Из Мэнли-Хот-Спрингс сыворотка прошла в основном через руки атабасков, прежде чем Джордж Ноллнер доставил ее Чарли Эвансу в Бишоп-Маунтин 30 января в 3 часа ночи. Температура немного повысилась, но до -62 ° F (-52 ° C) снова падала. Эванс полагался на своих вождей, когда он проходил сквозь ледяной туман , где река Коюкук , впадающая в Юкон, прорвалась и хлынула по льду, но забыл защитить пахи двух своих короткошерстных вождей смешанной породы кроличьими шкурами. . Обе собаки упали от обморожения, и Эвансу пришлось самому занять их место и тянуть сани. Он прибыл в 10 утра; обе собаки были мертвы. Томми Пэтси уехал через полчаса.

Транспортировка сыворотки затем разошлась с рекой Юкон, когда река повернула на юг, и тропа пересекла Калтаг-Портадж на запад, к побережью. Атабасканский Джек Николай, он же «Джеквинт», провёз его первую половину пути до Хижины Старухи, а Виктор Анагик из инупиатской деревни Уналаклит , подъехавший встретить его там, провёл вторую половину, передав его своему Односельчанин Майлс Гонангнан на берегу Нортон-Саунд в Уналаклите 31 января в 5 утра. Гонаннань увидел признаки надвигающегося шторма и решил не идти коротким путем через опасный лед пролива. Он ушел в 5:30 утра, и когда он пересекал холмы, «водовороты кружащегося снега, проходящего между ногами собаки и под животом, создавали впечатление, будто она переправляется вброд быстро текущую реку». Белая погода прояснилась, когда он достиг берега, а ураганный ветер довел похолодание до -70 ° F (-57 ° C). В 15.00 он прибыл в Шактулик. Сеппалы не было, но на всякий случай ждал Генрих Иванов.

30 января число случаев заболевания в Номе достигло 27, а антитоксин исчерпался. По словам репортера, живущего в Номе: «Вся надежда на собак и их героических погонщиков… Ном кажется заброшенным городом». После сообщения о прогрессе в Гонаннане от 31 января Уэлч полагал, что сыворотка прибудет туда в феврале.

Подключение к Norton Sound

Леонард Сеппала со своими собаками после сыворотки в 1925 году. Его ведущая собака Того (крайний слева).

Леонхард Сеппала и его упряжка на собачьих упряжках со своей вожжей собакой Того преодолели 91 милю (146 км) от Нома с 27 по 31 января во время надвигающегося шторма. Они срезали путь через Нортон-Саунд и направились в сторону Шактулика. Температура в Номе была относительно высокой -20 ° F (-29 ° C), но в Шактулике температура оценивалась в -30 ° F (-34 ° C), а ураганный ветер вызывал похолодание на - 85 ° F (-65 ° C).

Команда Генриха Иванова наткнулась на оленя и запуталась недалеко от Шактулика . Сеппала все еще считал, что ему осталось пройти более 100 миль (160 км) до исходной точки ретрансляции в Нулато, и помчался, чтобы выбраться из пролива Нортон до того, как разразился шторм. Он проходил мимо команды, когда Иванов крикнул: «Сыворотка! Сыворотка! Она у меня здесь!»

Сеппала обернулся с сывороткой, но когда он добрался до Унгалика, уже стемнело. Но, узнав об усугубляющейся эпидемии, которой поделился Иванофф, он решил не останавливаться и снова отправился выдерживать шторм через 20 миль (32 км) открытого льда Нортон -Саунда . Температура оценивалась в -30 ° F (-34 ° C), но холодный ветер с ураганным ветром составлял -85 ° F (-65 ° C). Того повел команду по прямой в темноте, и они прибыли к придорожной закусочной в Айзек-Пойнт на другой стороне в 8 часов вечера. За один день они проехали 84 мили (135 км) со средней скоростью 8 миль в час (13 км/ч). Команда отдохнула и в 2 часа ночи отправилась в разгар шторма.

Ночью температура упала до -40 °F (-40 °C), а ветер усилился до штормового (не менее 65 миль в час [105 км/ч]). Пока они спали, весь лед, который Сеппала только что пересек, унес в море. На следующей части пути вдоль побережья у берега еще оставалось немного льда, но он был неровным и тоже начал трескаться. Они держались близко к берегу, и Того осторожно пробирался, пока они не оказались на твердой земле. Затем им пришлось пересечь гору Литл-Мак-Кинли (1200 футов [370 м]), еще один из самых сложных участков тропы из-за множества восходящих и спусковых хребтов. Общая высота подъема на этом участке, составляющая более 8 миль (13 км), составляет 5000 футов (1500 м). Спустившись в следующий придорожный ресторан в Головине , Сеппала передал сыворотку Чарли Олсену 1 февраля в 15:00.

1 февраля число случаев заболевания в Номе возросло до 28. Сыворотки в пути хватило для лечения 30 человек. Из-за бушующей сильной метели и ветра скоростью 80 миль в час (130 км/ч) Уэлч приказал остановить эстафету до тех пор, пока не пройдет шторм, мотивируя это тем, что задержка лучше, чем риск потерять все. Сообщения были оставлены на Соломоне и в Пойнт-Сейфти еще до того, как линия связи оборвалась.

Олсена сбило с пути, и он получил сильное обморожение рук, когда надевал одеяла на своих собак. Холодный ветер составил -70 ° F (-57 ° C). Он прибыл в Блафф 1 февраля в 19:00 в плохом состоянии. Гуннар Каасен ждал до 22:00, пока разразится шторм, но ситуация только усилилась, и сугробы вскоре перекрыли тропу, поэтому он ушел при встречном ветре .

Гуннар Каасен с Балто, ведущей собакой упряжки, которую он водил в забеге с сывороткой

Каасен путешествовал сквозь ночь, сквозь сугробы и разливы рек над горой Топкок высотой 600 футов (183 м). Балто вел упряжку при такой плохой видимости, что Каасен не всегда мог видеть собак, запряженных ближе всего к саням. Он был в двух милях (3 км) от Соломона, прежде чем осознал это, и продолжил идти. Ветер после Соломона был настолько сильным, что его сани перевернулись, и он чуть не потерял цилиндр с сывороткой, когда тот упал и засыпал снегом. Он также получил обморожение, когда ему пришлось голыми руками нащупывать цилиндр.

Каасен досрочно достиг точки безопасности 2 февраля в 3 часа ночи. Эд Рон считал, что Каасен и ретранслятор остановились на Соломоне, поэтому он спал. Поскольку погода улучшалась, потребовалось время, чтобы подготовить упряжку Рона, а Балто и другие собаки двигались хорошо, Каасен продвинулся вперед, пройдя оставшиеся 25 миль (40 км) до Нома, достигнув Фронт-стрит в 5:30 утра. Ни одна ампула не сломалась, а к полудню антитоксин разморозился и был готов.

Вместе команды преодолели 674 мили (1085 км) за 127 Полтора метели и часа, что считалось мировым рекордом, было проделано при экстремально низких температурах, в условиях, близких к , ураганного ветра . Во время поездки погибло несколько собак.

Второе реле

Маргарет Карран из придорожного дома Соломон была инфицирована, что вызвало опасения, что болезнь может распространиться от посетителей придорожного дома на другие общины. 1,1 миллиона единиц сыворотки покинули Сиэтл 31 января и должны были быть доставлены на собачьих упряжках только 8 февраля. Уэлч попросил доставить половину сыворотки самолетом из Фэрбенкса. Он связался с Томпсоном и Сазерлендом, и на следующее утро Дарлинг совершил испытательный полет. Вместе со своим советником по здравоохранению губернатор Боун пришел к выводу, что количество случаев заболевания в Номе действительно снижается, и отложил разрешение, но подготовка продолжалась. ВМС США перебросили тральщик к северу от Сиэтла, а Корпусу связи было приказано зажечь огни, чтобы направлять самолеты.

К 3 февраля первоначальные 300 000 единиц оказались все еще эффективными, и эпидемия была взята под контроль. Шестая смерть, вероятно, не связанная с дифтерией, была широко распространена как новая вспышка заболевания. Партия из Сиэтла прибыла на борт « Адмирала Уотсона» 7 февраля. Под давлением губернатор Боун разрешил доставить половину партии самолетом. 8 февраля первая половина второй партии отправилась в путь на собачьих упряжках, при этом самолет не смог запуститься из-за сломанной заслонки радиатора, которая привела к перегреву двигателя. На следующий день самолет также потерпел неудачу, и миссия была отменена. Томпсон был любезен в своих редакционных статьях.

Во второй эстафете участвовало много тех же гонщиков, и она также столкнулась с суровыми условиями. Эд Рон доставил сыворотку в Ном во время очередной метели после забега на 90 миль (140 км) 15 февраля.

Последствия

Статуя Балто , ведущей собаки последней эстафетной команды. Статуя расположена в Центральном парке ( Нью-Йорк ) и посвящена всем собакам, участвовавшим в забеге сыворотки.

Официально число погибших от дифтерии в Номе составляет 5, 6 или 7 человек. но позже Уэлч подсчитал, что, вероятно, было как минимум 100 дополнительных случаев среди «лагерей эскимосов за городом. Туземцы имеют привычку хоронить своих детей, не сообщая о смерти». В 1926 году было диагностировано сорок три новых случая, но их легко удалось вылечить с помощью свежей сыворотки.

Все участники собачьих упряжек получили похвальные грамоты от президента Кэлвина Кулиджа , а Сенат прекратил работу, чтобы признать это событие. Каждый гонщик во время первой эстафеты получил золотую медаль от компании HK Mulford . Мэр Лос-Анджелеса подарил Балто ключ от города в форме кости перед мэрией, а актриса немого кино Мэри Пикфорд возложила венок на шею собаки. Посыпались стихи и письма детей, по всей стране начались стихийные кампании по сбору средств.

Гуннар Каасен и его команда стали знаменитостями и гастролировали по Западному побережью с февраля 1925 по февраль 1926 года, а также снялись в 30-минутном фильме под названием « Гонка Балто в Ном» . Статуя Балто работы скульптора Фредерика Рота была открыта в во Нью -Йорка Центральном парке время посещения 15 декабря 1925 года. Балто и другие собаки позже стали участниками интермедии и жили в ужасных условиях, пока их не спас Джордж Кимбл. , который организовал кампанию по сбору средств для детей Кливленда, штат Огайо . 19 марта 1927 года собак встретили как героев, когда они прибыли в свой постоянный дом в Кливлендском зоопарке . Из-за возраста Балто был усыплен 14 марта 1933 года, в возрасте 14 лет. Его оседлали и выставили на обозрение в Кливлендском музее естественной истории .

В октябре 1926 года Сеппала взял Того и его команду в турне из Сиэтла в Калифорнию , а затем через Средний Запад в Новую Англию , и постоянно собирал огромные толпы людей. Они выступали в Мэдисон-Сквер-Гарден в Нью-Йорке в течение 10 дней, а Того получил золотую медаль от Роальда Амундсена . В Новой Англии команда сибиряков Сеппалы участвовала во многих гонках, легко победив местных «Чинуков» Артура Уолдена . Сеппала вступил в партнерство с Элизабет М. Рикер в Поланд-Спринг, штат Мэн , куда многие из его собак уехали жить на пенсии и внести свой вклад в программу разведения сибирских ездовых собак, включая Того, от которого было много пометов. Сеппала посетил Того и был рядом с ним, когда его усыпили 5 декабря 1929 года, в возрасте 16 лет. После его смерти Сеппала сохранил и установил Того, и сегодня собака выставлена ​​в стеклянной витрине в Идитароде. музей в Василле, Аляска . Мастерство Того как ездовой собаки также привело к тому, что его сильные стороны были сохранены посредством разведения, а его потомки внесли свой вклад в создание «Сеппалской сибирской ездовой собаки», востребованной линии рабочих ездовых собак, а также в основной выставочный состав. сибирских хаски . Генофонд

Ни один из других гонщиков не получил такой степени внимания, хотя Дикий Билл Шеннон некоторое время гастролировал с Блэки. СМИ по большей части проигнорировали гонщиков-уроженцев Аляски, которые преодолели две трети расстояния до Нома. По словам Эдгара Калланда, «для нас это было просто обычным явлением».

Воздушная почта

Гонка за сывороткой способствовала принятию Закона об воздушной почте 1925 года , который был подписан 2 февраля. Законопроект позволял частным авиационным компаниям участвовать в торгах по контрактам на доставку почты. Технологии улучшились, и в течение десятилетия на Аляске были открыты маршруты авиапочты. Последняя доставка почты на частных собачьих упряжках по контракту произошла в 1938 году, а последний маршрут на собачьих упряжках почтового отделения США закрылся в 1963 году. Катание на собачьих упряжках оставалось популярным в сельской местности, но почти исчезло с распространением снегоходов в 1960-х годах. Мушинг возродился как развлекательный вид спорта в 1970-х годах благодаря огромной популярности гонок на собачьих упряжках Iditarod Trail.

Хотя гонка на собачьих упряжках Iditarod Trail, которая проходит на расстояние более 1000 миль (1600 км) от Анкориджа до Нома, основана на Всеаляскинском тотализаторе, в ней существует множество традиций, посвященных гонкам по доставке сыворотки в Ном, особенно в Сеппалу и Того. Почетным гонщиком первых семи гонок был Леонард Сеппала. Другие участники запуска сыворотки, в том числе «Дикий Билл» Шеннон, Эдгар Калланд, Билл Маккарти, Чарли Эванс, Эдгар Ноллнер, Гарри Питка и Генри Иванофф, также были удостоены чести. Iditarod 2005 года почтил память Йирдеса Винтера Бакстера, последнего известного человека, пережившего эпидемию. Эта должность теперь известна как «Почетный гонщик Леонарда Сеппалы», Гуманитарная премия Леонарда Сеппалы вручается гонщику, который обеспечивает лучший уход за собаками, оставаясь при этом конкурентоспособным, а грант «Наследие Леонарда Сеппалы» представляет собой стипендию Iditarod. Обе расы следуют по одному и тому же маршруту от Руби до Нома.

В 1975 году была проведена реконструкция анализа сыворотки, которая заняла на шесть дней больше, чем анализ сыворотки 1925 года, или более чем в два раза больше общего времени. Многие из участников были потомками первых 20 человек. В 1985 году президент Рональд Рейган направил письмо с признанием Чарли Эвансу, Эдгару Нолльнеру и Биллу Маккарти, единственным оставшимся в живых. Ноллнер умер последним 18 января 1999 года от сердечного приступа.

популярные СМИ

Эстафета была изображена в различных средствах массовой информации. Незадолго до Второй мировой войны чешский педагог и писатель Франтишек Омелька увлекся этой историей, написав повесть «Штафета» («Эстафета»), опубликованную на чешском языке в 1946 году. Будучи заядлым эсперантистом, Омелька сам перевел ее на эсперанто с последующими переводами на немецкий язык. , голландский, фризский, исландский, китайский, японский и английский. В 1976 году эта история была пересказана в книге «Гонка против смерти: правдивая история Крайнего Севера» детского писателя Сеймура Рейта . Книга Рейта была показана в эпизоде ​​​​1978 года The Book Bird , программы PBS , где ведущий Джон Роббинс иллюстрировал ключевые сцены из обсуждаемой книги. Анимационный фильм 1995 года «Балто» был во многом основан на событиях финального этапа сыворотки, хотя все персонажи, кроме Балто, вымышлены и предназначены для семейных и детских развлечений. Подробный рассказ о людях и событиях, участвовавших в запуске сыворотки, включая истории местных погонщиков и местных медсестер, которые ухаживали за больными и умирающими, включен в книгу 2003 года « Самые жестокие мили: героическая история собак и собак». Мужчины в гонке против эпидемии , Гей и Лэни Солсбери. В 2013 году документальный фильм под названием Icebound – The Greatest Dog Story Ever Told был посвящен последствиям событий. «Великая гонка на Аляске» — фильм 2019 года производства Rebel Road Entertainment, основан на сыворотке. Того производства Walt Disney Pictures дебютировал 20 декабря 2019 года на Disney+ .

Кредит на ездовую собаку

Существует много споров вокруг роли Балто в запуске сыворотки и статуи в Центральном парке. Лучший гонщик, Сеппала пробежал 170 миль (270 км) на восток от Нома до Шактулика, где он встретил сывороточного бегуна (к своему удивлению, поскольку он ожидал, что ему придется пройти весь путь до Нулато и обратно в одиночку), взял передачу и вернулся еще на 91 милю (146 км), пробежав в общей сложности более 261 мили (420 км), преодолев в общей сложности некоторые из самых опасных и коварных участков забега. Затем он передал сыворотку Чарли Олсону. Олсон отнес его на 25 миль (40 км) в Блафф, где передал его Гуннару Каасену. Каасен должен был передать сыворотку Рону в портовой безопасности, но Рон заснул, и Каасен решил продолжить путь в Ном. В общей сложности Каасен и Балто пробежали 53 мили (85 км). Каасен утверждал, что решил продолжить, поскольку в каюте, где спал Рон, не горел свет, и он не хотел терять время. но многие, в том числе Рон, основываясь на разговорах, которые двое мужчин вели перед отъездом из Нома, и другие награжденные гонщики в окрестностях, думали, что его решение не будить Рона было мотивировано желанием захватить славу для себя и Балто.

According to Togo's musher, Leonhard Seppala , который также был владельцем Балто, Балто был грузовой собакой, которую он оставил, когда отправился в путешествие. Он также утверждал, что ведущей собакой Каасена на самом деле была собака по кличке Фокс, но агенты новостей того времени считали, что Балто - более достойное освещения в новостях имя. Не существует никаких записей о том, что Сеппала когда-либо использовал Балто в качестве лидера в забегах или гонках до 1925 года, а сам Сеппала заявил, что Балто «никогда не был в команде-победителе». Поскольку фотографии и видео Каасена и Балто, сделанные в Номе, были воссозданы через несколько часов после их прибытия после восхода солнца, до сих пор существуют предположения относительно того, было ли положение Балто в качестве вожака подлинным, или оно было инсценировано или преувеличено для целей СМИ.

в Центральном парке Статуя Балто была создана по образцу Балто. но показывает его в цветах Того (наградах). Надпись гласит: «Посвящается неукротимому духу ездовых собак, которые доставляли антитоксин на 600 миль по суровому льду, через коварные воды, сквозь арктические метели, от Ненаны до пострадавшего Нома». В последние годы своей жизни Сеппала был убит горем из-за того, как заслуга досталась Балто; по его мнению, Того был настоящим героем сывороточной расы. По данным Службы национальных парков , в 1960 году Сеппала сказал:

Лучшей собаки, чем Того, у меня никогда не было. Его выносливость, преданность и интеллект невозможно было улучшить. Того был лучшей собакой, когда-либо путешествовавшей по тропе Аляски.

Кэти Стейнмец в статье для журнала Time : также считал, что Того был величайшей ездовой собакой всех времен. В ходе испытания сыворотки, написала она, настоящим героем был Того:

... собака, которой часто приписывают спасение города, - это Балто, но он случайно пробежал последний этап забега на 55 миль [89 км]. Ездовой собакой, которая выполнила львиную долю работы, был Того. Его путешествие, наполненное белыми штормами, было самым длинным на 200 миль [320 км] и включало переход через опасный пролив Нортон, где он спас свою команду и водителя в смелом заплыве через льдины.

Участники эстафеты и дистанции

Гонщики (по порядку) и пройденные ими дистанции. Планировалось, что длина большинства этапов составит около 25 миль (40 км), что общепринято считать «экстремальной дневной кашей».

Начинать	Мушер	Нога	Расстояние
27 января	«Дикий» Билл Шеннон	Ненана в Минто в Толована Команда из 9 хаски. Около 23:00 27 января 1925 года Шеннон получила сыворотку и письменные инструкции от дирижера. Температура колебалась от -40 до -62 ° F (от -40 до -52 ° C). В 3 часа ночи Шеннон прибыл в Campbell's Roadhouse в Минто, отдохнул четыре часа, прежде чем снова отправиться в путь, на этот раз только с шестью собаками, поскольку три из его собак, Каб, Джек и Джет, были ранены от холода. Позже эти три собаки умерли от травм легких. Шеннон получила сильное обморожение лица.	52 мили (84 км)
28 января	Эдгар Калланд	От Толованы до Мэнли-Хот-Спрингс Температура повышается до -30 ° F (-34 ° C), но ветер достигает скорости 20 миль в час.	31 миль (50 км)
	Дэн Грин	От горячих источников Мэнли до Фиш-Лейк Совершил пробежку ночью и, как сообщается, «хорошо провел время». Фолджер был уроженцем Атабаски. Встретился с Сэмом Джозефом и его командой в домике Фиш-Лейк.	28 миль (45 км)
	Джонни Фолджер	Рыбное озеро в Танану Уроженец племени Танана, 35 лет, с командой из 7 аляскинских маламутов. Зарегистрированная температура Тананы составила -38 ° F (-39 ° C). Пройденный маршрут за 2 часа 45 минут, средняя скорость более 9 миль в час. Встретил его семью и Тита Николая.	26 миль (42 км)
29 января	Сэм Джозеф	Танана в Калландс Уроженец Атабаски, никакой информации о команде Тита, времени и пути следования нет. Встретился с Дэйвом Корнингом в Калландсе.	34 миль (55 км)
	Титус Николас	Калландс — 9-мильная каюта Сообщается, что средняя скорость составляла 8 миль в час на 24 мили. Опять же, никаких упоминаний о точном времени или команде. Встреча с Эдгаром Калландом в домике «Девять миль».	24 мили (39 км)
	Дэйв Корнинг	Девятимильная хижина до Кокринеса Гонщик почтовой службы США. Встреча с Гарри Питкой в ​​Кокринесе.	30 миль (48 км)
	Гарри Питка	Кокринес в Рубин Семь собак со следом в хорошем состоянии. Ночные забеги со средней скоростью более 9 миль в час.	30 миль (48 км)
	Билл Маккарти	Руби в Виски-Крик Ведущая собака: Принц. Сильная часовая снежная буря. Прибыл в Виски-Крик около 10:00. Температура -40 °F (-40 °C). Встреча с Эдгаром Ноллнером.	28 миль (45 км)
	Эдгар Ноллнер	Виски-Крик в Галену Ведущая собака: 8-летняя Дикси. Ноллнер, 21-летний парень из Галены, раздавил 7 маламутов и был встречен своим братом Джорджем.	24 мили (39 км)
30 января	Джордж Ноллнер	Галена Бишоп-Маунтин Новобрачный Джордж, судя по всему, совершил путешествие на той же команде, на которой Эдгар преодолел предыдущие 24 мили.	18 миль (29 км)
	Чарли Эванс	Епископ Маунтин в Нулато Уроженец атабаски, Эванс, 21 год, покинул гору Бишопс в 5:00 утра с заявленной температурой -64 ° F (-53 ° C). Прибыл в Нулато в 10 утра, преодолев 30 миль за 5 часов, управляя упряжкой из 9 собак. У двух взятых напрокат собак во время поездки отморозились пахи.	30 миль (48 км)
	Томми «Пэтси» Пэтсон	Нулато в Калтаг Патсон, уроженец Коюкука, а также почтальон, пробежал довольно прямую трассу, установив самую высокую скорость, зафиксированную во время сывороточной гонки, преодолев 36 миль в 3 + 1 ⁄ часа при средней скорости более 10 миль в час.	36 миль (58 км)
	Джек «Джеквинт» Мадрос	Калтаг в приют для старушек Джекскрю, атабаскец с Аляски , был невысоким человеком, известным своей необычной силой. Во время частичной ночной пробежки он бежал трусцой, чтобы облегчить сани, пока не миновал водораздел Калтаг, а затем спустился по тропе в сторону Нортон-Саунд. Он прибыл в хижину старухи в 21:10 вечера пятницы, развивая среднюю скорость почти 6 миль в час на 40 милях трудного маршрута.	40 миль (64 км)
	Виктор Анагик	Приют для старух в Уналаклите Анагик, коренной инуит, был отправлен из Уналаклита с упряжкой из 11 собак. Он преодолел 34-мильный маршрут за 6 часов и прибыл в субботу в 3:30 утра. Сыворотка теперь находилась в 207 милях от Нома.	34 миль (55 км)
31 января	Майлз Гонангнан	Пробежал от Уналаклета до Шактулика с командой из 8 маламутов.	40 миль (64 км)
	Генри Иванофф	Шактулик недалеко от Шактулика Наполовину русский инуит, Иванов направился к Головину. Примерно в полумиле от Шактулика ему пришлось улаживать драку в своей команде. Пока его остановили, он увидел упряжку сибирских хаски Сеппалы , приближающуюся с другой стороны. Он передал сыворотку Сеппале недалеко от города.	0,5 мили (0,8 км)
	Леонард Сеппала	Сразу за Шактуликом до Унгалика, до Исаакиевской точки, до Головина. Собаки-поводыри: Того и Фриц, команда из 20 сибирских хаски, некоторых из которых он высадил парами в различных придорожных закусочных, чтобы использовать их в качестве подкрепления уставшим командам на обратном пути. Сорокавосьмилетний Сеппала со своей выбранной командой из 20 лучших собак покинул Ном с намерением перехватить сыворотку в Нулато, не подозревая, что эстафета была быстрее. Покинув тем утром Исаакиевский мыс на северной стороне залива Нортон, он проехал 43 мили и добрался до Шактулика, где встретил Иванова. Он развернул свою команду против ветра с температурой -30 ° F (-34 ° C) и темнотой. Сеппала рискнул пересечь 20-мильный морской лед между мысом Денби и мысом Декстер во время ослепляющей метели. Обоняние Того позволило им не сбиться с курса и привело к месту остановки на северном берегу залива Нортон, у эскимосского дернового иглу. Сеппала накормил собак и согрел сыворотку, надеясь, что метель утихнет. Ранним воскресным утром при температуре -30 ° F (-34 ° C), смертельном ветре и неутихающем шторме он добрался до придорожного дома Декстера в Головине с полностью измученными собаками. Сыворотка теперь находилась в 78 милях от Нома. (Сеппала проехал 91 милю с сывороткой, но также проехал 170 миль от Нома до Шактулика, чтобы встретить сыворотку для разворота эстафеты; таким образом, его общее количество пройденных миль составляет 261 милю, что является самым длинным расстоянием в забеге, превышающим 200 миль. однажды он проехал 84 мили за одну поездку.)	91 миль (146 км)
1 февраля	Чарли Олсон	Головин блефует Ведущая собака: Джек, команда из 7 аляскинских маламутов. Олсен оставил Гуннара Каасена в «Олсон Роудхаус» и отправился в Головин, чтобы дождаться сыворотки. Он покинул Головин в 15:15 воскресенья днем ​​при температуре -30 ° F (-34 ° C) и скорости ветра примерно 40 миль в час. Его ударили порывы ветра, которые сбили его и команду с тропы. Из-за сильного холода Олсен остановился, накинув на каждую собаку одеяла. Две собаки сильно обморозили пах. Он прибыл в «Олсонс Роудхаус» около 19:30, удивив Гуннара Каасена, который думал, что Олсен, возможно, остановился, чтобы переждать шторм.	25 миль (40 км)
	Гуннар Каасен	Блеф в безопасное место в Номе Собаки-поводыри: Балто и Фокс . Сорокадвухлетний Каасен и его команда из 13 собак-помощников Леонарда Сеппалы были отправлены из Нома в Блафф дожидаться сыворотки, а Эд Рон был отправлен в Пт. Безопасность. Из-за сугробов глубиной по грудь и яркого льда он не мог видеть тропу и полагался на Балто, который будет вести сани. В деревню Соломон было отправлено сообщение, в котором Каасену предписывалось переждать там бурю. Из-за сильного шторма Каасен пропустил деревню, поскольку Балто держал их на главной тропе, ведущей на юг. При пересечении равнины Бонанзы сани перевернулись ветром, выбрасывая сыворотку. Поискав в темноте на четвереньках, Каасен нашел сверток и продолжил путь. Он прибыл в безопасное место где-то после 2:00 ночи воскресенья. Погонщик Эд Рон, который должен был взять сыворотку на последнем этапе пути в Ном, спал, ожидая, что Каасен задержится, пережидая метель. Каасен, решив не будить Рона и зная, сколько времени потребуется, чтобы подготовить собак и сани к путешествию, начал последний 21-мильный этап. Он прибыл в Ном около 5:30 утра, общая продолжительность поездки составила семь с половиной часов.	53 мили (85 км)

Источники

• Пейдж, Дороти Г. (1992). Полярный пилот . Дэнвилл, Иллинойс: Межгосударственные издательства. ISBN  0-8134-2936-6 .

Внешние ссылки

• «Прогон сыворотки, остальное» . iditarod.com . Гонки на собачьих упряжках «Айдитарод Трейл». Архивировано из оригинала 27 ноября 2016 г. Проверено 26 ноября 2016 г. – с официального сайта организаторов забега Iditarod