СС Джордж Э. Уолдо

История
Соединенные Штаты
Имя	Джордж Э. Уолдо
Тезка	Джордж Э. Уолдо
Владелец	Управление военного судоходства (WSA)
Оператор	Шепард Стимшип Корп.
Заказал	как тип корпуса (EC2-S-C1), MC 2501 корпус
Награжден	23 апреля 1943 г.
Строитель	Судостроительная компания Сент-Джонс Ривер , Джексонвилл , Флорида
Расходы	$982,429
Номер двора	65
Номер пути	5
Заложен	18 сентября 1944 г.
Запущен	23 октября 1944 г.
Спонсор	г-жа Руби М. Ваггенер
Завершенный	31 октября 1944 г.
Идентификация	Позывной : КТФМ
Судьба	Продан для коммерческого использования 4 сентября 1946 г.
Соединенные Штаты
Имя	Джордж Э. Уолдо (1947) Гавайский лесник (1947–1955)
Владелец	Мэтсон Навигейшн Ко
Судьба	Продан, 1955 г.
Соединенные Штаты
Имя	ЧР Мюссер
Владелец	Пароходная компания Weyerhaeuser
Судьба	Продано, 1969 г.
Панама
Имя	Релианс Серенити
Владелец	Релайанс Кэрриерс СА
Оператор	Гонконгская морская компания.
Судьба	Продано, 1970 г.
Филиппины
Имя	LSCO контейнерный поезд
Владелец	Лусонская стивидорная корпорация.
Судьба	Списано, 1974 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Корабль Свободы тип EC2-S-C1, стандартный
Тоннаж	10 865 тонн Дедвейт 7 176 брт
Смещение	3380 длинных тонн (3434 т ) (легкие) 14 245 длинных тонн (14 474 т ) (макс.)
Длина	441 фут 6 дюймов (135 м) над землей 416 футов (127 м) стр. 427 футов (130 м) длина
Луч	57 футов (17 м)
Черновик	27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность	2 жидкотопливных котла , работающих на температуру 450 ° F (232 ° C) , работающих при давлении 220 фунтов на квадратный дюйм (1500 кПа) 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение	1 × паровая машина тройного расширения (производства General Machinery Corp., Гамильтон, Огайо ) 1 × винтовой пропеллер
Скорость	11,5 узлов (21,3 км/ч ; 13,2 миль в час )
Емкость	562 608 кубических футов (15 931 м 3 ) (зерно) 499 573 кубических футов (14 146 м 3 ) (тюк)
Дополнить	38–62 УСММ 21–40 USNAG
Вооружение	В зависимости от корабля Носовая пушка калибра 3 дюйма (76 мм)/50. Кормовая пушка калибра 4 дюйма (102 мм)/50. 2–8 одиночных 20-миллиметровых (0,79 дюйма) зенитных (зенитных ) пушек Oerlikon и/или, 2–8 × 37 миллиметров (1,46 дюйма) зенитных орудий М1

SS George E. Waldo — корабль «Либерти», построенный в США во время Второй мировой войны . Она была названа в честь Джорджа Э. Уолдо , представителя США из Нью-Йорка .

Строительство

Джордж Э. Уолдо был заложен 18 сентября 1944 года по контракту Морской комиссии (MARCOM), корпус MC 2501, судостроительной компанией Сент-Джонс Ривер , Джексонвилл , Флорида; ее спонсировала г-жа Руби М. Ваггенер, мать южных штатов, победившая в газетном конкурсе для газетчиков, продающих военные облигации и марки , и была запущена 23 октября 1944 года.

История

31 октября 1944 года он был передан Shepard Steamship Corp. для использования во время Второй мировой войны. Он был продан для коммерческого использования 4 сентября 1946 года компании Matson Navigation Co. за 577 464,50 долларов и переименован в SS Hawaiian Forester . В 1955 году он был продан пароходной компании Weyerhaeuser и переименован в SS CR Musser . В 1969 году он был продан компании Reliance Carriers SA и переименован в SS Reliance Serenity . В 1970 году он был продан Luzon Stevedoring Corp. из Манилы (Филиппины) и переименован в SS Lsco Bulktrain . В 1974 году он был сдан на слом на Тайване .

Библиография

• «Судостроение на реке Сент-Джонс, Джексонвилл, Флорида» . www.ShipbuildingHistory.com. 16 октября 2010 года . Проверено 31 января 2020 г.
• Морская администрация. «Джордж Э. Уолдо» . База данных истории кораблей. Карта статуса судна . Министерство транспорта США, Морская администрация . Проверено 31 января 2020 г.
• Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (исходное исполнение)» (PDF) . п. 23 . Проверено 31 января 2020 г.
• «СС Джордж Э. Уолдо » . Проверено 31 января 2020 г.